Pleasantville stantsiyasi - Pleasantville station
Pleasantvil | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
| Manzil | 400 Manvil yo'li, Pleasantvill, Nyu-York | ||||||||||||||||||||||
| Koordinatalar | 41 ° 08′05 ″ N. 73 ° 47′32 ″ V / 41.1348 ° N 73.7923 ° VtKoordinatalar: 41 ° 08′05 ″ N. 73 ° 47′32 ″ V / 41.1348 ° N 73.7923 ° Vt | ||||||||||||||||||||||
| Qator (lar) | Harlem Line | ||||||||||||||||||||||
| Platformalar | 1 orol platformasi | ||||||||||||||||||||||
| Treklar | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Aloqalar | Bee-Line: 6, 15, 19 | ||||||||||||||||||||||
| Qurilish | |||||||||||||||||||||||
| Avtoturargoh | 263 bo'shliq | ||||||||||||||||||||||
| Kirish imkoniyati o'chirilgan | Ha | ||||||||||||||||||||||
| Boshqa ma'lumotlar | |||||||||||||||||||||||
| Narxlar zonasi | 5 | ||||||||||||||||||||||
| Tarix | |||||||||||||||||||||||
| Ochildi | 1846 yil oktyabr[1] | ||||||||||||||||||||||
| Qayta qurilgan | 1905, 1959 | ||||||||||||||||||||||
| Elektrlangan | 1984 700V (DC ) uchinchi temir yo'l | ||||||||||||||||||||||
| Yo'lovchilar | |||||||||||||||||||||||
| 2007 | 311,845  0% | ||||||||||||||||||||||
| Xizmatlar | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
The Pleasantville stantsiyasi a qatnovchi temir yo'l to'xtash Metro-Shimoliy temir yo'l "s Harlem Line, joylashgan Pleasantvill, Nyu-York. Poyezdlar soatiga har soat aksincha, avj olgan paytlarda har 20 daqiqada jo'nab ketadi yoki keladi. 49,5 km masofadan 30,5 milya masofada joylashgan Katta markaziy terminal va sayohat vaqti taxminan 49 minut. Dan bekatiga avtobus xizmati ham mavjud Pace universiteti.
Ushbu stantsiya 5-zona Metro-Shimoliy tarif zonasida joylashgan.
Tarix
The Nyu-York va Harlem temir yo'llari 1840-yillarda Pleasantvill orqali yo'llar qo'ydi. Pleasantvil stantsiyasining mavjudligini 1846 yil oktyabrda topish mumkin.[2]:14 Mavjud stantsiya uyi tomonidan qurilgan Nyu-York markaziy va Gudzon daryosi temir yo'li 1905 yilda.[3] Shuningdek, stantsiyada shtab-kvartiraning yuk tashish bo'limi uchun yuk tashish yo'llari mavjud edi Reader Digest.[2]:106 1956 yil 20-dekabrda Nyu-York shtati bir nechtasini yo'q qilish uchun takliflarni ochdi o'tish joylari Pleasantville shahrida, garchi loyiha dastlab Nyu-York Markaziy tomonidan 25 yil oldin rejalashtirilgan edi. Loyiha qiymati 3,857 million dollarni tashkil qilishi kutilgandi. Yo'llar 7000 fut (2100 m) ga tushirildi, temir yo'l ustiga Manvill va Bedford yo'llari uchun yangi ko'priklar qurildi (hozirgi va avvalgi) NY 117 va) stantsiya uyi ko'chirildi.[4] Loyiha 1959 yilga qadar tugatilgan. Harlem Line-ning aksariyat qismida bo'lgani kabi, Nyu-York Markaziy bilan birlashishi Pensilvaniya temir yo'li 1968 yilda stantsiyani a ga aylantirdi Penn markaziy temir yo'li stantsiya. 1970-yillar davomida Penn Sentralning doimiy moliyaviy umidsizligi ularni o'zlarining shahar xizmatlarini boshqalarga topshirishga majbur qildi Metropolitan transport boshqarmasi 1983 yilda uni Metro-Shimoliy qismiga aylantirgan. Garlem liniyasi o'rtasida elektrlashtirilganda Shimoliy Oq tekisliklar va Brewster Shimoliy 1984 yilda Pleasantvilda boshqa stantsiyalarga qaraganda kamroq rekonstruktsiya qilish talab qilingan.
![[belgi]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Ushbu bo'lim kengayishga muhtoj. Siz yordam berishingiz mumkin unga qo'shilish. (2014 yil iyul) |
Stansiya tartibi
Ushbu stantsiyada bitta olti avtomobil uzunlikdagi yuqori daraja mavjud orol platformasi har ikki yo'nalishda ham poezdlarga xizmat ko'rsatish.[5]:12
| M | Mezzanine | Chiqish / kirish va to'xtash joyi |
| P Platforma darajasi | Trek 2 | ← Harlem Line tomonga Katta Markaziy (Hawthorne ) |
Orol platformasi, eshiklar chapga yoki o'ngga ochiladi  | ||
| Trek 1 | Harlem Line tomonga Janubi-sharqiy (Chappaqua ) → | |
Bibliografiya
- Hyatt, Elijah Klarens (1898). Nyu-York va Harlem temir yo'li tarixi. Olingan 21 may, 2020.CS1 maint: ref = harv (havola)
Adabiyotlar
- ^ Hyatt 1898 yil, p. 14.
- ^ a b Grogan, Lui V. (1989). Nyu-York va Harlem temir yo'lining kelishi. O'z-o'zidan nashr etilgan. ISBN 0-962120-65-0.
- ^ "Nyu-Yorkning Vestchester okrugidagi mavjud temir yo'l stantsiyalari". Arxivlandi asl nusxasi 2019-12-31 kunlari. Olingan 2014-07-09.
- ^ "WESTCHESTER IKKI KATTA ISHLARNI O'RNATDI; Davlat Pleasantville Crossing va New Expressway ishlariga 20-dekabr kuni takliflarni ochadi".. The New York Times. 1956 yil 24-noyabr. ISSN 0362-4331. Olingan 23 iyun, 2017.
- ^ "Metro-Shimoliy temir yo'l temir yo'llari va inshootlari bo'limi Yo'l xaritalarini texnik xizmat ko'rsatish dasturi o'zaro bog'liqlik diagrammasi va hovli diagrammasi 2015" (PDF). Metro-Shimoliy temir yo'l. 2015 yil. Olingan 28 yanvar, 2019.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Pleasantvill (Metro-Shimoliy stantsiya) Vikimedia Commons-da
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari - Pleasantville uchun Metro-Shimoliy stantsiya sahifasi
- Yaqinlashib kelayotgan Metro-Shimoliy poezdlar jo'nab ketish vaqtlari ro'yxati va MTA-dan topshiriqlar
- Pleasantville Metro-North Station (SubwayNut)
- Sobiq Pleasantville Nyu-York markaziy temir yo'l omborining tasviri (Dynamic Depot Maps)
- Google Maps Street View-dan Bedford Road-ga kirish
  | Ushbu Nyu-York temir yo'l stantsiyasiga tegishli maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |