Botanika bog'i stantsiyasi (Metro-Shimoliy) - Botanical Garden station (Metro-North)
Botanika bog'i | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Southbound Harlem Line poezdining M7A o'rta yo'llar orqali stantsiyani chetlab o'tayotgan mashinalar | ||||||||||||||||
| Manzil | 2999 Janubiy bulvar, Bedford bog'i, Bronks, Nyu York | |||||||||||||||
| Koordinatalar | 40 ° 52′02 ″ N 73 ° 52′55 ″ V / 40.8671 ° N 73.8819 ° VtKoordinatalar: 40 ° 52′02 ″ N 73 ° 52′55 ″ V / 40.8671 ° N 73.8819 ° Vt | |||||||||||||||
| Muallif | Metro-Shimoliy temir yo'l | |||||||||||||||
| Qator (lar) | Harlem Line | |||||||||||||||
| Platformalar | 2 yon platformalar | |||||||||||||||
| Treklar | 4 | |||||||||||||||
| Aloqalar | Nyu-York avtobusi: Bx26, Bx41, Bx41 SBS | |||||||||||||||
| Qurilish | ||||||||||||||||
| Avtoturargoh | Ha; Xususiy | |||||||||||||||
| Kirish imkoniyati o'chirilgan | Ha | |||||||||||||||
| Boshqa ma'lumotlar | ||||||||||||||||
| Narxlar zonasi | 2 | |||||||||||||||
| Tarix | ||||||||||||||||
| Ochildi | 1890-yillar | |||||||||||||||
| Elektrlangan | 700V (DC ) uchinchi temir yo'l | |||||||||||||||
| Yo'lovchilar | ||||||||||||||||
| 2007 | 97,968 | |||||||||||||||
| Xizmatlar | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Avvalgi xizmatlar | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
The Botanika bog'i stantsiyasi (shuningdek, nomi bilan tanilgan Botanika bog'i - Sharqiy 200-chi stantsiya) a qatnovchi temir yo'l to'xtash Metro-Shimoliy temir yo'l "s Harlem Line, xizmat Bedford bog'i qismi Bronks, Nyu-York shahri. 9,5 mil (15,3 km) masofada joylashgan Katta markaziy terminal va sayohat vaqti taxminan 22 minut. Stansiya kesishgan joyning shimolida joylashgan Janubiy bulvar va shimolga tutashgan Bedford Park Bulvari (Sharqiy 200-chi ko'cha) Bronx Park va Nyu-York botanika bog'i. Ushbu stantsiya 2-zona Metro-Shimoliy tariflar zonasida joylashgan.
Tarix
Botanika bog'i stantsiyasi tashkil etilgunga qadar uning joylashgan joyi avvalgi joy edi Bedford Park stantsiyasi,[1] g'arbiy tomonga olib boradigan xususiy bir millik tirgakka ulangan temir yo'l stantsiyasi Jerom Park poyga yo'li, xuddi shu nomdagi o'z stantsiyasini o'z ichiga olgan.[2] Ispodrom 1894 yil 4 oktyabrda yopilishi uchun yo'l o'rnatilishi kerak edi Jerom Park suv ombori 1906 yilgacha suv omborini qurish uchun shpal ishlatilgan.
Botanika bog'i stantsiyasi uning nomi berilgan maydon singari 1890-yillarga to'g'ri keladi, garchi dastlab yo'llarning ikkala tomonida ham tuzilmalar bo'lgan. Yo'llarning shimoliy qismida bog'larning o'ziga xizmat ko'rsatuvchi tuzilma hanuzgacha mavjud bo'lib, janubiy yo'nalishdagi platformalardagi eski stantsiya uyi buzilgan.[3] Botanika bog'lari stantsiyasi 1907 yil 16-fevral kuni relsdan chiqib ketgan janubda bo'lgan, natijada 20 kishi o'lgan va 150 kishi jarohatlangan. Bu Nyu-York markaziy temir yo'lidan keyin matbuotda ta'qib qilinishiga javoban Harlem liniyasini elektrlashtirgandan bir kun keyin sodir bo'ldi Park Avenue tunnel 1902 yilgi voqea.[4] Ba'zi manbalar avtohalokat sodir bo'lgan joyni Vudlaun stantsiyasida deb noto'g'ri talqin qilishgan.[5] 1920 yildan 1973 yilgacha ham 200-ko'cha bekati bo'ylab IRT Uchinchi avenyu liniyasi stantsiyaning janubi-g'arbiy qismida Vebster avenyu va Bedford Park bulvari kesishgan chorrahada.
Bronksdagi ko'plab NYCRR stantsiyalarida bo'lgani kabi, stantsiya a ga aylandi Penn Markaziy bir marta NYC & Pensilvaniya temir yo'llari 1968 yilda birlashtirildi. 1970-yillar davomida Penn Centralning doimiy moliyaviy umidsizligi ularni o'zlarining shahar xizmatlarini topshirishga majbur qildi. Metropolitan transport boshqarmasi. 1975-1981 yillar oralig'ida MTA janubga yo'naltirilgan vokzal uyini buzib tashladi va uning o'rniga alyuminiy va pleksiglas avtobuslari turar joylarini qurdi. Vokzal va temir yo'l tomon burildi Konra 1976 yilda va 1983 yilda MTA Metro-Shimoliy temir yo'lining bir qismiga aylandi.
Stansiya tartibi
Ushbu stantsiya ikkita yuqori darajaga ega yon platformalar, har sakkizta mashinadan iborat.[6]:9
| M | Mezzanine | Platformalar orasidagi krossover |
| P Platforma darajasi | Yon platforma, eshiklar o'ng tomonda ochiladi  | |
| Trek 4 | ← Harlem Line tomonga Katta Markaziy (Fordxem ) ← New Haven Line bu erda to'xtamaydi | |
| Trek 2 | ← Harlem Line va New Haven Line tezkor xizmat bu erda to'xtamaydi | |
| Trek 1 | Harlem Line va New Haven Line tezkor xizmat bu erda to'xtamaydi → | |
| Trek 3 | New Haven Line bu erda to'xtamaydi → Harlem Line tomonga Shimoliy Oq tekisliklar (Uilyams ko'prigi ) → | |
| Yon platforma, eshiklar o'ng tomonda ochiladi | ||
| Ko'cha darajasi | Chiqish / kirish va to'xtash joyi | |
Adabiyotlar
- ^ Rasmiy temir yo'l yo'riqnomasi: Shimoliy Amerika yuk xizmati nashri. Milliy temir yo'l nashriyoti kompaniyasi. 1896. p. 191.
- ^ Jerom Park temir yo'li; 1880 yildan 1906 yilgacha
- ^ Nyu-Yorkdagi Bronksdagi mavjud temir yo'l stantsiyasi
- ^ Grogan, Lui V. (1989). Nyu-York va Harlem temir yo'lining kelishi. O'z-o'zidan nashr etilgan. p. 55. ISBN 0-962120-65-0.
- ^ Woodlawn halokati, 1907 (Amerika tajribasi: WGBH Boston)
- ^ "Metro-Shimoliy temir yo'l temir yo'llari va inshootlari bo'limi Yo'l xaritalarini texnik xizmat ko'rsatish dasturi o'zaro bog'liqlik diagrammasi va hovli diagrammasi 2015" (PDF). Metro-Shimoliy temir yo'l. 2015 yil. Olingan 28 yanvar, 2019.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Botanika bog'i (Metro-Shimoliy stantsiya) Vikimedia Commons-da
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari