SS Catala - SS Catala

Vankuverdagi Katala, 1925 yil
Katala Vankuverda, 1925 yil
Tarix
Kanada
Ism:SS Katala
Ism egasi:Magin Catalá
Egasi:Union Steamship Company (1925–58)
Quruvchi:Coaster Construction Co., Montrose, Shotlandiya
Ishga tushirildi:1925
Taqdir:Vayron bo'lgan, 1965 yil 1-yanvar
Umumiy xususiyatlar
Turi:Yo'lovchi kemasi
Tonaj:1476 yalpi; 851 tonna ro'yxatdan o'tgan
Uzunlik:229 fut (70 m)
Nur:37,1 fut (11,3 m)
Kutish chuqurligi:18,4 fut (5,6 m)
Tezlik:14 tugun (maksimal)
Imkoniyatlar:267 yo'lovchi (litsenziyaga ega); 300 tonna yuk

SS Katala edi a Kanadalik bilan xizmat ko'rsatish uchun qurilgan qirg'oq yo'lovchi va yuk paroxodlari British Columbia kompaniyasining Union Steamship kompaniyasi.

Nomenklatura

Katala nomi berilgan Katala oroli, kiraverishda joylashgan Esperanza kirish joyi ning g'arbiy sohilida Vankuver oroli.[1] Katala oroli o'z navbatida katolik missionerligi Fr. Magin Catalá, kim edi Santa-Kruz-de-Nuka 1793 yilda Vankuver orolida.[1]

Loyihalash va qurish

Katala ning Coaster Construction Company tomonidan qurilgan Montrose, Shotlandiya, 1925 yilda.[1][2][3] Kema shunga o'xshash edi Kardena, shuningdek, Union Steamship Company-ga tegishli edi. Katala uzunligi 229 fut, uzunligi 37,1 fut va chuqurligi 18,4 fut bo'lgan.[4] Kema 267 nafar yo'lovchini tashishga litsenziyalangan, 120 kishiga mo'ljallangan va 48 kishiga mo'ljallangan suzgichlar mavjud.[1][4] Katala 300 tonna yuk tashish imkoniyatiga ega edi, shu jumladan 40 tonna qutiga solingan baliq uchun muzlatgich kamerasi.[1]

Katala 1925 yil 25 fevralda ishga tushirilgan.[1] Kema Shotlandiyadan boshqa paroxodlarni Union Steamship kompaniyasi uchun olib chiqqan kapitan Jeyms Findlay boshchiligida Shotlandiyadan Vankuverga etkazib berildi.[1]

Union Steamship karerasi

Kapitan Endryu Jonstoun ostida, Katala 1925 yil 28-iyulda Vankuverdan shimolga bug'lab bug 'bilan kompaniya uchun birinchi safarini boshladi Shahzoda Rupert va Skeena va Nass daryolar.[1] Uning singlisi kemasi singari SSKardena, Katala 1925–58 yillarda operatsion faoliyatining katta qismini o'tkazdi Britaniya Kolumbiyasi qirg'og'i, qirg'oq bo'ylab yuk va yo'lovchilarni tashiydi.[5]

Sparrowhawk rifida topraklama

Katala 1927 yil 8-noyabr va 5-dekabr kunlari orasida Britaniya Kolumbiyasi qirg'og'ida joylashgan Sparrowhawk rifida.

1927 yil 8-noyabr kuni soat 13:00 da janubga qarab sayohatda Styuart, miloddan avvalgi, Katala ketgan edi Port Simpson bog'langan Shahzoda Rupert ichkarisidagi janubiy kanal orqali Finlayson oroli.[6] Ushbu kanal deyiladi Kanningem dovoni.[7]

Bosh ofitser Ernest Sheppard bilan ko'prikda kema Sparrowhawk rifiga urildi.[6] Sparrowhawk rifi ogohlantiruvchi shamchiroq bilan belgilanganligi xabar qilingan. Keyinchalik, voqea yuzasidan surishtiruv o'tkazilayotganda, quyosh nurlarining porlashi ko'rinishni kamaytirishda ba'zi rol o'ynaganligi aniqlandi.[6] Kapitan Alfred E. Dikson qutqaruv kemalarini zudlik bilan tushirishni buyurdi va mahalliy aholi yordami bilan Birinchi millatlar va ularning kanolari, barcha yo'lovchilar kemadan tushirilib, Port Simpsonda xavfsiz joyga etib borishdi.[6]

Rif ustidagi suv chuqurligi baland to'lqinda 23 metrdan past to'lqinda atigi 7 metrgacha bo'lgan. Katala toshning ikki ustuni orasidagi 45 daraja burchak ostida o'tkazilgan. Kema shu qadar ko'pki, havoda qo'llab-quvvatlanmagani bois, kemaning ikkiga bo'linib ketishidan qo'rqishardi. Kema ikki qavatli dip bilan qurilgan edi, bu esa suvni ushlab turmaslikka yordam berdi. Tugmalar bilan harakatlar, xususan Qutqarish malikasi, Keyp Skott va Vankuverdan, Qutqaruvchi qirol, kemani tushirish uchun muvaffaqiyatsizlikka uchradi, garchi kema kichikroq xizmat ko'rsatadigan kemaga yuklarni tushirish orqali yengillashtirilgan bo'lsa ham. Yo'qotilganidan keyin kompaniya kemadan voz kechdi va uni qutqarish ishlari uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olgan sug'urta anderrayterlariga topshirdi.[6] Kompaniya rahbariyati, agar u rifdan tushirilsa, kemani qaytarib olishlarini aytgan.[6]

Oxir oqibat, tosh ustunlarini bosqichma-bosqich portlatish va portlash boshlanganda korpusdagi teshiklarni yamoqlash orqali qutqaruv ekipaji 1927 yil 5-dekabrga qadar kemani ozod qilishga muvaffaq bo'ldi. va keyinchalik knyaz Rupertga. Oxir-oqibat Katala janubga Vankuverga olib kelingan, u erda 175 ming dollar qiymatida kema ta'mirlangan.[6] Ta'mirlash ishlari qachon Shotlandiyada Coaster Construction-ga mas'ul bo'lgan V.D.Maklaren tomonidan boshqarilgan Katala u erda qurilgan edi va Vankuverga ko'chib o'tgan edi. 1928 yil 30 martda, Katala yana kapitan Dikson qo'mondonligi ostida Vankuverdan haftalik suzish jadvalini davom ettirdi.[6]

Keyinchalik martaba

1958 yilda u Britan Kolumbiyasidagi yangi egalariga baliq sotib oluvchi kema sifatida sotildi. Sietlda 21-asr ko'rgazmasi u Sietl bo'yida bog'langan suzuvchi "boatel" edi. Keyinchalik 1962 yilda uni tortib olishdi Kaliforniya va a sifatida ishlatilgan suzuvchi restoran. 1963 yilda u yana shimolga olib kelingan Okean sohillari, Vashington 1965 yil Yangi yil kuni uni bo'ron bosib ketguncha yana "boatel" sifatida ishlatilgan.[8]

Hurda

Katala 1976 yilda qurilgan

Uning asosidan so'ng, qayta suzishga urinishlar Katala muvaffaqiyatsizlikka uchradi va halokat plyajda chirishga qoldirildi Damon Point, Vashington. Ko'p yillar davomida u buzilgan va o'ldirilgan va 1980 yillarning oxirlarida bir qiz uning orqa qismini sindirib, pastki qismining zanglagan qismidan yiqilib tushgan. Uning oilasi Vashington shtatini sudga berdi, bu esa o'z navbatida halokatni yo'q qilishni buyurdi. Katala 1990-yillarning oxirida uni bir qator qishki bo'ronlar ko'mmaguncha, qum darajasiga qadar kesib tashlangan va ko'milgan. Keyingi bo'ronlar asta-sekin korpusning ko'proq qismini fosh qildi, 2006 yil aprel oyida qirg'oq bo'yi qirg'og'idan neft oqayotganini payqadi. Shtat Vashington ekologiya departamenti halokatni qurshab oldi va 34,5 ming AQSh gallon (131,000 l) og'irni olib tashladi mazut kemaning qolgan qismini yo'q qilishdan oldin.[9] Hududda yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan qushlarning bir nechta turlari, shu jumladan qorli plover.[10]

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h Rushton, Kirish joyini hushtak chalish, 100 dan 102 gacha bo'lgan sahifalarda.
  2. ^ "Allied Shipbuilders Ltd". alliedship.com. 2012. Olingan 7-noyabr 2012.
  3. ^ "KATALA YO'lovchi" kemasi 1925-1965 ". wrecksite.eu. 2012. Olingan 7-noyabr 2012.
  4. ^ a b Rushton, Kirish joyini hushtak chalish, 212-betda.
  5. ^ "Ittifoqning paroxodlik tarixi". sunshinecoastmuseum.ca. 2012. Olingan 7-noyabr 2012.
  6. ^ a b v d e f g h Rushton, Kirish joyini hushtak chalish, 110 dan 111 gacha bo'lgan sahifalarda.
  7. ^ Rushton, Hushtak sadosi, 55-betda.
  8. ^ Esser, Dag (2006 yil 13 mart). "Qabrdan ko'tarilgan tarixiy kema". Sietl Tayms. Olingan 7-noyabr 2012.
  9. ^ "SS Catala kema halokati bo'yicha tergov hisoboti". Vashington davlat ekologiya departamenti. 2012. Olingan 7-noyabr 2012.
  10. ^ "S.S. Catala - Ocean Shores, WA". waymarking.com. 2012. Olingan 7-noyabr 2012.

Adabiyotlar

  • Genri, Tom, Yaxshi kompaniya - Ittifoqning mehribon tarixi, Harbour Publishing, Madeira Park, miloddan avvalgi (1994) ISBN  1-55017-111-9
  • Newell, Gordon R., ed.H.V. McCurdy Marine tarixi Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi, Superior Publishing, Sietl WA (1966).
  • Rushton, Jerald A., Kirish joyini hushtak chalish - Union Steamship Story, J.J. Duglas, Vankuver, miloddan avvalgi (1974).
  • Rushton, Jerald A., Hushtak sadolari - Union Steamship kompaniyasining tasvirlangan tarixi, Duglas va McIntyre, Vankuver, miloddan avvalgi (1980) ISBN  0-88894-286-9

Tashqi havolalar


Koordinatalar: 46 ° 56′38.00 ″ N 124 ° 7′19.99 ″ V / 46.9438889 ° N 124.1222194 ° Vt / 46.9438889; -124.1222194