Olimpiyachi (piyoda) - Olympian (sidewheeler)

Olympian at dock in Alaska ca 1887.png
Olimpiya o'yinlari dock-da Dovon ichkarisida taxminan 1890 yil
Tarix
Ism:Olimpiya o'yinlari
Egasi:Oregon temir yo'l va navigatsiya kompaniyasi Oregon shtatidagi Ryu va Nav. Co.
Operator:Pacific Coast Steamship Co. (faqat 1887 yil yozida)
Yo'nalish:Puget ovozi, Kolumbiya daryosi, Dovon ichkarisida
Quruvchi:Xarlan va Xollingsvort
Narxi:$260,000
Ishga tushirildi:1883 yil 21-avgust
Qiz sayohati:1883 yil 6-dekabr
Xizmatda:1884
Xizmatdan tashqari:1891
Identifikatsiya:AQSh # 155055
Taqdir:1906 yilda tortib olingan
Umumiy xususiyatlar
Turi:ichki paroxod
Tonaj:1419.60 GT; 1083.20 RT
Uzunlik:Perpendikular orasidagi masofa 261 fut (80 m); Umuman olganda, 270 fut (82 m)
Nur:40 fut (12 m) dan tashqari soqchilar
Qoralama:Yorug'lik paytida 8,2 fut (2,5 m)
Chuqurlik:12,5 fut (3,8 m) chuqurlik
Muz sinfi:Bir oz muzni sindirishga qodir.
O'rnatilgan quvvat:Yuradigan bug 'dvigateli; bitta silindr Diametri 70 dyuym (180 sm); 12,5 fut (3,8 m) piston zarbasi; 2100 ot kuchini ko'rsatdi
Harakatlanish:yon g'ildiraklar
Yelkan rejasi:Yordamchi o'qituvchi burg'ulash moslamasi
Tezlik:Maks: Soatiga 21 mil (34 km / soat) (yangi bo'lganda).
Imkoniyatlar:Birinchi toifadagi 250 ta yo'lovchilar; bir kunlik ekskursiyada 900 yo'lovchini tashiganligi ma'lum.
Ekipaj:Ellik (50)

Olimpiya o'yinlari Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida va Alyaskada ishlaydigan katta g'ildirakli ichki paroxod edi. Olimpiya o'yinlari 1884 yil boshidan 1891 yil oxirigacha faoliyat yuritgan Kolumbiya daryosi, Puget ovozi, va Dovon ichkarisida Britaniya Kolumbiyasi va Alyaskaning.

Uchun qurilgan Oregon temir yo'l va navigatsiya kompaniyasi, keyin tomonidan boshqariladi Genri Villard, Olimpiya o'yinlari va uning yaqin egizagi Alyaska "Genri Villardning oq fillari" nomi bilan tanilgan.[1] 1895 yilda ular "eng shimoliy-g'arbiy qismida paydo bo'lgan eng qimmat va ayni paytda eng foydasiz paroxodlar" deb aytilgan.[2]

Olimpiya o'yinlari bir necha marshrutlarda sud qilingan, ammo ulardan birortasida foyda keltira olmagan. Paroxod 1892 yilda bir umrga bog'lab qo'yilgan va 1906 yilgacha Nyu-York manfaatlariga sotilgunga qadar saqlanib qolgan. Xaridorlar tortib olishni maqsad qilishgan Olimpiya o'yinlari Janubiy Amerika atrofida Nyu-Yorkka qadar, uni qayta tiklang va davom eting Long Island Sound.

Zelandiya tortilgan Olimpiya o'yinlari qanchalik Egalik ko'rfazi ning sharq tomonida Magellan bo'g'ozlari, qayerda Olimpiya o'yinlari bo'shashgan va qirg'oqqa yuvilgan. Olimpiya o'yinlari hech qachon paroxod qoldiqlarini 1980 yilda ko'rish mumkin bo'lgan plyajdan olib tashlanmagan.

Bu Olimpiya o'yinlari bilan aralashmaslik kerak Olimpiya o'yinlari (masalan, Telegraf) Puget Sound va Kolumbiya daryosida ham xizmat qilgan yog'och sternweler.

Loyihalash va qurish

Olimpiya o'yinlari va Alyaska muvaffaqiyatli amalga oshirilgan dizaynlarni ta'qib qildi Long Island Sound va boshqalar Chesapeake Bay ammo ular sinovdan o'tkazilmagan Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi, bu erda mahalliy sharoitga mos keladigan turli xil ichki va daryo kemalari ishlab chiqilgan.[3][4]

Qurilish

Olimpiya o'yinlari tomonidan qurilgan Harlan va Xollingsvort Co., ning Uilmington, Delaver.[5] Paroxodni qurish uchun 260 ming dollar sarflangan.[5] U 1883 yil 21-avgustda ishga tushirilgan.[6] Paroxod 1883 yil 27-noyabrda rasmiy sinov safarini amalga oshirdi.[7] 1883 yil noyabrda bo'lib o'tgan sudda, Olimpiya o'yinlari soatiga 32 mil / soat tezlikka atigi 35 funtlik bug 'bilan erisha olganligi aniqlandi.[8]

Olimpiya o'yinlari temirdan yasalgan va po'lat bilan qoplangan.[5] Qozon oldinga va orqaga, shuningdek old va orqa tirgaklardagi bitta nur temirdan yasalgan.[5] Korpusdagi boshqa nurlar va karlinlar sariq qarag'aydan iborat bo'lib, ularning tizzalari temir plastinka edi.[5]

Barcha salonlar, kabinalar va mehmonxonalar elektr energiyasi bilan yoritilgan va bug 'bilan isitilgan.[5] Mashina tomonidan oldinga va orqadan ajratilgan katta salon taxminan 61 fut uzunlikka ega edi.[5] Har biri ikkita katta to'shakka ega bo'lgan ellik staterom katta salonga ochildi.[5] Ovqatlanish xonasi 180 kishiga mo'ljallangan.[5]

O'lchamlari

Olimpiya o'yinlari 261 fut (80 m) edi perpendikular orasida uzun va 82 m uzunlikdagi 270 fut umuman olganda.[5][9] The nur faqat 12 metr balandlikda edi soqchilar.[5][9] Tutilish chuqurligi 12,5 fut (3,8 m) ni tashkil etdi.[5] [9] Olimpiya o'yinlari tortdi Yorug'lik paytida 8,2 fut (2,5 m) suv.[5]

Paroxod 1419.60 da o'lchangan yalpi tonna va 1,083.20 ro'yxatdan o'tgan tonna.[9] Bunday holda, "ton" og'irlik emas, balki hajm birligidir. Savdo kemalarining rasmiy ro'yxatga olish raqami 155055 edi.[9]

Ellik kishi tarkibiga kirgan Olimpiya o'yinlariEkipaji 1884 yil may oyida.[5] Kapitan Tomas F. Uilson 1884 yil may oyida kemaning ustasi bo'lgan.[5]

Muhandislik

Olimpiyachining yuqori kemasida turadigan yo'lovchilar; yurish nuri chap tomonda ko'rish mumkin.

Olimpiya o'yinlari bitta "vertikal sirt" kondansatsiyasi bilan harakatga keltirildi yuradigan nurli bug 'dvigateli, bilan silindr Diametri 70 dyuym (180 sm) va a piston qon tomir 12,5 futdan (3,8 m).[5] Asosiy dvigatelni ishga tushirishda yordamchi kichik bug 'dvigateli.[5] Asosiy zavod 2100 ishlab chiqardi ot kuchini ko'rsatdi paroxodning rasmiy sinov safari paytida, kemani soatiga 21 mil (34 km / soat) bilan 45 funtlik bug'da raqobatlashdi.[10]

Ikkita yirik ko'mir yoqilgan edi[11] qozonxonalar asosiy dvigatel uchun 45 funt ish bosimida bug 'hosil qildi.[5] Har bir qozonxona taxminan 6 fut (6,1 m) uzunlikda, 12 fut (3,7 m) diametrda va 7000 funt (3200 kg) og'irlikda edi.[12]

Yordamchi texnika va yordamchi qozon yong'in nasosini va Dinamo.[5] Kema butun elektr energiyasi bilan yoritilgan, Edison Incandescent Electric Light Co. tomonidan o'rnatilgan 250 ta chiroq.[10]

The belkurak g'ildiraklari diametri 32 fut (9,8 m) bo'lgan, kompozitsion-radial tipdagi, yuzi 11 fut 3 (3,4 m) bo'lgan yog'och belkurak chelaklar bilan jihozlangan.[5] Olimpiya o'yinlari ikki pog'onali yordamchi yelkanli platformaga ega edi o'qituvchi.[10]

G'arbiy sohilga tranzit

1883 yil 6-dekabrda Olimpiya o'yinlari Uilmington Puget Soundga qarab jo'nab ketdi.[13] G'arbiy qirg'oqqa sayohat qilgan kema uchun mas'ul xodimlar X.S. Ekli, sardor; V.S. Teatr, birinchi ofitser; Jon Dikson (1850 yilda tug'ilgan), ikkinchi ofitser; Endryu Xill, uchinchi ofitser; Puxli, bosh muhandis; Jon S. Kidd, birinchi yordamchi; Barnard, ikkinchi yordamchi; Marsi, uchinchi yordamchi; va janob Smit, bosh styuard.[4][14]

Olimpiya o'yinlari yetdi Avliyo Tomas G'arbiy Hindistonda 1883 yil 15-dekabrda.[15] Kapitan paroxod soatiga 12 mil tezlikda (19 km / soat) yaxshi ishlayotganini aytdi.[16] Olimpiya o'yinlari kirib keldi Valparaiso, Chili 1884 yil 2-fevralda.[16] Olimpiya o'yinlari 1884 yil 3 martda San-Frantsiskoga yetib keldi.[4]

Muvofiqlik muammolari

Olimpiya o'yinlari ko'mirni yuklashda qiynaldi.[11] Aravachalardan foydalanish kerak edi Sietl chunki paroxod katta bo'lib, ko'mir trubalarini ishlata olmadi.[11] Yagona alternativa Viktoriya shahridagi kattaroq inshoot edi, ammo Viktoriya etarli ko'mirni ushlab turishda qiynaldi Olimpiya o'yinlari.[11] Gap shundaki, eski paroxod Izabel (446 GT)[17], xizmatdan uzoq vaqt davomida Gig Xarbor, Vashington, olib boriladi Britaniya Kolumbiyasi da minalardan Viktoriyaga ko'mir olib borish Nanaimo, miloddan avvalgi asosan etkazib berish Olimpiya o'yinlari.[11]

Olimpiya o'yinlari Kolumbiya daryosidagi boshqa paroxodlarga qaraganda ancha ko'proq suv tortdi va natijada yirik paroxod asosan Kolumbiyaning pastki qismida Portlenddan Astoriyaga o'tish bilan cheklandi.[3]

Qachon Olimpiya o'yinlari Puget Sound-ga keldi, yo'q quruq dok yoki Oregon yoki Vashingtonda kemani ta'mirlash uchun sig'dira oladigan darajada katta boshqa bino mavjud edi.[18] Oregon shtatidagi Ryu va Nav. Co. kemani janubga bug'lashni rejalashtirgan San-Fransisko, Kaliforniya ta'mirlash uchun quruq dokga qo'yish, shu jumladan korpusni tozalash, tiqish va qayta bo'yash.[19] Bu yomon ob-havo uchun ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak edi, chunki Olimpiya o'yinlari okean kemasi sifatida qurilmagan edi.[19]

Vaqt 1885 yil mart oyida kelganida Olimpiya o'yinlari San-Frantsiskodagi qurishni to'xtatish uchun, uning sug'urta tashuvchilari telegramma orqali parvozga chiqishdan oldin asosiy qo'riqchilarning "qo'riqchilar" deb nomlangan kengaytmalari olib tashlanmasa, paroxoddagi 260 ming dollarlik siyosatini bekor qilish bilan tahdid qilishdi. San-Fransisko.[20] Olib tashlash va almashtirish kamida 1000 dollar turadi.[20]

1891 yil yoziga kelib, panjara bor edi Olympia, Vashington sig'dira oladigan Olimpiya o'yinlari.[21] Bu paroxodning faol ishlash muddati tugashidan bir necha oy oldin bo'lgan.

Puget Sound xizmati 1884-1885

Sietlda olingan ushbu fotosurat juda katta hajmni namoyish etadi Olimpiya o'yinlari (1420 GT) o'ng tomonda, bilan taqqoslaganda Emma Xeyvord Chapda (616 GT).

Olimpiya o'yinlari ichkarisidagi ittifoqqa etib keldi Port-Taunsend, Vashington 1884 yil 7 mart, juma kuni tushdan keyin.[14] Taxminan 16000 milya (26000 km) sayohat 92 kunni tashkil etdi va 9 kun davomida turli xil portlarda to'xtab turganda, paroxod kuniga o'rtacha 193 mil (311 km) masofani bosib o'tgan bo'lar edi.[22]

OR&N kompaniyasining ikki mutasaddisi, uning boshlig'i Frank T. Dodj va uning kapitani C. Klensi, uning Puget Sound bo'limi, kemani kelgandan keyin tekshirib ko'rishdi va uning ovozini aniqladilar.[14] Ga ko'ra Tacoma Ledger, o'n uch stowaways kuni yetib keldi Olimpiya o'yinlari.[23] Ularning aksariyati Valparaisodagi paroxodga o'tirishdi.[23]

Takoma-Viktoriya yugurishi

Olimpiya o'yinlari oralig'ida 140 mil masofani bosib o'tishi mumkin edi Tacoma, W.T. va Viktoriya, miloddan avvalgi sakkiz soat ichida, shu jumladan marshrutdagi to'xtash joylari.[14] Kapitan Uilson, keyin ichki piyodalar xizmatiga buyruq berdi Shimoliy Tinch okeani (488 GT),[24] va uning ta'qib qiluvchi, mas'ul bo'lish uchun topshirilgan bo'lar edi Olimpiya o'yinlari.[14]

Gazetalar zobitlarning ishlashlari haqida xabar berishdi Olimpiya o'yinlari Puget Sound-da mashhur kapitan Tomas F. Uilson, keyin mas'ul bo'lgan Shimoliy Tinch okeani, Jorj Roberts[25], birinchi ofitser, bosh muhandis janob Pugli va C.H. Uorren, ta'qib qiluvchi.[26] Ekipaj Jorj E. Starr (473 GT) ga o'tkaziladi Shimoliy Tinch okeaniva ekipaj Xush kelibsiz (327 GT) ga tayinlangan bo'lar edi Jorj E. Starr.[26]

Olimpiya o'yinlari Miloddan avvalgi Viktoriya shahriga 1884 yil 25 mart kuni tushdan keyin Port Taunsenddan ikki va bir chorak soat davomida ikki shahar orasidagi masofani bosib o'tdi.[27] Viktoriya oldida yangi paroxodni tomosha qilish uchun olomon chiqdi.[27]

1884 yil 1-maygacha, Olimpiya o'yinlari, kapitan Uilson boshchiligida Sietlda va boshqa yo'l punktlarida to'xtab, Takoma va Viktoriya o'rtasida kunlik marshrutda harakat qilar edi.[5] 1884 yil avgust oyining boshida OR&N kompaniyasi Viktoriya shahriga yo'lovchilar uchun narxlar pasaytirilganligini e'lon qildi Olimpiya o'yinlari va Shimoliy Tinch okeani, $ 4 yoki $ 5 atrofida sayohat.[28]

1884 yil sentyabrdan xizmatdan olingan

Olimpiya o'yinlari Takomadagi xizmatdan qaytarib olindi.

1884 yil sentyabrda Olimpiya o'yinlari ishi yo'qligi sababli xizmatdan chetlashtirildi.[29] OlimpiyachiViktoriya yo'nalishidagi joyni OR & N's egallaydi Jorj E. Starr bilan raqobatlashib yugurish Eliza Anderson (276 GT). Ikkalasi ham Starr va Anderson yog'och korpusli yon g'ildiraklar edi. Ikkalasi ham yoshi kattaroq edi Anderson, ancha katta), kichikroq va sekinroq Olimpiya o'yinlari. Starr dan bir soat ko'proq vaqt talab qildi Olimpiya o'yinlari Viktoriya yugurishini yakunlash uchun.[30][31] Shunga qaramay, ushbu raqobat narxlarni pasaytirishga majbur qildi.[32]

Ma'lum bo'lishicha, hukumati Braziliya o'z paroxod liniyalarini boshqargan, ikkalasini ham sotib olishga taklif qilgan edi Olimpiya o'yinlari va Alyaska operatsiya qilish Amazon daryosi.[33] OR&N har ikkala kema uchun 700 ming dollar so'raganligi xabar qilingan.[33]

1885 yil 5-may holatiga ko'ra, Olimpiyachi bir necha oy davomida Takomadagi dokga bog'langan edi, bir xabarga ko'ra,[19] yoki boshqa bir xabarga ko'ra, bir yil.[20]

1885 yil San-Frantsiskoda ta'mirlash

Olimpiya o'yinlari Tacoma shahridan soat 13: 00da jo'nab ketishdi. seshanba, 1885 yil 12-may.[34] Ertasi kuni, chorshanba, 13-may, Olimpiya o'yinlari bojxona binosini rasmiylashtirdi Port-Taunsend, Vashington kunduzi va o'tib ketdi Kap-xushomad, soat 11:00 da janubga burilib.[34] Olimpiya o'yinlari 1885 yil may oyi oxirida Puget Sound hududiga qaytdi.[35]

1885 yil yozida xizmatga qaytish

Olimpiya o'yinlari 1885 yil yozida Puget Sound xizmati qayta tiklandi. Iyul oyida u Tacoma va Sietl o'rtasida tez vaqtni o'tkazishga muvaffaq bo'ldi, o'rtacha 37 funt bug 'bosimiga taxminan bir soat o'ttiz besh daqiqa vaqt sarfladi, bu maksimal 45 funtdan kam.[36]

Sietldagi to'qnashuv

1885 yil 4-iyun kuni soat 01:30 da Sietlga qo'nishga kelgan mas'ul turmush o'rtog'i masofani noto'g'ri hisoblab chiqdi va Olimpiya o'yinlari dock bilan urilib.[37] Qo'llab-quvvatlovchi ustunlar olib tashlandi va dock-dagi binoning bir qismi buzildi, bunda dokning umumiy zararlari taxminan 3000 AQSh dollarini tashkil etdi.[37] Olimpiya o'yinlari kamondan tortib to orqaga qadar 4000 dollarlik zarar etkazdi uchuvchi uy.[37]

Columbia River xizmati 1886 yil

1886 yil 18-yanvar kuni ertalab, Olimpiya o'yinlari Portlendga yo'l olgan Astoriyaga etib bordi.[38] Jon Miller Merfi (1839-1916)[39], The nashriyoti Vashington rahbari, ning Olympia, W.T., Kolumbiyaga transfer haqida fikr bildirdi:

"Boston" kompaniyasi egizak filni, "Olympian" paroxodini Kolumbiya daryosiga olib bordi. Ularda hozirda Vilyardning aqldan ozgan ikkita ulkan yodgorligi mavjud bo'lib, ular "Webfoot" metropolidagi "Ispaniyadagi qal'a" ning granit poydevorini bezashgan bo'lib, u barcha zamonaviy mehmonxonalarni qamrab olishi kerak edi. So'nggi uch yil ichida Alyaska suyak bog'ini egallab oldi, u erda uning hamkori endi doimiy ravishda bog'lanib qolishi mumkin.[40]

1886 yil yanvar oyida kuchli qor bo'roni yo'lovchi poezdlarini qoqib qo'ydi Kolumbiya darasi va shuningdek, Kolumbiya daryosini muzlatib qo'ydi. Yordam poezdlari tiqilib qolgan yo'lovchilarga etib bora olmadi va yog'och korpusli paroxodlar muzga botgan daryoda harakatlana olmadi. Olimpiya o'yinlari ammo temir korpusi bor edi va 27 yanvar kuni u muzni yorish va yo'lovchilarni qutqarish uchun ishlatilgan.[41][42][3]

Olimpiya o'yinlari Portlend-Astoriyada ishlagan-Ilvako 1886 yil yozida yugurish, dam oluvchilar va sayyohlarga xizmat ko'rsatish.[43][44][45][46] Olimpiya o'yinlari Kapitan Lester A. Beyli (1850) boshchiligida ushbu yugurishda eng tez vaqtni amalga oshirdi.[47], Portlenddan Astoriyaga to'rt soatu 47 daqiqada.[43] Olimpiyachis bu yo'nalishdagi raqibi mashhur crack yon g'ildiragi bo'lganT.J. Potter, bu operatsiya uchun arzonroq edi.[44][48] Ko'pincha Olimpiya o'yinlari muvaffaqiyatsiz edi, juda qimmat va yog'ochdan yasalgan bosh raqiblaridan ancha tez emas, T.J. Potter va ekspres soqchilar Telefon.[49]

Alaskan operatsiyalari 1887 yil yozida

Olimpiya o'yinlari Alyaskada, 1887 yil yozida. Tlingit odamlar oldingi planda ko'rsatilgan.

1887 yilda pul topa olmadi Olimpiya o'yinlari yoki Sietl-Viktoriya yugurishida yoki Kolumbiya daryosida OR & N charter Olimpiya o'yinlari ga Pacific Coast Steamship Co. orqali Alyaskaga yozgi ekskursiyalarni o'tkazish Dovon ichkarisida.[50] Olimpiya o'yinlari Ichki dovonda yaxshi ishlamadi, chunki uning sharoitiga ko'ra juda yengil qurilgan edi, bu esa ancha qiyin edi Chesapeake Bay buning uchun kema ishlab chiqilgan va eng mos bo'lgan.[51]

Tayyorgarlik ishlari

1887 yil fevral va mart oylarida Olimpiya o'yinlari kapitan Jeyms Kerolning buyrug'i bilan may oyining oxirida Alyaskaga xizmat ko'rsatishga tayyorlanadigan paroxodni tayyorlash uchun kapital ta'mirlanib, qo'shimcha stateromlar o'rnatilayotgandi.[52][53]

Olimpiya o'yinlari 1887 yil 6-aprel, chorshanba kuni Astoriyadan jo'nab ketdi va keyingi tayyorgarlik ishlari uchun San-Frantsiskoga jo'nab ketdi.[50] O'chirilgan Coos Bay Olimpiya o'yinlari o'n to'rt soat davom etgan bo'ronga duch keldi.[50] Paroxod zarar ko'rdi va yaqin atrofdagi okean paroxodidan yordam so'rashga majbur bo'ldi Oregon. Qiyinchilik bilan zarar tiklandi va Olimpiya o'yinlari San-Frantsiskoga etib bordi.[50] Ushbu hodisa o'sha sohil bo'yida sodir bo'lgan Alyaska ikki yildan so'ng bo'ronga botib ketgan bo'lar edi.[54]

Inside Passage xizmati

Olimpiya o'yinlari tez orada kapitan Kerol boshchiligida Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismiga qaytib, 1887 yil 17-aprel, yakshanbaga o'tar kechasi Port-Taunsendga etib bordi va ertasi kuni ertalab soat 3:00 da Sietlga yo'l oldi.[55] Olimpiya o'yinlari 1887 yil 20-aprel kuni Sietldan Alyaskaga jo'nab ketdi.[56] Olimpiya o'yinlari 1887 yil 30 aprelda Alyaskadan Port Taunsendga qaytib keldi.[57] 1887 yil 26 mayda, Olimpiya o'yinlari yetmish to'rt soatdan keyin Takomaga etib keldi Sitka, Alyaska, yozuvlar bo'yicha eng tezkor vaqt.[58]

1887 yil 23 avgustdan bir-ikki kun oldin, Olimpiya o'yinlari Port-Taunsendga janubdagi Puget-Sound shahridagi punktlardan oz sonli yo'lovchilar bilan kelib, Alyaskaga so'nggi safari uchun.[59] Aytishlaricha, paroxod yozgi Alyaskadagi faoliyati davomida 30 ming dollar yo'qotgan.[60]

Puget Sound-da vaqtincha ekskursiya ishlari

1887 yil iyun oyida, Alyaskadagi operatsiyalarni to'xtatib, o'sha yozda, Olimpiya o'yinlari Sietldan ekskursiya biznesi uchun reklama qilar edi.[61]

Puget Sound xizmati 1887-1891 yillar

1887 yil 24 oktyabrdan boshlab OR & N yugurdi Olimpiya o'yinlari Takoma-Port Taunsend-Viktoriya yo'nalishi bo'yicha har kuni (yakshanbadan tashqari) sayohatlarda.[62]

Olimpiya o'yinlari har doim tez hashamatli kema sifatida reklama qilingan edi. Shunga qaramay, 1887 yil 18-noyabrdan bir-ikki kun oldin, Olimpiya o'yinlari Sietldan Port Taunsendga uch soat kechikib kelib, Viktoriyaga qarab 1000 ta cho'chqani ko'targan.[63]

1888 yil 26 martda, Olimpiya o'yinlari Sietl va Takoma o'rtasida eng tez vaqtni bir soat 22 daqiqa ichida amalga oshirdi.[36] Bu piyoda yuruvchining eng yaxshi vaqtidan atigi uch daqiqa orqada edi T.J. Potter, o'sha paytda Puget Sound-dagi eng tez, hatto tezkor bo'lmagan paroxodlardan biri.[36]

Quruq 1888 yil dekabrda Esquimaltga joylashdi

Olimpiya o'yinlari quruq dock-da Esquimalt, miloddan avvalgi.

1888 yil 16-dekabr, yakshanba kuni, Olimpiya o'yinlari at quruq dokga joylashtirildi Esquimalt, Britaniya Kolumbiyasi uning tezligiga xalaqit beradigan dengiz o'sishidan korpusni qirib tashlash.[64] Paroxodni quritgichga tushirish qiyin edi; bir tomondan eshkak qutisining bir qismini olib tashlash kerak edi.[64] Parquerni janubga San-Frantsiskoga olib borishga eng yaxshi alternativ sifatida Esquimalt quruq doki tanlandi.[65][66] Paroxodda ishlash uchun 125 kishi kerak edi va uning bahosi 4000 AQSh dollarini tashkil etgan.[66]

Port-Taunsenddagi yong'in 1889 yil yanvar

1889 yil 17-yanvarda Port-Taunsend ishbilarmonlik tumanida yong'in sodir bo'ldi.[67] Olimpiya o'yinlari o'sha paytda portda bo'lgan va kapitan Jorj Roberts o't o'chiruvchilarga paroxodning yong'in shlangini qarz bergan, bu esa zararni yomonlashishiga yordam bergan.[67]

Mehnat nizolari

1889 yil mart oyining boshlarida OR & N's Puget Sound Steamers xodimlari ish tashlashga chiqishdi.[68] Olimpiya o'yinlari 1889 yil 6 mart kuni soat 13:00 da Viktoriyadan Sietlga etib keldi va 18:45 da Takomaga jo'nab ketdi.[68] Bir xabarga ko'ra, Olimpiya o'yinlariZobitlari paroxod Tacomaga etib borishi bilanoq zarba berish niyatlarini bildirishgan.[68] Ertasi kuni ish tashlash tugadi va OR&N kompaniyasining barcha qayiqlari bundan mustasno T.J. Potter yana yugurishdi.[69]

1890 yil may oyida barcha Puget Sound paroxodlarida ofitsiantlar, shu jumladan Olimpiya o'yinlari, ish haqini oyiga 25 dan 30 dollargacha oshirishni so'rab, ish tashlashga chiqdi.[70]

Poyga bug 'qayiqlari 1889

1889 yil may oyi oxirida, Olimpiya o'yinlari kapital ta'mirlash uchun, shuningdek yangi qozon va yangi eshkak g'ildiraklarini o'rnatish uchun qurilgan.[71] Olimpiya o'yinlari 1889 yil 4-iyulda xizmatga qaytganida, u poyga qildi Islander Viktoriyaga.[72] Olimpiya o'yinlari qarshi poyga Vashington shtati 1889 yil 25-iyulda.[73] Olimpiya o'yinlari juda kichiklarga qarshi juda bema'ni poyga bilan shug'ullangan Flitvud (135 GT):

[T] u kichik paroxod Flitvud katta bilan poyga qilgan edi Olimpiya o'yinlari Sietldan Takomagacha bo'lgan barcha yo'l. Ikkala kemalar bir vaqtning o'zida Sietldan chiqib ketishdi va Olimpiya o'yinlari Takomaga etib kelganlarida atigi 50 yard (46 m) oldinda edilar. Tacoma gazetasi muxbiri musobaqani ko'rib, kit va seld o'rtasidagi tezlikni sinashga o'xshashligini kuzatdi.[74]

Umumiy ta'mirlash 1891 yil

Ma'lumotlarga ko'ra, 1891 yil yanvarida sayohat Puget Sound-da juda zarur bo'lgan, zarur bo'lganidan ko'proq qayiq bo'lgan.[75] Bu haqda gap bor edi Olimpiya o'yinlari bir muncha vaqtdan beri foyda keltirmagan edi va kompaniya savdo boshlangunga qadar paroxodni ishlatmasdan pul tejashga muvaffaq bo'ldi.[76]

OR&N kompaniyasi ta'mirlash ishlarini tugatish uchun biznesdagi sustlikni ishlatishga qaror qildi Olimpiya o'yinlari. Dastlab rejada bo'lishi kerak edi Olimpiya o'yinlari ish uchun Portlendga olib ketilgan. OR&N kompaniyasi Esquimalt quruq dokini ishdan chetlatdi, chunki u quruq dok boshqa kemaga tushib ketganda "eskirgan muolaja" oldi, aftidan ta'mirga muhtoj Olimpiya o'yinlari.[77]

Portlendga sayohat tugamadi, chunki Olimpiya o'yinlariSug'urtalovchilar kemani sayohat paytida sug'urta qilish uchun juda yuqori mukofotni talab qilishdi.[78] OR & N shundan keyin Esquimaltdagi quruq dokdan foydalanishga qaror qildi, ammo bu ham sodir bo'lmagan ko'rinadi Olimpiya o'yinlari hali ham Sietlda tikilgan va 1891 yil fevral oyining oxirlarida ta'mirga muhtoj edi, OR & N esa ishni qaerda bajarish kerakligi haqida hali ham qaror qilmaganligi haqida xabar berdi.[78][76]

Bellingham yo'nalishi 1891 yil sentyabr

Olimpiya o'yinlari kirib kelish Viktoriya, miloddan avvalgi.

1891 yil 23-avgustda, Olimpiya o'yinlari tomonidan tashkil qilingan bir kunlik ekskursiyada Viktoriyadan Sietlga 900 kishini olib bordi G'alati Fellows Viktoriya.[79]

1891 yil sentyabr oyida qisqa vaqt ichida, Olimpiya o'yinlari Sietlda joylashganBellingham yo'nalish, Sietldan har kuni (dushanbadan tashqari) soat 8:00 da jo'naydi.[80] Olimpiya o'yinlari Bellingham yugurishida uzoq davom etmadi, faqat besh kundan keyin olib ketildi, chunki bu yo'nalishdagi biznes juda katta kemaning xarajatlarini to'lamadi.[81]

Olimpiya o'yinlari Viktoriya marshrutiga qaytarildi, ekskursiyani 1 oktyabrda o'tkazish rejalashtirilgan edi va 2 oktyabrda Viktoriyaga ellik tonna bug'doy olib borish.[81][82][83]

1891 yil oktyabr oyida isyonga yaqin

Parvoz 1891 yil 20-oktabrda Viktoriyani tark etgandan so'ng, yo'lovchilar nazarida Olimpiada zobitlari va ekipaji o'rtasida katta nizo kelib chiqdi.[84]

Birinchi yordamchi muhandis Genri F. Smitning so'zlariga ko'ra (1859 yilda tug'ilgan)[85], pastki qavatlar yuvinish uchun o't o'chirish shlangidan foydalanishni odat qilishgan.[84] Ilgari pastki ekipajning ehtiyotsizligi yong'in shlangi bir necha soat davomida ishlamay qolishiga olib keldi va kemani yong'indan himoya qilishdan mahrum qildi.[84]

Smit dekhandga o't o'chirish shlangidan foydalanishni man etishni man qilmoqchi bo'lganida, tortishuv boshlanib, pastki ekipaj va muhandislik xodimlari o'rtasida kuchli so'zlar almashinuvi va mushtlashuv paydo bo'ldi.[84] Xabar berishlaricha, kapitan A. N. Makalpin Smit munozara davomida unga tahdid qilganida, to'pponchasini Smitga qaratgan.[84] Qachon Olimpiya o'yinlari Sietlga yetib keldi, bosh muhandisdan tashqari barcha muhandislik bo'limi ish tashlashga chiqdi, hammasi bo'lib o'n etti kishi.[84]

Ish AQSh tomonidan tekshirilgan. Paroxodlarni tekshirish xizmati.[86] Natijada muhandis Smitning yordamchisiga bo'ysunmaslik uchun litsenziyasi bekor qilindi va bu deyarli a ga olib keldi isyon va boshqa bir qator ofitserlarning, shu jumladan kapitan McAlpine-ning litsenziyalari, boshqa narsalar qatori, kemalarida tartibni saqlamaganligi uchun o'ttiz kunga to'xtatib qo'yilgan.[86]

McAlpine va muhandislar o'rtasida qattiq tuyg'ular saqlanib qoldi, ular McAlpine litsenziyasining amal qilish muddati tugagandan so'ng, uning ostida xizmat qilishdan bosh tortdilar. Olimpiya o'yinlari.[87] Ehtimol, narsalarni tinchlantirish uchun Olimpiya o'yinlari, McAlpine eski, kichikroq va sekinroq piyodalarga tayinlandi Sehome.[87][88] Bu McAlpine uchun masalalarni yaxshilamadi Sehome 's muhandislari ham uning qo'l ostida ishlashdan bosh tortdilar.[88] Bir manbaning xabar berishicha, "Puget Sound-dagi har qanday mashhur paroxod bog'lab turilguncha, bu qiyinchilik sozlanmadi".[89] Uchuvchi va muhandislar kasaba uyushmalari bir-birlari bilan ziddiyatda edilar va ularning kelishmovchiliklarini hal qilish uchun biroz vaqt kerak bo'ldi.[90]

McAlpine ham, birinchi yordamchi muhandis Genri F. Smit ham ushbu hodisa natijasida "katta shuhrat qozongan" deb qayd etishdi.[89][85]

To'qnashuv va cho'kish Virgil T. Narxi

Olimpiya o'yinlari bilan to'qnashdi tortish Virgil T. Narxi soat 20:50 da 1891 yil 6-dekabrda Sietlda.[91] Olimpiya o'yinlari, kapitan Ole A. Anderson (1843-1912) ostida ishlaydi[92], Siti dockiga kelayotgan edi, lekin qandaydir tarzda Madison Strit etagidagi Colman Dock-dagi ko'mir bunkerlariga kirib ketdi.[91]

Hodisa qanday sodir bo'lganligi aniq aniq emas edi, ammo shamol o'zgarib, uni ko'targanga o'xshardi Olimpiya o'yinlari to'g'ridan-to'g'ri Virgil T. Narxi soatiga to'rt milya tezlikda (6,4 km / soat), ikkita suzuvchi arra jurnalini sindirib, kesib tashladi Narx to'liq ikkitada.[91] Yagona odam Narx, qo'riqchi, hayoti bilan ozgina qochib qutuldi.[91]

To'qnashuv ko'mir bunkerlariga ham jiddiy zarar etkazdi.[93] Virgil narxi qiymati taxminan 8000 AQSh dollarini tashkil etdi va 4000 dollar evaziga sug'urta qilingan[91] Olimpiya o'yinlari sezilarli darajada zarar ko'rmagan.[93]

Keyingi yillar

Portlendga transfer 1892 yil yanvar

1892 yil yanvar oyida, Olimpiya o'yinlari Puget Sound-dan Portlendga ta'mirlash uchun yuborilgan.[94] Qozonxonalar yomon ahvolda edi va ehtimol ularni almashtirish kerak edi.[94] Ushbu ish 20 ming dollarga tushishi kutilgandi.[94] Paroxod 1892 yil 14-yanvarga qadar Portlendda, uning ekipaji Sietlga qaytib kelganida edi.[95]

1892-1906 yillarda xizmatdan tashqarida

Olimpiya o'yinlari va Alyaska (paroxodlar bilan o'qituvchi baland bo'yli dastgohlar bacalar va yurish nurlari) yotqizilgan Portlend, Oregon 1889 yil maydan bir oz oldin, OR & N paroxodli boneyardda.

Keyin Olimpiya o'yinlari 1892 yil yanvar oyida Portlendga kelgan, u bundan keyin ishlatilmagan.[43] Hech qachon qozonni almashtirish sodir bo'lmadi.

1895 yilda qimmatbaho buyumlar Olimpiya o'yinlari, OR & N's Columbia river sternwheeler-ga kreslolar, jihozlar va dam olish joylari o'rnatildi. R.R.Tompson.[96]

1897 yilda Klondike Gold Rush kabi Alyaskan portlariga dengiz transportiga bo'lgan talabni yaratdi Skagvey, Alyaska, undan oltin dalalariga erishish mumkin edi. 1897 yil iyul oyida bu haqda gap bor edi Olimpiya o'yinlari va Viktoriya davri Portlendda bir necha yil davomida bo'sh turgan holda, Alyaskaning xizmatiga joylashtirilishi mumkin edi.[97]

Oregon Railway & Navigation Company shimolidagi Portlendda, Willamette daryosida, "boneyard" deb nomlangan ob'ektga ega edi. Boneyard xizmat ko'rsatishga kerak bo'lmagan qayiqlarni saqlash, paroxodlarni xizmatga qaytish uchun ta'mirlash yoki endi foydasiz bo'lgan qoldiqlarni yoki qutqaruv kemalarini saqlash uchun ishlatilgan.

1904 yil fevralda Olimpiya o'yinlari o'n yildan ortiq vaqt davomida suyak bog'ida foydalanilmay yotgan edi.[43] O'sha vaqtga kelib Olimpiya o'yinlari paroxod kabi foydasiz edi.[43] Paroxod eskirgan, qozonxonalar hech qanday ahamiyatga ega emas edi va u hali ham ishlash uchun juda qimmat bo'lib qoldi.[43] Kema qayiqning eng qimmatli qismi deb o'ylardi.[43]

Janubiy Amerikada halokatga uchragan

Olimpiya o'yinlari halokatga uchragan Egalik ko'rfazi, 1906.

1905 yil dekabrda OR&N sotildi Olimpiya o'yinlari C.L.Dimonga, of Nyu-York shahri.[98] Sotib olish narxi 30 ming dollar atrofida ekani aytilgan.[99] Dimonga ega bo'lishni rejalashtirgan Olimpiya o'yinlari Janubiy Amerika bo'ylab Nyu-Yorkka tortilib, u erda ta'mirlanib, ekskursion paroxod sifatida xizmatga qaytdi.[98] Xabarlarga ko'ra Dimon paroxodni qayta tiklash uchun Nyu-Yorkda 100 ming dollar sarflamoqchi bo'lgan.[99]

1906 yil 19-yanvarda, Olimpiya o'yinlari tarbiyalangan Willamette daryosi suyak bog'idan to Willamette temir va temir zavodi orqali Janubiy Amerika bo'ylab sayohatga tayyorgarlik ko'rish Magellan bo'g'ozlari.[100] Bu Qo'shma Shtatlarning dengiz tarixidagi eng uzun tortishish bo'ladi.[100]

Olimpiya o'yinlari kemada kapitan Uayz va o'n bitta ekipaj bilan 1906 yil 20 yanvarda Portlendni tortib oldi.[99] Yo'lda jo'nab ketishdan oldin, paroxod ichiga og'ir yog'och dastgohlar o'rnatildi va idishning yon tomonlari qo'pol yog'och bilan qoplangan.[99] Xabar berishlaricha, pervanellar ham olib tashlangan, ammo keyin olingan fotosuratlar kabi, bunday bo'lishi mumkin emas Olimpiya o'yinlari g'ildiraklari hali ham joyida ekanligini ko'rsatish.

Qo'lida Zelandiya, Olimpiya o'yinlari ichkariga kirib ketdi Egalik ko'rfazi.[99] Olimpiya o'yinlari 1 metr chuqurlikdagi shag'alga singib ketgan plyajda keng yotar edi.[101]

Qutqarishning taxminiy qiymati Olimpiya o'yinlari 17500 dollarni tashkil etdi, bu uning egalarini kemadan voz kechishiga olib keladi deb o'ylagan.[102] Egalari Olimpiya o'yinlari kemani 3500 funt sterlingga (17000 AQSh dollari) qaytarish uchun mahalliy qutqaruvchi bilan shartnoma tuzdi[103]) "davolanish yo'q, ish haqi yo'q" asosida.[101] Qutqaruvchilar 1300 funt sterling (6300 dollar) sarfladilar[103]), keyin ularga ushbu miqdordagi pul to'lanmasa, boshqa ishni davom ettirishdan bosh tortdi.[101] Egalari to'lashdan bosh tortdilar va buyurtma berishdi Zelandiyayonida turgan, agar yolg'iz davom etish uchun Olimpiya o'yinlari besh kun ichida plyajdan olib kelinmadi.[101] Bunday bo'lmaganda, Zelandiya bir nechta odamni qoldirib, jo'nab ketdi Olimpiya o'yinlari egalarining kemaga bo'lgan qiziqishini himoya qilish.[101] Olimpiya o'yinlari oxir-oqibat tark etildi. Uning qoldiqlarini 1980 yildayoq ko'rish mumkin edi va vayronagarchilik sun'iy yo'ldosh tasvirida ko'rinadi.[iqtibos kerak ]

Izohlar

  1. ^ Newell, Gordon R., ed. (1966). "Ch. 11: 1906 yilgi dengiz voqealari". H.V. McCurdy Marine tarixi Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi. Sietl, VA: Superior Pub. Co. p. 128. ISBN  0-87564-220-9. LCCN  66025424.
  2. ^ Rayt, Edgar V., ed. (1895). "Ch. 15: British Columbia transport kompaniyalari, misli ko'rilmagan ofatlar". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portlend, OR: Lewis and Dryden Printing Co. p. 316. LCCN  28001147.
  3. ^ a b v Mills, Randall V. (1947). "Ch. 10: ... Va baland suv". Columbia up shternwheelers up - Oregon shtatida bir asrlik parvoz. Linkoln NE: Nebraska universiteti. 139-140 betlar. ISBN  0-8032-5874-7. LCCN  77007161.
  4. ^ a b v Rayt, Edgar V., ed. (1895). "Ch. 15: British Columbia transport kompaniyalari, misli ko'rilmagan ofatlar". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portlend, OR: Lewis and Dryden Printing Co., 316–317-betlar. LCCN  28001147.
  5. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz "Olimpiyachi va Alaskan". G'arbiy sohil. 10 (5). Portlend, OR: L. Shomuil. 1884 yil 1-may. P. 7.
  6. ^ "Muvaffaqiyatli ishga tushirish". Kundalik respublikachi. 12 (203). Uilmington, DE: Geo. V. Vernon va o'g'illari. 1883 yil 22-avgust. 1-qism, kol.3.
  7. ^ "Mahalliy lakonika". Daily Gazette. 12 (182). Uilmington, DE: Bell va Teylor. 1883 yil 27-noyabr. 1-qism, kol.6.
  8. ^ "Flyer". Sietl Daily Post-Intelligencer. 5 (45). Sietl, VT.: Thaddeus Hanford. 1883 yil 29-noyabr. 2-bet, 2-kol.
  9. ^ a b v d e AQSh moliya bo'limi (1887), p. 355.
  10. ^ a b v "Paroxodli olimpiyachining sinov safari - yangi qayiqning ta'rifi - Delaver daryosidan yuqoriga va pastga yugurish". Sietl Daily Post-Intelligencer. 5 (52). Sietl, Vt.: Taddeus Xanford. 9 dekabr 1883. 5-bet, kol.6.
  11. ^ a b v d e "Paroxod masalalari". Sietl Daily Post-Intelligencer. 5 (161). Sietl, Vt.: Thaddeus Hanford. 16 aprel 1884. 2-bet, kol.4.
  12. ^ "Mahalliy lakonika". Daily Gazette. 12 (107). Uilmington, DE: Bell va Teylor. 1883 yil 31-avgust. P.1, kol.5.
  13. ^ "Jo'nab ketdi". Daily Gazette. 12 (189). Uilmington, DE: Bell va Teylor. 1883 yil 6-dekabr.
  14. ^ a b v d e "Olimpiyachi va uning Atlantika safari". Sietl Daily Post-Intelligencer (Manba: Port-Taunsend Argus). 5 (129). Sietl, Vt.: Thaddeus Hanford. 9 mart 1884. 4-bet, 3-kol.
  15. ^ "Olympianning yangi ajoyib g'ildiragi". Shimoli-g'arbiy korxona. 2 (46). Anacortes, W.T.: Northwest Enterprise Co., 1884 yil 2-fevral. 2-qism, 1-qism.
  16. ^ a b "Qisqacha yangiliklar". Davlat huquqlari demokrat. 19 (30). Albany, OR: Stites & Nutting. 1884 yil 22 fevral. 1-bet, kol.6.
  17. ^ Mills, Jon M. (1979). "Izabel". Yangi tegirmonlarning ro'yxati: 1817-1830 yillarda 75 metrdan yuqori bo'lgan Kanada paroxodlari. Qirolicha universiteti Kutubxona. ISBN  978-0913423011. Olingan 3 iyun, 2018.
  18. ^ Nyuell, Gordon R. (1960). Ichki dengiz kemalari - Puget tovushli paroxodlar haqida hikoya (2-nashr). Binford va Mort. p. 93. LCCN  60001593. OCLC  11209809.
  19. ^ a b v "Ikkita paroxod - Olimpiada va Alyaska bilan nima qilish kerak". Kundalik tong Astoriya. 23 (107). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co. 5 may 1885. 3-bet, kol.4.
  20. ^ a b v "Kesilgan va quyultirilgan". Kundalik tong Astoriya. 23 (110). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 8 may 1885. 3-bet, 3-qism.
  21. ^ "Suv jabhasi". Sietl Daily Post-Intelligencer. 20 (37). Sietl, VA: Ley S. J. Xant. 1891 yil 23-iyun. 3-qism, 3-kol.
  22. ^ "Uning manziliga etib bordi". Delaver gazetasi va shtat jurnali. 4 (Yangi seriya) (37). Wilmington, DE: Every Evening Pub. Co. 1884 yil 13 mart. 3-bet, kol.6.
  23. ^ a b "Tacoma Ledger: 13 ta to'xtash joyi ko'rsatilgan ...". Duglas mustaqil. 8 (49). Roseburg, OR: Duglas County Pub. Co. 1884 yil 15 mart. 3-bet, kol.6.
  24. ^ AQSh moliya bo'limi (1887), p. 353.
  25. ^ Keyinchalik Jorj Roberts badbaxtlarga qo'mondonlik qilishi kerak edi Clallam.
  26. ^ a b "Qisqartirishlar". Sietl Daily Post-Intelligencer (Manba: Tacoma yangiliklari). 5 (131). Sietl, Vt.: Taddeus Xanford. 12 mart 1884. 2-bet, 3-kol.
  27. ^ a b "Britaniya Kolumbiyasi - Viktoriyadan maslahatlar". Sakramento Daily Record. 19 (29). Sakramento, Kaliforniya. 1884 yil 26 mart. 1-qism, 8-kol.
  28. ^ "Yozgi pasaytirilgan stavkalar". Sietl Daily Post-Intelligencer. 6 (97). Sietl, Vt.: Taddeus Xanford. 1884 yil 2-avgust.
  29. ^ "Tacoma va Viktoriya o'rtasida qatnaydigan ajoyib" Olympian "paroxodi yotqizildi ...". Shimoli-g'arbiy korxona. 3 (26). Anacortes, W.T.: A.C.Bouman, MD 1884 yil 13 sentyabr. 4-bet, kol.1.
  30. ^ "Qisqartirishlar". Sietl Daily Post-Intelligencer. 6 (120). Sietl, Vt.: Taddeus Xanford. 1884 yil 29-avgust.
  31. ^ "Kechiktirilgan qayiq". Sietl Daily Post-Intelligencer. 6 (120). Sietl, Vt.: Taddeus Xanford. 1884 yil 29-avgust.
  32. ^ "Arzon narxlar". Sietl Daily Post-Intelligencer. 6 (120). Sietl, Vt.: Thaddeus Hanford. 1884 yil 29-avgust. 4-bet, kol.4.
  33. ^ a b "Braziliya hukumati taklif bilan chiqdi ...". Kundalik tong Astoriya. 22 (57). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 12 sentyabr 1884. 3-bet, 1-qism.
  34. ^ a b "Shimoli-g'arbiy eslatmalar". Kundalik tong Astoriya. 23 (116). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co. 15 may 1885. 3-bet, 3-qism.
  35. ^ "Qisqartirishlar". Sietl Daily Post-Intelligencer. 8 (37). Sietl, Vt.: Taddeus Xanford. 1885 yil 27-may. 2-bet, 2-kol.
  36. ^ a b v "Tezroq vaqt - olimpiyachi T.J. Potterning orqasida faqat bo'yin". Sietl Daily Post-Intelligencer. 14 (122). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 1888 yil 29 sentyabr. 3-bet, kol.2.
  37. ^ a b v "Olimpiyachining baxtsiz hodisasi - uning Sietldagi okean doki bilan to'qnashuvi". Kundalik tong Astoriya (Manba: Sietl xronikasi). 23 (133). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 4 iyun 1885. 3-bet, 2-kol.
  38. ^ - "Olympian" piyodali paroxodi kecha erta tongda Takomadan kirib keldi ... Kundalik tong Astoriya. 25 (15). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 19 yanvar 1886. 3-bet, kol.1.
  39. ^ Wernex, B (2009 yil 12-iyun). "Jon Miller Merfi". Qabrni toping. Olingan 2 iyun, 2018.
  40. ^ "" Boston "kompaniyasi egizak filni," Olympian "paroxodini Kolumbiyaga olib bordi ...". Vashington standarti. 26 (8). Olympia, W.T.: Jon Miller Merfi (1839-1916). 1886 yil 22-yanvar. 2-bet, 5-kol.
  41. ^ Timmen, Fritz (1973). Uchish uchun zarba - G'arb suvlarida yuz yillik bug 'navigatsiyasi. Kolduell, ID: Kakton printerlari. 146-47 betlar. ISBN  0-87004-221-1. LCCN  73150815.
  42. ^ "Paroxod majburlagan muzlik darasi". Sakramento kundalik yozuvlar birlashmasi. 54 (136). Sakramento, Kaliforniya: Sakramento Pub. Co. 1886 yil 28-yanvar.
  43. ^ a b v d e f g "O'z vaqtida nozik paroxod - Portlendagi" Boneyard "da O.R. va N. Co-da Olympia Rotting". Tong Astoriya. 57 (113). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 6-bet, kol.1.
  44. ^ a b Mills, Randall V. (1947). "Dengiz bo'yida". Columbia up shternwheelers up - Oregon shtatida bir asrlik parvoz. Linkoln NE: Nebraska universiteti. p. 163. ISBN  0-8032-5874-7. LCCN  77007161.
  45. ^ "Juda past narxlarda dengizga ekskursiya". Davlat huquqlari demokrat. 21 (47). Albany, OR: Stites & Nutting. 1886 yil 18-iyun. 3-qism, kol.5.
  46. ^ "Telegraf yangiliklari". Willamette Farmer. 18 (23). Salem, OR: Willamette Farmer Pub. Co. 1886 yil 16-iyul. 5-qism, kol.1.
  47. ^ River View do'stlari (2014 yil 21 iyun). "Lester A. Beyli". Qabrni toping. Olingan 2 iyun, 2018.
  48. ^ Rayt, Edgar V., ed. (1895). "Ch. 10: Willamette daryosi qulflari tugallandi, yog'och flotining ustav stavkalari". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portlend, OR: Lewis and Dryden Printing Co., p.213, n.21. LCCN  28001147.
  49. ^ Mills, Randall V. (1947). "Ch. 12: Dengiz bo'yida". Columbia up shternwheelers up - Oregon shtatida bir asrlik parvoz. Linkoln NE: Nebraska universiteti. 162–163 betlar. ISBN  0-8032-5874-7. LCCN  77007161.
  50. ^ a b v d "Olimpiya" va "Oregon"". Kundalik Astorian. 27 (83). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 8 aprel 1887. 3-bet, 3-qism.
  51. ^ Nyuell, Gordon R.; Uilyamson, Djo D. (1958). Tinch okeanidagi paroxodlar: Djo Uilyamson dengiz piyodalari kollektsiyasidan olingan fotosuratlar. Sietl, VA: Superior Pub. Co. p. 22. LCCN  58013817. OCLC  5391285.
  52. ^ "Olimpiyadagi paroxod kapital ta'mirlanmoqda ...". Kundalik Astorian. 27 (39). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., s.4, kol.4.
  53. ^ "Port Taunsend yangiliklari". Sietl Daily Post-Intelligencer. 11 (128). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 12 mart 1887. 3-bet, kol.4.
  54. ^ "Alyaskaning halokati yodga tushadi ...". Kundalik tong Astoriya. 32 (121). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 9 may 1889. 3-bet, 2-kol.
  55. ^ "Kirish porti - Puget ovozli yuk tashish - Port Taunsenddan dengiz piyodalari to'g'risida umumiy yangiliklar". Sietl Daily Post-Intelligencer. 12 (4). Sietl, Vt.: Ley S. J. Xant. 1887 yil 19-aprel. 3-qism, kol.4.
  56. ^ "Alaska uchun yopiq". Sietl Daily Post-Intelligencer. 12 (6). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 21 aprel 1887. 3-bet, 5-kol.
  57. ^ "Alyaska yangiliklari". Sietl Daily Post-Intelligencer. 12 (16). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 1887 yil 2-may.
  58. ^ "Sitkadan tezlik bilan". Los Angeles Daily Herald. 27 (52). Los-Anjeles, Kaliforniya: Ayers va Linch. 1887 yil 27-may. 1-qism, 1-kol.
  59. ^ "Port-Taunsenddan". Sietl Daily Post-Intelligencer. 12 (118). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 1887 yil 23-avgust. 3-bet, kol.4.
  60. ^ "Olimpiyadagi paroxod 30 ming dollar yo'qotgani aytilmoqda ...". Vashington standarti (Manba: Portlend yangiliklari). 27 (42). Olympia, W.T .: J. M. Murphy. 16 sentyabr 1887. 3-bet.2-son.
  61. ^ "Ekskursiya". Sietl Daily Post-Intelligencer (reklama). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 1887 yil 10-iyun. 3-qism, 5-kol.
  62. ^ "24-oktabr, dushanba kuni Oregon shtatidagi Ry. Va Nav. Co kompaniyasining paroxodlari ...". Sietl Daily Post-Intelligencer (reklama). 13 (26). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 1887 yil 11-noyabr. 4-bet, 8-kol.
  63. ^ "Portlend Taunsend… Yuk tashish yangiliklari". Sietl Daily Post-Intelligencer. 13 (32). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 1887 yil 18-noyabr. 2-bet, 2-kol.
  64. ^ a b "Olimpiyadagi paroxod muvaffaqiyatli Esquimalt quruq dokiga joylashtirildi ...". Kundalik tong Astoriya. 31 (146). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 19 yanvar 1888. 3-bet, 1-kol.
  65. ^ "Viktoriya quruq dok". Kundalik tong Astoriya (Manba: Viktoriya kolonisti ). 31 (152). Astoria, OR: J.F. Halloran & Co., 1888 yil 27-dekabr.
  66. ^ a b "Olimpiada a'zosi". Daily British Columbian (Manba: Britaniyalik mustamlakachi). 5 (144). Miloddan avvalgi Nyu-Vestminster: Kennedy Bros. 1888 yil 19-dekabr. 4-bet, 2-kol.
  67. ^ a b "Tinch okean qirg'og'i - Port-Taunsendning biznes kvartalidagi yong'in". Sietl Daily Post-Intelligencer (Ma'lumotlar bazasi: Port Taunsend, 17-yanvar). 15 (61). Sietl, Vt.: Ley S. J. Xant. 1889 yil 18-yanvar. 8-bet, kol.4.
  68. ^ a b v "Paroxod ish tashlashi - menejer V. X. Xolkom birinchi lavozimidan voz kechdi - zobitlar eski narxlarda ishlashni davom ettirishni so'rashdi - qisman rad etish". Sietl Daily Post-Intelligencer. 15 (102). Sietl, VT: Ley S. J. Xant. 1889 yil 7 mart. 3-qism, kol.1.
  69. ^ "Barcha qayiqlar yugurmoqda - kompaniya ish tashlashda nima yo'qotdi". Sietl Daily Post-Intelligencer. 15 (103). Sietl, Vt.: Ley S. J. Xant. 8 mart 1889. 5-bet, kol.1.
  70. ^ "Pivo tayyorlashda muammo". San-Fransiskoga qo'ng'iroq (Ma'lumotlar jadvali: Sietl, 9-may). 67 (171). San-Fransisko, Kaliforniya 1890 yil 10-may.
  71. ^ "Hududiy voqealar". Vashington standarti. 33 (27). Olympia, W.T .: J. M. Murphy. 1889 yil 31-may. 3-bet, 5-kol.
  72. ^ "To'rtinchi iyul". Sietl Daily Post-Intelligencer. 16 (55). Sietl, Vt.: Ley S. J. Xant. 1889 yil 5-iyul. 1-qism, kol.5.
  73. ^ "Faqatgina zikr qilish". Vashington standarti. 28 (35). Olympia, W.T .: J. M. Murphy. 1889 yil 26-iyul. 3-qism, kol.1.
  74. ^ Kerey, Roland (1962). Steamboat Elliott ko'rfaziga tushdi. Sietl, VA: Alderbrook Pub. 43-44 betlar. LCCN  64035878.
  75. ^ "Yaxshi gapirmaydi". Evening Capital Journal. 3 (281). Salem, OR. 1891 yil 28-yanvar. 2-bet, kol.4.
  76. ^ a b "Sohil bo'yidagi eslatmalar". Sietl Daily Post-Intelligencer. 19 (108). Sietl, VA: Ley S. J. Xant. 1891 yil 26-fevral.
  77. ^ "Repairs for the Olympia — The Big Steamer Will be Taken to Portland". Seattle Daily Post-Intelligencer. 19 (77). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. January 26, 1891. p.12, col.3.
  78. ^ a b "Too Costly to Go to Portland". Seattle Daily Post-Intelligencer. 19 (85). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. February 3, 1891. p.12, col.2.
  79. ^ "The Water Front". Seattle Daily Post-Intelligencer. 20 (98). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. August 23, 1891. p.14, col.3.
  80. ^ "Union Pacific Steamers". Seattle Daily Post-Intelligencer. 20 (129). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. September 23, 1891. p.8, col.5.
  81. ^ a b "Water Front Notes". Seattle Daily Post-Intelligencer. 20 (133). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. September 27, 1891. p.5, col.5.
  82. ^ "Steamer Olympian will leave the City dock …". Seattle Daily Post-Intelligencer. 20 (135). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. September 29, 1891. p.5, col.5.
  83. ^ "The Water Front". Seattle Daily Post-Intelligencer. 20 (139). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. October 3, 1891. p.8, col.2.
  84. ^ a b v d e f "War on Olympian—Desperate Quarrel Between Officers on a Trip—The Captain Pulled His Gun—Large Part of the Crew Strike Over the Row". Seattle Daily Post-Intelligencer. 20 (157). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. October 21, 1891. p.8, col.1.
  85. ^ a b Rayt, Edgar V., ed. (1895). "Ch. 11: Loss of the 'Pacific', New Transportation Companies on the Willamette and Columbia". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portlend, OR: Lewis and Dryden Printing Co. p.250, n.4. LCCN  28001147.
  86. ^ a b "Captain and Crew—All Parties to the Olympian Row Are Punished—Leniency a Serious Fault—The Inspectors Rake Every Man Implicated in the Disgraceful Scene". Seattle Daily Post-Intelligencer. 20 (166). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. October 30, 1891. p.8, col.8.
  87. ^ a b "Want An Apology — Captain McAlpine, of Olympian, May Have Trouble With Engineers". Seattle Daily Post-Intelligencer. 21 (16). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. December 1, 1891. p.3, col.2.
  88. ^ a b "Won't Serve Under McAlpine—Sehome's Engineers Prevent His Assuming Command—Henry Smith's Appeal". Seattle Daily Post-Intelligencer. 21 (17). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. December 2, 1891. p.8, col.2.
  89. ^ a b Rayt, Edgar V., ed. (1895). "Ch.12: Organization of Pacific Coast S.S. Co., Fierce Competition on Ocean Routes". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portland, OR: Lewis and Dryden Printing Co. p.270, n.15. LCCN  28001147.
  90. ^ Rayt, Edgar V., ed. (1895). "Ch. 19: Retirement of the Oregon Railway & Navigation Company from Puget Sound". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portland, OR: Lewis and Dryden Printing Co. p. 385–386. LCCN  28001147.
  91. ^ a b v d e "Cut Clean in Two—The Olympian Makes Short Work of the Virgil Price—Firemen Flee for Their Lives—Driven From Her Course the Big Steamer Annihilates a Tug and Damages Colman's Bunkers". Seattle Daily Post-Intelligencer. 21 (22). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. December 7, 1891. p.8, col.1.
  92. ^ "Ole A. Anderson". Qabrni toping. 2014 yil 21 aprel. Olingan 2 iyun, 2018.
  93. ^ a b "The steamer Olympian while making a landing at Seattle Monday night …". Vashington standarti. 32 (3). Olympia, WA: J. M. Murphy. December 11, 1891. p.3, col.5.
  94. ^ a b v "Repairs for the Olympian—She Will Be Taken to Portland and Get New Boilers". Seattle Daily Post-Intelligencer. Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. January 4, 1892. p.5, col.4.
  95. ^ "Water Front Notes". Seattle Daily Post-Intelligencer. 21 (60). Seattle, WA: Leigh S. J. Hunt. January 14, 1892. p.8, col.3.
  96. ^ John T. Lighter, ed. (June 25, 1895). "The New Thompson — How She Appears in Her Renovated Dress and Expensive Fittings". Kundalik tong Astoriya. 44 (147). Astoria, OR. p.3, cols.5-6.
  97. ^ "The steamer Olympian and the Victorian …". Vashington standarti. 37 (37). Olympia, WA: J. M. Murphy. July 30, 1897. p.1, col.3.
  98. ^ a b "Steamer Olympian Is Sold". San-Fransiskoga qo'ng'iroq (Dateline: Portland, Dec.28). San-Fransisko, Kaliforniya December 29, 1905. p.3, col.1.
  99. ^ a b v d e "Olympian Is Wrecked—Old Side-Wheeler is Driven on Rocky Shore While En Route Around South America to New York—No Hope of Getting Steamer Off Rocks". Oregon jurnali. 5 (10). Portlend, OR: "Sam" Jekson. March 17, 1906. p.1, col.6.
  100. ^ a b H.V. Skott, tahrir. (January 20, 1906). "Will Be Towed to New York — Side-Wheeler Olympian Is Being Fitted for Trip Around Horn". Tong Oregonian. 45 (14, 078). Portlend, OR: H.L. Pittock. p.12, col.1.
  101. ^ a b v d e Lake, Chas. S. (June 7, 1906). "Marine Notes: The Towing of the "Olympian"". In Marshall, Percival (ed.). Model Engineer and Practical Electrician. 14. London, Angliya: Percival Marshall & Co. p. 537.
  102. ^ "Olympian May Be Abandoned — It Will Cost $17,500 to Move Side-Wheeler Stranded in the Straits of Magellan". San-Fransiskoga qo'ng'iroq. 49 (111). San Francisco, CA: John D. Spreckels. March 21, 1906. p.11, col.1.
  103. ^ a b Rodney Edvinsson (January 10, 2016). "Historical Currency Converter (test version 1.0)". Historicalstatistics.org. Olingan 13 iyun, 2018.

Koordinatalar: 52°14′52″S 69°01′55″W / 52.2477°S 69.0320°W / -52.2477; -69.0320

Adabiyotlar

Chop etilgan manbalar

  • Carey, Roland (1962). Steamboat Elliott ko'rfaziga tushdi. Seattle,WA: Alderbrook Pub. Co. LCCN  64035878.
  • Faber, Jim (1985). Steamer's Wake - Puget Sound, Britaniya Kolumbiyasi va Kolumbiya daryosining eski dengiz magistrallari bo'ylab sayohat qilish.. Seattle, WA: Enetai Press. ISBN  0961581107. (includes at pages 100-101, a large profile builder’s drawing of Olimpiya o'yinlari ).
  • Newell, Gordon R., ed. (1966). H.V. McCurdy Marine tarixi Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi. Sietl, VA: Superior Pub. Co. LCCN  66025424.

Onlayn gazeta va jurnallar