Andaman va Nikobar qo'mondonligi - Andaman and Nicobar Command

Andaman va Nikobar qo'mondonligi
Nirmala Sitharaman ANC tepaligining boshida Andaman va Nikobar orollarining leytenant-gubernatori, admiral (retd.) D.K. Joshi va Bosh qo'mondon Andaman & Nicobar Command.jpg
Avvalgi Mudofaa vaziri Nirmala Sitharaman Andaman va Nikobar qo'mondonligi tarkibiy qismlarining shaxsiy tarkibi bilan
Tashkil etilgan2001 yil sentyabr (2001-09)
Mamlakat Hindiston
TuriUch xizmat buyrug'i
Bosh ofisPort-Bler
Qo'mondonlar
Bosh qo'mondon, Andaman va Nikobar qo'mondonligiGeneral-leytenant
Manoj Pande, AVSM, VSM[1]

The Andaman va Nikobar qo'mondonligi (ANC) birinchi va yagona hisoblanadi tri-servis teatr buyrug'i ning Hindiston qurolli kuchlari, asoslangan Port-Bler ichida Andaman va Nikobar orollari, a Ittifoq hududi ning Hindiston.[2] U 2001 yilda Hindistonning strategik manfaatlarini himoya qilish uchun yaratilgan Janubi-sharqiy Osiyo va Malakka bo'g'ozi mintaqada harbiy aktivlarni tezkor joylashtirishni oshirish orqali. Sharqiy Osiyo va Tinch okeaniga jo'natish uchun yuborilgan dengiz kemalariga moddiy-texnik va ma'muriy yordam beradi.[3][4][5]

Fon

Andaman va Nikobar orollari xaritasi Hindistonning eksklyuziv iqtisodiy zonasidagi turli xil kanallar va bo'g'ozlar bilan, shu jumladan Olti daraja kanali va eng gavjum o'n darajali kanal (Buyuk / Buyuk kanal)
Malakka bo'g'ozi, o'n darajali kanal va Singapur bo'g'ozi bilan birlashganda juda muhim chokepoint, shuningdek, eng qisqa va dunyodagi eng gavjum yuk tashish yo'li bo'lib, 80% global dengiz savdosini olib boradi.
Singapur bo'g'ozi - juda muhim nuqtadir: Janubiy Xitoy dengiziga ulanadi, bu erda bir nechta davlatlar turli orollar bo'yicha qarama-qarshi da'vo qilmoqda.
Sunda Bo'g'ozi, katta tijorat vassellari uchun yaroqsiz bo'lgan eng sayoz yo'l.
Lombok bo'g'ozi, Avstraliyaning Cocos Keeling Island harbiy bazasi ta'sir zonasida alternativa unchalik mashhur bo'lmagan va uzoqroq yo'l.

ANCning strategik ahamiyati

Ga ko'ra Xalqaro gidrografik tashkilot ning (IHO) ta'riflari Bengal ko'rfazi va Andaman dengizi, Andaman va Nikobar orollari (A & N) bu ikkalasining dengiz chegarasiga to'g'ri keladi. Hind eksklyuziv iqtisodiy zona (EEZ) shimoliy va g'arbiy qismida Bengal ko'rfaziga, A&N g'arbida esa Andaman dengiziga to'g'ri keladi. Turli xil bo'g'ozlar (dengizdagi tor o'tish, shuningdek kanal deb ham ataladi) A & N-da, rasmiy ravishda Bengal ko'rfazi emas, Andaman dengizining bir qismi bo'lib, Bengal ko'rfazini Andaman dengizi bilan va undan tashqaridagi transport yo'llari bilan bog'laydi. The O'n darajali kanal (shuningdek, Buyuk yoki Katta kanal deb ham ataladi) Hindistonning EEZ hududida dunyodagi eng gavjum transport yo'li bo'lib, u juda tor va tutashgan Malakka va Singapur bo'g'ozlariga ulanadi. Ushbu yo'nalish dunyodagi eng katta strategik hisoblanadi chokepoint harbiy terminologiyada, masalan. Hindiston va uning ittifoqchilari potentsial ravishda a blokada yilda nizo ishi iqtisodiyoti ushbu yo'nalish orqali eksport savdosiga katta bog'liq bo'lgan Xitoy bilan. Ushbu sohada xavfsizlik, xavfsizlik va navigatsiya erkinligi global iqtisodiyot uchun juda muhimdir. Bu hududlarning barchasi Hindiston okeanining 90 foiz savdosiga ega bo'lgan Hindiston okeanining bir qismidir, bu esa o'z navbatida Hindiston-Tinch okeanining deyarli butun dunyodagi savdosini olib boradi.

Hayotiy global yuk tashish yo'lini boshqarish

Shuningdek qarang: Bengal ko'rfaziga qaram bo'lgan mamlakatlar, Dengiz ipak yo'li, Hindiston tashqi savdosi, Dengiz sohasidagi xabardorlik va Dengiz kuchi

ANKning gripp zonasi tarix, madaniyat, din, iqtisodiyot va savdo, EEZlar, siyosiy va xalqaro aloqalar, milliy xavfsizlik, xavfsizlik va nafaqat Hindiston, balki energiya proektsiyalari erkinligi. Janubiy Osiyo va Janubi-Sharqiy Osiyodagi boshqa xalqlar shuningdek, janubdan o'tadigan 3 trillion dollarlik xalqaro savdo Andaman dengizi. ANC ning shluzi ustidan ta'siri Uzoq Sharq o'z ichiga oladi Olti darajali kanal va Bengal ko'rfazidagi Hindiston EEZ-da o'n darajali kanal Malakka bo'g'ozi. Bularni har yili dunyodagi 40 foiz yuk savdosini Xitoy, Janubiy Koreya va Yaponiyaga olib boruvchi 94000 dan ortiq savdo kemalari kesib o'tadi. Andaman va Nikobar orollari Hindiston erlarining 0,2 foizini va erlarining 30 foizini tashkil qiladi Eksklyuziv iqtisodiy zona.[6][7] Dengiz aloqa liniyalari (SLOC) global savdoning 90% dan ortig'ini olib boradi.[8] Yilda Hind-Tinch okeani Osiyo, 5 trillion AQSh dollarlik yillik yuk savdosi SLOC orqali va chokepointlar Janubi-Sharqiy Osiyo va Janubiy Xitoy dengizi (SCS).[8] Jahon savdosining 80% i Hindiston okeani SLOC orqali rivojlangan iqtisodiyotlar uchun muhim bo'lgan neft va tabiiy gazdan o'tadi.[8]

Jo'natmaning muhim nuqtalarini nazorat qilish

Shuningdek qarang: Geostrategik chokepoint, Geostrategik blokada, Janubiy Xitoy dengizidagi tortishuvlar, Filippinlar Xitoyga qarshi, Xitoy-Vetnam to'qnashuvi va Sharqiy Janubiy Osiyo

Ushbu hudud Hindistonning EEZ va ANC ta'sir zonasini birlashtiradi Hind okeani bilan Janubiy Xitoy dengizi va tinch okeani, Malakka bo'g'ozining xavfsizligi ko'plab mamlakatlar iqtisodiyotiga juda mos keladi.[9] AQSh ham, Rossiya ham suzish erkinligini qo'llab-quvvatlamoqda.[10] Avstraliyaning "2013 yilgi mudofaa bo'yicha oq hujjati" Atlantika va Tinch okeanlari savdosidan oshib ketgan Hind okeanining SLOC savdosi xavfsizligining muhimligini ta'kidlaydi.[11] Biroq, Xitoyning ushbu mintaqadagi faoliyati bir necha davlatlarda tashvish uyg'otmoqda.[9] Amerika Qo'shma Shtatlari, Yaponiya va boshqa bir xil davlatlar ko'rsatgan xavotirga qarshi Xitoy da'vo qilishni davom ettirmoqda Janubiy Xitoy dengizining katta qismi.[12] Xitoy Janubiy Xitoy dengizidagi qayta tiklangan mayda orolchani harbiylashtirdi, unga boshqa xalqlar ham da'vo qilmoqda.[12] Bu Xitoyning Janubi-Sharqiy Osiyodagi bir qator davlatlari bilan ziddiyatiga olib keldi Filippinlar va Vetnam.[12] 2020 yil mart oyida Hindiston dengiz floti Xitoy tomonidan Hind okeanida to'planish uchun joylashtirilgan 12 ta suv osti samolyotini topdi okeanografik qaratilgan dengiz razvedkasi dengiz osti urushi.[11][9] Ta'kidlanishicha, Xitoy xuddi shunday suv osti uchuvchisiz operatsiyasini amalga oshirgan tinch okeani shuningdek.[11][9]

Hind okeaniga boradigan barcha 3 asosiy global dengiz savdo yo'llari, dan Yaxshi umid burni va Adan ko'rfazi yoki Hormuz bo'g'ozlari, Hindiston EEZ-ning tor Olti darajali kanalida birlashib, yuqori yuk tashish zichligini keltirib chiqaradi, bu esa Hindistonning ushbu dengiz savdo yo'lining himoyasizligi va himoyasi ustidan ta'sir o'tkazish qobiliyatini oshiradi.[10] Sayoz, tirband va tor arxipelagik ANK ta'sir zonasidagi chokepointlar Malakka bo'g'ozlari va Lombok bo'g'ozi Janubiy Xitoy dengiziga va undan.[7] Malaka bo'g'ozi eng gavjum va eng muhim chokepoint.[9][13][7] Malakka bo'g'ozidan barcha savdo kemalari Hindistonning Anadaman Nicobar EEZ hududida joylashgan eng muhim SLOC chokepoint, ya'ni Anadaman va Nikobar orollaridan janubdagi olti darajali kanal orqali o'tishi kerak.[6] Hindiston EEZ doirasida kamroq tez-tez ishlatiladigan boshqa ikkita kanal Preparis kanali shimolda va Andaman va Nikobar orol guruhlari orasidagi o'n darajali kanal.[6] Malaka bo'g'ozi va Hindistonning EEZning olti darajali kanali orqali, Andaman va Nikobar orollaridagi Hindiston harbiy bazasi tomonidan qo'riqlanadigan, eng qisqa va gavjum marshrutga alternativa - Indoneziyadagi ta'sir zonasida joylashgan Sunda va Lombok Boğazı bo'g'imlari. Kokos (Kiling) orollari Avstraliyaning harbiy bazasi.[14] Birgalikda, ushbu chopepints Hindiston va Tinch okeanlari o'rtasida kirish va chiqish joylari bo'lib, ularning barchasi Hindiston-Avstraliya harbiy qo'shilish zonasida joylashgan.[14] Bu hind va avstraliyalik harbiylarga geostrategik ustunlikni beradi [qismi QUAD AQSh va Yaponiya bilan birgalikda] Hindiston va Tinch okeanidagi signallarga qarshi intellektni yig'ish, suvosti kemalarini kuzatib borish va urush vazifalarini bajarish uchun.[14]

Hindiston Andaman va Nikobar orollarida kemalarni joylashtirib, harbiy salohiyatini oshirmoqda yadroviy raketa tizimi tiyilish sifatida va a dengiz harbiy kemalarining parki bilan Uchish platformasi hujjatlari (LPD) 2020 yilgacha.[6][15]

QUAD kuchlarini ko'paytiruvchisi

Shuningdek qarang: Xitoyning marvarid torlari qurshovi strategiyasi, Hindiston yadro uchligi, Hindistonning LPD harbiy kemalari, Xitoyni saqlash siyosati, Majburiy ko'paytirish va Dengiz buyrug'i

To'rt tomonlama xavfsizlik bo'yicha dialog (QUAD), Avstraliya, Hindiston, Yaponiya va AQSh o'rtasidagi strategik muloqotlar, ushbu mintaqa va uning atrofidagi davlatlar savdosi va dengiz xavfsizligi uchun xavfga qarshi kurashishga qaratilgan.[16][17][18] QUAD davlatlari ANC ta'sir doirasidagi muntazam harbiy mashg'ulotlarni davom ettirmoqdalar, masalan Malabar bilan mashq qiling (Shuningdek qarang AQSh-Filippin Annaul Balikatan mashqlari ).[19][20]

Xitoyning Hind-Tinch okeanidagi faoliyatiga qarshi turish, "erkin, ochiq, inklyuziv va qoidalarga asoslangan Hind-Tinch okeani ... va transport va aloqa uchun ochiq, xavfsiz va samarali dengiz yo'llarini saqlash" ni ta'minlashga qaratilgan Hindiston va Avstraliya harbiy kuchlarni imzoladilar. uchun shartnoma O'zaro logistika yordami va birgalikda ishlash harbiy bazalarga o'zaro kirish uchun.[12] Hindiston AQSh bilan ham xuddi shunday shartnomaga ega, QUADning qolgan a'zosi bilan ham shunga o'xshash shartnoma kutilmoqda, Yaponiya.[12] Hindiston ham bor Memorandum shifrlangan harbiy aloqa uchun AQSh va Yaponiya bilan, ehtimol Avstraliya bilan ham shu kabi memorandumni imzolashi mumkin.[12] Hindiston, AQSh va Yaponiya muntazam ravishda uch tomonlama dengiz mashg'ulotlarini olib borishdi (Malabar mashqlari), unga Avstraliya ham qo'shilishi kutilmoqda.[12] Hindiston-Avstraliya harbiy shartnomasi muvofiqlashtirilgan elektr energiyasini proektsiyalash va Hindistonning Andaman va Nikobar orollari hamda Avstraliyaning Kokos orolidagi harbiy ob'ektlardan o'zaro foydalanish orqali mintaqaviy qamrovini kengaytirishga yo'l ochib beradi.[11] U allaqachon mavjud bo'lgan Avstraliya RAAF bazasi Kokos orollarida, uni kuzatish va shimolda Andaman va Nikobar orollari o'rtasida janubdagi Kokos orollariga qadar cho'zilgan hududni kuzatishda foydalanadi.[11]

Hindiston-Singapur dengiz kuchlari hamkorligi to'g'risida ikki tomonlama kelishuv shuningdek, Hindiston dengiz floti kemalariga Singapurga kirish imkoniyatini beradi Changi dengiz bazasi, moddiy-texnik ta'minot va yonilg'i quyish huquqlari. Bu Vetnam, Yaponiya, Frantsiya, Avstraliya va Qo'shma Shtatlar bilan ham shunga o'xshash shartnomalarga ega bo'lgan Hindistonga Xitoyning "marvarid iplari" ni "Olmos marjonlari" portlarini "Changi dengiz bazasi" portlaridan tashkil topgan "Olmos marjonlari" ni sanashga imkon beradi. Singapurda, Chabahar porti Eronda Taxminlar oroli Seyshel orollarida va Duqm porti Ummonda.[21]

Tarixiy va zamonaviy geostrategik yumshoq va qattiq quvvat

Shuningdek qarang: Buyuk Hindiston, Hindistonning Janubi-Sharqiy Osiyoda ta'siri tarixi va Hindistonning qattiq va yumshoq quvvatli proektsiyasi
Tarixiy hind madaniy ta'siri: Hindistondagi hind-buddistlik shohliklari Buyuk Hindiston Andaman va Nikobarni muhim sahna maydoni bo'lgan Indoneziya va Malayziya bo'ylab tarqaldi (Srivijaya, Majapaxit, Gangga Negara, Kalingga, Kutay, Singhasari, Tarumanagara va Pan pan ), Malayziya (Langkasuka ), Tailand (Dvaravati ), Hindiston (Champa, Funan va Chenla ) va Myanma (Butparast ).

ANC ta'sir zonasi va uning atrofidagi hudud tarixiy qismdir Buyuk Hindiston bu hindu-buddistlik shohliklarining ko'pligi bilan ajralib turardi. Miloddan avvalgi 45-47 yillardan beri bir necha qadimgi hind imperiyalari, masalan Chola, Chalukya va Andra Malakka bo'g'ozi orqali Hindistonning Janubi-Sharqiy Osiyoga madaniy ta'sirini oldi va chiqarib tashladi.[9] 16-asrdan 20-asrgacha mustamlakachi g'arbiy davlatlar ushbu dengiz yo'li, savdo va mintaqani boshqarish uchun bir-biriga qarshi kurashdilar.[9]

750 km uzunlikdagi Andaman va Nikobar arxipelagi 572 oroldan iborat zanjirdan iborat.[22] U Hindiston materikidan 1200 km, Myanmadan 40 km, Indoneziyadan 160 va Tailanddan 550 km uzoqlikda joylashgan.[22] Hindiston Landshaft oroli Myanmarikidan 40 km uzoqlikda joylashgan Koko orollari. Hindistonning eng janubiy hududi Indira nuqtasi Indoneziyaning eng shimoliy hududidan 135 km shimolda joylashgan Rondo oroli.[23][24] Hindiston Tillangchong orol (Nikobardagi Kamorta orolining shimolida) Tailandnikidan atigi 440 km uzoqlikda joylashgan Ko Xyong (Similan orollari guruh). Hindistonning Kempbell ko'rfazida Buyuk Nikobar oroli Tailandnikidan 488 km uzoqlikda joylashgan Ko Racha (Racha Noi oroli Puket viloyati ). Kempbell ko'rfazi, shuningdek, Malayziyaning eng yaqin orolidan 630 km uzoqlikda joylashgan Langkavi.

Portni rivojlantirishga qaratilgan qurshov

Shuningdek qarang: Mahalla birinchi siyosati, Sharq siyosatiga qarang va Look-East Connectivity loyihalari

Mintaqaviy aloqani yaxshilash, savdo, xavfsizlik, xavfsizlik va himoya qilish Malakka bo'g'ozi kanal,[25] Hindiston ANC ta'sir zonasida bir nechta strategik portlarni rivojlantirmoqda, ya'ni Chittagong porti Bangladeshda temir yo'l aloqasi mavjud Tripura,[26] Mongla porti Bangladeshda,[26] Sittwe porti qismi sifatida Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasi Myanmada,[27][28] Sabang Deepsea porti ostida Hindiston - Indoneziya strategik harbiy va iqtisodiy sherikligi.[25] Hindiston bilan bir qatorda Sagar Mala loyihalari Hindistonda bir nechta qirg'oq portlarini rivojlantirishga qaratilgan Hindiston, shuningdek, ANC ta'sir zonasida ko'proq portlarni rivojlantirish masalasini ko'rib chiqmoqda, masalan Dawei port loyihasi.

Eksklyuziv iqtisodiy zonani himoya qilish

Shuningdek qarang: Hindiston va uning qo'shnilarining EEZlari

Mintaqa zarar ko'radi qaroqchilik muammosi.[7] ANC xavfsizlik va xavfsizlikning kafilidir Hindistonning eksklyuziv iqtisodiy zonasi, bu ham atrofida joylashgan Boshqa bir qator xalqlarning EIZlari shu jumladan Indoneziya, Malayziya, Tailand, Myanma, Bangladesh, Maldiv orollari va Shri-Lanka.

ANK tarixi

Shuningdek qarang: Hindistonning dengiz tarixi
Polnocny sinfidagi qo'nish kemasi
INS Saryu, ikkitadan biri Sariu sinfidagi patrul kemalari uy-joy INS Jarawa, Port Bler, A & N buyrug'i ostida.

Boshlanish va sekin kengayish

Orollar zanjiri rivojlanmagan bo'lib qoldi, chunki orollararo aloqaning yo'qligi, Hindiston materikidan uzoqligi va qurilish materiallarining qimmatligi kabi ko'plab omillar mavjud. 1960-yillarda Hindiston xavfsizlik idorasi kuchaygan xavfsizlik tahdidlariga qarshi kurashdi va qal'a qo'mondoni sifatida vitse-admiralning buyrug'i bilan birlashtirilgan Andaman va Nikobar qal'asini (FORTAN) tashkil etdi. Hindiston armiyasi dastlab batalon va keyinchalik 108 tog'lar brigadasini 1990 yilda, qal'a qo'mondoni qo'mondonligi ostida joylashtirdi. Hindiston havo kuchlari o'z qismlarini quruqlikdagi buyruqlardan biri ostida saqlashni tanladilar va FORTAN shtab-kvartirasi bilan aloqani saqlab qolishdi. Hindiston havo kuchlarining 37 qanoti ko'tarildi AFS Car Nicobar 1993 yilda.[22]

Andaman va Nikobar orollari qal'asi qo'mondoni o'rnini almashtirish masalasi ko'rib chiqildi (FORTAN) Uzoq Sharq dengiz qo'mondonligi (FENC) bilan. FENCni tashkil etishning avvalgi rejasi 1995 yilda Vashingtonda o'sha davrda o'tkazilgan yopiq uchrashuvdan so'ng boshlangan edi Hindiston bosh vaziri, P. V. Narasimha Rao, undan keyin AQSh prezidenti, Bill Klinton. O'sha paytda Pentagon rasmiylari Nyu-Dehlidagi Birlashgan front koalitsiya hukumatiga orollarda baza ochish to'g'risida rasmiy murojaat qilishgan.[29]

Post Kargil urushining tezkor imkoniyatlarini kengaytirish

1999 yilda, keyin Kargil urushi, Andaman va Nikobar orollariga ko'proq e'tibor qaratildi.[22] Vazirlar guruhi (Moliya vazirligi) Milliy xavfsizlik tizimini isloh qilish bo'yicha hisobotida FORTAN-ni almashtirishni tavsiya qildi Hindiston dengiz floti, orollarda tri-xizmatlari va Sohil Xavfsizligi aktivlarini nazorat qiladigan Birlashgan Andaman va Nikobar qo'mondonligi bilan. GOM ushbu qo'shma qo'mondonlik qo'mondoniga taklif qilingan Mudofaa shtabi boshlig'iga (CDS) hisobot berishni tavsiya qilgan edi. Andaman va Nikobar qo'mondonligi 2001 yil sentyabr oyi oxiriga kelib amal qilgan Vitse-admiral (keyinroq Admiral va CNS ) Arun Prakash Andaman va Nikobar qo'mondonligining (CINCAN) birinchi bosh qo'mondoni bo'lgan.[3][30][31] At qo'shma buyruq Andaman va Nikobar orollari mintaqada va ayniqsa Malakka bo'g'ozida kontrabanda, qaroqchilik, giyohvand moddalar va qurol savdosi, brakonerlik va noqonuniy immigratsiyani oldini olishga yordam beradi. Bu buyruq, shuningdek, ko'p millatli Malakka Boğazı Xavfsizlik Tashabbusiga yordam berishga qodir bo'lar edi. Malakka bo'g'ozlari.[4][32][33] Orollardagi hindlarning qo'mondonligi Myanmada kuzatuv postini tashkil qilgani haqida mish-mishlar tarqalgan Xitoyning kelajakdagi har qanday tahdidiga qarshi turishi mumkin. Koko orollari, Andamanlarning shimoliy uchidan 40 km uzoqlikda, ammo bu noto'g'ri ekanligi isbotlangan.[34][35][36]

Asosiy va qobiliyatlarning qisqacha mazmuni

Quyida A&N qo'mondonligi ostidagi shimoldan janubgacha bo'lgan havo va dengiz bazalari keltirilgan bo'lib, ularning ba'zilari 2027 yilga mo'ljallangan reja asosida yangilanadi.[37][22] 2020 yilga kelib, Hindiston kemalarni joylashtiradi yadroviy raketa tizimi, dengiz harbiy kemalarining parki va Uchish platformasi hujjatlari (LPD).[6][15]

AsosiyManzilAeroport[7]Deepsea porti[7]MasofaRolYangilash[7]
Kalaykunda AFSXaragpur (G'arbiy Bengal )HaYo'q (ichki)INS Kohassaga 1200 kmHavo kuchlari bazasi
INS KohassaShibpur qishlog'i (Diglipur tehsil, Shimoliy Andaman oroli )Ha (3000 fut, 10,000 futgacha cho'zilgan)Aerial Bay iskalaKalaykunda AFS dan 1200 kmDengiz havo stantsiyasiYangi o'q otish joylari va qiruvchi samolyotlar va katta samolyotlar uchun imkoniyatlar yangilanib, uzoq muddatli dengiz razvedkasi Boeing P-8I va dengiz osti kemalariga qarshi samolyotlar.
INS JarawaPort-Bler (Janubiy Andaman oroli )Utkarsh INS daIskalaINS Kohassadan 180 km uzoqlikdaLogistika va ma'muriy qo'llab-quvvatlash dengiz bazasini iskala bilan
INS UtkroshHaINS Jarawa iskalaINS Kohassadan 180 km uzoqlikdaQo'shma dengiz va havo kuchlari bazasi Veer Savarkar xalqaro aeroportiDengiz qurol-yarog 'ombori va samolyot tashuvchilar va yirik harbiy kemalar uchun kengaytirilgan reaktivlarga ega bo'lgan kattaroq kuchaytirilgan buyruq.
Avtomobil Nicobar AFSAvtomobil NikobarHaIskalaUtkrosh INS dan 275 km uzoqlikdaHavo kuchlari bazasiBir oydan ko'proq vaqt davomida qiruvchi otryadlarni ushlab turish uchun quvvatni yangilash.
INS KardipKamorta (Kamorta oroli )Yo'qJeti (harbiy kemalar uchun chuqur dengiz portiga ko'tarildi)Car Nicobar AFS dan 144 km uzoqlikdaKatta kassellarni joylashtiradigan kengaytirilgan iskala bilan dengiz floti uchun logistika yordami
INS BaazKempbell ko'rfazi (Buyuk Nikobar oroli )3000 fut (6000 futgacha cho'zilgan)Jeti (harbiy kemalar, kuchli radar tarmog'ini o'rnatish uchun chuqur dengiz portiga ko'tarildi.INS Kardipdan 130 km uzoqlikdaDengiz havo stantsiyasiYangi o'q-dorilar tashlandi va ko'chirildi, qiruvchi samolyotlar va katta samolyotlar, masalan, uzoq masofaga dengiz razvedkachisi Boeing P-8I va dengiz osti kemalariga qarshi samolyotlar.

Majburiy tuzilish

Bosh qo'mondon, Andaman va Nikobar qo'mondonligi

Asosiy maqola: Bosh qo'mondon, Andaman va Nikobar qo'mondonligi
Andaman va Nikobar qo'mondonligining tuzilishi. Qutidagi yulduzlar bildiradi yulduz ofitser unvoni.

Andaman va Nikobar qo'mondonligi a tomonidan boshqariladi Uch yulduzli ofitser (daraja General-leytenant to'g'ridan-to'g'ri hisobot beradigan Hindiston armiyasining yoki unga tenglashtirilgan) Xodimlar qo'mitasi raisi (Charman COSC) yoki CDS (Mudofaa shtabi boshlig'i) Nyu-Dehli. Buyruqning shtab boshlig'i a ikki yulduzli ofitser; har bir komponentga (dengiz, quruqlik, havo) a buyruq beradi bir yulduzli ofitser.[38][39][40] Buyruq hozirda boshqariladi General-leytenant P S Rajeshvar, 2019 yil 1-dekabrda 14-qo'mondoni sifatida qo'mondonlikni olgan.[41][42]

Aktivlar

Naval Component eng katta komponent hisoblanadi va unga Naval Commodore (bitta yulduzli ofitser) buyruq beradi. Komponent tarkibiga dengiz kemalari kiradi raketa korvetlari, amfibiya urush kemalari, qo'nish hunarmandchiligi, offshor patrul kemalari (OPV) va tezkor hujumkor hunarmandchilik (FAC). INS Karmuk va INS Kulish, ikkitasi Kora sinfidagi korvetlar dan Port Blerga qayta joylashtirilgan Sharqiy dengiz qo'mondonligi 2016 yil 6 aprelda va 2017 yil 21 dekabrda.[43][44] INS Sariyu va INS Sumedha, ikkitasi Sariu sinfidagi patrul kemalari, 2013 yildan beri Port Blerda joylashgan.[45] Bundan tashqari, to'rtta Bangaram- sinf patrul kemalari, ikkitasi Avtomobil Nikobar- sinf patrul kemalari, bitta Trinkat sinfidagi patrul kemasi, uch Kumbhir-sinfli tanklar qo'nish kemalari, bitta Shardul-sinfli tankga qo'nish kemasi, to'rtta Mk. III LCU, ikkitasi Mk. IV LCUlar va SDB Mk.3 katta patrul transporti ham dengiz komponenti ostida joylashtirilgan.[46][47] INAS 318 bilan Dornier Do 228 va 321-reys joylashtirilgan INS Utkrosh.[22]

108 piyoda brigadasi Hindiston armiyasi, uchtadan iborat batalyonlar o'z ichiga oladi 21 Bihar, Port Blerdagi Birchgunjda armiya tarkibiga joylashtirilgan. A Hududiy armiya batalon ham Kempbell ko'rfazida joylashtirilgan.[48][49][22] Hindiston havo kuchlari 153 ta eskadron va 4 ta dengiz elementidan tashkil topgan 15 ta FBSU (oldinga yo'naltirilgan tayanch bo'linmalari) Port Blerga joylashtirilgan. 37 ta havo qanoti, tarkibiga 122 ta eskadron va vertolyotlar kiradi Dornier Do 228 151 otryaddan, joylashtirilgan AFS Car Nicobar.[50][22]

Andaman va Nikobar mintaqalari Hindiston sohil xavfsizligi shuningdek, Port Blerdagi RHQ va 745 otryadlari, Diglipurdagi DHQ 9 va Kempbell ko'rfazidagi DHQ 10 bilan buyruqlar nazorati ostida.[51][52][22] 2012 yil iyul oyida dengiz floti foydalanishga topshirildi INS Baaz, Port-Blerdan 300 dengiz janubida janubda joylashgan va Hindiston Qurolli Kuchlarining eng janubiy havo stantsiyasi bo'lgan dengiz havo stantsiyasi.[46] Port-Blerdagi Feniks ko'rfazidagi INS Jarawa - bu kemalarni qo'llab-quvvatlash bazasi va Port Blerdagi dengiz va havo kuchlarining asosiy muassasasi.

Modernizatsiya

2013 yilda dengiz floti atom suvosti kemasini va a qo'nish maydonchasi platformasi kelajakda orollarda va Hindiston havo kuchlari joylashishga qaror qildi Suxoy Su-30MKI operatsion aerodromlar sonini ko'paytirish bilan birga orollardagi jangchilar. Harbiy-havo kuchlari, shuningdek, bir eskadronni maydonga tushiradigan Havodan mudofaa qanotini saqlab turishadi S-75 Dvina Uzoq masofali SAM va bir guruh S-125 Neva / Pechora O'rta darajadagi SAM-lar.[4] Armiyaning bitta brigadasini qo'mondonlik ostida bo'linma kuchini (15 mingga yaqin qo'shin) joylashtirish orqali ko'paytirish rejalashtirilgan.[5][53][54] 2015 yilda Kempbell ko'rfazidagi yangi dengiz aviatsiyasi stantsiyasini o'z ichiga olgan "orollarni rivojlantirish rejasi" ga binoan, mavjud bo'lgan uchish-qo'nish yo'laklari haqida xabar berilgan edi. Kempbell ko'rfazi va Shibpur kengaytirilishi kerak, shu bilan birga arxipelagda ko'proq aerodromlar va tezroq aylanadigan bazalar taklif etiladi.[50] Orol zanjirida joylashgan dengiz kemalari soni 2022 yilgacha 32 taga ko'payadi.[55] Bundan tashqari, Ikkinchi Jahon urushi paytida Andaman va Nikobar orollarini Yaponiya tomonidan bosib olinishi paytida qurilgan yapon urush bunkerlari xavfsizlikni kuchaytirish uchun qayta tiklanadi.[56]

Amaliyotlar

Dengiz kuchlarining Boeing P-8I samolyotlari operatorlari Malaysia Airlines 370 reysini qidirmoqdalar.
Malayziya aviakompaniyasining 370-reysi uchun Hindiston qidiradigan joylar.

Bir tomonlama xavfsizlik va qaroqchilikka qarshi tashabbuslar

Andaman va Nikobar qo'mondonligi hindlarning mintaqaviy dengiz kuchlari bilan aloqalarini boshqaradi Janubi-sharqiy Osiyo. Tailand va Indoneziya dengiz kuchlari bilan har yili ikki marotaba muvofiqlashtirilgan patrul (CORPAT) olib boradi. SIMBEX Singapur bilan dengiz mashg'ulotlari va ikki yilda bir marta o'tkaziladigan Milan ko'p tomonlama dengiz mashqlari.[57][58][59] Qo'mondonlik, shuningdek, qurol-yarog 'bilan shug'ullanish, giyohvand moddalar kontrabandasi, qaroqchilik va brakonerlikni to'xtatish uchun Hindistonning eksklyuziv iqtisodiy zonasini patrul qiladi va dengiz kuzatuvi, gumanitar yordam va tabiiy ofatlarni bartaraf etish bilan shug'ullanadi.[60][61][62]

Bir tomonlama urush mashqlari

2016 yil aprel oyida qo'mondonlik tayyorgarlikni tekshirish va orollardagi barcha uchta xizmatning funktsional yaxlitligini ta'minlash uchun "Jal Praxar" deb nomlangan amfibiya mashqlarini o'tkazdi. Mashg'ulotda kemalar, samolyotlar va qo'shinlar, shuningdek Sharqiy dengiz qo'mondonligi va Andaman va Nikobar qo'mondonligining tanklari ishtirok etdi.[63] Andaman va Nikobar orollari mudofaasi mashqlari (DANX-17) 2017 yil 20-24 noyabr kunlari o'tkazildi. Qo'shimcha kuchlar, shu jumladan Yaguar jangchilar, 50-parashyut brigadasi, raketa fregatlari va C-130 Gerkules mashqda og'ir yuk ko'taruvchi samolyotlar ham qatnashdi. Mashg'ulotning maqsadi orol zanjirini himoya qilish va orollarni qaytarib olish bilan shug'ullanish edi.[64][65]

Malaysia Airlines aviakompaniyasining 370-reysi

Malayziya aviakompaniyasining 370-reysi uchun Hindiston qidiradigan joylar.

Qidirish uchun harakat uchun Malaysia Airlines aviakompaniyasining 370-reysi, Bosh qo'mondon Andaman va Nikobar qo'mondonligi hind kuchlarining umumiy kuchlar qo'mondoni sifatida nomzod qilib ko'rsatildi.[66] Ushbu harakatga Andaman va Nikobar qo'mondonligidan yuzaki va havodagi aktivlar qatnashdi. ANC buyrug'i dengiz flotiga yordam berdi INS Sariyu, INS Kesari va INS Kumbhir va qirg'oq xavfsizlik kemalari ICGS Kanaklata Baruah, ICGS Bxikaji Kama va ICGS Sagar.[67][68][69] Sharqiy dengiz qo'mondonligi (ENC) ham o'z hissasini qo'shdi Shivalik sinfidagi fregatlar INS Satpura va INSSahyadri va patrul kemasi INS Batti Malv.[70][71][72] Havodan dengiz nazorati uchun ANC qo'mondoni ikkita dengiz kuchlarini ajratdi Boeing P-8I Neptunes, qirg'oq qo'riqchisi Dornier Do 228 va Hindiston havo kuchlari C-130J Super Gerkules Port-Blerdan va dengiz flotidan Dornier Do 228 dan Avtomobil Nikobar.[66] havo kuchlari bilan birga Mil Mi-17 ENC tomonidan.[70][71][72]

Shuningdek qarang

Integratsiyalashgan sub'ektlar
Aktivlar
Boshqa millatlar
Umumiy tushunchalar

Adabiyotlar

  1. ^ "General-leytenant Manoj Pande ertaga Andaman va Nicobar qo'mondonligining bosh qo'mondoni lavozimini egallaydi;". pib.gov.in.
  2. ^ "Hind dengiz floti qanday qilib Hind okeanida hukmronlik qilishi mumkin". Rediff. 3 sentyabr 2012 yil. Arxivlandi 2013 yil 11-noyabrdagi asl nusxadan. Olingan 23 oktyabr 2013.
  3. ^ a b Prakash, Admiral (Retd) Arun (2007). "Hindistonning oliy mudofaa tashkiloti" (PDF). Mudofaa ishlari jurnali, Mudofaa tadqiqotlari va tahlillari instituti. 1 (1). Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2016 yil 3 martda. Olingan 1 mart 2013.
  4. ^ a b v "Hindiston qo'shimcha 2 ta raketa sinov maydonchasini tashkil qiladi". Mudofaa yangiliklari. 2013 yil 27-fevral. Olingan 1 mart 2013.
  5. ^ a b Rajat Pandit (2010), Rivojlanish uchun strategik jihatdan muhim bo'lgan A & N buyrug'i. The Times of India, 6 fevral 2010 yil. Kirish 23 iyul 2012 yil.
  6. ^ a b v d e Andaman va Nikobar orollarining o'sib borayotgan strategik ahamiyati, Kelajak Yo'nalishlari org, 15 IYUN 2017.
  7. ^ a b v d e f g Hindistonning Andaman va Nikobar mudofaa postlari uchun shafqatsiz Xitoyga qarshi kurashish uchun ko'proq mushak, Hindustan Times, 2017 yil 26-avgust.
  8. ^ a b v Avstraliyaning o'z Hind-Tinch okeani qal'asi - Kokos orollarini qayta qurish masalasi, Defense Connect, 28 MAY 2019.
  9. ^ a b v d e f g Malakka bo'g'ozidagi Hindistonning strategik o'lchovlari By Vithiyapathy Purushothaman, 2015 yil 16 mart.
  10. ^ a b Buyuk kanalning geo-strategik salohiyati qanday? Malakka bo'g'ozi foydasini qanday qilib qisqartirishi mumkin?, Mudofaani o'rganish va tahlil qilish instituti.
  11. ^ a b v d e Hindiston, Avstraliya Andaman va Kokos orollarida harbiy baza uchun shartnoma imzolashi mumkin, Eurasian Times, 23 may 2020 yil.
  12. ^ a b v d e f g Hindistondagi keskinlik kuchayib borayotganligi sababli Hindiston va Avstraliya harbiy bitimni imzoladilar, Osiyo sharhi, 2020 yil 4-iyun.
  13. ^ Bill Tarrant, 2010 yil, Boğaz - strategik "chokepoint", 2015 yil 23-yanvarda olingan.
  14. ^ a b v Imkoniyat orollari: Hindiston va Avstraliya birgalikda ishlashi mumkin bo'lgan joy, Tarjimon, 22 may 2020 yil.
  15. ^ a b Xavfsiz dengizlarni ta'minlash: Hindiston dengiz xavfsizligi strategiyasi, Mudofaa vazirligi (Dengiz kuchlari), 2015 yil.
  16. ^ Ching, Frank. "Demokratiyaning Osiyo yoyi" Arxivlandi 2015 yil 10-iyun kuni Orqaga qaytish mashinasi Korea Times, 2008 yil 24-fevral.
  17. ^ Twinning, Daniel. "Yangi Osiyo tartibining Xitoyga qarshi chorasi". Financial Times, 2007 yil 26 sentyabr.
  18. ^ Bruks, L., Basbi, JV, Daniya, A. M., Ford, L., Grin, M. J., Ikenberi, G. J., Kaplan, R. D., Patel, N., Tvining, D. va R. Vayts, 2009. "Xitoyning kelishi: global munosabatlarning strategik asoslari". Eds. Ibrohim Daniya va Nirav Patel, Yangi Amerika xavfsizligi markazi.
  19. ^ Diplomat, Frants-Stefan Gady, The. "Hindiston, AQSh va Yaponiya bu hafta" Malabar "dengiz urush o'yinlarini o'tkazadilar". Diplomat. Olingan 5 iyun 2018.
  20. ^ "Harbiy mashqlar - 2008 yil fevraldan noyabrgacha".
  21. ^ Singapurning Changi dengiz bazasidan Ummonning Duqm portiga qadar, Hindiston Xitoy marvarid torlariga qarshi qanday kurashmoqda?, Eurasian Times, 15 iyul 2020 yil.
  22. ^ a b v d e f g h men "Andaman va Nicobar buyrug'i - Google Search". www.google.com. Olingan 27 dekabr 2017.
  23. ^ Jeyms Xorsburg, 1852, Hindiston katalogi, Yoki, Sharqiy Hindistonga suzib o'tish yo'nalishlari, Sahifa 63.
  24. ^ Rondo oroli, boy odamsiz orol
  25. ^ a b Janubi-Sharqiy Osiyoni ko'rib, Hindiston Indoneziyada port qurmoqda, Economic Times, 2019 yil 20 mart.
  26. ^ a b Bangladesh, Hindiston bugun N-E davlatlariga Chittagong portidan foydalanishga ruxsat berish to'g'risida bitim imzolaydi m Hindu, 2018 yil 24 oktyabr.
  27. ^ Purushotaman, Vakkom. "Kaladan ko'p modali tranzit transport loyihasi Myanmadagi dengiz yo'lini Mizoram bilan bog'laydi". The Northeast Times. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 15 aprelda. Olingan 11 avgust 2012.
  28. ^ Hindiston iz 1,600-crlik Mizoram-Myanma Kaladan yo'lining qurilishini boshlaydi , Business Line, 17 aprel 2018 yil.
  29. ^ "Hindiston to'lqinlarni boshqarishni taklif qilmoqda: Bengal ko'rfazidan Malakka bo'g'ozigacha". Japanfocus.org. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 16 iyulda. Olingan 1 mart 2013.
  30. ^ Prakash, Admiral (Retd) Arun (2002). "Andaman va Nikobar qo'shma qo'mondonligi (ANC) va bizning orol hududlarini himoya qilish (I qism)". USI jurnali. CXXXlI. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 25 iyunda. Olingan 1 mart 2013.
  31. ^ "Andaman va Nikobar qo'mondonligi". NIC. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 13 mayda. Olingan 1 iyul 2013.
  32. ^ "Dengiz kuchlari Andamanda yangi qo'mondonlikka ega bo'ladilar". Tribuna. 1999 yil 11-yanvar. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 29 oktyabrda. Olingan 1 mart 2013.
  33. ^ "Malakka bo'g'ozi". Indian Express.
  34. ^ V. Pant, Qattiq (3-may, 2010). "Xitoyning Hind okeanidagi dengiz kengayishi va Hindiston-Xitoy raqobati". Osiyo-Tinch okeani jurnali. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 22 fevralda. Olingan 14 fevral 2014.
  35. ^ "'Xitoy tahdid emas, strategik sherik'". Biznes standarti. 2014 yil 8-fevral. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 22 fevralda. Olingan 14 fevral 2014.
  36. ^ Selt, Endryu (2007 yil 9-yanvar) "Irrawaddy: Xitoy shivirlari: Buyuk Koko oroli sirlari" BurmaNet yangiliklari Arxivlandi 2014 yil 23 fevral Orqaga qaytish mashinasi
  37. ^ "Andamanlar, nafaqat Hindiston materikining buferi". Frontier India. 3 Avgust 2012. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 27 dekabrda. Olingan 18 mart 2014.
  38. ^ "Matbuot Axborot byurosi". Pib.and.nic.in. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 21 aprelda. Olingan 26 iyul 2010.
  39. ^ "Andaman va Nikobar orollari: Hindistonning strategik forposti". Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 19 martda.
  40. ^ "Andaman va Nikobar katta amfibiya urush bazasiga aylanishadi". Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 19 martda.
  41. ^ "Lt Gen P S Rajeshvar Andaman va Nicobar qo'mondonligining C-n-C o'rnini egallaydi". 2-dekabr, 2019-yil. Olingan 3 dekabr 2019.
  42. ^ @SpokespersonMoD (2019 yil 2-noyabr). "Lt Gen P S Rajeshvar Andaman va Nicobar qo'mondonligining C-n-C o'rnini egallaydi" (Tweet) - orqali Twitter.
  43. ^ "Andaman orollari birinchi Corvette raketasini olishdi". India Today. 2016 yil 6 aprel. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 10 aprelda. Olingan 6 aprel 2016.
  44. ^ DPR (2017 yil 21-dekabr). "INS Kulish Kora sinfidagi raketalar va qurol-yarog'lar qatori 2017 yil 21 dekabrda Port Blerdagi Andaman va Nikobar qo'mondonligining dengiz komponentiga qo'shildipic.twitter.com/ueR71CtBzs". @SpokespersonMoD. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 28 dekabrda. Olingan 23 dekabr 2017.
  45. ^ "Dengiz kuchlari Janubiy Xitoy dengizida mushaklarini chayqashga tayyor". Sunday Guardian. 2011 yil 4-dekabr. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 14 martda. Olingan 23 oktyabr 2013.
  46. ^ a b "CNS buyurtmasiga binoan" INS Baaz "yangi dengiz aeroporti". Hindiston dengiz floti. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 29 yanvarda. Olingan 1 mart 2013.
  47. ^ "Andaman va Nikobar katta amfibiya urush bazasiga aylanishadi". DNK Hindiston. 2010 yil 8 fevral. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 19 martda. Olingan 19 mart 2014.
  48. ^ Armiya mayorining kompyuterini buzish; maxfiy ma'lumotlar oshkor bo'lishi mumkin Arxivlandi 2010 yil 13 iyun Orqaga qaytish mashinasi, Times of India, Nyu-Dehli, 2010 yil 7 may
  49. ^ "Yo'lbars Andaman suvlarida ajdahoni chetlab o'tmoqda". New Indian Express. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 23 martda. Olingan 23 mart 2014.
  50. ^ a b "Hindiston Andaman va Nikobar orollarida harbiy mavjudligini asta-sekin, ammo barqaror ravishda oshirib boradi - Times of India". The Times of India. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 28 noyabrda. Olingan 1 yanvar 2016.
  51. ^ "Andaman va Nikobar qo'mondonligi". Bxarat Rakshak. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 6 aprelda. Olingan 1 mart 2013.
  52. ^ "Shimoliy Koreyaning Xitoyga safarlarini hibsga olingan skaner ostida". Indian Express. 2009 yil 9-avgust. Olingan 1 mart 2013.
  53. ^ "Andaman va Nikobar qo'mondonligi". Global xavfsizlik. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 3 noyabrda. Olingan 1 mart 2013.
  54. ^ "Hindiston Andaman va Nikobar qo'mondonligini kuchaytiradi". NDTV. 2013 yil 26-noyabr. Arxivlandi 2013 yil 9-dekabrdagi asl nusxadan. Olingan 19 mart 2014.
  55. ^ "Insight - uzoq forpostdan Hindiston Xitoyning Hind okeanidagi harakatini tekshirmoqchi". Reuters India. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 28 dekabrda. Olingan 1 yanvar 2016.
  56. ^ "Ikkinchi Jahon Urushidagi Yaponiya urush bunkerlari Andaman va Nikobar orollarida qayta tiklanadi | So'nggi yangiliklar va yangilanishlar Daily News & Analysis da". dna. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 28 dekabrda. Olingan 1 yanvar 2016.
  57. ^ "Milan 2014: shubhasiz muvaffaqiyat". Hindiston dengiz floti. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 19 martda. Olingan 18 mart 2014.
  58. ^ Muxbir, bizning mudofaamiz. "INS Karmuk Hind-Tailand qo'shma patrul xizmati bilan shug'ullanadi". Matrubxumi. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 26 aprelda. Olingan 25 aprel 2016.
  59. ^ "27-Hindiston - Indoneziya muvofiqlashtirilgan patrul xizmati (CORPAT) | Hind dengiz kuchlari". nilufar.n.. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 30 aprelda. Olingan 1 may 2016.
  60. ^ "Andaman va Nikobar orollari, uzoq Hindiston arxipelagi, endi MH370 ovining bir qismi". Vashington Post. 14 mart 2014 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 17 martda. Olingan 18 mart 2014.
  61. ^ Jeff M. Smit. "Andaman va Nikobar orollari: Hindistonning strategik forposti". Diplomat. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 19 martda. Olingan 18 mart 2014.
  62. ^ "Nima uchun Hindiston Nikobar va Andaman orollariga xorijiy tsunami yordamini to'sib qo'ydi?". wsws.org. 2005 yil 25-yanvar. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 17 martda. Olingan 18 mart 2014.
  63. ^ "Armiya" Jal Praxar "amfibik mashqlarini yakunladi - The Economic Times". The Economic Times. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 28 noyabrda. Olingan 25 aprel 2016.
  64. ^ Sputnik. "Hindiston Xitoyning savdo shoxobchasi yaqinida ommaviy harbiy mashqlar o'tkazmoqda". sputniknews.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 28-noyabrda. Olingan 23 dekabr 2017.
  65. ^ "Xitoy yanada tajovuzkor bo'lib, birinchi hind harbiylari Andamanni ozod qilish uchun mashq o'tkazmoqda". Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 25-noyabrda. Olingan 23 dekabr 2017.
  66. ^ a b "Yo'qotilgan Malayziya samolyoti - Hindiston dengiz floti qidiruv ishlariga qo'shildi". Hindiston dengiz floti. 16 mart 2014 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 19 martda. Olingan 19 mart 2014.
  67. ^ Yo'qolgan Malayziya samolyoti: qidiruv Bengal ko'rfazidagi Chennay qirg'og'iga etib boradi Arxivlandi 2014 yil 17 mart Orqaga qaytish mashinasi Times of India 2012 yil 14 mart
  68. ^ "Malaysia Airlines MH370: Hindiston qidiruv operatsiyalarida 4 ta harbiy kemani joylashtirmoqda". Livemint. 14 mart 2014 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 13 martda. Olingan 13 mart 2014.
  69. ^ "Hindiston Malayziya reaktiv qidiruvida vertolyot va kemalarni joylashtiradi". Reuters. 2014 yil 13 mart. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 13 martda. Olingan 13 mart 2014.
  70. ^ a b "Yo'qotilgan Malayziya samolyoti - Hindiston dengiz floti qidiruv ishlariga qo'shildi". Hindiston dengiz floti. 21 mart 2014 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 19 martda. Olingan 21 mart 2014.
  71. ^ a b Gupta, Jayanta. "Hind dengiz floti qidiruvga qo'shildi". The Times of India. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 12 martda. Olingan 11 mart 2014.
  72. ^ a b "Malaysia Airlines aviakompaniyasining MH370 reysi bo'yicha qidiruv operatsiyasi to'xtatildi". Hindiston havo kuchlari. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 28 dekabrda. Olingan 30 mart 2014.

Tashqi havolalar