Kalaykunda havo kuchlari stantsiyasi - Kalaikunda Air Force Station

Ushbu maqola umumiy ro'yxatini o'z ichiga oladi ma'lumotnomalar, lekin bu asosan tasdiqlanmagan bo'lib qolmoqda, chunki unga mos keladigan etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering takomillashtirish tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2010 yil sentyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Kalaykunda havo kuchlari stantsiyasi
Hindiston havo kuchlari MIG-27
IATA: yo'q ICAO: VEDX
Xulosa
Aeroport turi	Harbiy
Operator	Sharqiy havo qo'mondonligi Andaman va Nikobar qo'mondonligi
Xizmat qiladi	Hindiston havo kuchlari
Manzil	Xaragpur, G'arbiy Bengal, Hindiston
BalandlikAMSL	200 fut / 61 m
Koordinatalar	22 ° 20′21.90 ″ N. 087 ° 12′52,37 ″ E / 22.3394167 ° N 87.2145472 ° E / 22.3394167; 87.2145472Koordinatalar: 22 ° 20′21.90 ″ N. 087 ° 12′52,37 ″ E / 22.3394167 ° N 87.2145472 ° E / 22.3394167; 87.2145472
Xarita
Kalaykunda havo kuchlari stantsiyasi Kalaykunda havo kuchlari stantsiyasining joylashuvi, Hindiston G'arbiy Bengal xaritasini ko'rsatish Kalaykunda havo kuchlari stantsiyasi Kalaykunda havo kuchlari stantsiyasi (Hindiston) Hindiston xaritasini ko'rsatish
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalish Uzunlik Yuzaki ft m 17/35 9,000 2,743 Beton / Asfalt

"Kreyg Kometasi" ning fotosurati Bell-Atlanta B-29-15-BA Superfortress 794-bomba otryadining 468-bomba qanoti, Kalaikunda AB, Hindiston

Kalaykunda havo kuchlari stantsiyasi(ICAO: VEDX) an Hindiston havo kuchlari Baza yaqin Xaragpur, joylashgan G'arbiy Midnapur shtatining tumani G'arbiy Bengal. Bu uy edi № 18 otryad IAF, Uchar o'qlar. Eskadra Hindiston litsenziyasiga binoan uchib ketdi Mikoyan MiG-27 ML 2016 yil aprel oyida ishdan chiqarilguniga qadar.^[1] Otryad Su-30 MKI hozirda bazada.^[2]

Tarix

Kalaykunda havo kuchlari stantsiyasi tomonidan qurilgan Inglizlar uchun Hindiston qirollik havo kuchlari davomida Ikkinchi jahon urushi. Undan yapon tilining rivojlanishiga qarshi reydlar o'tkazish uchun foydalanilgan Birma shuningdek, qismlarni yordamni tashish operatsiyalari uchun Xitoy.

Dastlab u mo'ljallangan edi B-24 ozod qiluvchi foydalanish. 1943 yilda u B-29 superfortress Rejalashtirilgan joylashtirish uchun asos Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari XX bombardimonchi qo'mondoni Hindistonga. Oldinroq harbiy havo kuchlari eshelonlari 1943 yil dekabrida aerodromni yangilashni tashkil qilish uchun Hindistonga kelishdi va minglab hindular Superfortress operatsiyalari uchun inshootni yangilash uchun ishladilar. Bu amerikaliklar tomonidan Hindistonda tashkil etilgan to'rtta B-29 bazalaridan biri edi.

Qachon XX bombardimonchi qo'mondoni Kalaykundaga 1944 yil mart oyining oxirlarida kelgan, bazada sharoit yomon bo'lgan va birinchi B-29 kelganda uchish-qo'nish yo'lagi hali ham uzaytirilayotgan edi. Qo'mondonlik shtabi bilan bir qatorda Kalaykunda ham shtab-kvartirasi bo'lgan 58-bombardimon qanoti, aprel oyining oxirlarida kelgan.

Kalaykundaga tayinlangan operativ B-29 guruhi bu edi 468-bombardimon guruhi, 512, 792d, 793d, 749 va 795-bombardimon otryadlari bilan.

Dastlab 468-chi bomba, yoqilg'i, o'q-dorilar va ehtiyot qismlarni 1200 mil masofada oldinga yo'naltirilgan bazasiga olib bordi. Pengshan aerodromi (A-7), Pengshan, Sezvan viloyati, Xitoy. Xitoydan jangovar topshiriqni bajarish uchun bitta samolyotga etarlicha yoqilg'i etkazib berish uchun oltita sayohat kerak edi - bu havo harakatlari uchun amaliy bo'lmagan logistika kontseptsiyasi, ayniqsa ishonchsiz dvigatel bilan bezovta qilingan samolyot bilan.

1944 yil 5-iyunda 468-chi birinchi operatsion topshirig'ini Kalaykundadan temir yo'l hovlilariga uchib ketdi Bangkok, Tailand. O'n kundan so'ng, A-7 maydonidan uchib, 468-chi Imperial Iron & Steel заводini bombardimon qildi, Yawata, Yaponiya - Yaponiyaga qarshi havo hujumining B-29 bosqichining ochilishi. Bir yil ichida u sakkizta aktsiyada qatnashdi va uchta g'olib bo'ldi Hurmatli birlik zikrlari.

1944 yil iyundan 1945 yil maygacha maksimal masofada ishlagan 468-chi Hindiston va Xitoydan Yaponiyadagi Yaponiya nishonlariga qarshi havo razvedka va bombardimon operatsiyalarini o'tkazdi, Manchuriya, Xitoy, Tayvan, Birma, Malay yarim oroli, Singapur va Sumatra. O'n olti soatlik jangovar topshiriqlar odatiy edi; eng uzun 21. Ob-havo, relyef va dushman bir xil darajada murosasiz edi. B-29 hali ham "ixtiro qilingan" edi va samolyot dushmanga qarshi kurash olib borilayotgan paytda uning operatsion taktikasini isbotlash kerak edi.

1944 yil iyulda U.S dengiz piyoda askarlari bostirib kirdi Mariana orollari va eng qisqa vaqt ichida G'arbiy maydon, Tinian, 1945 yil may oyida tayyorlandi, guruh G'arbiy Fildga uchib ketdi va Yaponiyaga qarshi havo hujumini davom ettirdi.

B-29 samolyotlari ketishi bilan O'ninchi havo kuchlari 2d havo qo'mondonligi guruhi aerodromdan foydalangan. Uchish Shimoliy Amerika O-47lari, P-51 Mustanglar, C-47 Skytrains va L-5 Sentinel samolyot, komando bo'limi Birmaning Chindvin vodiysida yaponlarga qarshi kurash olib borgan ittifoqchi qo'shinlarga etkazib berishni tashladi; xitoylik qo'shinlarni Birmadan Xitoyga ko'chirdi; erkaklar, oziq-ovqat, o'q-dorilar va qurilish texnikalarini Birmaga olib borishdi; Rangunga hujum paytida Gurka parashyutlarini tashladi; 1945 yil fevral oyida Irravaddi daryosidan o'tgan Ittifoq kuchlariga jangovar yordam ko'rsatdi; dushman aerodromlari va transport vositalariga zarba berdi; bombardimonchilarni Rangun atrofidagi nishonlarga kuzatib borish; Tailanddagi bombardimon qilingan nishonlar; va razvedka missiyalari bilan uchib ketishdi.

1945 yil may oyidan keyin qiruvchi otryadlar mashg'ulotda edilar; iyun oyida guruhning C-47 samolyotlari Ledoga yo'l qurish texnikasini jo'natish uchun yuborilgan; iyun-iyul oylarida L-5 samolyotlarining katta qismi aylantirildi O'n to'rtinchi havo kuchlari yilda Xitoy.

Joriy holat

Kalaykundadagi aviabaza mamlakat mudofaasida o'ta muhim rol o'ynaydi. Bu erda joylashgan samolyotlar strategik Andaman va Nikobar orollari va Bengal ko'rfazida havo hujumidan mudofaa qilishda yordam berishi mumkin. Andaman va Nikobar qo'mondonligi A & N orollarida otryadlar uchun mas'ul bo'ladi Suxoy Su-30 Kalaykunda joylashgan MKI va boshqa zamonaviy samolyotlar. Ushbu qaror Suxoylarni Andamanga asos solish rejalari IAF o'z aktivlarini yo'qotgan 2004 yilgi tsunamidan keyin buzilganida qabul qilindi. "Hozirga qadar Kalaykunda - boshqa bir qancha vazifalarni bajarayotganda - Andamanliklar bilan ko'prik bo'lib kelgan. Baza roli o'sib boradi va bu erda joylashgan samolyotlar Andamanlar va Bengal ko'rfazi ustidan osmonni qo'riqlashda muhim rol o'ynaydi. Kalaikunda havo hujumidan mudofaa, mashg'ulotlar va mintaqada iloji boricha yaxshiroq hamkorlikni yo'lga qo'yishni o'z ichiga olgan bir nechta rol o'ynaydi NATO - hal qiluvchi rol o'ynaydigan Hindiston bilan ittifoq kabi », - dedi rasmiy.^[2]

O'rnatish yillar davomida barqaror ravishda o'sib bordi. "Katta maydon ushbu bazaning mas'uliyatiga kiradi. Shimoli-sharqda, lekin sharqiy sohil bo'ylab bir nechta bazalar mavjud, eng yaqinlari Chennayda. Bizning vazifamiz qirg'oq bo'ylab va Bengal ko'rfazidagi mudofaani boshqarish. Biz IAF bilan qo'shma mashg'ulotlarga qiziqqan bir nechta xorijiy havo kuchlarini qabul qilamiz ", - deya qo'shimcha qildi rasmiy.^[2]

"Bu klassik Amerika uslubida qurilgan juda ixcham bazadir. [T] oday, bizning Salua-da radiolokatsion stansiyamiz bor va Dudxkundi havodan-erga o'q otish maydoniga aylantirildi. O'tgan yillar davomida Kalaykunda rivojlandi. xalqaro havo mashqlari uchun asosiy joy. Baza Bengal ko'rfaziga yaqin bo'lib, u erda havodan o'q otish mumkin ", - deydi Air Commodore R Radhish, AOC, Air Force Station, Kalaikunda.^[2]

Ammo Kalaykunda mashqlar markazidan tashqariga chiqadi. MiG-27 quruq hujum samolyotlari va OCUning MiG-21 Fn qiruvchilaridan tashqari IAF flotidan Su-30 MKI ekvizollari va boshqa ilg'or navlar Kalaykundani doimiy ravishda chaqiradi. Hozir bazada Su-30 MKI samolyotlari.^[2]

2007 yil 9 oktyabrda Singapur Hindiston bilan samolyot va shaxsiy tarkibini joylashtirish to'g'risida shartnoma imzoladi Singapur Respublikasi havo kuchlari besh yil davomida aviabazada o'qish uchun.^[3] Ushbu shartnoma 2012 yilda va 2017 yilda ham 5 yillik muddatga yangilandi.^[4]

Endi Hindiston havo kuchlari fuqarolik samolyotlariga mavjud bo'lgan qiruvchi bazasida uchish-qo'nish yo'lagidan foydalanishga ruxsat berishga rozi. IAF manbalariga ko'ra, rejalar oldinga siljiydi va tez orada fuqarolik terminali nafaqat Bengaliyaga, balki Jarxand va Orissaga ham xizmat ko'rsatishni boshlashi mumkin. Shtat hukumati allaqachon biz bilan aloqada bo'lgan agentlikni jalb qilgan. Fuqaro samolyotlari bizning uchish-qo'nish yo'lagimizdan foydalanib, keyin mavjud harbiy inshootning janubidagi alohida terminalga ko'chib o'tadigan bo'lsa, bizda hech qanday muammo bo'lmaydi. Qurilish uchun faqat uchish-qo'nish yo'lagidan er uchastkasi mavjud bo'lgan fuqarolik terminaliga qadar yuqori tezlikda yo'lak kerak. Ushbu yo'lak NH6 (Mumbay yo'li) va Janubiy Sharqiy temir yo'lning Xaragpur-Tata qismidagi temir yo'llar ostidan o'tadi.^[2]

Fuqarolik terminalidan foydalaniladi Alliance Air uchun kunlik parvozlar uchun Vishakapatnam va Bubaneshvar hukumat tomonidan chiqarilgan UDAN III sxemasi bo'yicha 2019 yil 1 apreldan.

Baza inshootlari

Baza ichida bozor, bank, kinofilmlar zali, kasalxona va maktab, ya'ni Havo kuchlari maktabi, Kalaykunda joylashgan.

Shuningdek qarang

• Matterhorn operatsiyasi

Adabiyotlar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.

• Maurer, Maurer (1983). Ikkinchi jahon urushidagi havo kuchlari jangovar bo'linmalari. Maksvell AFB, Alabama: Havo kuchlari tarixi idorasi. ISBN  0-89201-092-4.
• Ravenshteyn, Charlz A. (1984). 1947–1977 yillarda havo kuchlarining jangovar qanotlari nasablari va sharaflari tarixi. Maksvell AFB, Alabama: Havo kuchlari tarixi idorasi. ISBN  0-912799-12-9.