Curtiss C-1 Kanada - Curtiss C-1 Canada - Wikipedia

C-1 Kanada
Curtiss C-1 Canada bombardimonchi samolyoti Birinchi Jahon urushi Q33818 (kesilgan) .jpg
RolBombardimonchi samolyotlar
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar /Kanada
Ishlab chiqaruvchiKurtiss
Birinchi parvoz3 sentyabr 1915 yil
Raqam qurilgan12
Dan ishlab chiqilganKurtiss Amerika

The Curtiss C-1 Kanada egizak motorli edi bombardimonchi samolyotlar ning Birinchi jahon urushi tomonidan ishlab chiqilgan Kurtiss Amerikaning inglizlar uchun Kanadadagi filiali tomonidan qurilishi kerak Royal Naval Air Service va Qirollik uchar korpusi. Garchi katta buyurtmalar berilgan bo'lsa-da, faqat o'n ikkitasi qurilgan, ammo bunday samolyot kabi qobiliyatli samolyotlar foydasiga rad etilgan Handley sahifasi O / 100.

Loyihalash va ishlab chiqish

Curtiss C-1 Kanada 1916 yilda qurib bitkazilgan

1915 yilda Kurtiss uning asosida ikkita motorli samolyot bombardimonchisini yaratdi Kurtiss modeli H uchar qayiq bu uchish uchun mo'ljallangan edi Atlantika okeani to'xtovsiz va Britains's uchun ishlab chiqarilgan Royal Naval Air Service (RNAS). RNAS Kurtissning dizayni bilan qiziqdi va bitta prototip uchun buyurtma berdi. Kurtissnikidek Hammondsport va Buffalo, Nyu-York fabrikalar qurilish bilan band edi JN murabbiylar va H-4 uchar qayiqlar, yangi bombardimonchi C-1 uchun javobgarlikni Kurtissning Kanadadagi yangi sho'ba korxonasiga topshirishga qaror qilindi, Canadian Airplanes Ltd., asoslangan Toronto, ismni keltirib chiqaradi Kurtiss Kanada.[1][2]

Kanada teng bo'lmagan vaqt oralig'idan foydalangan ikki qanotli qanotlari va 160 ot kuchiga ega (120 kVt) Kurtiss V-X H-4 uchar qayiqning dvigatellari, ammo dizaynning qolgan qismi yangi edi. Fyuzelyaj pastki qanotga bog'langan uzun nayzel edi, ikkita o'q otuvchi natselning burunidagi ochiq kokpitda yonma-yon o'tirar edi, uchuvchi natselning orqa tomonidagi alohida kokpitda yolg'iz o'tirar edi. qanotlar. Yagona vertikal finga ega bo'lgan quyruq sirtlari dvigatel nayzalarining orqa qismidan, fyuzelyaj nayzasining orqa qismidan uchinchi, pastki, orqa pog'onasi bilan egizak dumaloq bumlarda olib borilgan. Unda edi an'anaviy qo'nish moslamasi egizak, tandem asosiy g'ildiraklar va tailskid bilan. Ning erta shakli avtopilot, Sperri bombardimon qilish uchun barqarorlikni yaxshilash uchun jihozlangan.[1][3]

Prototipni qurish 1915 yil may oyida boshlangan va birinchi bo'lib 1915 yil 3 sentyabrda uchib ketgan, ikkita 90 ot kuchiga ega (67 kVt) Kurtiss OX-5 dvigatellari rejalashtirilgan V-Xlar mavjud emas edi.[3] RNAS uchun 100 ta ishlab chiqarish samolyotiga va yana bir prototipga va o'nta ishlab chiqaruvchi samolyotga qo'shimcha buyurtmalar berildi Qirollik uchar korpusi.[4]

Operatsion tarixi

Birinchi Kurtiss Kanadada 1915 yil oxirida Angliyaga kemada etkazib berildi Farnboro 1916 yil yanvar oyida yana uchib ketgan RFK uchun. Fevral oyida avariya natijasida zarar ko'rgan va o'zgartirilgan qanotlari bilan qayta tiklangan. Aprel oyida sinovdan o'tkazilganda uning ishlashi yomon ekanligi isbotlandi. O'sha yilning iyul oyiga qadar RFK uchun o'nta ishlab chiqaruvchi samolyot yig'ilmagan holda Farnboroga etkazib berilsa, RFK Kanadadan voz kechgan va bu samolyotlar hech qachon qayta yig'ilmagan.[4] RNAS bitta prototipni qabul qilib, buyurtmalarni juda ustun deb bekor qildi Handley sahifasi O / 100 xizmatga kirayotgan edi.[5][6]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Curtiss Aircraft 1907–1948[7]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 3
  • Uzunlik: 10 fut 17 dyuym (10.17 m)
  • Yuqori qanotlari: 23 futdan 75 fut 10 dyuymgacha
  • Pastki qanotlari: 48 fut (15 m)
  • Balandligi: 4.72 m masofada 15 fut 6 dyuym
  • Bo'sh vazn: 4,700 funt (2,132 kg)
  • Brutto vazni: 6,300 funt (2,858 kg)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Kurtiss V-X har biri 160 ot kuchiga ega (120 kVt)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 90 milya (140 km / soat, 78 kn)
  • Qator: 600 milya (970 km, 520 nmi)

Qurollanish

Izohlar

  1. ^ a b Bowers 1979, 80-81 betlar.
  2. ^ Bryus 1982, 204-205 betlar.
  3. ^ a b Bryus 1982, p. 205.
  4. ^ a b Bryus 1982, 206-207 betlar.
  5. ^ Thetford 1978, p. 384.
  6. ^ Bryus 1982, p.208.
  7. ^ Bowers 1979, s.81.

Adabiyotlar

  • Bowers, Piter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London: Putnam, 1979 yil. ISBN  0-370-10029-8.
  • Bryus, JM Qirollik uchar korpusining samolyotlari (harbiy qanot). London: Putnam, 1982 yil. ISBN  0-370-30084-X.
  • Thetford, Ouen. 1912 yildan buyon Britaniya dengiz samolyoti. London: Putnam, To'rtinchi nashr, 1978 yil. ISBN  0-370-30021-1.

Tashqi havolalar