GWR 108 klassi - GWR 108 Class - Wikipedia

GWR 108 klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerJorj Armstrong
QuruvchiGWR Vulverhempton ishlaydi
Qurilish sanasi1866-1867
Jami ishlab chiqarilgan2
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega2-4-0
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Haydovchi dia.5 fut 0 dyuym (1,524 m)
Yoqilg'i turiKo'mir
Shilinglarikkitasi
Karyera
OperatorlarGWR

Yo'q, lokomotivlar. 108 va 109 bir juft edi Buyuk G'arbiy temir yo'l 2-4-0 parovozlar homiyligida qurilgan Jorj Armstrong da "Vulverxempton", ehtimol 1866-7 yillarda so'rilganidan meros qolgan bir xil sonli lokomotivlarni almashtirish sifatida Birkenhead temir yo'li.

Dizayn

Ularning diametri 1,524 m bo'lgan g'ildiraklari bor edi va boshqa GWR 2-4-0-lardan farqli o'laroq, faqat ichki ramkalari bor edi. Ular nominal ravishda qayta tiklangan, ammo asl lokomotivlarning faqat g'ildiraklari ishlatilganga o'xshaydi.

Foydalanish

Ular ishlagan Chester maydoni va 1887 yilda olib qo'yilgan.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ Tabor 1956 yil, D25-D26-betlar.
  • Tabor, FJ (1956 yil fevral). Oq, D.E. (tahrir). Buyuk G'arbiy temir yo'lning lokomotivlari, to'rtinchi qism: Olti g'ildirakli tender motorlari. Kenilvort: RCTS.