GWR 633 klassi - GWR 633 Class

GWR 633 klassi
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerJorj Armstrong
QuruvchiGWR Vulverxempton ishlaydi
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-6-0T
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Haydovchi dia.4 fut 6 1⁄2 ichida (1,384 mm)
Dingil masofasi4.72 m masofada 15 fut 6 dyuym
Loko vazni14 uzun tonna 12 cwt (14,8 tonna; 16,4 qisqa tonna)
Shiling hajmi16 × × 24 (406 mm × 610 mm) dia × qon tomir
Karyera
OperatorlarBuyuk G'arbiy temir yo'l
Sinf633

The GWR 633 klassi edi 0-6-0 tank lokomotivlari tomonidan ishlab chiqilgan Jorj Armstrong va qurilgan Vulverxempton temir yo'li ishlaydi ning Buyuk G'arbiy temir yo'l 1871 yil noyabr va 1872 yil aprel oylari orasida. Bular har doim janubiy bo'linma lokomotivlari bo'lgan, ammo yillar davomida ba'zilari metropoliten liniyalarida ishlashga yaroqli bo'lib, Actondan Smitfildga yuklarni tashishda katta rol o'ynagan.[iqtibos kerak ] G'ildiraklari g'ildiraklari g'ildiraklari bilan yonma-yon (egar emas) va ramkalari bor edi 6 1⁄2 diametri (1,384 mm) va g'ildiraklar bazasi (4,72 m) 15 fut 6 ga teng. Og'irligi 34 tonna 12 cwt edi. 633-644 raqamli o'n ikkita lokomotiv bor edi.[1]

O'zgarishlar

643 va 644 raqamlari o'rnatilgan edi kondensatsiya apparati qurilganda, ustida ishlash uchun Metropolitan temir yo'li Kengaytirilgan chiziqlar va bu 1890-yillarda boshqalarga qo'shilgan. Bu birinchi o'lchamdagi juftliklar edi[tushuntirish kerak ] kengaytirilgan liniyalar uchun qabul qilinadigan dvigatellar.[iqtibos kerak ] 1887 yildan boshlab ular qayta tiklandi Dekan naqshli qozonxonalar va g'ildiraklar qalinligi bir dyuym (25 mm) ga kattalashtirildi shinalar. Sinf yana qayta tiklandi Belpaire yong'in qutilari 1916 yildan 1925 yilgacha (ammo pannier tanklar emas). 633, 634 va boshqa barcha kondensatorlar London bo'linmasiga jo'natildi va o'sha paytdagi metropoliten tunnellarida ishlashga yaroqsiz edilar. Kondensatorlar o'rnatilmaganlarga taksilar o'rnatilgan va Janubiy Uelsga ajratilgan.[iqtibos kerak ]

Xizmat

Ular GWRning Janubiy bo'limi uchun mo'ljallangan edi. Kondensator bilan jihozlangan dvigatellar London maydon, boshqalar Neath yilda Janubiy Uels. Chekish 1928-34 yillarda sodir bo'lgan.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ Smit, Martin, Yer osti bug'ida, Ian Allan Publishing 1994, s.22, ISBN  0-7110-2282-8
  2. ^ le Fleming 1958 yil, s. E33-E35.

Manbalar

  • le Fleming, H. M. (1958). Buyuk G'arbiy temir yo'lning lokomotivlari, beshinchi qism: Oltita bog'langan tank dvigatellari. Kenilvort: RCTS.CS1 maint: ref = harv (havola)