GWR № 36 - GWR No. 36

GWR № 36
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerUilyam Din
QuruvchiGWR Svindon ishlaydi
Qurilish sanasi1896
Jami ishlab chiqarilgan1
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-6-0
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Haydovchi dia.1,410 m masofada 4 fut 7,5 dyuym
Yoqilg'i turiko'mir
Shilinglarikkitasi
Shiling hajmi20 × 24 dyuym (508 mm × 610 mm)
Karyera
OperatorlarGWR
Olingan1905

GWR № 36 prototipi edi 4-6-0 parovoz da qurilgan Svindon temir yo'li ishlaydi uchun Buyuk G'arbiy temir yo'l 1896 yilda GWR uchun qurilgan birinchi 4-6-0 va Britaniyada birinchilardan biri. U tomonidan ishlab chiqilgan Uilyam Din va le Fleming "dizayn g'ayrioddiy va umuman keyingi davr dekani, shu jumladan uning g'oyalariga binoan qurilgan yagona yirik qozonxona" deb izohladi.[1]

Dizayn

36-sonli 4 fut uchun ikkita ramka bor edi 7 1⁄2 ichida (1,410 m) bog'langan g'ildiraklar va tashqi ramka boji; silindrlari 20 "x 24" edi. Uzoq qozon va ko'tarilgan dumaloq tepalikli olov qutisi uyg'un taassurot yarating va lokus "Timsoh" laqabini oldi. Uning innovatsion xususiyatlari orasida foydalanishni o'z ichiga olgan Naychalarga xizmat qiling.

Foydalanish

Orqali og'ir yuklarni tashish uchun mo'ljallangan Severn tunnel, bu o'zini juda qobiliyatli ekanligini isbotladi. Bu, ehtimol, Dekanning sog'lig'ining pasayishi va Cherchvordning kuchayib borayotgan ta'siri Loko Svindondan ozgina ish olib borganligi, prototip bo'lib qolganligi va 1905 yilda 171,428 kilometr masofani bosib Cherchvord tomonidan olib qo'yilganligi.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ le Fleming 1954 yil, p. G38.
  2. ^ le Fleming 1954 yil, G38-G39 betlar.

Manbalar

  • le Fleming, XM (Oktyabr 1954). Oq, D.E. (tahrir). Buyuk G'arbiy temir yo'lning lokomotivlari, ettinchi qism: Dekanning katta tender dvigatellari. Kenilvort: RCTS. ISBN  0-901115-18-5.