Kaiser Jeep M715 - Kaiser Jeep M715

Kaiser M715
M715.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiKaiser Jeep
Shuningdek, chaqirildiBesh chorak
Rastrojero M715 (Argentina)
Ishlab chiqarish30,500[1]–33,000 [2] (1967–1969)
AssambleyaToledo (Ogayo shtati)
Kuzov va shassi
SinfTo'liq o'lcham yuk mashinasi
MaketOld dvigatel, to'rt g'ildirakli haydovchi
Bog'liqJeep Gladiator (SJ)
Energiya quvvati
Dvigatel230 kub (3,8 L) Tornado I6 (benzin)
YuqishWarner T-98 4-tezlik qo'llanma
O'lchamlari
Uzunlik209,75 dyuym (5,328 mm)
Kengligi85 dyuym (2,159 mm)
BalandligiYotoqda (yuk qopqog'i o'rnatilgan holda): 87,7 dyuym (2228 mm)
755 kabinada (1905 mm), 59 dyuymgacha (1.499 mm)
Xronologiya
O'tmishdoshDodge M37
VorisDodge M-880 seriyali

The G-890 yuk mashinasi,1 1⁄4-ton, 4 × 4, Kaiser Jeep M715, ba'zan "Besh chorak (tonna)" deb nomlanadi, buning uchun 1+1/4 tonna foydali yuk darajasi, an Amerika fuqarolarga asoslangan engil harbiy yuk mashinalari Jeep Gladiator (SJ). M715-ni loyihalashtirish va ishlab chiqish 1965 yilda boshlangan bo'lib, uning o'rnini bosishga mo'ljallangan Dodge M37. M715 birinchi bo'lib ishlab chiqilgan avvalgisidan ajralib chiqdi "M" seriyalari AQSh taktik vositasi asosan tijorat tarkibiy qismlaridan foydalanish; harbiylashtirilgan bir qator birinchi savdo-sotiq (COTS) transport vositalarini sotib olish.[2]

Variantlar

Asosiy M715 yuk / qo'shin tashuvchisidan tashqari, M715 seriyasiga quyidagilar kiradi M724 yalang'och idishni va shassi, odatda kontaktga xizmat ko'rsatish vositasi tanasi bilan birlashtirilgan, M725 tez yordam va M726 telefonlarga texnik xizmat ko'rsatish vositasi tanasining variantlari, barchasi 1+1/4-ton, 4 × 4. 1967 yildan 1969 yilgacha, 30 500 orasida[1] va 33000[2] yuk mashinalari Toledo (Ogayo shtati) zavodida ishlab chiqarilgan. M-715 oilasi xizmatni ko'rdi Vetnam urushi, ammo uni almashtirish uchun mo'ljallangan Dodge M37 taktik yuk mashinalari bilan taqqoslaganda, u kuchsiz va mo'rt hisoblanadi.[2] 1976 yildan boshlab AQSh harbiylari M715 seriyasini o'rniga Dodge M880 seriyali, yana a 1+1/4- harbiylashtirilgan COTS yuk mashinasi.

Kia hozirda M715 rusumli avtomashinani ishlab chiqaradi KM450 dan litsenziya bo'yicha Janubiy Koreya armiyasi uchun AQSh hukumati. Hindiston Tata / Vectra Hindiston armiyasining LSV talabiga nomzod sifatida M715 rusumli transport vositasiga ham kirmoqda.

2010 yilda Mopar Jeep NuKizer 715 kontseptual vositasini ishlab chiqdi. Bu asl M715ga hurmat edi. Yuta, Yuta shtatidagi Moab shahrida bo'lib o'tgan 2016 yilgi Fisih Jeep Safari uchun (Chrysler) Jeep Crew Chief 715 kontseptual yuk mashinasini namoyish qildi va yana Kaiser 715 ga ishora qildi.

Xizmat yozuvlari va muammolari

1968 yil Kaiser Jeep M715
M715
KIA KM450

M715 oilasi xizmatni ko'rdi Vetnam, Koreyaning qurolsizlangan zonasi (DMZ) va Evropa bazalari.

Ustki kamera olti silindrli dvigatellar ustki shisha dizayni haqida ma'lumot etishmasligi va texnik xizmat ko'rsatishning etishmasligi tufayli juda ishonchli emas edi. Ular 1968 yilga kelib fuqarolik modellaridan voz kechishgan. M715 seriyali ham neftni ortiqcha iste'mol qilishdan aziyat chekkan. Old vintlardek bo'lgan M715 avtoulovlari kros ishlatishda xavfli bo'lgan, chunki vintlardek qo'zg'aysan valasi ba'zan vintzadan ajralib turar, shunda val yuk mashinasining boshqaruvini buzib, boshqaruvni yo'qotishiga olib keladi. Koreyaga yuborilgan 1968 yildagi modellarda ham noto'g'ri payvandlangan ramkalar bor edi, ular ramkani sindirishga olib keldi. Bu sotuvchiga koreyalik kompaniyani ombor zaxiralarida bo'lgan bir necha yuzta yuk mashinalarini ta'mirlash uchun yollashiga olib keldi. 1970 yilga kelib Koreyadagi 1968 yildagi modellarning aksariyati, keyinchalik yuk mashinalarining ishlashini ta'minlash uchun ehtiyot qismlar manbai sifatida foydalanilgan odam yeyish maydonchalarida edi.

Texnik xususiyatlari

  • Uzunlik: vintzasiz 209,75 dyuym (5,33 m) / vintzali 220,75 dyuym (5,61 m)
  • Kengligi: 85 dyuym (2.16 m)
  • Balandligi:
    • Yotoqda (yuk qopqog'i o'rnatilgan holda) 87,7 dyuym (2,23 m)
    • 1.91 m (75 m), 1.50 m (59 m) gacha kamayadi.
  • Og'irliklar:
    • Brüt og'irligi 8,400 funt (3,810 kg) [1][3]
    • Yo'ldan tashqarida foydali yuk 2500 funt (1,130 kg) / yo'lda 3000 funt (1,360 kg) [3]
    • Sof og'irligi 5,500 funt (2,490 kg) vintzasiz / 6,000 funt (2,720 kg). [1]
  • Dvigatel: Inline 6 silindrli, ustki kam mil Tornado
  • Ot kuchi: 132,5 ot kuchi (98,8 kVt)
  • Transmissiya: sinxronlashtirilgan to'rt bosqichli Warner T-98 qo'llanma
  • Transfer sumkasi: New Process NP200 ikki qatorli, 1.91: 1 past diapazonli
  • Akslar:
  • Elektr tizimi: ketma-ket ikkita 12 voltli batareyalardan foydalangan holda 24 volt
  • Tormoz tizimlari: Shlangi, 4 g'ildirakli baraban
  • Yoqilg'i turi: gaz
  • Yoqilg'i hajmi: 28 AQSh gal (106 L; 23 imp gal)
  • Eng yuqori tezlik: 55 milya (89 km / soat)
  • Burilish radiusi: 9 fut (28 m)
  • Shinalar: 9.00 × 16 8 qavatli

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Doyl, Devid (2011). AQSh harbiy transport vositalarining standart katalogi - 2-nashr. Iola, Viskonsin: Krause nashrlari. 72-75 betlar. ISBN  9781440225727.
  2. ^ a b v d M-715 Kaiser 5/4 Jeep - Zaytun-drab
  3. ^ a b TM 9-2320-244-10 Texnik va ekspluatatsion qo'llanma - yuk mashinasi, 1¼ tonna, 4x4, yuk, M715 / tez yordam, M725 - Bosh shtab, Armiya bo'limi, 1968 y

Tashqi havolalar