LARC-V - LARC-V - Wikipedia

LARC-V
LARC V vositasi.JPEG
LARC-V vositasi
TuriAmfibiya yuk tashish vositasi
Kelib chiqish joyiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqarish tarixi
Ishlab chiqaruvchiKondek, LeTourneau-Westinghouse
Texnik xususiyatlari
Massa19000 funt (8,618 kg)
Uzunlik420 dyuym (11 m)
Kengligi120 dyuym (3 m)
Balandligi122 dyuym (3 m)
DvigatelCummins V8-300
(12,9 L) dizel V8 da 785 kub
300 ot kuchi (220 kVt)
To'xtatishg'ildirak 4x4
Operatsion
oralig'i
250 mil (402,3 km)
Maksimal tezlik Er: 30 milya (48 km / soat)
Suv: 9,5 milya (15,3 km / soat)
AQSh dengiz flotining magistral birligining LARC 2 da Fort Story, Virjiniya
LARC V transport vositasi Islandiyada sayyohlik safarlarida foydalanilmoqda - Jokulsarlon icelake
LARC-V port turlariga aylantirildi Galifaks, Yangi Shotlandiya

LARC-V (Yengil, Amphibious Resupply, Cargo, 5 tonna), alyuminiy tanasi amfibiya 5 tonna tashiy oladigan yuk tashish vositasi. Bu yilda ishlab chiqilgan Qo'shma Shtatlar 1950 yillar davomida va shu kungacha turli xil yordamchi rollarda ishlatilgan.

Qo'shma Shtatlardan tashqari, LARC-V-lar harbiy kuchlar tomonidan ishlatilgan Avstraliya, Argentina, Portugaliya, Filippinlar, Singapur va Islandiya. Taxminan 968 ta qilingan. Taxminan 500 vayron qilingan, aksariyati Amerikaning chiqib ketishi paytida chayqash bilan Janubiy Vetnam. AQSh harbiy xizmatida 200 ga yaqin kishi saqlanib qolgan. Taxminan 100 tasi xususiy mulkdir va asosan turizm uchun ishlatiladi.

Operatsion tarixi

LARC-V 1963 yilda ishlab chiqarilgan va AQSh armiyasi tomonidan Vetnam urushi paytida plyaj ta'minoti uchun keng foydalanilgan. Ular Vetnam urushi boshlanishi va paytida moddiy-texnika va ishchi kuchini qo'llab-quvvatladilar. Fortdan ikkita birlik etib keldi. Hikoya, VA. 1965 yil iyun oyida. 344-transport kompaniyasi (Light Amphibious) o'rnatish porti Qui Nhon va 347-transport kompaniyasi Kamx-Ranx ko'rfazi. Kompaniyalarning har birida 17 ta LARCV bo'lgan ikkita vzvod va alohida 3-eshelonga xizmat ko'rsatuvchi otryad bor edi. Taxminan 1965 yil dekabrda 344-chi vzvodlardan biri ko'chib o'tdi Da Nang va havo kuchlari qanotiga biriktirilgan. U erda kuniga 24 soatlik operatsiyalar portdagi kemalardan portga uchish liniyasiga qadar bomba tashiydi. Ularning ishi USAF uchun juda muhim edi, agar kamida 15 ta LARCS ishlamay qolsa, kerakli qismlar St Louisdan Operatsiyasiz Ready Supply Grounded (NORSG) samolyotlari orqali olib kelingan.[1] 458-transport, LARC-V kompaniyasi, Kam Ranx ko'rfaziga 1967 yil oktyabr oyida etib kelgan.101-desant diviziyasi 1967 yilda va undan keyin 1-otliq diviziyasi 1968 yilda.[2]

LARC-Vs tomonidan ishlatilgan Argentina dengiz piyodalari davomida 1982 yil Folklend orollariga bostirib kirish.

2011 yil yanvar oyida, davomida 2010–11 yil Kvinslendda toshqinlar yilda Avstraliya, deb xabar qilindi FZR 17 samolyoti Avstraliya qirollik havo kuchlari Flood Assist operatsiyasida foydalanish uchun ikkita LARC-V transport vositasini olib ketishi kerak edi. Avtotransport vositalari joylashtirilgan Taunsvill ga RAAF bazasi Amberli.[iqtibos kerak ]

AQSh dengiz kuchlari xizmat muddatini uzaytirish dasturi

AQSH Dengiz inshootlari muhandislik qo'mondonligi (NAVFAC) boshqargan Sealift-ni qo'llab-quvvatlash dasturi (SSPO) nazorat qilish Xizmat muddatini uzaytirish dasturi (SLEP) dengiz kuchlari tomonidan ishlatiladigan LARC Vs-da. Ushbu SLEP mexanikdan gidravlik uzatishga o'tishni, elektr tizimini yangilashni va boshqa samolyot tizimlarini takomillashtirishni o'z ichiga oladi. Ushbu qayta ishlangan LARClar 2006 yil iyun oyida AQSh dengiz kuchlari tomonidan foydalanish uchun etkazib berishni boshladi Plyaj ustalari, Suv osti qurilish jamoalari va Dengiz oldindan tayyorlab qo'yilgan kuch kemalar. Hozirda SLEP jarayoni orqali o'tish uchun jami 42 ta LARK moliyalashtirilmoqda.

Quruqlikda tortish quvvati taxminan 29000 funtga yaxshilandi va suvning tortib olinishi 7600 funtga ikki baravar oshirildi. Avtomobil quruq yoki tortib olish rejimida to'liq g'ildiraklarda ishlaydi. Ushbu hunarmand 375 ot kuchiga ega John Deere turbo quvvatli dizel dvigatel 2-daraja sertifikatlangan. Dvigatelning tezligi doimiy, gidravlik uzatish tezligini o'zgartiradi.

SLEP LARC-Vs-ni loyihalash va ishlab chiqarishni Missisipi shtatidagi Stennis kosmik markazining Power Dynamics MChJ amalga oshirdi.

Operatorlar

Puerto Belgrano dengiz bazasida joylashgan Argentinaning dengiz piyodalari LARC-V.
 Argentina
 Avstraliya
 Germaniya
 Islandiya
 Filippinlar
 Portugaliya
 Singapur
AQSh va Avstraliyaning LARKlari amfibik dokda.
 Qo'shma Shtatlar

Texnik xususiyatlari

  • Qurilish tezligi: 30 milya
  • Suv tezligi: 7,5 tugun
  • Imkoniyatlar: 3 ekipaj + 20 yo'lovchi (10000 funtgacha).
  • Maksimal gradyan: 60%
  • Yoqilg'i hajmi: jami 144 galon dizel (2 ta tank)
  • Yuk ko'tarilmagan quruqlik oralig'i: 280 dan 335 milgacha
  • Yuksiz dengiz oralig'i: 110 mil

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Cpt.Baker, 344TC
  2. ^ "LARC-V", GlobalSecurity.org
  3. ^ Morley, serjant Deyv (2015 yil 12-fevral). "Mutaxassislar tinchlanishadi" (PDF). Armiya: "Askarlar gazetasi" (1344 tahr.). Kanberra, Avstraliya: Mudofaa vazirligi. ISSN  0729-5685. Olingan 26 noyabr 2016.
  4. ^ Koul, kapitan G.S. (2014). "JP2048 armiyaga amfibiya qobiliyatini mustaqil qirg'oq va daryo bo'yidagi operatsiyalarni taqdim etadimi?" (PDF). Avstraliya armiyasi transport jurnali (46): 83–87. Olingan 26 noyabr 2016.
  5. ^ "LARC". Avstraliya Antarktika bo'limi. Olingan 26 noyabr 2016.
  6. ^ Vandever, Jastin. "LARC tadqiqot tizimi". frf.usace.army.mil. Dala tadqiqot muassasasi. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 8-iyun kuni. Olingan 8 iyun 2017.

Tashqi havolalar

  • LARC-V GlobalSecurity.org saytida