M422 Mighty Mite - M422 Mighty Mite

Ushbu maqola yuk mashinasi haqida. Mighty Mite laqabli basketbolchi uchun qarang Barney Sedran. Va Mighty Mite laqabli tezkor uchuvchisi uchun qarang Maddi Horn.
M422 Mighty Mite
M422 Mighty Mite.jpg
Dastlabki M422 seriyali, 65 dyuymli g'ildiraklar bazasi bilan
Turi​1⁄4 tonna (227kg) 4x4 kommunal yuk mashinasi
Kelib chiqish joyiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqarish tarixi
Ishlab chiqaruvchiAmerican Motors korporatsiyasi
Ishlab chiqarilgan1959–1962
Yo'q qurilgan1,250 (+ 2,672 M422A1)
VariantlarM422A1
Texnik xususiyatlari
Massa1,700 funt (770 kg) bo'sh
Uzunlik107 dyuym (2.72 m)
Kengligi61 dyuym (1,55 m)
Balandligi59 dyuym (1.50 m)
Dvigatel107,8 kub (1,8 L) ichida
55 ot kuchi (41 kVt)
To'xtatishbargli buloqlar bilan mustaqil
Operatsion
oralig'i
225 milya (362,1 km)
Maksimal tezlik 62 milya / soat (100 km / soat)

The M422 'qudratli kana' - engil va og'ir yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan, og'irligi 4 tonik bo'lgan 4x4 taktik yuk mashinasi. 1959 yildan 1962 yilgacha Mighty Mite tomonidan qurilgan American Motors uchun Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi.[1]

Tarix

Dastlab transport vositasi 1946 yildan boshlab prototip bo'lib, uni birinchi yangi modelga aylantirdi Jip keyin AQSh harbiylari uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak Ikkinchi jahon urushi va 1950-yillar davomida to'rtta asl nusxani o'z ichiga olgan jamoa tomonidan yanada rivojlangan Bantam muhandislar.[2] O'rta Amerika tadqiqot korporatsiyasi tomonidan MARCO MM-100 deb nomlangan dizayn a Porsche havo sovutadigan dvigatel va mustaqil to'xtatib turish. Noyob xususiyat odatdagi egzoz tizimining yo'qligi edi. Prototipda susturucu yoki trubka yo'q edi, aksincha egzoz ramka bo'ylab o'tqazildi. Kondensatsiya va kislotali bug'lar ramkaning muddatidan oldin ishdan chiqishiga sabab bo'lganligi sababli, bu past darajadagi dizayni edi.[3] Tomonidan raqobatchi prototip Willys, xarajatlarni tejash uchun iloji boricha ko'proq qismlarni M38 va M38A1 bilan bo'lishadigan 1953 yilgi Bobcat yoki "Aero Jeep",[4] yanada rivojlangan M422 foydasiga rad etildi.[5]

Avtotransport vositasidan faqat AQSh dengiz piyoda qo'shinlari foydalanishi kerak bo'lsa-da, shuning uchun ishlab chiqarish soni cheklangan bo'lib qolishi boshidanoq aniq edi, transport vositasi keng miqyosda ishlab chiqilgan va ko'plab yangiliklarni o'z ichiga olgan.

Muhandislik

M422 Mighty Mite, erta ingichka shisha bilan 65 dyuymli g'ildirak bazasi
M422A1 Mighty Mite, 71 dyuymli g'ildiraklar bazasi

Og'irlikni ushlab turish uchun M422 AQSh anjomlari o'rnatilgan birinchi jip bo'ldi alyuminiy tanasi. 1700 funt (771 kg) bo'lgan bu AQSh harbiy yuk mashinalarining bugungi kungacha eng yengilidir. Bundan tashqari, bu atrofdagi mustaqil to'xtatib turish bilan ishlab chiqilgan birinchi AQSh kichik harbiy transport vositasi edi (old: etakchi qo'llar / orqadagi qo'llar orqa), b-elliptik tomonidan otilgan barg buloqlari. M422 ning boshqa ko'plab o'ziga xos xususiyatlari orasida old va orqa tomonlar mavjud edi cheklangan slipli differentsiallar, ichkariga differentsial o'rnatilgan barabanli tormozlar, markazlashtirilgan boshqaruv va alyuminiy "AMC AV-108-4" V4 dvigatel American Motors tomonidan ishlab chiqilgan. Havoda sovutilgan 107,8 kub (1,8 L) da 52 ot kuchi (39 kVt) va 90 lb⋅ft (122 Nmm) moment paydo bo'ldi, bu esa uni soatiga 65 milya (108 km / soat) tezlikka olib keldi. , soatiga 55 mil (89 km / soat) harbiy reytingga ega. Bilan bo'lgani kabi M151, uzatish qutisi faqat oldingi g'ildirak haydovchisini yoqadi / o'chiradi va uzatishning bir qismidir. To'liq sinxronizatsiya uni tezlik bilan 2 g'ildirakli haydovchidan 4 g'ildirakli haydovchiga o'tkazish mumkinligini anglatardi.

Asosan ikki kishilik bo'lsa-da, kichik transport vositasi nazariy jihatdan oltita odamni harakatga keltirishi mumkin edi, chunki funktsional orqa eshik eshigiga qo'shilgan ikkita qo'shimcha o'tiradigan o'rindiq va shuningdek, orqa qanotlarda ikkita katlanadigan orqa suyanchiqlar.[6] Shuningdek, M422 850 funt (390 kg) yo'ldan tashqarida, boshqa barcha standart GI 1/4 tonna transport vositalari (hatto M151 ) 800 funt (363 kg) darajasida baholandi. Va agar kerak bo'lsa, M416 treylerining M422 tomonidan tortib olish uchun maxsus moslashtirilgan versiyasi ham bor edi M416B1.

Boshqalar singari Dengiz kuchlari korpusi M422 rusumli avtoulovlar zavoddan quvurlardan tashqari barcha chuqur suvli ishlov berish uskunalari o'rnatilgan holda kelgan.[7] Dastlabki rivojlanish bosqichida dengiz piyodalari kerak bo'lmaganda M442 da osongina saqlanishi mumkin bo'lgan engil flotatsiya to'plamini ishlab chiqdilar, unda to'rtta katta trubka chiqindi gaz bilan to'ldirilib, transport vositasini chuqurroq suzishga imkon beradigan ramkaning pastki qismini qamrab oldi. Avtomobilning aylanadigan g'ildiraklari suvda harakatlanish va boshqarishni ta'minladi.[8]

1958 yilda ettita prototip og'ir sinovlardan o'tdi va birinchi 250 ta avtomobil ishlab chiqarildi American Motors. Ushbu birliklar 1960 yilda ommaviy ishlab chiqarishga kirishdi va AMC AQSh dengiz piyoda korpusi uchun 1962 yilgacha 3922 Mighty Mites qurdi.[3] Ko'p yillar davomida avtomobil ikkita model versiyada ishlab chiqarilgan: M422 va M422A1.[9] M422 65 dyuymli (1700 mm) g'ildirak bazasiga ega edi. 1045 dona ishlab chiqarilgandan so'ng, Mighty Mite M422A1 ga aylandi, g'ildiraklar bazasi va uzunligi bo'yicha olti dyuym (152 mm) uzunroq va og'irligi 80 funt (36 kg). 71 ta "g'ildirak bazasi" ga ega bo'lgan birinchi Mighty Mites - bu M422 rusumidagi eksperimental model. Ularda o'rindiqning orqasiga kengaytirilgan, ramka va alyuminiy qo'shilgan va qo'pol uslubdagi asboblarni saqlash qutilari mavjud edi. Ushbu model M422E1 edi, ulardan faqat bittasi ishlab chiqarilgan. Ishlab chiqarilgandan so'ng 71 "g'ildiraklar bazasi modeli M422A1 deb nomlandi. Ikkala modelga orqa tomondan o'rnatilgan zaxira shinalar va shunga o'xshash mustahkam shisha o'rnatilgan bo'lishi mumkin Willys M38A1 yuqori kamon bilan bir qatorda, qishki tuvaldan foydalanishni engillashtiradi. Orqa tomonga o'rnatilgan zaxira shinaning qo'shilishi orqa eshikni yaroqsiz holga keltirdi.

Oxirida AQSH$ Birlik uchun 5000, bu nisbatan qimmat edi,[10] va Mite to'liq ishlab chiqarishni boshlagan paytga kelib, harbiy vertolyotlar shunchalik kuchliroq bo'ldiki, transport vositasi tezda eskirdi. Dengiz kuchlari korpusi Sikorskiy H-19 M422 ishlab chiqarilgan 2650 funt (1202 kg) yuk limiti (ekipaj va yoqilg'i bilan birga) Vetnam davri bilan almashtirildi UH-1 "Xuey", bu yukning 1½ baravaridan ortig'ini ko'tarishi mumkin. Ushbu omillar kichik ishlab chiqarish hajmini, shuningdek qisqa ishlab chiqarish vaqtini hisobga olishi mumkin.

Olchamlari va og'irliklari
M422M422A1
Dingil masofasi65 dyuym (1,651 mm)71 dyuym (1803 mm)
Uzunlik107 dyuym (2,718 mm)113 dyuym (2,870 mm)
Kengligi60 dyuym (1,524 mm)
Og'irligi1,700 funt (771 kg)1,780 funt (807 kg)

Shuningdek qarang

  • Crosley Farm-O-Road, uzunligi o'n metrdan past bo'lgan 1950 yilda jipga o'xshash kommunal transport vositasi
  • Xuddi shu davrda Britaniya qirollik dengiz kuchlarining ekvivalent echimidan foydalanish kerak edi Citroen 2CV yuk mashinalari.[11]

Adabiyotlar

  1. ^ "Dengiz piyodalari qudratli mitti ochdi". Mashhur mexanika: 100. 1953 yil may. Olingan 17 avgust 2015.
  2. ^ Oq, Lloyd (2000 yil bahor). "M422 ning rivojlanishi" (91). Army Motors. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 5 fevralda. Olingan 17 avgust 2015. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  3. ^ a b Allen, Jim (2005 yil sentyabr). "Unutilgan dengiz: M422 qudratli kana". Off-road sarguzashtlari jurnali. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 20 avgustda. Olingan 17 avgust 2015.
  4. ^ "Willy's Aero Jeep tezligi va qudratli kana vazniga mos keladi". Mashhur mexanika: 140. 1954 yil mart. Olingan 17 avgust 2015.
  5. ^ Redmond, Derek. "Miloddan avvalgi 1953 yil Bobkat". CJ3B sahifasi. Olingan 17 avgust 2015.
  6. ^ "1961 AMC (Jeep) Mighty Mite M422A1". Sinfli mashinalar. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 22 sentyabrda. Olingan 17 avgust 2015.
  7. ^ "Po'lat askarlar". Po'lat askarlar. 2006 yil 5-yanvar. Olingan 17 avgust 2015.
  8. ^ "Qudratli oqadilar uchun suv qanotlari oqimlarni yozishga ruxsat beradi". Mashhur mexanika: 79. 1953 yil avgust. Olingan 17 avgust 2015.
  9. ^ "AMC M422 Mighty Mite- 1960". Lanemotormuseum.org. Olingan 17 avgust 2015.
  10. ^ "M-422 qudratli kana". CJ3B sahifasi. Olingan 17 avgust 2015.
  11. ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/slough/rn-pickup/pick-up.html
  • Crismon, Fred V (2001). AQSh harbiy g'ildirakli transport vositalari (3 nashr). G'alaba Ikkinchi Jahon Urushi Pub. 221-222 betlar. ISBN  0-970056-71-0.
  • Doyl, Devid (2003). AQSh harbiy transport vositalarining standart katalogi. Kraus nashrlari. 40-42 betlar. ISBN  0-87349-508-X.
  • Ware, Pat (2010). Jahon harbiy transport vositalarining entsiklopediyasi. Lorenz kitoblari. p. 221. ISBN  978-0-7548-2052-9.

Tashqi havolalar

American Motors korporatsiyasi (AMC) yo'l avtomobillari xronologiyasi, Amerika Qo'shma Shtatlari bozori, 1954-1987 Burgut »
Turi1950-yillar1960-yillar1970-yillar1980-yillar
4567890123456789012345678901234567
Subkompakt avtomobilMetropolitenLeCarEncore
GremlinRuh
Yilni avtomobilRamblerRambler amerikalikHornetKonkord
JetPacerIttifoq
O'rta o'lchamdagi avtomobilOlti va V8OltiKlassikIsyonchiMatador18i / SportwagonMedalyon
IsyonchiMarlinMatador kupesi
To'liq o'lchamdagi avtomobilNash elchisiElchi
Hudson Hornet
Xadson Vasp
Sport avtomobili /RoadsterN-HAMXAMXFuegoGTA
ItaliyaNayza
Krossover yordam dasturi v.Burgut
SUVJeep modellarining dastlabki vaqt jadvaliga qarangJeep modellarining so'nggi vaqt jadvaliga qarang
Harbiy transport vositalariMighty MiteAM Umumiy
Ostida sotiladigan transport vositalari Renault oltin fonda marque