O'rta taktik vositani almashtirish - Medium Tactical Vehicle Replacement

MTVR[1]
MTVR MAS Pretendo.JPG
Zirhni himoya qilish to'plamlari (zirhli himoya vositalari) va zirhli qo'shin tashuvchi bo'linmalari bo'lgan MTVR MK23 standart yuk mashinalari
Turi7 tonna foydali yukli (AQSh tonna) 6x6 taktik yuk mashinalari oilasi
Kelib chiqish joyiQo'shma Shtatlar
Xizmat tarixi
Xizmatda2001 yil - hozirgi (birinchi maydon 2001)
Tomonidan ishlatilganAQSh dengiz piyodalari va boshqalar (qarang: Operatorlar)
Ishlab chiqarish tarixi
DizaynerOshkosh mudofaasi
Loyihalashtirilgan1996 yil (dastlabki ishlab chiqish shartnomasi)
Ishlab chiqaruvchiOshkosh mudofaasi
Ishlab chiqarilgan1999 yil - hozirgi kunga qadar
Yo'q qurilgan11.359 AQSh dengiz piyodalari / dengiz kuchlariga, shuningdek, 430 (taxminan) eksport savdolari
Variantlar(asosiy matnda to'liq tafsilotlar)
  • MK23 - standart yuk mashinasi, 184 g'ildirak bazasida[2]
  • MK25 - g'ildirak bazasida 184 ta yuk ko'taruvchi yuk ko'taruvchi yuk mashinasi[2]
  • MK27 - kengaytirilgan yuk mashinasi, 216 g'ildirak bazasida[3]
  • MK28 - yuk ko'taruvchi yuk ko'taruvchi yuk ko'targich, 216 g'ildirak bazasida[3]
  • MK29 - g'ildiraksiz samosval, 184 g'ildirak bazasida[4]
  • MK30 - g'ildirak bazasida 184 ta yuk ko'taruvchi yuk mashinasi[4]
  • MK36 - halokat, 216 g'ildirak bazasida[5]
  • MK31 - traktor, g'ildiraklar bazasida 184[6]
  • MK28C - 216 g'ildirak bazasida maxsus maqsadli transport vositalarini almashtirish[3]
  • MK37 - HIMARS-ning zaxirasi, 216 g'ildirak bazasida (MK27 asosida)[7]
  • MK38 - HIMARS treyleri
MK23 standart yuk mashinasi[1][2]
Texnik xususiyatlari
Massa29,100 funt (yonilg'i yoqilg'isi cheklangan)
Uzunlik314,9 dyuym
Kengligi98 dyuym
Balandligi125.4 dyuym (kabin; transport uchun kamaytirilishi mumkin)
Ekipaj2
Zirha-to'plam / b-to'plam; AQSh armiyasining uzoq muddatli zirhli strategiyasi (LTAS) mos keladi
DvigatelTırtıl (CAT) C-12 Advanced Diesel Engine Management (ADEM) III, 11,9 litr, 6 silindrli inline suv bilan sovutilgan dizel rivojlanayotgan 425 HP @ 1800 rpm va 1,550 fut-lb moment soat 2100 / min
Yuk ko'tarish hajmi7 AQSh tonna (avtomobil yo'lidan tashqari)
14,199 funt / 30000 funt (foydali yuk off-road / asosiy va ikkilamchi yo'llar)
YuqishAllison HD 4070P 7 pog'onali avtomat va Oshkosh 30000 torkni mutanosib ravishda differentsial va qo'lda differentsial qulf bilan
To'xtatishOshkosh TAK-4 mustaqil to'xtatib turish,[8] lasan kamari yuqori / pastki boshqarish qo'llari; ikkinchi va uchinchi o'qlarda rulonga qarshi chiziq. Old o'q 16000 funt, ikkinchisi 23.500 funt, uchinchisi 25.500 funt
Yoqilg'i hajmi78 gal
Operatsion
oralig'i
300 mil
Maksimal tezlik 65 milya
Rulda boshqarish
tizim
Quvvat bilan ta'minlangan, oldingi o'q (MK31 traktoridagi uchinchi o'qning teskari yo'nalishi)

The O'rta taktik vositani almashtirish (MTVR) bu umumiy asosga asoslangan bir qator transport vositalaridir shassi foydali yuk va missiya talablariga ko'ra farq qiladi. MTVR maxsus ishlab chiqarilgan harbiy transport vositasidir, garchi oz miqdordagi transport vositalari tijorat maqsadlarida yong'inni o'chirish kabi maxsus operatsiyalar uchun sotilgan.[1][9]

Dastlab to'rtta MTVR variantlari bor edi, bu yettitaga, so'ngra etkazib berish va rivojlanish davom etar ekan, to'qqizta variant (ortiqcha pastki variant). Shuningdek, maxsus treyler va prototip / ishlab chiquvchi MTVRlar ishlab chiqarilgan.[1][9]

Birinchi MTVRlar 1999 yil oxirida taqdim etilgan. MTVR bu AQSh dengiz piyodalari 'Ning ekvivalenti AQSh armiyasi Ning O'rta taktik vositalar oilasi (FMTV). Dengiz piyodalari FMTV-dan foydalanmaydi (FMTV-ga asoslangan HIMARS bundan mustasno); armiya MTVR-dan foydalanmaydi. MTVR tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan Oshkosh mudofaasi.[1][9]

Rivojlanish va ishlab chiqarish tarixi

MTVR AQShning ikkita harbiy dasturidan kelib chiqqan bo'lib, 5 tonna uchun taktik yuk mashinasini almashtirish (5TTR) AQSh armiyasi, va O'rtacha taktik vositani almashtirish (MTVR) AQSh dengiz piyodalari. Ushbu dasturlarning maqsadi yangilash va xizmat muddatini 3400 atrofida uzaytirish edi AQSh armiyasi M939 seriyali 5 tonna yuk mashinalari va 8100 AQSh dengiz piyodalari M809 va M939 seriyali 5 tonna yuk mashinalari. Ikkala dastur uchun prototip va ishlab chiqarish shartnomalari 1996 yilda imzolangan edi. Keyinchalik 5TTR dasturi to'xtatildi va MTVR dasturi yangilanishdan yangi qurilish talabiga aylandi.[1]

Oshkosh 1999 yil fevralida ko'p yillik MTVR ishlab chiqarish shartnomasi bilan taqdirlangan. Birinchi avtoulovlar 1999 yil oxirigacha etkazib berilishi va 2005 yil avgust oyida tuzilgan dastlabki shartnoma bo'yicha etkazib berilishi rejalashtirilgan edi. Ushbu mukofot dastlab 8 168 tagacha MTVR (shu jumladan variantlar uchun) 2502) to'rtta variantda (MK23, MK25, MK27, MK28) beshta dastur yilida buyurtma berilishi kerak; 6 931 ta MTVR etkazib berildi, 6393 ta dengiz piyodalariga va 538 ta dengiz flotiga (Dengiz dengizlari ). Birinchi MTVRlar 2001 yil iyulda namoyish qilingan. Uchta qo'shimcha variant - MK29, MK30 va MK36.[1]

Alohida shartnomaga binoan Oshkosh 2004 yil iyul oyida MTVRning yana bir varianti - MK37 ishlab chiqarishni boshladi. MK27 asosida va orqa tomonga o'rnatilgan Salom 10,5 futdan 10,5 futgacha etib boradigan kranni boshqarish materiallari, MK37 AQSh dengiz piyodalari HIgh Mobility Artillery Rocket System uchun etkazib beriladigan vosita (HIMARS ). Hamroh treyler MK38 deb belgilangan.[1]

Oshkosh 2004 yil iyul oyida ikkinchi MTVR ko'p yillik shartnomasi (FY05-FY10) bilan taqdirlandi. Ushbu mukofot dastlab faqat potentsialni qamrab oldi Xorijiy harbiy savdo (FMS), shuningdek, ning doimiy talablari AQSh dengiz kuchlari. Oxir oqibat AQSh dengiz kuchlari va dengiz piyodalari ushbu shartnoma asosida> 2000 ta transport vositalarini qabul qilishdi.[1]

2005 yilda MK31 Medium Equipment Transporter (MET) traktori xizmatga kirishdi Dengiz dengizlari va keyinchalik dengiz piyoda askarlari bilan.[9]

MK28C MK28 ning bir variantidir. MK28C (C - shassi) taktika va tijorat yuk mashinalari shassisi asosida qurilgan Maxsus Maqsadli Avtomobil (SPV) turlarini almashtirdi: suv tarqatuvchi, 2000 AQSh galloni; yoqilg'i, 1500 AQSh gallon; xizmat ko'rsatish; asfalt distribyutor; er burg'u. Bir-birining o'rnini bosadigan savdo-sotiq (COTS) yoki o'zgartirilgan COTS - korpuslar dala sharoitlari belgilab qo'yganidek, MK28C shassisiga o'rnatiladi.[1]

Shuningdek, 2005 yilda Oshkosh dastlabki 27 ta MTVRni yangi konfiguratsiyaga va avtomobilning to'liq kafolati bilan qayta ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzoladi.[1]

2008 yil 16-mayda 10000inchi MTVR yakunlandi. 2011 yil oxiriga kelib, taxminan 11135 ta MTVR buyurtma qilingan, bu ko'rsatkich USMC uchun 9221 ta va dengiz kuchlari uchun 1855 ta.[1]

12-moliyaviy yilda Oshkoshga uchinchi (va yakuniy) besh yillik ko'p yillik MTVR shartnomasi berildi. Oxirgi ma'lum MTVR buyurtmasi (338 ta transport vositasi uchun 67 million AQSh dollari; 278 dengiz piyodalari, 60 dengiz odamlari) 2012 yil sentyabr oyida joylashtirilgan va shu tartibda 11 359 ta MTVR AQSh dengiz piyodalari tomonidan buyurtma qilingan, ulardan 1900 tasi dengiz kuchlari uchun. Yakuniy shartnoma bo'yicha buyurtmalar 2016 yil iyuniga qadar joylashtirilishi mumkin.[1][10]

Bilan birgalikda Pirs ishlab chiqarish (an Oshkosh korporatsiyasi kompaniyasi), Oshkosh MTVR MK23 / 25-da joylashgan Hawk Extreme yovvoyi tabiatdagi yong'inga qarshi suv tanlovini ishlab chiqdi. Ushbu mahsulot tijorat maqsadida sotilgan.[1]

Texnik tavsifi

MTVR-ning barcha ishlab chiqarish versiyalari bir xil 6 × 6 disk konfiguratsiyasiga asoslangan[11] va foydalanish a shassi murvatli / xekli boltli, issiqlik bilan ishlov berilgan (9,75 × 3 × 0,38 dyuym) kanal yordamida qurilgan uglerod marganets po'lati bilan hosil qilish kuchi minimal 110 000 psi. Dvigatel oldinga qarab joylashgan shisha tola qalpoqcha. Kabin uchta o'rindiq va payvandlangan alyuminiy ekstruziya yopishqoq yopishtirilgan alyuminiy terilari bilan qurilish. 2007 yil o'rtalarida va balandligidan 98 gacha balandlikni kamaytirish uchun idishni pastga katlaydilar, ishlab chiqarish vositalari zirhga tayyor va konditsionerga ega, qayta ko'rib chiqilgan idishni o'rnatgichlari va modernizatsiya qilingan idishni to'xtatib turish.[1]

Buyuk Britaniyaning Wheeled Tanker variantlarini hisobga olmaganda, barcha MTVR-lar a Tırtıl C-12, Advanced Dizel Engine Management (ADEM) III 11,9 litrli olti silindrli dizel dvigatel rivojlanayotgan 425 HP 1800 rpm va 1550 fut-lb tezlikda moment 1200 rpmda.[11] Qachon markaziy shinalar inflyatsiya tizimi (CTIS) 0 dan 2 tonnagacha foydali yuk sifatida belgilangan, dvigatelning quvvati avtomatik ravishda 20% ga kamayadi.[1] Driveline an tomonidan to'ldirilgan Allison HD 4070P etti bosqichli avtomatik uzatish, TC-541 moment konvertori va Oshkosh 30000 seriyali bitta tezlikli transfer ishi.[10] To'liq g'ildirak haydovchi doimiy va avtomagistralda harakatlanish sharoitida torkning bo'linishi 32% old, 68% orqaga teng.

Oshkosh TAK-4 mustaqil lasanli kamon suspenziyasi MTVR bilan jihozlangan,[8][12] bu har bir old g'ildirakning umumiy vertikal harakatlanishini 16,0 dyuym va orqa o'qlarda 12,8 dyuymni tashkil etadi. Old o'q 16000 funt, ikkinchisi 23.500 funt, uchinchisi 25.400 funt. halokatchi va MK31 traktor variantlari mavjud Xendrikson gidravlik to'xtatib turish orqa tomonda o'qlar.

MTVR ga o'rnatilgan standart shinalar Mishel 1600 R20 XZL va MK36 halokat variantidan tashqari, zaxira tashilmaydi. Hech qanday zaxira uchun kompensatsiya - bu runflat sozlamalari variantidir KTIS. CTIS haydovchiga shinalar bosimini haydash o'rindig'idan boshlab foydali yuk va er sharoitlariga mos ravishda sozlash imkonini beradi. Ikki qismli murvat bilan birlashtirilgan po'latdan yasalgan g'ildiraklar jantlari o'rnatilgan beadlocks haddan tashqari past bosimli operatsiyalar uchun va shinalar 10 psi bosimgacha o'tirib qoladi. Agar biron bir shinalar umuman ishlamay qolsa, uy sharoitida sustkashlik bilan ishlaydigan vosita ikkinchi o'q osma moslamasini ko'tarishga va mahkamlashga imkon beradi.

Harakatlanish parametrlari -50 ° F dan 125 ° F gacha bo'lgan iqlim operatsion diapazonini o'z ichiga oladi. MTVR maksimal tezligi 65 km / s va yo'lda 300 km kruiz oralig'iga ega. U 60% gradiyentga ko'tarilib, maksimal yuk bilan 40% yonbag'rini bosib o'tishi mumkin. U 60in suvni to'ldirishi mumkin.[10] Burilish radiusi va yondashuv, ketish va rampa buzilishi burchaklar variantga qarab farq qiladi.

MTVR variantlarini ichki tashish mumkin FZR 5, FZR 17 va FZR 130 Gerkules samolyotlarni tashiydi. MK23 pastki tomonga tashilishi mumkin CH-53 vertolyot.[10]

Original MTVR treyleri tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan Oshkosh MTVR yuk mashinasi uchun mos treylerni taqdim etish. Ikki prototipli MTVR treylerlar ishlab chiqarilgan va 2000 yil maydan 2001 yil martgacha sinovdan o'tgan. 2005 yil iyun oyida AQSh dengiz piyoda korpusining tizim qo'mondonligi (MARCORSYSCOM) tomonidan taqdirlandi Chokta Ishlab chiqarish va ishlab chiqarish korporatsiyasi (CMDC) MTVR treyleri uchun 1,9 million dollarlik kichik biznesning yagona manbasini loyihalash va ishlab chiqish shartnomasi. Oshkosh MK37 uchun tegishli treylerlarni ishlab chiqaradi va etkazib beradi HIMARS resupply variant.[13]

MTVR zirh tizimlari (MAS)

Oshkosh hozirgi MTVR zirh paketlarini MTVR Armor Systems (MAS) sifatida targ'ib qiladi. Survivability Upgrade (MAS-SU) mavjud bo'lgan standart MAS to'plami turli xil modellar uchun mavjud. Reducible Height MAS (MAS-RH) ham mavjud. Zirhni o'rnatish uchun avtoulovning oldingi o'qi va idishni osma moslamasini yangilash kerak, shuningdek, idishni tomiga o'rnatilgan qurolni qayta ko'rib chiqish kerak. Havo sovutish shuningdek jihozlangan. 2007 yil o'rtalaridan boshlab barcha ishlab chiqarilgan MTVR-lar zirhga tayyor bo'lib, ushbu modifikatsiyalar endi standart avtomobil texnik xususiyatining bir qismini tashkil etadi.[9][14]

MTVR uchun himoya vositasini ishlab chiqish 2003 yilda boshlangan, birinchi ishlab chiqarish shartnomasi 2004 yilda imzolangan va kabin uchun 920 ta boshlang'ich aplikatsiya APK-lari, shuningdek, 460 ta modulli zirhli orqa qism tashuvchilar bo'linmalari talab qilingan. Kabin va harbiy transport vositalarining to'plamlari bir-birini to'ldirsa-da, alohida bo'linmalar bo'lib, o'rnatilishi mumkin. 2005 yilda 930 ta kabin to'plamlari va 465 ta qo'shin tashuvchi bo'linmalar uchun keyingi shartnoma tuzilgan. 2007 yilda yana 293 ta kabin to'plamlari uchun yana ikkita shartnoma tuzilgan. Oshkosh balandligi pasaytiriladigan zirh to'plamlari uchun dastlabki shartnoma mukofotini 2008 yil avgustida e'lon qildi. MVTRlar uchun. MVTRlar uchun 2400 balandlikdagi pasaytiriladigan zirh to'plamlari buyurtma qilingan. Qurol / himoya bilan bog'liq yangilanishlar uchun qo'shimcha mukofotlar berildi.[9][14]

Buyuk Britaniyaning MoD MTVR old g'ildirakli tanker parki uchun kichik qurollardan va minalardan portlashdan himoya vositasi ishlab chiqildi va chet el operatsiyalarida ishlatiladigan transport vositalariga o'rnatildi.[9]

Galereya

  • 4.674 m dingil oralig'i MTVR standart yuklari uchun belgi MK23 yoki MK25 (vintzali bilan). Ushbu MK23 / MK25-da zirhli kabin o'rnatilgan.

  • 2003 yilda MTVR uchun rasmiy zirh to'plamini ishlab chiqarishdan oldin, MTVRlarda turli xil vaqtinchalik zirh echimlari o'rnatilgan

  • MTVR uchun himoya vositasini ishlab chiqish 2003 yilda boshlangan, birinchi ishlab chiqarish shartnomasi 2004 yilda imzolangan

  • 5.486 m dingil oralig'idagi MTVR kengaytirilgan yuklarni belgilash MK27 yoki MK28 (vintzali bilan)

  • Damperli yuk mashinalari MTVR uchun belgilanish - MK29 yoki MK30 (vintli bilan). Ushbu MK30 zirhli idishni bilan jihozlangan

  • Zirhli kabinali MTVR MK31 traktori

  • MTVR versiyasining halokati - MK36, bu zirhli idishni bilan jihozlangan

  • 4.674 m dingil oralig'i MTVR standart yuklari uchun belgi MK23 yoki MK25 (vintzali bilan). Ushbu misol zirhli kabinaga ega va minalar rollari bilan jihozlangan

  • 2003 yilda Buyuk Britaniya MTVR uchun birinchi eksport xaridoriga aylandi va 218 ta CST (yoqilg'i) buyurtma qildi; 82 TAR (bu erda ko'rsatilgan)) va 48 CST (suv)

Prototip va rivojlanish MTVRlari

  • Hiab yuk tashish tizimiga ega 6 × 6 va 8 × 8 prototiplarning ikkitasi qurildi. 6 × 6 shassi yo'lda / tashqarida 9/14 tonna (8,165 / 12,701 kg), ikkita ikkita 8 × 8 prototip 16,5 tonna (14,967 kg) va 15,000 kg foydali yukga ega. Ikkala 8 × 8 shassisga tridem orqa o'qi joylashtirilgan, orqa o'qlari (shulardan uchi va to'rttasi o'qi) gidravlik tarzda otilib chiqadi.[15][16]
  • Ikkita 4 × 4 variant ishlab chiqilgan: Qisqa yotoqli yuk mashinasi va engil yuk mashinasi. Qisqa yotoqli yuk mashinasi 6x6 MTVR bilan yuqori darajadagi umumiylikka ega, engil yengil yuk mashinasi esa yuk ko'tarish / imkoniyatlar ko'lamining qarama-qarshi uchiga yo'naltirilgan, bu variant nurli o'qlar bilan jihozlangan va oddiyroq barg bulog'i (old) va havo yostig'i (orqa) osma moslamasi.[17]
  • Uzunroq g'ildiraklar bazasi shassisi uchun to'rt eshikli ekipaj kabinasi opsiyasi mavjud.[1]
  • MT seriyali ZV deb nomlangan MTVR-ning Evropaga qulay oldinga qo'mondon (dvigatel idishni orqasiga o'rnatilgan holda) qurildi.[1]
  • 2005 yil iyul oyida Oshkosh dengiz kuchlari tadqiqotlari idorasi tomonidan 60 kVt quvvatga ega energiya ishlab chiqarish quvvatiga ega MTVR ishlab chiqarish bo'yicha to'rt bosqichli loyihaning birinchi bosqichi uchun besh oylik shartnoma bilan taqdirlandi.[1]
  • Oshkosh sanoat sheriklarini tanlash bilan birgalikda MTVR-ni ishlab chiqdi TerraMax, keng ko'lamli sensorlar, kameralar va navigatsion kompyuterlar bilan jihozlangan avtonom transport vositasi.[1]
  • The Buqa MRAP MTVR asosida yaratilgan. 2007 yil oktyabr oyida Ideal Innovations Inc., Oshkosh Truck Corporation va Ceradyne Inc ular I va II toifalarni topshirganliklarini e'lon qildi MRAP AQSh armiyasiga II transport vositalari Aberdin sinov markazi keyingi xizmatni baholash uchun. Oxir oqibat MRAP II transport vositalariga buyurtma berilmadi[1][18]

Operatorlar va tafsilotlar

Moviy rangdagi Oshkosh MTVR operatorlari bilan xarita
  •  Misr[19] (cheklangan dalillar)
  •  Gretsiya - 73: 18 ta MK27 shassisi 2004 yil davomida ELBO (Yunoniston transport sanoati) ga etkazib berildi. 2005 yilda 15 ta MK27 shassisi va 2006 yil oktyabrida yana 40 ta MK27 shassisi etkazib berildi. Dastlabki etkazib berishda (2004/2005) Isroil Eyal tomonidan etkazib beriladigan o'rta darajadagi qutqarish uskunalari o'rnatilgan, 2006 yil oktyabrda esa Gretsiya armiyasining Leopard MBTlari bilan birga ishlash uchun o'q-dorilar tashuvchi vosita sifatida jihozlangan.[1][19]
  •  Iroq[19] (cheklangan dalillar)
  •  Birlashgan Qirollik - 357: 2003 yil mart oyida Buyuk Britaniya MTVR uchun birinchi eksport xaridoriga aylandi. "Wheeled Tanker" shartnomasi 15 yil davomida dastlabki transport vositasini sotib olish va qo'llab-quvvatlash uchun taxminan 160 million funt sterlingga (250 million AQSh dollari) baholanadi. Shartnomada 218 ta yaqin qo'llab-quvvatlovchi tanker (CST) (yoqilg'i) kerak edi; 82 ta taktik samolyotga zapravka (TAR) va 48 ta CST (suv); qo'shimcha to'qqizta CST (suv) uchun shartnoma opsiyasi amalga oshirildi[1][19]
  •  Qo'shma Shtatlar - 11,359 etkazib berildi Qo'shma Shtatlar dengiz piyoda korpusi va Dengiz dengizlari (asosiy maqoladagi shartnoma tafsilotlari)

Shuningdek qarang

Qo'shimcha o'qish

  • Zamonaviy harbiy taktik transport vositalarining ensiklopediyasi (54-55 betlar), Karl Shulze / Tankograd ISBN  3936519048 Zamonaviy AQSh harbiy taktik transport vositalari ensiklopediyasi
  • Jeynning 2015-2016 yillardagi quruqlikdagi urush platformalari: logistika, qo'llab-quvvatlash va uchuvchisiz ISBN  0710631723
  • Jeynning quruqlikdagi urush platformalari 2014 - 2015: logistika, qo'llab-quvvatlash va uchuvchisiz ISBN  0710631308 Jane's Land Warare Platforms: Logistics, Support & Inmanned 2014 - 2015
  • Jeynning harbiy vositalari va logistika 1998 - 1999 ISBN  0710618026
  • O'rta taktik vositani almashtirish (MTVR) TP-94-01, tashish imkoniyatini sinovdan o'tkazish tartibi Paperback - 2001

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w "Oshkosh (6 × 6) o'rta taktik vositani almashtirish (MTVR) va treylerlar". IHS Jeyn. Olingan 23 dekabr 2015.
  2. ^ a b v "MK23 va MK25 standart yuk mashinalari (Oshkosh ma'lumotlari)". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  3. ^ a b v "MK27 va MK28 kengaytirilgan yuk mashinalari (Oshkosh ma'lumotlari)". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  4. ^ a b "MK29 va MK30 samosvallari (Oshkosh ma'lumotlari)". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  5. ^ "MK36 Wrecker (Oshkosh ma'lumotlari)". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  6. ^ "MK31 Traktor (Oshkosh ma'lumotlari)". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  7. ^ "MK37 (Oshkosh ma'lumotlari)". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  8. ^ a b "Oshkosh MTVR - harbiy kuch". trucktrend.com. Olingan 23 dekabr 2015.
  9. ^ a b v d e f g "Oshkosh MK31 O'rta Taktik Avtotransport vositasini almashtirish (MTVR) O'rta uskunalar tashuvchisi (MET)". IHS Jeyn. Olingan 23 dekabr 2015.
  10. ^ a b v d "Oshkosh O'rta Taktika vositasini almashtirish (MTVR), Amerika Qo'shma Shtatlari". army-technology.com. Olingan 30 dekabr 2015.[ishonchli manba? ]
  11. ^ a b "military-today.com". military-today.com. Olingan 29 dekabr 2015.
  12. ^ "TAK-4". Oshkosh mudofaasi. Olingan 5 avgust 2016.
  13. ^ "O'rtacha taktik vositani almashtirish (MTVR) treyleri (MTVR-T)". globalsecurity.org. Olingan 30 dekabr 2015.
  14. ^ a b "MTVR zirhni himoya qilish to'plami (APK) MTVR zirh tizimi (MAS)". globalsecurity.org. Olingan 31 dekabr 2015.
  15. ^ "MTVR 9 tonna LHS". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  16. ^ "MTVR 16,5 tonna LHS". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  17. ^ "MTVR 4x4 qisqa yotoqli yuk". Oshkosh mudofaasi. Olingan 23 dekabr 2015.
  18. ^ "OsEFP Mines? Ceradyne & i3" Bull!"". DiD. 2007 yil 19-dekabr. Olingan 30 dekabr 2015.
  19. ^ a b v d "Oshkosh MTVR og'ir yuk mashinalari | Military-Today.com". www.military-today.com. Olingan 6 iyul 2016.

Tashqi havolalar