M274 g-tonna 4 × 4 foydali platformali yuk mashinasi - M274 ½-ton 4×4 utility platform truck - Wikipedia

M274 yuk mashinasi, platforma, yordamchi dastur,1⁄2 Tonna, 4X4
M274 Mexanik xachir
M274 Mexanik xachir
Turi​1⁄2 tonna (454 kg) 4x4 platformali yuk mashinasi
Kelib chiqish joyiQo'shma Shtatlar
Ishlab chiqarish tarixi
DizaynerWillys
Ishlab chiqaruvchiWillys, Bowen Mc Laughlin York, Baifield Industries, Brunsvik
Ishlab chiqarilgan1956-1970
VariantlarM274 A1, A2, A3, A4, A5
Texnik xususiyatlari
Massa795 funt (361 kg)
Uzunlik118 dyuym (3.00 m)
Kengligi50 dyuym (1.27 m)
Balandligi50 dyuym (1.27 m)
DvigatelWillys AO4-4-53
16 ot kuchi (12 kVt)
Yuqish3 spd. x 2 oralig'i trf. ish
To'xtatishFaqat past bosimli shinalar
Yoqilg'i hajmi8 AQSh gal (30 l)
Operatsion
oralig'i
108 mil (173,8 km)
Maksimal tezlik 25 milya (40 km / soat)
M274 bilan M40 qaytarilmas miltig'i
Rulni tushirilgan M274 yuklangan

The AQSh harbiy M274 yuk mashinasi, platformasi, yordam dasturi, 1/2 tonna, 4X4 yoki "Tashuvchi, engil qurollar, piyoda askarlar, 1/2 tonna, 4x4", "Xachir", "Harbiy xachir", yoki"Mexanik xachir", bu 4 g'ildirakli haydovchi, benzin bilan ishlaydigan yuk mashinasi / traktor tipidagi transport vositasi, 1/2 tonnagacha yo'ldan tashiy oladi. 1956 yilda ishlab chiqarilgan va 1980 yillarga qadar ishlatilgan.

Fon

M274 xachiri 1956 yilda ikkala 1/4 tonnalik yuk mashinalarini to'ldirish uchun ishlab chiqarilgan ("Jiplar ") va 3/4 tonnalik yuk mashinalari (Weapons Carrier Series va M37 seriyali) havo va piyoda batalyonlarda. M274 takomillashtirilishidan Ikkinchi Jahon urushi oxirida ishlab chiqarilgan avtomobilga aylandi Willys-Overland joylardan va erlardan tibbiy evakuatsiya axlat tashuvchisi sifatida, hatto mashhur "Jeep" ga kirish uchun muammo bo'lishi mumkin. AQSh armiyasining Florida shtatidagi Eglin-Fildda o'tkazgan navbatdagi sinovlari uni etkazib berish uchun ham, erkaklar uchun ham foydali ekanligini isbotladi. 1948 yilda AQSh armiyasi ushbu sinov vositalarini ozgina nomini sotib olgan Jungle yuk tashuvchisi o'rmon urushida va havo kuchlari bilan baholash uchun.[1]

Ularning ishlab chiqarilishi to'xtatilgandan va 1970 yilgacha ishlab chiqarilgan 11 240 ta xachir bor edi. Ular davomida turli xil qurol tizimlari uchun platformalar sifatida ishlatilgan va erkaklar, materiallar va qurol-yarog '/ o'q-dorilarni olib yurishgan Vetnam urushi va 1980 yillarga qadar AQShning boshqa harbiy harakatlarida. To'liq ochiq va ochiq transport vositasi sifatida ular haydovchiga hech qanday himoya qilishni taklif qilmadilar, ammo bu nisbatan ahamiyatsiz edi, chunki ular asosan taktik transport vositalaridan ko'ra, asosan yuk tashuvchilar va piyodalarni qo'llab-quvvatlovchi transport vositalaridan foydalanilgan.

Haydovchining o'rindig'ini olib tashlash mumkin va rul ustun oldinga siljiydi va transport vositasi ko'proq yuklarni joylashtirish uchun teskari yo'nalishda harakat qiladi Agar yong'in ostida rulni oldinga va pastga siljitish mumkin bo'lsa, operator orqada yurib, transport vositasini boshqarishi mumkin. Ular 1980-yillarning kiritilishi bilan harbiy foydalanishdan chiqarildi HMMWV seriyali transport vositalari. Ammo HMMWV xachirning rolini bajara olmadi, shuning uchun M-Gator, ommabopning harbiy varianti John Deere Gator transport vositasi taqdim etildi.

Qurollanish

M274 xachirlari ko'pincha qurol-yarog 'bilan jihozlangan, ayniqsa Vetnam urushida. Ular yuk mashinasiga o'rnatilishi mumkin bo'lgan har qanday an'anaviy qurolni olib yurish uchun o'zgartirilishi mumkin. Odatda M274 quyidagilar bilan jihozlangan:

Elektr stansiyasi, dvigatel kuchi va tezligi

M274 xachirlari ichki yonish dvigatellari bilan jihozlangan, M274 mos keladigan quvvat zavodlari bilan variantlari:

  • M274 - to'rt silindrli Willys to'rt tsikli
  • M274 A1 - to'rt silindrli Willys to'rt tsikli
  • M274 A2-5 - ikki silindrli kontinental-gerkules ikki tsikli, havo bilan sovutilgan, M274 A2 dan M274 A5 gacha bo'lgan variantlar

Barcha xachirlarda ikki pog'onali uzatma qutilari bilan sinxronizatsiyalashgan uch pog'onali uzatmalar va to'rt g'ildirakli avtomashinalar mavjud edi, A5 variantlaridan tashqari barcha xachirlarda to'rt g'ildirakli boshqaruv mavjud edi, faqat A5 variantlarida standart ravishda elektr ateşleme mavjud edi. past bosimli shinalar va o'tiradigan joy yostiqlaridan tashqari hech qanday to'xtatib turish imkoniyati yo'q edi.

Xachirning pastroq tezligi va yuqori quvvati (17 ot kuchi) uni ko'p qirrali yo'l transportiga aylantirdi. U birinchi o'rindiqda o'tinlardan o'tib ketishi, tik qiyaliklarga ko'tarilishi va daryolarni kesib o'tishi mumkin edi.

Kam diapazon Birinchi - 1 milya Ikkinchi - 4 milya Uchinchisi - 9 milya

Yuqori diapazon Birinchi - 7 milya Ikkinchi - 18 milya Uchinchisi - 25 milya

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Jungle buggy yuklarni yuklaydi". Ommabop fan. Bonnier korporatsiyasi. 152 (5): 122. 1948 yil may. Olingan 17-noyabr, 2015.
  • Crismon, Fred W. (2001). AQSh harbiy g'ildirakli transport vositalari (3-nashr). G'alaba Ikkinchi Jahon Urushi Pub. 235-237 betlar. ISBN  0-970056-71-0.
  • Doyl, Devid (2003). AQSh harbiy transport vositalarining standart katalogi. Krause nashrlari. 51-54 betlar. ISBN  0-87349-508-X.
  • Ware, Pat (2010). Jahon harbiy transport vositalarining entsiklopediyasi. Lorenz kitoblari. p. 225. ISBN  978-0-7548-2052-9.
  • "Mexanik xachir". AQSh armiyasining transport muzeyi. 2013 yil 15-may. Olingan 4 dekabr 2014.

Tashqi havolalar