Salem aeroporti (Hindiston) - Salem Airport (India)
Salem aeroporti | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Xulosa | |||||||||||
| Aeroport turi | Ommaviy | ||||||||||
| Egasi | Hindiston hukumati | ||||||||||
| Operator | Hindiston aeroportlari boshqarmasi | ||||||||||
| Xizmat qiladi | Salem Metropolitan Area, Dharmapuri, Namakkal, Karur, Erode, Krishnagiri, Kallakurichi. | ||||||||||
| Manzil | Kamalapuram, Salem, Tamil Nadu | ||||||||||
| BalandlikAMSL | 307 m / 1008 fut | ||||||||||
| Koordinatalar | 11 ° 46′55 ″ N. 078 ° 03′52 ″ E / 11.78194 ° N 78.06444 ° EKoordinatalar: 11 ° 46′55 ″ N. 078 ° 03′52 ″ E / 11.78194 ° N 78.06444 ° E | ||||||||||
| Xarita | |||||||||||
  SXV Tamil Nadu shahrida joylashgan joy  SXV SXV (Hindiston) | |||||||||||
| Uchish-qo'nish yo'laklari | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistika (2018 yil aprel - 2019 yil mart) | |||||||||||
| |||||||||||
Salem aeroporti (IATA: SXV, ICAO: VOSM) Kamalapuram, Omalur Taluk, shimoliy g'arbdan 19 kilometr uzoqlikda joylashgan Salem, Tamil Nadu, Hindiston. Salem aeroporti Tamil Nadudagi eng gavjum oltinchi aeroport Chennay, Coimbatore, Tiruchirappalli, Maduray va Tutikorin. Shuningdek, u uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi bo'yicha Tamil Nadudagi beshinchi yirik aeroport hisoblanadi.
Tarix
Salem aeroporti 1993 yil aprel oyida qurilgan. Mahalliy savdogarlar va sanoatchilar tomonidan keng tarqalgan 136 gektar maydonni o'z ichiga olgan 6 Crore. Hammasi bo'lib 49 mln. Salem po'lat zavodi tomonidan 30 million. Dastlab rejalashtirilgan Vayudoot kichik samolyotlardan foydalanadigan va 1350 metrlik uchish-qo'nish yo'lagi bilan yaratilgan xizmatlar, katta samolyotlarni qabul qilish uchun yana 600 metrga kengaytirildi. Dastlab, NEPC Airlines yordamida Chennai - Salem - Coimbatore - Chennai sektori bo'yicha parvozlarni amalga oshirdi Fokker F-27 samolyot. ammo, aviakompaniya uch oydan so'ng xizmatni "hayotga yaroqsiz" deb baholadi, chunki bu asosiy sababdir.[5] Salem aeroporti o'sha paytdan beri ishlamay qolgan, chunki biron bir aviakompaniya ushbu sohaga sarmoya kiritishni xohlamagan. Garchi Hindiston aeroportlari boshqarmasi (AAI) aeroportni qurib, foydalanishga tayyor qilgan edi, aviakompaniyalar past homiylikdan qo'rqib, parvozga qiziqish bildirishmadi. 2006 yilda, Air Deccan Salem operatsiyalarini boshlashga rozi bo'ldi, lekin faqat mahalliy sanoat kamida 90 million so'm miqdorida depozit qo'ygan yoki 50 foizli buyurtma berish majburiyatini olgan taqdirdagina. Ayni paytda, Air Deccan bilan birlashdi Kingfisher aviakompaniyasi.[6] Kingfisher aviakompaniyasi Chennaydan xizmat ko'rsatgan, ammo moliyaviy muammolari tufayli xizmatni 2012 yilda to'xtatgan.
3 yillik kutish va uzoq davom etgan muzokaralardan so'ng Kingfisher aviakompaniyasi Chennayga har kuni o'z reyslaridan foydalanishni boshladi ATR 2009 yil 15-noyabrda samolyotlar. Xizmat 2011 yil 28-oktabrda yana yomon patronajni ko'rsatib qaytarib olingan.[7]
Atlast, parvoz xizmati Salem aeroportidan Fuqaro aviatsiyasi vazirligining Mintaqaviy ulanish sxemasi (RCS) bo'yicha 2018 yil martidan Trujet tomonidan yana boshlandi.
G.K. Hindiston aeroportlari ma'muriyati (AAI) ijrochi direktori (RCS) Chaukiyal, Hindiston Savdo-sanoat palatasi prezidenti Salemga elektron pochta orqali yuborgan xabarida, Haydarobodda joylashgan Turbo Megha Airways Private Limited kompaniyasini qo'rqitganligini aytdi. Dekabrning birinchi haftasida Salem aeroportidan parvoz xizmatini boshlash bo'yicha AAI. Air Odisha o'z faoliyatini Salem aeroportidan kelasi yilning fevral oyi o'rtalarida boshlashi mumkin. Eslatib o'tamiz, AAI ushbu parvoz operatorlari bilan allaqachon memorandumlar imzolagan.
Fuqaro aviatsiyasi vazirligi parvoz xizmatini joriy etish uchun Salem aeroporti maqomini "xizmat ko'rsatilmagan aeroport" ni "xizmat ko'rsatilmagan va xizmat ko'rsatilmagan" maqomiga o'zgartirdi.[8]
Tuzilishi
Salem aeroporti 040/220 darajaga yo'naltirilgan, 6000 fut uzunlikdagi bitta uchish-qo'nish yo'lagiga ega. Uning 100 x 75 metrlik perroni 2 ta ATR samolyotini boshqarishga qodir, terminal binosi esa 100 yo'lovchiga xizmat ko'rsatishi mumkin. Salemdagi navigatsiya vositalariga VHF radiosi, PAPI va an NDB.[9]
Aviakompaniyalar va yo'nalishlar
| Aviakompaniyalar | Belgilangan joylar |
|---|---|
| TruJet | Chennay |
Yangi marshrutlar
Salem aeroporti maslahat qo'mitasining yig'ilishi Salem lok sabha MP boshchiligida S. R. Parthiban 2020 yil yanvar oyida bo'lib o'tdi, unda aeroportdan yangi parvoz xizmatlari tez orada boshlanadi. Deputat aeroportdan quyidagi yo'nalishlar bo'yicha xizmatlar tez orada boshlanishini aytdi:[10]
- Bengaluru ga Puducherry Salem orqali
- Salem Haydarobod orqali Tirupati
- Salem Shirdi orqali Chennay
- Salem Goa orqali Mangaluru
Shuningdek, aholidan doimiy ravishda mahalliy yo'nalishlarga parvozlarni amalga oshirish talabi mavjud Kochi, Coimbatore, Maduray bu iqtisodiy jihatdan samarali va shunga o'xshash xalqaro yo'nalishlarga to'g'ri keladi Dubay, Abu-Dabi, Kuala Lumpur, Singapur chunki mintaqadagi odamlarning aksariyati yuqoridagi joylarda ishlaydi.
2020 yil avgustida Salem aeroportida aeroportlar bo'yicha maslahat qo'mitasining so'nggi yig'ilishi bo'lib o'tdi IndiGo Salem aeroportidan yangi xizmatlarni boshlash uchun aviakompaniyalar.
Ulanish
Aeroport NH 44 da markaziy avtobus terminalidan 19 km (12 milya) uzoqlikda joylashgan. Tez-tez avtobus xizmatlari mavjud Shahar avtobus terminusi va shuningdek Markaziy avtobus terminusi orqali Omalur. Aeroport yirik temir yo'l stantsiyasidan 17 km (11 milya) uzoqlikda, Salem Junction va eng yaqin temir yo'l stantsiyalari joylashgan Omalur va Karuppur. Cab xizmatlari, qo'ng'iroq taksilari va avtoulovlar aeroportga 24 soatlik qatnov xizmatlarini ko'rsatadilar.
Parvozlarni tayyorlash va uchuvchilarni tayyorlash markazlari
Salem aeroportida mavjud bo'lgan ajoyib sharoitlar parvozlarni tayyorlash uchun juda mos keladi. Salem aeroporti endilikda Hindiston janubida parvozlarni tayyorlash va uchuvchilarni tayyorlash markazlarini tashkil etish uchun qaynoq nuqtadir. Bu erda mavjud bo'lgan zamonaviy infratuzilma sharoitini hisobga olgan holda, bu uchuvchi samolyotlar uchun ideal o'quv aeroporti va bazasi. Salem shahrida joylashgan taniqli havo charter operatori (Salem Air) uchuvchilarni o'qitish xizmatlarini boshladi. Salem Aviation Services va Salem Flying Club Salem aeroportidan ishlaydi. Salemda joylashgan ikkita uchish maktablari allaqachon mavjud.[7]
Aeroportni kengaytirish
The Tamil Nadu hukumati Salem aeroportini kengaytirish uchun Buyuk Britaniyaning Sikkanampatti, Thumbipadi, Pottiyapuram va Kamalapuram qishloqlaridan qo'shimcha 570 gektar erni olish, asosan Salem aeroportining Boeing 737,777,787 va Airbus A320 kabi yirik samolyotlarni boshqarish uchun uchish-qo'nish yo'lagini kengaytirish uchun buyurtmalar berdi. , A350 lar. Mavjud uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi 6000 fut (1806 metr), faqat ATR samolyotlari bilan ishlay oladi.
" Fuqaro aviatsiyasi vazirligi aeroportni kengaytirish uchun qo'shimcha 570 gektar maydon kerak edi. Agar biz qo'shimcha 570 gektar maydonni olsak, boshqa Boeing samolyotlarini joylashtirish uchun 8000 fut (2438 metr) gacha uchish-qo'nish yo'lagini qo'yishimiz mumkin edi ", dedi Salem aeroporti rasmiysi.
U ombor va a angar samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish uchun 100 gektar maydonda o'rnatiladi.
Yangi taklif qilingan kengayish ostiga to'g'ri keladi UDAN sxemasi, bu "oddiy fuqaroning uchib ketishiga" imkon beradigan Markaziy va shtat hukumatlari tomonidan birgalikda moliyalashtirilgan.
Ushbu kengayish asosan yirik yo'nalishlarga katta parvozlarni amalga oshirish uchun ko'rib chiqiladi Dehli, Mumbay va samolyotlarning tungi to'xtash joyi uchun Bangalor, Chennay.
Namoyishlar
Salem aeroportini kengaytirish uchun norozilik namoyishlari 2010 yildan beri o'sha paytdagi davlat hukumati erlarni sotib olishni boshlagan paytdan beri davom etmoqda. Qishloq aholisi so'rovnomani majburan to'xtatib qo'yishdi va hatto amaldorlar guruhini bir muddat garovda ushlab turishdi.
2018 yil 27 aprelda yuzlab fermerlar va ularning oila a'zolari Salem kollektorini qamal qilib, shahardagi aeroportni kengaytirish uchun yer sotib olishga qarshi chiqishdi. Norozilikning asosiy sababi erni va tirikchilikni himoya qilishdir. Aeroportni kengaytirish uchun 567 gektar er maydoni talab etiladi. Dastlabki aeroport uchun er 1989 yilda hozir namoyish qilayotganlarning ota-onalari va bobolaridan olingan. Salem tumani ma'muriyati kengayish uchun erlarni olish uchun rasmiy ishlarni boshlaganda, fermerlar va aholi qat'iy qarshi chiqishdi. Shuningdek, ular tuman ma'muriyati va bosh vazir Edappadi K Palanisvamidan katta miqdordagi tovon puli undirilganiga qaramay, erlarni sotib olish faoliyatini to'xtatishga undashdi.
2018 yil iyun oyida faollar, shu jumladan Piyush Manush va Mansur Ali Xon aeroportni kengaytirishga qarshi norozilik namoyishi uchun hibsga olingan.
Yangi aeroport
Salem aeroporti atrofidagi namoyishchilar shaharning boshqa joyida yangi aeroport qurishni so'rashmoqda. Dehqonlarning bu noroziligining asosiy sababi - bu 10 dan 15 gacha bo'lgan va juda ham oson o'tish mumkin bo'lgan minglab akr erlardan foydalanish o'rniga shahar markazidan uzoq masofada joylashgan 570 gektar unumdor erlarni sotib olish bilan ularning hayotini buzishdir. shahar markazidan bir necha kilometr uzoqlikda. Bunday ikkita maydon po'lat zavodining maydonidir Yelkan va magnezit qazib olish maydoni TANMAG.
- The Salem po'lat zavodi umumiy maydoni 4000 gektar erni tashkil etadi, shundan 2500 gektar er foydalanilmayapti. Ushbu hududga shahar markazidan bemalol o'tish mumkin.
- The Tamil Nadu Magnesite Limited kompaniyasi (TANMAG) 17 km dan oshiq masofani bosib o'tgan2 Kon ishlab chiqarish uchun foydalanilgan Jagirammapalayam, Vellakalpatti, Thatayangarpatti, Senkaradu, Chettichavadi va kurumbapatti qishloqlaridagi (4200 gektar) erlar kompaniya yangi taklif qilingan avtobus portiga yaqin bo'lgan qazib olishni to'xtatgandan keyin uzoq vaqt davomida foydalanilmay qoldi. Ushbu sayt yanada kengroq foydalanish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan juda katta er maydonlari mavjudligi sababli yanada qulayroq bo'lar edi.
The Hindiston aeroportlari boshqarmasi allaqachon aytilganki, hozirgi aeroport uchun ham er olingan bo'lsa ham, uning uchish-qo'nish yo'lagini buzish kerak va yangi aeroportni qurish bilan deyarli barobarga tushadigan yangi uchish-qo'nish yo'lagini qurish kerak. Shu sababli dehqonlar va namoyishchilar hozirgi aeroportni kengaytirishga qarshi chiqmoqdalar va rasmiylardan aeroportni sotib olishni to'xtatish va uning o'rnini o'zgartirishni so'rashmoqda.
Adabiyotlar
- ^ "2019 yil mart oyidagi yo'l harakati yangiliklari: Ilova-III" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. 29 Aprel 2018. p. 3. Olingan 29 aprel 2019.
- ^ "2019 yil yanvar oyidagi yo'l harakati yangiliklari: Ilova-II" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. 1 mart 2019. p. 3. Olingan 3 mart 2019.
- ^ VOMM uchun aeroport ma'lumotlari World Aero Data-da. Ma'lumotlar oqimi 2006 yil oktyabr holatiga ko'ra. Manba: DAFIF.
- ^ MAA uchun aeroport ma'lumotlari Great Circle Mapper-da. Manba: DAFIF (2006 yil oktyabrdan kuchga kiradi).
- ^ "Salem aeroporti yangi hayot olish uchun tayyor". Hind. 2006 yil 19-avgust. Olingan 6 yanvar 2012.
- ^ "Kingfisher Chennai-Salem xizmatini ishga tushirgandan so'ng Salem aeroporti qayta ish boshladi". The Times of India. 2009 yil 16-noyabr. Olingan 6 yanvar 2012.
- ^ a b "Tijorat reyslari yopilgani sababli Salem aeroportiga ko'proq uchadigan maktablar tushadi". The Times of India. 2011 yil 28-dekabr. Olingan 6 yanvar 2012.
- ^ "Salem aeroporti holatini oshirish". Hind. 2017 yil 16-noyabr. Olingan 29 mart 2018.
- ^ "AAI veb-sayti". Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 10-avgustda. Olingan 6 yanvar 2012.
- ^ "Salem aeroportidan yangi xizmatlar".