Hindan havo kuchlari stantsiyasi - Hindan Air Force Station

Buni chalkashtirib yubormaslik kerak Xindon aeroporti.

Hindiston havo kuchlari stantsiyasi Roundel of India.svg
Dehli va atrofidagi havo fotosurati 08-2016 img7.jpg
Hindon aviabazasining havodan ko'rinishi
Xulosa
Aeroport turiHarbiy (Hindiston havo kuchlari )
OperatorG'arbiy havo qo'mondonligi
ManzilG'oziobod, Uttar-Pradesh
BalandlikAMSL700 fut / 213,4 m
Koordinatalar28 ° 42′28 ″ N 77 ° 21′30 ″ E / 28.70778 ° N 77.35833 ° E / 28.70778; 77.35833Koordinatalar: 28 ° 42′28 ″ N 77 ° 21′30 ″ E / 28.70778 ° N 77.35833 ° E / 28.70778; 77.35833
Xarita
Hindan havo kuchlari stantsiyasi Uttar-Pradesh shtatida joylashgan
Hindan havo kuchlari stantsiyasi
Hindan havo kuchlari stantsiyasi
Hindan havo kuchlari stantsiyasi Hindistonda joylashgan
Hindan havo kuchlari stantsiyasi
Hindan havo kuchlari stantsiyasi
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
ftm
09/279,0002,743Beton / Asfalt

Hindan havo kuchlari stantsiyasi (Xindan AFS) (shuningdek, hindon) - bu Hindiston havo kuchlari tayanch ostida G'arbiy havo qo'mondonligi (WAC). Bu Osiyodagi va dunyodagi eng yirik va eng yirik havo bazasi. Uning maydoni 14 km dumaloq va 55 kvadrat kilometrni (21 kv mil) o'lchagan. Ushbu baza 8 oktyabrda Havo kuchlari kunini nishonlaydi. U yaqin joyda joylashgan Loni G'oziobod holatida Uttar-Pradesh ichida Milliy poytaxt viloyati chetida Dehli, Xindan daryosiga yaqin.[3] 2006 yildan boshlab har yili havo kuchlari kuni paradini o'tkaziladigan joy ko'chirildi Palam aeroporti Xindan.[4] Uzunligi x 150 fut (46 m) bo'lgan 9000 fut (2700 m) uzunlikdagi sharqdan g'arbga (09-27) tenglashtirilgan bitta uchish-qo'nish yo'lagi mavjud. Bu uyning uyi C-17 Globemaster Heavy Air Lift bo'linmasining magistrali Hindiston havo kuchlari. The Hindiston aeroportlari boshqarmasi (AAI) a ishlaydi fuqarolik anklavi Hindan hukumatning mintaqaviy ulanish sxemasi (RCS) doirasida.[5]

Birlik

Tarix

Dastlab bazada har bir otryad bor edi MiG-23 va MiG-27, ikkala bitta dvigatelli qiruvchi. 1965 yilgi urushdan so'ng, № 7 otryad IAF bilan birga Xindanga ko'chib o'tdi Hawker ovchilari va bu erda 1969 yilga qadar ko'chib o'tdi Bagdogra yilda G'arbiy Bengal, keyinchalik Sharqiy Pokiston operatsiyalari 1971 yil u 1971 yil 6-dekabrda uchib ketdi.[6] Oldin № 3 otryad 1971 yil iyul oyida bu erga ko'chib o'tgan va faoliyat yuritgan Mystère IVA vaqtida. Urushdan keyin u yana Xindonga ko'chib o'tdi, u bazani o'zgartirguncha Patankot 1975 yilda.[7]

1980-yillarning o'rtalarida uni ornitolog Dr. Salim Ali orasida Hindistonning 10 ta havo bazalari moyil qush urishi, uning yonida so'yish punktlari va chiqindixona mavjudligi sababli G'oziobod sanoat shahar. Keyingi yillarda baxtsiz hodisalar soni ko'paygan.

Nihoyat, 1997 yilda, bir necha kun ichida uchta samolyot qulashi sodir bo'lganida, Xindan jangovar baza sifatida qoldirildi va uyida qoldi Avros va Mi-17 keyingi yillarda vertolyotlar va transport samolyotlari, IAF Aircrew Examination Board tomonidan ishlatilgandan tashqari.

Biroq 2003 yilda terroristik tahdidlarning kuchayishi bilan poytaxtni havo bilan qoplash uchun strategik aviabaza sifatida uning ahamiyati anglandi, chunki Xindan asoslangan jangchilar Nyu-Dehli osmoniga 15 daqiqadan 15 minutga nisbatan besh daqiqa ichida etib kelishdi. bu boshqa eng yaqin bazalardan, ya'ni Sirsa havo kuchlari stantsiyasi, Ambala aviabazasi va Chandigarh havo kuchlari stantsiyasi va shu tariqa Xindan faollashtirildi va uning atrofini tozalash ishlari olib borildi.[8] 2005 yil sentyabr oyida havo bosh marshalini ko'rdi S.P.Tagii lavozimida ishlayotgan paytida para qanotlarini qo'lga kiritgan birinchi Havo shtabi boshlig'i bo'ldi, chunki u Xindan havo kuchlari stantsiyasida beshinchi va so'nggi parvozni yakunladi.[9]

2006 yilda Hindiston havo kuchlari o'zining 74 yilligini nishonlash joyini boshqa joyga ko'chirishdi Palam aeroporti Dehlida Hindanga tijorat qatnovi uchun havo maydonlarini yopib qo'ymaslik uchun 8 oktyabr kuni Harbiy havo kuchlari kuni paradini o'tkazish marosimi bo'lib o'tdi va 66 ta samolyot namoyish qildi.[3][10] Bu, shuningdek, IAF samolyotlariga aviatsiya shousi davomida ko'proq havo maydoni berdi, shu vaqtgacha vertolyot bazasi sifatida ishlatilgan.[11] Shundan so'ng bu stantsiyada har yili o'tkaziladigan tadbirga aylandi.[12]

2007 yil 1 iyunda Havo shtabi boshlig'i Havo bosh marshali F.H. mayor bayroqlangan a mikro nur ekspeditsiya, IAFning Platinum yubiley tantanalari doirasida, "Dunyo bo'ylab 80 kun ichida" ekspeditsiyasini yakunlash orqali rekord yaratishni maqsad qilgan. Qanot qo'mondonlari Rahul Monga va Anil Kumar Xindan 19 avgustda qaytib kelishdi va 80 kun ichida 40,497 km masofani bosib o'tib, 21,092 km / soat tezlikka erishdilar, shu bilan 2001 yilda Buyuk Britaniyaning Kolin Bodil o'rnatgan 16,53 km / s tezligini oldilar.[13][14] Garchi FAI (Fédération Aéronautique Internationale - havo sportlari, aeronavtika va astronavtika bo'yicha jahon rekordlari bo'yicha jahon boshqaruvi) ularning da'vosini rad etgan bo'lsa ham, uchuvchilar ham, Hindiston harbiy havo kuchlari ham bunday ish uchun hech qanday dalil keltira olmadilar.[15]

2007 yilda, qachon Hindiston aeroportlari boshqarmasi (AAI) va Hindiston Havo Kuchlari (IAF) havo hududini birgalikda boshqarishni sinovdan o'tkazish uchun pilot loyihani boshlashdi, Xindan fuqarolik reyslariga ochildi, garchi parvozlar faqat kunning belgilangan soatlarida amalga oshirilgan bo'lsa.[16]

Keyin 26/11 Mumbaydagi teraktlar IAF ko'chib o'tdi MiG-29 "poytaxtni havo tahdidlaridan himoya qilish" maqsadida aviabazaga.[17]

Xindan 2009 yilda boshlangan Havo maydonlari infratuzilmasini modernizatsiya qilish dasturi (MAFI) bo'yicha G'arbiy Havo Qo'mondonligining (DAK) to'qqizta aerodromi qatoriga kirgan. Dehliga yaqin joylashganligi sababli stansiyada uni sezgir radarlar bilan jihozlash ishlari boshlanishi kerak edi. birinchi. Ushbu ish 2011 yilda oltitadan birinchisi yakunlangandi C-130J Gerkules taktik transport samolyotlari AQShdan etib keldi. Xindan ushbu samolyotlar uchun uy bazasi bo'lishi uchun tayinlangan edi va shu maqsadda Xindan uchish-qo'nish yo'lagi kengaytirildi va C-130J samolyotlariga mos zamonaviy angarlar, xizmat ko'rsatish va ekspluatatsiya inshootlari qo'shildi.[18][19] Hozirgi vaqtda Xindan 18 ta C-130J samolyotlariga ega.

2011 yil iyun oyida IAF USAF bilan 10 ta sotib olish to'g'risida shartnoma imzoladi Boeing C-17 Globemaster III. 81-sonli eskadron yotar ekan, shartnoma ikki bayroldagi angar, otryadni boshqarish ob'ekti va boshqa samolyot operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun boshqa ob'ektlar va kommunal xizmatlarni o'z ichiga oladi. Yetkazib berish 2013 yil iyun oyida boshlangan va 2014 yil dekabrgacha davom etishi kerak.[20][21]

Tarixiy foydalanish

The Garud qo'mondonlik kuchlari Hindiston havo kuchlari ushbu bazada o'qitiladi.

Fuqarolik anklavi

Asosiy maqola: Xindon aeroporti

The Fuqaro aviatsiyasi vazirligi g'oyasini taklif qildi fuqarolik anklavi Aindan qurilgan va boshqariladigan Xindan,[5] chunki slot cheklovlari Indira Gandi nomidagi xalqaro aeroport deb nomlangan hukumatning mintaqaviy ulanish sxemasi bo'yicha parvozlarning amalga oshirilishiga to'sqinlik qildi UDAN.[22] Hindiston havo kuchlari Fuqaro aviatsiyasi vazirligiga aviabazadan 2017 yil avgust oyida fuqarolik operatsiyalari uchun foydalanishga ruxsat berdi.[23]Dehli aeroportining operatorlari, Dehli aeroportining operatorlari, Dehli aeroporti operatorlari bilan Dehli International Airport Limited (DIAL) bilan kelishuvga ega bo'lganligi sababli, MoCA DIAL bilan muzokaralar olib bordi. DIAL 2017 yil sentyabr oyida Xindan vaqtinchalik fuqarolik operatsiyalarini o'tkazishga rozilik berdi. DIALning Dehli aeroportini davom etadigan kengayishi 2022 yil sentyabr oyida tugagach,[24] barcha UDAN operatsiyalari Dehli aeroportiga qaytadi.[22]Uttar-Pradesh hukumati 2018 yil mart oyida loyihani tasdiqladi.[25]

Anklav Sohiboboddagi Sikandarpur qishlog'ida, aviabaza bilan qo'shni joyda, 7,5 gektar maydonda qurilgan.[26] Terminal soatiga 300 yo'lovchiga xizmat ko'rsatish imkoniyatiga ega. Yangi fuqarolik terminalini qurish uchun 45,2 milliondan foydalanilmoqda. Havo harakatini boshqarish tomonidan ta'minlanadi Hindiston havo kuchlari.[27]Uni bosh vazir Narendra Modi 8 mart 2019 yilda ochgan.[28]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Hindan aviabazasi haqida ma'lumot, Airport-data.com, 2011 yil 15-yanvarda kirilgan
  2. ^ a b Hindan havo stantsiyasi, Vikimapiya, 2011 yil 15-yanvarga kirilgan
  3. ^ a b "Havo kuchlari kuni apellyatsiyadan o'tib ketdi". PIB, Mudofaa vazirligi. 2006 yil 26 sentyabr.
  4. ^ "Havo kuchlari kuni 2006 yilgi tayyorgarlik - Xindan AFS". Bxarat Rakshak. 2006 yil oktyabr.[doimiy o'lik havola ]
  5. ^ a b "Oktyabr oxirigacha kutilgan Xindan aviabazasidan Kannur va Xubli kabi to'rtta shaharga mintaqaviy reyslar". Hindustan Times. 5 iyul 2018 yil. Olingan 9 iyul 2018.
  6. ^ №7 otryad, Hindiston havo kuchlari veb-sayti Bxarat Rakshak.
  7. ^ Hindiston harbiy havo kuchlari 3-sonli otryad Bxarat Rakshak
  8. ^ "Dehli kuchlariga yangidan qilingan tahdid Xindan aviabazasini qayta ko'rib chiqmoqda". Rediff Yangiliklar. 16 aprel 2003 yil. Olingan 17 yanvar 2011.
  9. ^ "Havo shtabi boshlig'i uchun para qanotlar". Tribuna. 2005 yil 29 sentyabr.
  10. ^ "Aeroportda havo kuchlari kuni nishonlandi". The Times of India. 8 oktyabr 2006 yil.
  11. ^ "Stsintilatsion shou havo kuchlari kunini nishonlaydi". Tribuna. 9 oktyabr 2006 yil.
  12. ^ "IAF harbiy havo kuchlari kunini nishonlamoqda". The Times of India. 8 oktyabr 2010 yil.
  13. ^ "Hindiston havo kuchlarining uchuvchilari IAF mikrolight ekspeditsiyasining yangi dunyo rekordini yaratishdi. Dunyo bo'ylab 80 kun ichida parvoz qiladi". Mudofaa vazirligi. 2007 yil 19-avgust.
  14. ^ "IAF uchuvchilari rekord yaratdilar". Hind. Chennay, Hindiston. 2007 yil 20-avgust.
  15. ^ "iaf dunyo da'vosi yiqilib tushdi". Indian Express. 19 fevral 2008 yil.
  16. ^ "AAI-havo kuchlari harakatini boshqarish bo'yicha pilot rejasi". 2007 yil 22-avgust.
  17. ^ IAF Pokiston faoliyatini diqqat bilan kuzatib boradi[doimiy o'lik havola ] Express Buzz (Indian Express), 2008 yil 25-dekabr.
  18. ^ "Xindan ko'proq havo kuchi oladi". MiD DAY. 2009 yil 22-may.
  19. ^ "IAFning shu hafta kelgan birinchi C-130J havo ko'taruvchisi". The Economic Times. 16 yanvar 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 20 yanvarda.
  20. ^ "Transport samolyotlarini sotib olish." pib.nic.in, 12-dekabr 2011. Qabul qilingan: 2012 yil 2-avgust.
  21. ^ "Boeing Hindiston havo kuchlariga uchinchi C-17 Globemaster harbiy transport samolyotini etkazib berdi". The Economic Times. 2013 yil 23-avgust. Olingan 23 avgust 2013.
  22. ^ a b "DIAL, Hindiston aviabazasidan RCS reyslari uchun foydalanishga ruxsat berdi". The Times of India. 22 sentyabr 2017 yil. Olingan 10 oktyabr 2019.
  23. ^ "Havo kuchlari: Hindanni mintaqaviy sxema bo'yicha parvozlar uchun ochishi mumkin". Hindlarning biznes yo'nalishi. 2017 yil 30-avgust. Olingan 9 iyul 2018.
  24. ^ "Siz 19-yanvarda Gzbdan uchib ketishingiz mumkin - Times of India". The Times of India. Olingan 11 oktyabr 2018.
  25. ^ "G'ozioabad: Hukumat Xindan aviabazasidan mintaqaviy reyslarni amalga oshirish rejasini tasdiqladi". Hindustan Times. 7 mart 2018 yil. Olingan 9 iyul 2018.
  26. ^ "G'ozioboddagi Xindan IAF bazasidan fuqarolik parvozlari uchun yer aniqlandi". The Times of India. 2017 yil 29-noyabr. Olingan 9 iyul 2018.
  27. ^ https://www.livemint.com/Industry/aXAaWrBbp4I8BrH9Wa5uNL/Delhi-to-get-second-airport-at-Hindon-by-February-next-year.html
  28. ^ "Bosh vazir Narendra Modi Hindon aeroportidagi fuqarolik anklavini ochdi". The Economic Times. 8 mart 2019 yil. Olingan 10 oktyabr 2019.

Globe ekspeditsiyasini aylanib chiqing

Tashqi havolalar