Dabolim aeroporti - Dabolim Airport

Shimoliy Goada qurilayotgan aeroport uchun qarang Mopa aeroporti. IATA kodi GOA bo'lgan aeroport uchun qarang Genoa Cristoforo Colombo aeroporti.

Dabolim aeroporti
Goa-Vasko 03-2016 12 Dabolim Airport.jpg
Xulosa
Aeroport turiHarbiy / jamoat
EgasiGoa hukumati & Hindiston dengiz floti[1]
OperatorHindiston aeroportlari boshqarmasi
Xizmat qiladiGoa
ManzilDabolim, Mormugao, Goa, Hindiston
BalandlikAMSL56 m / 184 fut
Koordinatalar15 ° 22′51 ″ N 073 ° 49′53 ″ E / 15.38083 ° N 73.83139 ° E / 15.38083; 73.83139Koordinatalar: 15 ° 22′51 ″ N 073 ° 49′53 ″ E / 15.38083 ° N 73.83139 ° E / 15.38083; 73.83139
Xaritalar
Dabolim aeroporti xaritasi
Dabolim aeroporti xaritasi
GOI Goa shahrida joylashgan
GOI
GOI
GOI Hindistonda joylashgan
GOI
GOI
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
mft
08/263,43011,253Asfalt
Statistika (2019 yil aprel - 2020 yil mart)
Yo'lovchilar8,356,240(Kamaytirish1.3%)
Samolyot harakatlari57,655(Kattalashtirish; ko'paytirish1.6%)

Dabolim aeroporti (IATA: GOI, ICAO: VOGO) yagona xalqaro aeroportdir Goa. U tomonidan boshqariladi Hindiston aeroportlari boshqarmasi kabi fuqarolik anklavi ichida Hindiston dengiz floti nomli dengiz aviabazasi INS Hansa. Aeroport joylashgan Dabolim, Eng yaqin shahardan 4 kilometr uzoqlikda Vasko da Gama, Dan 23 kilometr Margao va shtat poytaxtidan taxminan 30 kilometr uzoqlikda joylashgan Panjim.[5]

Aeroportning yaxlit terminalining ochilish marosimi 2013 yilning dekabrida bo'lib o'tdi. 2017-18 moliya yilida aeroport 7,6 million yo'lovchini qabul qildi. Evropaning bir nechta charter aviakompaniyalari mavsumiy ravishda, odatda noyabr va may oylari oralig'ida Goaga uchib ketishadi. Buyuk Britaniyadan parvozlar (London Gatvik va Manchester aeroporti ) tomonidan boshqariladi TUI Airways. Shuningdek, Rossiyaning turli shaharlariga bir necha mavsumiy charter reyslari mavjud.

Terminalda imkoniyatlar cheklanganligi va kuchli harbiy va dengiz kuchlari mavjudligi sababli havo tiqilishi tufayli, a Mopadagi ikkinchi aeroport taklif qilingan. 2022 yilda qurilishi rejalashtirilgan qurilishi davom etmoqda.[6][7]

Tarix

Aeroport 1955 yilda hukumat tomonidan qurilgan Estado da Índia Portuguesa sifatida, 249 gektar (101 ga) erga Aeroporto de Dabolimkeyinchalik rasmiy ravishda o'zgartirildi Aeroporto General Bénard Guedes.[8] 1961 yilgacha aeroport asosiy markaz bo'lib xizmat qilgan Portugaliyalik Hindiston aviakompaniyasi TAIP (Aéreos da Índia Portuguesa-ni tashiydi), bu muntazam jadvalda xizmat qilgan Daman, Diu, Karachi, Mozambik, Portugaliyalik Timor va boshqa yo'nalishlar.

Davomida Goa qo'shilishi, 1961 yil dekabrda aeroport Hindiston havo kuchlari infratuzilmaning bir qismi yo'q qilinmoqda. Aeroportda bo'lgan ikkita fuqarolik samolyoti - a Lockheed Constellation dan TAP (Aéreos Portugueses-ni tashiydi) va a Duglas DC-4 dan TAIP - tunda qochqinlar bilan qochishga muvaffaq bo'ldi Karachi.[9] 1962 yil aprelda uni Hindiston dengiz floti qachon havo qanoti General-mayor K.P. Ket, muvaffaqiyatli harbiy operatsiyani Goaga olib borgan, aeroportni Hindiston dengiz flotiga "topshirgan". harbiy gubernator a Hokim leytenant keyin Ittifoq hududi ning Goa, Daman va Diu 1962 yil iyun oyida.

Vasko da Gama va Goadan fuqarolik aviatsiyasi qatnovi uchun Hindiston dengiz kuchlari va Hindiston hukumati davlat sektori aviakompaniyasini taklif qildi (hozirgi nomi bilan tanilgan) Hind ) uchish-qo'nish yo'lagi ta'mirlangandan va reaktiv samolyotga ega bo'lganidan keyin 1966 yildan boshlab Dabolimda ishlash. Yangi ichki terminal binosi 1983 yilda qurilgan bo'lib, bir vaqtning o'zida 350 ta kelish va jo'nab ketishni qayta ishlashga mo'ljallangan bo'lsa, 1996 yilda qurilgan xalqaro terminal 250 ga mo'ljallangan edi.

Bir paytlar 1980-yillarning boshlarida Goaning asosiy suv yo'llari bo'ylab ikkita muhim yo'l ko'prigi qurilgan edi va Goa mezbonlik qilgan Hamdo'stlik hukumat rahbarlari yig'ilishi (CHOGM) in 1983, charter parvoz biznesi bir necha yil o'tgach, Dabolim-da kashshof bo'lib ishlay boshladi Condor Airlines Germaniya.[iqtibos kerak ]

2006 yilda hindistonlik Fuqaro aviatsiyasi vazirligi Dabolim aeroportini yangilash rejasini e'lon qildi. Bunga yangi xalqaro yo'lovchi terminalini qurish (mavjudini ichki holatga o'tkazgandan so'ng) va yana 4 gektar maydonda (9,9 gektar) yana bir qancha samolyotlar stantsiyalari qo'shilishi kerak edi. Qurilish 2007 yil oxiriga qadar yakunlanishi kerak edi.[10] Shu bilan birga, dengiz flotidan kerakli erlarni topshirishning kechikishi sud ishlarini olib bordi.

Goa aeroportini modernizatsiya qilish loyihasi AAI tomonidan amalga oshirilgan 35 aeroportni kengaytirish loyihalaridan biri bo'lib, hajmi va pul jihatidan Chennai va Kolkata aeroportlaridan keyin uchinchi yirik loyiha bo'ldi.[11] Unga eski terminallar o'rnini bosuvchi yaxlit terminal binosi, 540 dan 570 gacha avtoulovlarni joylashtirish uchun ko'p darajali avtoturargoh (MLCP) inshooti va samolyotlar uchun qo'shimcha to'xtash joylari qurilishi kiritilgan. AAI Hindiston dengiz kuchlari va shtat hukumatidan apronni kengaytirish va eski xalqaro terminal qurilish kompleksini kengaytirish uchun qo'shimcha erlarni sotib oldi.[12] Terminal uchun poydevor 2009 yil 21 fevralda qo'yilgan, loyiha ishlari 2010 yil may oyida boshlangan va terminal qurilishi 2011 yil may oyida boshlangan.[11] Terminal soatiga 2750 ta eng yuqori soatlik yo'lovchilarni qabul qila oladi ₹ 3,45 milliard va 2013 yil 3 dekabrda ochilgan.[13]

Imkoniyatlar

Tuzilishi

Aeroport 688 gektar (1700 gektar) ga (va ehtimol 745 gektar yoki 1840 gektar) tarqalgan[tushuntirish kerak ]) va a dan iborat fuqarolik anklavi qariyb 14 gektar (35 gektar) maydonni egallab, asl hajmidan 6 gektar (15 gektar) ga ko'paygan. Fuqarolik anklavi AAI tomonidan boshqariladi. Kundalik 180 reysdan[14] ish kunlari soat 13.00 dan 21.00 gacha bo'lgan davrda fuqarolar harakati juda katta kontsentratsiyaga ega, balans erta tongda. Buning sababi harbiylar uchun dengiz cheklovlari parvozlarni tayyorlash yil davomida maqsadlar. 2017 yil sentyabr oyida AAI va Hindiston dengiz kuchlari Boeing 747 rusumidagi samolyotlarga mos keladigan to'liq uzunlikdagi, parallel taksilar yo'lini qurish uchun o'zaro anglashuv memorandumini tuzdilar va qurilish xarajatlarini baham ko'rishga kelishdilar.[15] Loyiha uchun atrof-muhitni tozalash 2018 yil yanvar oyida qabul qilingan. 3710 metr uzunlikdagi parallel taksi yo'lini bog'laydigan ob'ektlar bilan birgalikda o'z ichiga olgan loyiha uch bosqichda yakunlanadi.[14] Birinchi bosqich 2019 yil noyabrgacha yakunlandi.[16] Tugatilgan taksilar yo'li 2019 yil dekabr oyida ochilgan. U uchish-qo'nish yo'lagining quvvatini soatiga 15 ta havo harakatidan (bankomat) soatiga 18-20 ta bankomatgacha ko'targan.[17]

Dengiz kuchlari binolari Dabolim uchish-qo'nish yo'lagining atrofida joylashgan va shuning uchun uning xodimlari parvozlar oralig'ida uchish-qo'nish yo'lagini bir piyoda (piyoda yoki velosipedda yoki transport vositalarida) kesib o'tishadi. 2018 yilda olib borilgan ishlar doirasida periferik yo'l qurildi va mahalliy transport endi parvozlar harakatiga ta'sir qilmaydi.[16]

Terminal

Ko'rgazmada yangi birlashtirilgan terminal binosi modeli
Goa aeroportidagi uchish maydoni
Ikkinchi qavatda kutish zali

Aeroportning yaxlit terminal binosi xalqaro va mahalliy yo'lovchilarni qabul qiladi. U 2013 yil dekabr oyida ochilgan. Bino dizaynida estetik shisha, katta temirdan yasalgan konstruktsiyalar va ramkalarsiz oynalar mavjud. 36000 kvadrat metr terminal har yili besh million yo'lovchiga xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan. U sakkiztasi bilan jihozlangan aerobridjlar. Terminalda bagajni skanerlash tizimi va zamonaviy kanalizatsiya tozalash inshooti mavjud.[18] Unda 75 ta ro'yxatdan o'tish punktlari, 22 ta jo'nab ketish uchun kutib olish punktlari, 18 ta kelish uchun kelganlar uchun hisoblagichlar, 14 ta xavfsizlik kabinalari va 8 ta bojxona peshtaxtalari mavjud.To'rt darajali terminalning podvalida elektr va yuklarni qayta ishlash kabi kommunal xizmatlar mavjud. Tekshirish peshtaxtalari birinchi qavatda, birinchi qavatda xavfsizlik kabinalari mavjud. Ikkinchi qavatda yo'lovchilar samolyotga chiqishdan oldin kutishlari mumkin bo'lgan xavfsizlik zonasi mavjud.

Eski terminal binolari yangi terminal foydalanishga topshirilgandan so'ng yopilgan.[19]

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Goa shahridagi Dabolim aeroportidagi samolyotlar
Goa aeroportidagi samolyotlar

Yo'lovchi

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Air ArabiaSharja
AirAsia IndiaBangalor, Chennay, Dehli, Haydarobod, Indor, Mumbay
Air IndiaBangalor, Chennay, Dehli, Dubay – Xalqaro, Quvayt, Mumbay, Surat
Alliance AirChennay, Haydarobod, Mumbay,[20] Mysore, Pune
GoAirAhmedabad, Bangalor, Chandigarh, Chennay, Dehli, Haydarobod, Mumbay, Nagpur
IndiGoAhmedabad, Amritsar, Bangalor, Chandigarh, Chennay, Coimbatore, Dehli, Guvaxati, Xubli, Haydarobod, Indor, Kannur, Kochi, Kolkata, Lucknow, Mumbay, Nagpur, Pune, Raypur, Srinagar, Surat, Varanasi
LOT Polish Airlines Mavsumiy nizom: Varshava – Shopin[21]
Ummon AirMaskat
Qatar AirwaysDoha
SpiceJetAhmedabad, Bangalor, Chennay, Dehli, Maduray, Mumbay, Nashik, Pune, Surat
TruJetHaydarobod
VistaraDehli, Mumbay

Yuk

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Moviy Dart aviatsiyasi Ahmedabad, Dehli, Kolkata, Mumbay, Lucknow
FedEx ExpressDubay – Xalqaro

Iqtisodiy omillar

Dabolimniki havo harakatini boshqarish samolyot harakati tufayli ushbu xizmatdan daromad oladigan Hindiston dengiz floti qo'lida. Uchish uchun to'lovlar tartibda ₹17,000 (240 AQSh dollari) har birida Route Navigation Facility (RNF) to'lovlari taxminan ₹7,400 (100 AQSh dollari). The Hindiston aeroportlari boshqarmasi samolyotni to'xtatish uchun to'lovlarni olish huquqiga ega bo'lishi mumkin ₹10,000 Kuniga (140 AQSh dollari). U yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish haqining bir qismini oladi va u o'zi bilan Markaziy sanoat xavfsizligi kuchlari (CISF) o'rtasida taqsimlanadi. AAI daromadining asosiy manbai yo'lovchilarga ko'mak berish, avtoturargoh, kirish chiptalari, savdo rastalari, asosiy terminal binosidagi restoranlar va do'konlar va reklama taxtalari kabi trafiksiz xizmatlardan.

Aeroportdagi kapital xarajatlar (masalan, uchish-qo'nish yo'lagini kengaytirish uchun) AAI tomonidan qoplanadi. Dabolim aeroportining uchish-qo'nish yo'lagi dastlab 6000 futdan (1829 m) 2013 yil aprel oyidan boshlab 11.345 futga (3.458 m) ko'tarildi.[22] va joylashishi mumkin Boeing 747 samolyotlari. Mumbay kabi metro aeroportlarida tungi to'xtash joylari etishmasligi mavjud. Mahalliy uyushma, hozirgi paytda ajratilgan 14 gektarga nisbatan fuqarolik anklavi uchun taxminan 40 gektar maydon kerakligini taxmin qildi.[23]

Statistika

Goa xalqaro aeroporti statistikasi[24]
YilJami yo'lovchilar% o'zgarish
20166,434,790Kattalashtirish; ko'paytirish16.46%
20155,375,555Kattalashtirish; ko'paytirish19.1%
20144,513,201Kattalashtirish; ko'paytirish16.2%
20133,999,535Kattalashtirish; ko'paytirish12.9%
20123,542,747Kattalashtirish; ko'paytirish0.6%

2005 yilga kelib, yo'lovchilarning umumiy soni 987,700 kishiga o'sdi (1944 mahalliy va kuniga 762 xalqaro yo'lovchilar, aniqlanmagan).[25] 2004-2005 yillardagi ko'rsatkich taxminan 1,3 millionga teng bo'lib, kunlik o'rtacha 3467 kishini tashkil etdi.[26] Aeroport direktori 2006 yil CY-da 2,2 million yo'lovchi aeroportdan foydalangan deb da'vo qilmoqda. 2007 yil CY-da bu 2,6 millionga etdi. Aeroport yo'lovchilar tashish hajmi bo'yicha mamlakatning birinchi o'ntaligiga kirdi. Aeroport ma'murlari uni to'yinganlik darajasida 2004 yildan beri ishlamoqda deb hisoblashadi.

Bugungi kunda Goa tomonidan yiliga 1200 ta xalqaro parvoz Hindistonning xalqaro charter turistik reyslarining 93 foizini tashkil qiladi. Taxminan 300 dan 350 minggacha xalqaro sayyohlar charter reyslari bilan Dabolimga kelishadi. Goa xalqaro sayyohlarining umumiy soni (charter yo'lovchilaridan qariyb ikki baravar ko'p) milliy ko'rsatkichning 5-10 foizini va mamlakatning turizmdan tushgan valyuta tushumining 10-15 foizini tashkil qiladi. Dam olish kunlari ertalab soatlari to'yinganlikka yaqinlashganda, ayniqsa parvoz reyslari to'lqinlari tufayli Buyuk Britaniya va Rossiya, bunday parvozlarni amalga oshirish uchun e'tibor ish kunlarining tunda va erta tonglarida o'tkazilmoqda. 2013-2014 yillarda Buyuk Britaniyadan Goaga sayyohlar soni taxminan 300000 kishini tashkil etgan bo'lsa, Rossiyadan kelganlar shu davrda 49000 kishini (280 charter reyslari bilan) tashkil qilishgan.[iqtibos kerak ]

Dabolimdagi dengiz stantsiyasi

Asosiy maqola: INS Hansa

INS Hansa - Hindistonning eng yirik dengiz aviabazasi.[27] Ning havo stantsiyasi Hindiston dengiz floti da Dabolim bu erdan ko'chirildi Sulur havo kuchlari bazasi yilda Coimbatore 1961 yil dekabrida Goa qo'shib olinganidan keyin. 1983 yilda Hindiston dengiz floti harbiy xizmatni boshladi BAE Sea Harrier Dabolimdagi o'quv mashg'ulotlariga asoslanib xizmatga.

Harrierlar o'rnini egalladi MiG-29KUB 2016 yilda.[28]INS Hansa shuningdek, Osiyodagi birinchi sayt Sohilga asoslangan sinov vositasi (SBTF), 2014 yilda MiG-29K samolyot tashuvchisi uchun uchuvchilarni tayyorlash uchun qurilgan INS Vikramaditya.[29]

INS Hansa - Hindiston dengiz flotining bir nechta eskadronlari, shu kabi samolyotlarni boshqaradi Kamov Ka-28 dengiz osti vertolyotlari, Ilyushin Il-38 May va Tupolev TU-142M MiG qiruvchilaridan tashqari dengiz razvedkasi samolyotlarini ko'taring. Dengiz kuchlari Sagar Pawan aerobatik guruh ham Dabolimda joylashgan.

INS Hansa harbiy-havo bazasi bo'lishdan tashqari, aeroportga mezbonlik qiladi Sohil xavfsizligi havo anklavi (CGAE) - Goa shuningdek tomonidan muntazam mashqlarni ko'radi Hindiston havo kuchlari samolyot. Dengiz kuchlari, shuningdek, a dengiz aviatsiyasi muzeyi Dabolim aeroporti yaqinida.

Harbiy parvozlarni tayyorlash

Dabolimdagi harbiy parvozlarni tayyorlash haftaning besh kunida soat 0830 dan 1300 gacha amalga oshiriladi, bu davrda fuqarolik reyslari amalga oshirilmaydi. Ba'zi istisnolar kamdan-kam hollarda dengiz floti ATC tomonidan amalga oshirildi, asosan chet el aviakompaniyalarida. Charter aviakompaniyalari xalqaro sayyohlarni mavsum davomida olib o'tish, dam olish kunlari (shanba va yakshanba) va erta tongda erkin aviatsiya rejimlaridan foydalanishga moyil. Bloklangan vaqt fuqarolik reyslari uchun ertalabki soatlarning eng qizg'in vaqtida bo'lsa ham, haftalik umumiy sonning taxminan 15% ni tashkil qiladi.

Fuqarolik maqomiga qaytish kampaniyasi

Mahalliy siyosiy doiralarda Dabolimning fuqarolik maqomini tiklash uchun Hindiston dengiz kuchlari aviatsiya stantsiyasini taklif qilingan joyga ko'chirish talabi bor. Karvar aerodromi yangisida INS Kadamba dengiz bazasi Karvar, Dabolimdan 70 km (43 milya) janubda joylashgan davlat Karnataka. Biroq, Hindiston dengiz flotining Goa shahridagi yuqori martabali zobitlari Dabolim dengiz aviatsiyasi stantsiyasiga sarmoya yotqizilganiga ishora qildilar ₹7,5 mlrd (110 million AQSh dollari) va buni Karvarda takrorlash imkonsiz.[30]

2007 yil boshida Dengiz kuchlari, AAI va Karnataka shtati Karvardagi harbiy-dengiz bazasida rejalashtirilgan uchish-qo'nish yo'lagini joylashtirish uchun 2500 metrga (8200 fut) qadar uzaytirish bo'yicha kelishilgan harakat haqida xabarlar paydo bo'ldi. Airbus A320 samolyotlari va shu maqsadda qo'shimcha 75 gektar maydonni o'zlashtirish.[31] 2011 yilda Dengiz kuchlari, Hansa INS Kadamba ishga tushirilganiga qaramay, Hindiston dengiz kuchlari uchun muhim stantsiya sifatida o'z aktivlari va mavqeini saqlab qolishini tasdiqladilar.[27]

Havo yuklari

Taxminan 5000 tonna (5,500 qisqa tonna ) yuklar har yili bir necha yil oldingi holatga nisbatan muomalada bo'lgan[qachon? ] va o'sha paytdan beri rad etilgan bo'lishi mumkin. Aksariyat havo yuklari maxsus yuk tashuvchilarda emas, balki Air India kabi aviakompaniyalarning qorin qismida amalga oshiriladi. 2016 yildan boshlab barcha mahalliy yuklar Dabolim aeroportida amalga oshiriladi. GoAir, Vistara va boshqa aviakompaniyalar AAI ob'ektlaridan, shu jumladan mashinalardan, yuklarni yuqori bo'lmagan soatlarda qayta ishlash uchun foydalanadilar. AAI eski xalqaro terminalda Dabolimda 24x7 yuk terminalini qurish va ekspluatatsiya qilishni rejalashtirmoqda. Qurilish tugagandan so'ng, yuklarning umumiy foydalanuvchi terminali doimiy ravishda ichki va xalqaro yuk parvozlarini amalga oshirishi mumkin.[32]

Yer usti transporti

Yo'lovchilar aeroportga taksilar, avtobuslar, poezdlar yoki avtoulovlar orqali etib borishlari mumkin. Jamoat avtobuslari yaqinidagi Vasko da Gama shahriga, taxminan 4 km (2,5 mil) masofada boradi va yaqinroqda to'xtaydi. Chicalim avtobus bekati, aeroportdan taxminan 1,5 km (0,93 milya). Mahalliy mini-avtobuslar Vasko da Gama va Chikalimni aeroportga ulaydi. Aeroportdan oldindan to'langan taksilar mavjud. Ishlarda transportning turli xil yangi rejalari, jumladan, ikkinchi ko'prik qo'shilgan. Ayni paytda, Goa shahrida 6 qatorli, shimoldan janubgacha bo'lgan tezyurar yo'lning rejalari to'xtatilmoqda. Monoray tizim ham ko'rib chiqilmoqda. Ushbu rejalarning barchasi Mopa aeroporti va uning Dabolim va Goa aholi punktlari bilan bog'lanishiga ta'sir qiladi.

Ning temir yo'llari Hindiston temir yo'llari, shuningdek, Goa orqali o'tadigan aeroport yonidan o'tadi. Eng yaqin stantsiya - Dabolim temir yo'l stantsiyasi. Port Mormugao taxminan 5 km (3,1 milya) uzoqlikda joylashgan. Konkan temir yo'li xizmatlarini taqdim etadi Margao yilda Janubiy Goa, Tivim yilda Shimoliy Goa, Karambolim va Ponda.

Voqealar va baxtsiz hodisalar

  • 2002 yil 1 oktyabrda, ikkitasi Ilyushin Il-38 to'qnashdi va Dabolim aeroporti yaqinida qulab tushdi, samolyotlarda dengiz kuchlarining 12 xodimi va erdagi uch tinch fuqaro halok bo'ldi.[33][34][35]
  • 2012 yil 15 oktyabrda bortda ikkita uchuvchi va texnik dengizchi HAL Chetak vertolyot uchish-qo'nish yo'lagining sharqiy tomoniga qo'nish paytida qulab tushishi natijasida Hindiston dengiz flotining vertolyoti halok bo'ldi.[36]
  • 2016 yil 27 dekabrda, Jet Airways aviakompaniyasining 9W 2374 reysi, a Boeing 737-800 reaktiv samolyoti, uchish-qo'nish yo'lagidan pastga tushib, qo'nish mexanizmiga zarar etkazganligi sababli 360 graduslik aylanishni amalga oshirdi. Etti ekipaj a'zosi va 154 yo'lovchidan 15 yo'lovchi engil tan jarohati oldi.[37][38]
  • 2018 yil 3-yanvar kuni a MIG-29K harbiy-dengiz kuchlarining qiruvchi samolyoti stajyor uchuvchisi bilan Goa aeroportida parvoz paytida uchish-qo'nish yo'lagidan qulab tushdi. Jabrlanganlar yo'q.[39]
  • 2019 yil 17-dekabr kuni a SpiceJet SG 3568 reysi, a De Havilland Kanada Dash 8 uchish-qo'nish yo'lagi qo'mondoni burni qo'nish moslamasi o'rnatilmaganligini payqaganida, qo'nish uchun so'nggi yondashuvda edi. U zudlik bilan ATC minorasini ogohlantirdi va samolyotga qo'nishni to'xtatish va aylanib chiqqandan keyin ikkinchi urinishni amalga oshirish to'g'risida xabar berdi. Ikkinchi urinish muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Uchinchi urinishda shassi qisman joylashtirildi va samolyot xavfsiz tarzda Goa aeroportiga qo'ndi. Jabrlanganlar yo'q.[40]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Business Standard (2010 yil 16-may). "Goa uchun ikkita aeroport bo'lishi mumkin". Business Standard India. Business-standard.com. Olingan 9 may 2012.
  2. ^ "2019 yil mart oyidagi yo'l harakati yangiliklari: Ilova-III" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. 1 may 2019. p. 3. Olingan 1 may 2019.
  3. ^ "2019 yil mart oyidagi yo'l harakati yangiliklari: Ilova-II" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. 1 may 2019. p. 3. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2018 yil 1-may kuni. Olingan 1 may 2019.
  4. ^ "2018 yil mart oyidagi yo'l harakati yangiliklari: Ilova-IV" (PDF). Hindiston aeroportlari boshqarmasi. 1 May 2018. p. 3. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2018 yil 1-may kuni. Olingan 1 may 2018.
  5. ^ "Hindiston aeroportlari boshqarmasi". aai.aero. 21 sentyabr 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 21 aprelda. Olingan 9 may 2012.
  6. ^ "GMR Infra Goa shahridagi Mopa aeroportini rivojlantiradi". The Economic Times.
  7. ^ "Goa hukumati Mopa-da rejalashtirish hududini xabardor qildi". The Times of India.
  8. ^ "Os Transportes Aéreos da India Portuguesa". goancauses.com (portugal tilida). Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 6 fevralda. Olingan 9 may 2012.
  9. ^ Gabriel de Figueiredo. "Goan aeroporti va aviakompaniyasi haqida ertak". Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 15 dekabrda. Olingan 20 fevral 2013.
  10. ^ Dabolim aeroportini modernizatsiya qilish 2007 yil oxiriga qadar tugaydi. Hind. Qabul qilingan 18 fevral 2007 yil
  11. ^ a b "Yangi Dabolim terminali iyun oyiga qadar tayyor bo'ladi". The Times of India. 2013 yil 8-may. Olingan 19 may 2013.
  12. ^ "Goa aeroporti uchun yangi xalqaro terminal binosi". Matbuot Axborot byurosi. 26 may 2006 yil. Olingan 31 dekabr 2013.
  13. ^ "Goa aeroportida yangi birlashtirilgan terminal binosi ochilish marosimi". Matbuot Axborot byurosi. 2013 yil 3-dekabr. Olingan 31 dekabr 2013.
  14. ^ a b "AAI va Dengiz kuchlari Goa aeroportidan ko'proq parvozlarni amalga oshirish imkoniyatini o'rganmoqdalar". The Times of India. 14 oktyabr 2019 yil. Olingan 15 oktyabr 2019.
  15. ^ "Dabolim aeroportida parallel taksi yo'lini qurish, Goa" (PDF). Environmentalclearance.nic.in. 2013 yil 3-dekabr. Olingan 15 oktyabr 2019.
  16. ^ a b "Goa aeroportining taksi yo'li noyabrgacha tayyor bo'ladi". The Times of India. 9 oktyabr 2019. Olingan 15 oktyabr 2019.
  17. ^ "Goa: Dabolim aeroportida havo qatnovi uchun shimoliy parallel taksi yo'li ochildi". ANI. 21 dekabr 2019 yil. Olingan 22 dekabr 2019.
  18. ^ "Yangi Dabolim aeroporti yil oxiriga qadar tayyor bo'ladi: Manikam". Navhind Times. 19 Aprel 2012. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 21 iyunda. Olingan 12 iyul 2012.
  19. ^ "19 dekabr kuni yangi Dabolim aeroporti terminalining yumshoq ochilishi". Navhind Times. 8 Noyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 23 mayda. Olingan 31 dekabr 2013.
  20. ^ "Air India sho'ba Alliance Air kompaniyasi Mumbay-Goa reyslarini 4 dekabrdan boshlaydi". India.com. Olingan 23 noyabr 2020.
  21. ^ "LOT Polish Airlines W20 uzoq masofali charter tarmog'i 21 IYUL 20 holatiga ko'ra". routeonline.com. Olingan 22 iyul 2020.
  22. ^ "Goa - VAGO". World Aero Data. Olingan 18 aprel 2013.
  23. ^ HASG. Herald va Navhind Times gazetalarida "Save Dabolim Save Goa" nomli to'rtta infomeriallar seriyasi. 2006 yil mart / aprel.
  24. ^ "azfreight.com". Azworldairports.com. Olingan 9 may 2012.
  25. ^ "Hindiston osmoni ochiladi." Travel Daily News. 2005 yil 26 oktyabr.
  26. ^ 2005 va 2006 yil aprel oylari ma'lumotlari keltirilgan Hindiston aeroportlari idorasi hisoboti.
  27. ^ a b "INS Hansa o'z ahamiyatini saqlab qoladi: Dengiz kuchlari". The Economic Times. 2011 yil 3 sentyabr. Olingan 16 may 2020.
  28. ^ "Hindiston dengiz floti 11 may kuni Goa shahrida" Dengiz Harrieri "ga qo'shilish taklifini beradi". The Economic Times. 14 iyul 2018 yil. Olingan 16 may 2020.
  29. ^ "Osiyodagi birinchi SBTF Goa-da Hindiston dengiz flotiga topshirildi". Hind. 2014 yil 1-fevral. Olingan 16 may 2020.
  30. ^ D'Cunha, C. "Dabolim-da ko'proq reyslar uchun xona: Adm. Mehta". Goa Plus (The Times of India qo'shimcha). 2007 yil 5-yanvar.
  31. ^ Fuqarolik aviakompaniyalari uchun Karvar aeroportini ochish bo'yicha hukumat Hindiston hukumati matbuot axborot byurosi
  32. ^ "Dabolimda yuk terminalini qurish taklifi muvaffaqiyatsizlikka uchradi". The Times of India. 2015 yil 28 oktyabr. Olingan 3 yanvar 2017.
  33. ^ Turkum: samolyotlar. "Illyushin Il-38". Bharat-rakshak.com. Olingan 23 iyun 2018.
  34. ^ "Goa-da dengiz flotining ikkita samolyoti to'qnashdi, 15 kishi halok bo'ldi - Times of India". The Times of India. Olingan 3 dekabr 2018.
  35. ^ "Bayramda to'qnashuvlar qirg'ini". telegrafiya.com. Olingan 3 dekabr 2018.
  36. ^ "Dabolim aeroportida dengiz kuchlari samolyoti qulab tushdi; 3 kishi halok bo'ldi". Navhind Times. Navhind hujjatlari va nashrlari. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 20 oktyabrda. Olingan 20 fevral 2013.
  37. ^ "Jet Airways aviakompaniyasi Goa shahridagi Dabolim aeroportidan uchadi". NDTV.com. Olingan 8 fevral 2018.
  38. ^ "Goa Jet Airways avtohalokati: 15 yo'lovchi engil tan jarohati oldi; DGCA tekshiruvni boshladi". New Indian Express. Olingan 8 fevral 2018.
  39. ^ "Dengiz kuchlarining MIG-29k samolyoti Goa aeroportida havoga ko'tarilish paytida uchish-qo'nish yo'lagida qulab tushdi". Hind. Maxsus muxbir. 3 yanvar 2018 yil. ISSN  0971-751X. Olingan 26 yanvar 2018.CS1 maint: boshqalar (havola)
  40. ^ "Goa aeroporti: SpiceJet reysi bilan sodir bo'lgan katta avariya oldi olindi". livemint.com. 17-dekabr, 2019-yil. Olingan 23 dekabr 2019.

43. Goa aeroportidagi transport xizmatlarini ko'rsatuvchi kompaniya Goa aeroportida mashina ijaraga oling

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Goa xalqaro aeroporti Vikimedia Commons-da