Tepukei - Tepukei

The Maunga Nefe, orolda tog 'nomi bilan atalgan Vanikoro, o'liklarning uyi. Ushbu te puke yoki folafolau qurilgan Taumako va suzib chiqdi Nifiloli; ichida sayohat qilish va savdo qilish uchun ishlatilgan Santa-Kruz arxipelagi.

A tepukei yoki tepuke a Polineziya qayiq turi, uning murakkab qoplamasi bilan ajralib turadi. Tepukei qayiqlar asosan. tomonidan ishlab chiqariladi Polineziya - so'zlovchi aholi Taumako (Duff orollari) va vaqti-vaqti bilan boshqa polineziyaliklar tomonidan qarzga olingan yoki hatto Melaneziya, jamiyatlar.

Ism

So'z iboradan kelib chiqqan te puke [tepuke] yilda Vaeakau-Taumako va boshqalar Polineziya tillari. Olib tashlash ismli maqola te, ning asl ma'nosi puke [puke], ajdodimiz uchun rekonstruksiya qilinganidek Proto polineziyalik "kanoedagi kamon va qattiq deklaratsiya" dir.[1] By metonimiya, bu kemaning nomi umuman kema uchun ishlatilgan. ("Qayiq" yoki "kano" uchun Polineziya ildizi - bu ildiz *waka.)[2]

Tarix

The tepukei birinchi bo'lib ispaniyalik kashfiyotchi tomonidan bosma nashr qilingan Alvaro de Mendanya 1595 yilda, tashrifi paytida Santa-Kruz orollari.

Yilda Solomons kanoeler taxtadan qurilgan, ammo mana ular "kanallar "Janubiy Melaneziyada bo'lgani kabi, tashqi tirgak bilan biriktirilgan. [...] Kanoedning tanasi - bu qobiq bilan ochilgan log. adze: bunga barqarorlikni ta'minlash uchun avtoulov biriktirilgan va bunga mollar qo'yilgan. Outrigger har doim yoqimli tomonda. [...] The Tepukei kichik kanoe bilan bir xil printsip asosida amalga oshiriladi, ammo ichi bo'sh log kalkulyatsiya qilingan va katta sahnani yoki pastki qismini qo'llab-quvvatlovchi suzuvchi vazifasini bajaradi - sahnada sayohatchilar quyosh issiqligidan panoh topishi mumkin bo'lgan kulba. Shamol ayollar tomonidan tikilgan baland va hayratlanarli shakldagi suzib yurish yo'li bilan ushlanib qoladi Papualar katta qayiqlari uchun shunga o'xshash ikkita yelkanni ishlating), va boshqaruvchi uzun eshkakdan foydalanadi. Sayohatlar imkon qadar amalga oshiriladi Vanikolo va Tepukeys Hatto Solomon orollariga yo'l olishlari ma'lum bo'lgan. Kechasi ular yulduzlar tomonidan boshqariladi. [...] Tepukeyni plyajda ehtiyotkorlik bilan hindiston yong'og'i to'shaklari bilan qoplashadi (kichik kanoe teskari o'giriladi). Tepukeyni tik sohilga ko'tarish juda zo'r ish va ko'p qo'llarni talab qiladi; bizning o'z dengiz dengizchilarimiz singari, ular tortishish paytida qo'shiq aytishadi. [...] Kanoeda qurilishi haqida quyidagi hisobotni Kruzian bergan - "Faqatgina ba'zi odamlar kanolarni qazib olishlari mumkin - ajdodlari qazib olganlar. Ota o'lishga yaqin bo'lganida, u suv olib, o'g'lining qo'llarini yuvadi va ular otasi o'g'liga qayiq yasash uchun aql va donolik beryapti deb o'ylashadi. Bir odam kanoeni tugatgandan so'ng uni dengizga tushiradi va juda uzoq eshkak eshadi va uni bemaqsad ustiga aylantiradi va shu bilan adzeni adzedan haydab yuboradi deb o'ylaydi. u qayiqni va qayiq uchun o'tin kesgan joyning ruhini qazib oldi. "

— V C. O'Ferrall, Santa-Kruz va Rif orollari (1908)[3]

Tepukei anga o'xshaydi ustun kanoe bilan Qisqichbaqa tirnoqli suzib yurish, va aslida juda murakkab okean suzib yuruvchi kemasidir proa (har xil o'lchamdagi ikkita korpus) turi. Uning boshqalaridan asosiy farqlari proas ular:

  • Asosiy korpus (vaka) deyarli dumaloq qismga ega bo'lib, uning pog'onasi poshnaga qaramay doimiy bo'lib qoladi va og'ir yuklanganda minimal nam sirtga ega bo'ladi.
  • Vakaning tepasi flotatsiya chizig'iga juda yaqin, shuning uchun u taxtalar bilan yopilgan va ekipaj uchun joylar akalar ustida baland maydonchada joylashgan (asosiy korpus va kichikroq, shamol korpusi bilan bog'langan nurlar).

Odatiy proa bilan umumiy bo'lib, u shaklini ishlatadi Qisqichbaqa tirnoqli suzib yurish. Biroq, uning zamonaviy varianti zamonaviy shamol tunnel sinovlarida baholanganda, suzib yurishning barcha nuqtalari bo'yicha yuqori ko'rsatkichlarni namoyish etadi.[4]

W. C. O'Ferrall, an Anglikan 1897-1904 yillarda Melaneziyaga missionerlik qilgan, tepukeyni "suzib yuruvchi kanoet" deb ta'riflagan. U buni "baland va hayratlanarli shakldagi yelkan" bilan quvvatlanadigan va uzun bo'yli boshqariladigan kichik kulba qurilgan pastki bilan jihozlangan dubka logidan iborat deb ta'rifladi. belkurak. Uning so'zlariga ko'ra, Santa-Kruzlik erkaklar qayiqdan uzoqroq sayohat qilish uchun foydalanganlar Solomon orollari.[5]

The Maunga Nefetirik qolgan yagona tepukei bo'lishi mumkin bo'lgan Berlin etnologik muzeyi. Doktor tomonidan olib kelingan. Gerd Koch dan Santa-Kruz orollari 1967 yilda.[6]

So'nggi yillarda tepukeylar uyg'onish davrini boshdan kechirmoqdalar. The Vaka Taumako loyihasi ushbu qayiqlarning an'anaviy konstruktsiyasini qayta tikladi, ba'zilari esa barpo etilmoqda San-Fransisko.[7]

  • Tepukeyning suzib yurish rejasi Maunga Nefe va Vaka Taumako loyihasi. Asimmetrik er-xotin korpus, suzib yurish va shamol va erkin pog'onalarni namoyish etadi.[8] Arqonlarni ko'rsatmaydi.

  • Ning aniq ko'rinishi Maunga Nefe. Ushbu rasmni ko'rish uchun qizil / ko'k rangli 3 o'lchamli ko'zoynakdan foydalaning stereoskopik jihatdan.

  • Yuqoridagi to'liq rangli rasmga o'xshash keskin ko'rinish.

  • Ning pastki maydoni Maunga Nefe.

  • Yelkanning yon ko'rinishi, turbulentlikni kamaytiruvchi "bezaklar" bilan.

  • Modelning yuqori ko'rinishi

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ Kirish puke yilda Pollex (qiyosiy Polineziya lug'ati).
  2. ^ Kirish waka yilda Pollex (qiyosiy Polineziya lug'ati).
  3. ^ O'Ferrall, Vahiy VC (1908). Santa-Kruz va Rif orollari. Vestminster: Melaneziya missiyasi.
  4. ^ Anne Di Piazza, Erik Pearthree va Francois Paille (2014). "Okeaniyadan Kanoel suzib yurishining shamol tunnelini o'lchash". Polineziya jamiyati jurnali.
  5. ^ O'Ferrall, Vahiy VC (1908). Santa-Kruz va Rif orollari. Vestminster: Melaneziya missiyasi.
  6. ^ Koch, Gerd (1971). Die Materielle Kultur der Santa Cruz-Inseln (nemis tilida). Berlin: Volkerkunde muzeyi Berlin etnologik muzeyi.
  7. ^ Devid O. Koy. "PICA kanoe loyihasi". Olingan 5 may 2019.
  8. ^ http://vaka.org/2017/01/calling-the-wind-of-reunion/