Bluenoz - Bluenose

Boshqa maqsadlar uchun qarang Bluenoz (ajralish).

Bluenose suzib yurish 1921.jpg
Bluenoz 1921 yilda suzib yurish
Tarix
Ism:Bluenoz
Ro'yxatdan o'tish porti:Kanada Lunenburg, Yangi Shotlandiya
Quruvchi:Smit va Ruland
Ishga tushirildi:26 mart 1921 yil
Xizmatda:1921 yil aprel
Xizmatdan tashqari:1946
Taqdir:1946 yil 28-yanvarda Gaitidan tashqarida joylashgan rifda asos solgan
Umumiy xususiyatlar
Turi:Schooner
Ko'chirish:258 t (284 qisqa tonna)
Uzunlik:
  • 43,6 m (143 fut 1 dyuym) o / a
  • 34,1 m (111 fut 11 dyuym) lwl
Nur:8,2 m (26 fut 11 dyuym)
Balandligi:38,4 m (126 fut 0 dyuym)
Qoralama:4.85 m (15 fut 11 dyuym)
Harakatlanish:Yelkanlar
Mainmast, pastki balandligi38,4 m (126 fut 0 dyuym)
Oldindan balandlik, balandlikdan balandlik31,3 m (102 fut 8 dyuym)
Yelkan maydoni930 m2 (10,000 kvadrat fut)
Mainsail maydoni386 m2 (4,150 kvadrat fut)
Ekipaj:20

Bluenoz baliq ovi va poyga edi gaff rig skuner 1921 yilda qurilgan Yangi Shotlandiya, Kanada. Taniqli poyga kemasi va baliq ovi kemasi, Bluenoz buyrug'i bilan Angus Uolters, 1930-yillarda Yangi Shotlandiya uchun viloyat ikonkasi va Kanadaning muhim ramziga aylandi va 1946 yilda halokatga uchraguncha ishchi kemasi sifatida xizmat qildi. "Shimoliy Atlantika qirolichasi",[1] u keyinchalik a tomonidan yodga olindi nusxa, Bluenoz II, 1963 yilda qurilgan. Ism Bluenoz 18-asr oxirlaridan boshlab yangi skotiyaliklar uchun taxallus sifatida paydo bo'lgan.[2]

Dizayn va tavsif

Loyihalashtirilgan Uilyam Jeyms Rou, kema ham baliq ovlash, ham poyga vazifalari uchun mo'ljallangan edi. Dastlab 1920 yil kuzida Roué tomonidan ishlab chiqilgan dizayn tezligi uchun amerikalik skunerlar bilan raqobatlashishni maqsad qilgan. suv sathining uzunligi 36,6 metrdan (120 fut 1 dyuym), bu 2,4 metrni (7 fut 10 dyuym) raqobat uchun juda uzoq edi. Schoonerni qayta ishlash uchun yuborilgan Roué qayta ko'rib chiqilgan konturni ishlab chiqardi. Qabul qilingan qayta ko'rib chiqish ichki ballastni tepaga joylashtirdi keel kemaning umumiy tezligini yaxshilab, imkon qadar past bo'lishini ta'minlash.[3] Qayta ko'rib chiqilgan loyihaga yana bir o'zgartirish qurilish paytida yuz berdi. The kamon xonada ko'proq joy ajratish uchun 0,5 metrga ko'tarildi prognoz ekipaj uchun ovqatlanish va uxlash uchun. O'zgarish Rou tomonidan ma'qullangan. O'zgarishlar shaffof kema kamonida, skunerga o'ziga xos ko'rinish beradi.[4]

Qabul qilingan va keyinchalik qurilgan ushbu loyiha yangi Shotlandiyalik va amerikalik kema quruvchilar dizaynlarini birlashtirgan edi. Shimoliy Atlantika baliq ovi floti. Kema Yangi Shotlandiyadan qurilgan qarag'ay, archa, qayin va eman va ustunlar yaratilgan Oregon qarag'ay.[5] Bluenoz bor edi ko'chirish 258 tonnadan (284 qisqa tonna) va 43,6 metrni (143 fut 1 dyuym) tashkil etdi umuman olganda va suv sathida 34,1 metr (111 fut 11 dyuym). Kemada a nur 8,2 metr (26 fut 11 dyuym) va a qoralama 4.85 metr (15 fut 11 dyuym).[6]

Shunoner 930 kvadrat metr (10000 kvadrat metr) suzib yurgan. Bluenoz's mainmast yuqorida 38,4 metrga (126 fut 0 dyuym) etib bordi pastki skunerning etakchisi 31,3 metrga (102 fut 8 dyuym) etdi. Uning asosiy gumbazi 24,7 metr (81 fut 0 dyuym) va magistrning old pog'onasi 9,9 metr (32 fut 6 dyuym) edi.[6] Kema ekipaji 20 kishidan iborat bo'lib, uning korpusi qora rangga bo'yalgan.[1] Kemani qurish uchun 35000 dollar sarflangan.[7][eslatma 1]

Karyera

Qismi bir qator ustida
Yangi Shotlandiya tarixi
Mashhur Bluenoz (tiklangan) .jpg
Tadbirlar
Port Royal tashkil etildi 1605
Akadiyani zabt etish 1710
Galifaks tashkil etildi 1749
Bay of Fundy kampaniyasi 1755
Louisburg'ning qulashi 1758
Vakil hukumat o'rnatildi 1758
Galifaks shartnomalari 1760–61
Birinchi muhim Shotlandiya immigratsiyasi 1773
Fort Kamberlend jangi 1776
Birchtown tashkil etildi 1783
USSni qo'lga olish Chesapeake 1813
Matbuot erkinligi 1835
Birinchi akadiyalik MLA saylandi 1837
Mas'ul hukumat o'rnatildi 1848
Chesapeake ishi 1861
Co Op harakati boshlanadi 1861
Konfederatsiyaga qarshi partiya saylangan 1867
Saksbi Geyl 1869
Ishga tushirish Uilyam D. Lourens 1873
Britaniya Hamdo'stligidagi birinchi samolyot 1909
Galifaks portlashi 1917
Yangi Shotlandiya [Ayollar] franshizasi to'g'risidagi qonun 1918
Ishga tushirish Bluenoz 1922
Ko'mirchilarni xotirlash kuni 1925
Pugwash konferentsiyalari tashkil etilgan 1957
Springhill konida sodir bo'lgan falokat 1958
Inson huquqlari bo'yicha Komissiya tashkil etildi 1967
Yangi Shotlandiya akadiya federatsiyasi tashkil etilgan1968
Westray konida portlash 1992
Birinchi Qora MLA saylandi 1993
Mi'kmaq-Yangi Shotlandiya-Kanada uch tomonlama forumi 1997
Viola Desmond uzr 2010
Boshqalar
  • Canada.svg bayrog'i Kanada portali
  • P history.svg Tarix portali

Bluenoz tomonidan qurilgan Smit va Ruland yilda Lunenburg, Yangi Shotlandiya. Schooner keel 1920 yilda qo'yilgan General-gubernator Devonshir gersogi keel qo'yish marosimida yog'ochdan oltin boshoqni haydab chiqardi.[8] U ... edi ishga tushirildi 1921 yil 26-martda va kema qurilishi Richard Smitning qizi Audrey Smit tomonidan suvga cho'mgan.[9][10] U yangi Shotlandiyalik baliq ovining mag'lubiyatiga javoban poyga kemasi va baliq ovi kemasi sifatida qurilgan. Delavana tomonidan Gloester, Massachusets shtati baliq ovlash shouni Esperanto tomonidan homiylik qilingan poygada 1920 yilda Halifax Herald gazeta.[11]

Bluenoz 1921 yil aprel oyida yakunlandi va uni ijro etdi dengiz sinovlari Lunenburgdan tashqarida. 15 aprelda skuner birinchi marta baliq ovlashga jo'nab ketdi.[12] Bluenoz, Lunenburg shouni bo'lib, dory trawl usulidan foydalangan. "Lunenburg" skunerlari sakkiztadan iborat edi dori, ularning har biri ekipajning ikki a'zosi tomonidan boshqariladi, ularni dorymen deb atashadi. Dori-darmonlardan, uzunligi 2,5 km (1,6 milya) gacha bo'lgan, har uchi (9,8 fut) oralig'ida ilgaklar o'rnatilgan 0,91 metr (3 fut) chiziqlarga ega bo'lgan kuchli iplarning chiziqlari chiqarildi. marker vazifasini bajargan. Dorymenlar ovni tortib olib, keyin kemaga qaytib kelishadi. Bu kuniga to'rt martagacha amalga oshirildi.[13] Baliq ovlash mavsumi apreldan sentyabrgacha davom etdi va magistrlar bir vaqtning o'zida sakkiz haftagacha yoki ushlovlari to'lguncha turdilar.[14]

Bluenoz'uning kapitan va uning baliq ovlash va poyga martaba eng qismi uchun qismi egasi edi Angus Uolters. Uoltersda faqat uy suvlari uchun magistrlik hujjatlari bo'lganligi sababli, Bluenoz ba’zi xalqaro musobaqalarda ba’zan magistr poyga portiga yetguncha Lunenburg sardori Jorj Myra dengiz tubida qo‘mondonlik qilgan.[15] Ekipaj Bluenoz uning baliqchilik faoliyati davomida asosan Lunenburgdan bo'lgan, ammo bir nechtasini ham o'z ichiga olgan Nyufaundlendliklar.[16] Ekipajga ular portga qaytib kelganlarida baliq ovining kattaligi yoki "oltmish to'rtinchi" nomi bilan ma'lum bo'lgan kemadan ulush olganligi sababli to'langan.[17]

Poyga

Bluenoz va boshqalar Gertruda L. Thebaud, Xalqaro baliqchilar kubogi, 1938, final poygasi

Bir mavsumdan keyin baliq ovlash Nyufaundlendning katta banklari Angus Uoltersning buyrug'i bilan, Bluenoz uning birinchi ishtirok etish uchun yo'l oldi Xalqaro baliqchilar kubogi. Xalqaro baliqchilar kubogi Shimoliy Atlantika dengizining chuqur baliq ovlash sanoatida ishlagan baliq ovining eng tezkor avtouloviga topshirildi. Kubokni qo'lga kiritish uchun eng tezkor skuner uchta musobaqadan ikkitasida g'alaba qozonishi kerak edi.[18] 1921 yilgi Xalqaro Baliqchilar Trophy musobaqasida Kanadani kim vakili bo'lishini aniqlash uchun Kanadaning chetlatish poygasi Galifaks, Yangi Shotlandiya oktyabr oyining boshlarida bo'lib o'tdi. Uchtadan ikkitadan eng yaxshi tanlov, Bluenoz dastlabki ikki poygada osonlikcha g'olib bo'ldi.[19] Bluenoz keyin amerikalik raqibni mag'lub etdi Elsi, Xalqaro baliqchilar kubogi uchun, uni 1921 yil oktyabrda Yangi Shotlandiyaga qaytarish.[20] Keyingi yil, Bluenoz amerikalik raqibni mag'lub etdi Genri S. Ford, bu safar Gloucesterdan tashqaridagi Amerika suvlarida.[21] Genri S. Ford mag'lubiyatga mo'ljallangan dizayn asosida 1921 yilda qurilgan edi Bluenoz.[22]

1923 yilda, Bluenoz yuzma-yuz Kolumbiya, Kanadalik skunerni mag'lub etish uchun yangi ishlab chiqilgan va qurilgan yana bir amerikalik yaxta. Xalqaro baliqchilar kubogi poygasi 1923 yilda Galifaksda bo'lib o'tdi va kemalarning markerdan o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun yangi qoidalar ishlab chiqildi. buvilar quruqlikka. Birinchi poyga paytida, ikkala shunerlar qirg'oqqa duel qildilar, kemalar birlashtirildi. Biroq, Bluenoz birinchi musobaqada g'olib bo'ldi. Ikkinchi poyga paytida, Bluenoz yangi qoidani buzdi va poygada yutqazgan deb e'lon qilindi. Angus Uolters bu qarorga norozilik bildirdi va hech qanday kemaning g'olib deb e'lon qilinmasligini talab qildi. Hakamlar qo'mitasi Uoltersni olib tashlashga olib kelgan uning noroziligini rad etdi Bluenoz musobaqadan. Qo'mita musobaqani teng deb e'lon qildi va ikkala kemalar mukofot pullari va unvonini bo'lishdi.[23] Voqealardan g'azablanish poygada sakkiz yillik tanaffusga olib keldi.[24]

1925 yilda Galifaksning bir guruh ishbilarmonlari mag'lubiyatga mo'ljallangan skuner qurishni buyurdilar Bluenoz. Xaligoniyalik o'sha yili ishga tushirildi va ikki kema o'rtasida poyga tashkil etildi. Biroq, portiga ovi bilan qaytib kelayotganda, Xaligoniyalik quruqlikka yugurdi ichida Kanso bo‘g‘ozi. Kema ta'mirlashni va bilan musobaqani talab qildi Bluenoz bekor qilindi. 1926 yilda yangi poyga tashkil etildi, bu Bluenoz osonlikcha g'alaba qozondi.[25] 1929-1930 yillarda mag'lubiyatga uchrash uchun yangi amerikalik skuner ishlab chiqilgan va qurilgan Bluenoz. Gertruda L. Thebaud.[26] U Glousesterdagi baliq ovi floti uchun qurilgan so'nggi tipdagi shoun edi.[27] 1930 yilda Massachusets shtatidagi Gloucesterdan Bluenoz ochilish marosimida 2: 0 hisobida mag'lubiyatga uchradi Ser Tomas Liptonning Xalqaro baliq ovi bo'yicha chorlov kubogi.[28] Ikkinchi poyga bahsli bo'lib o'tdi, chunki ikkala marotaba ham ob-havo muammolari sababli musobaqa to'xtatildi Bluenoz etakchilikni o'z zimmasiga oldi. Keyingi yil, Gertruda L. Thebaud da'vo qildi Bluenoz Xalqaro baliqchilar kubogi uchun. Bluenoz ikkala poygada ham amerikalik shunerni mag'lubiyatga uchratib, qo'lga kiritdi.[29]

1930-yillarda baliq ovi eskirgan bo'lib, ularni motorli shxunerlar va trollar ko'chirgan. Tuz cod, Shimoliy Atlantika orolidagi asosiy baliqchilik sanoati tezroq kemalarni talab qiladigan yangi baliq sanoatidan oshib ketdi.[27] 1933 yilda, Bluenoz ga taklif qilindi Butunjahon ko'rgazmasi yilda Chikago, to'xtab turish Toronto qaytish safarida. 1935 yilda, Bluenoz suzib ketdi Plimut ning bir qismi sifatida taklif qilinganidan keyin Kumush yubiley Qirol Jorj V. Tashrifi davomida u schooner bilan musobaqada qatnashdi.yaxtalar, poyga uchun maxsus mo'ljallangan. Bluenoz uchinchi bo'ldi.[30] Yangi Shotlandiyaga qaytishda, Bluenoz uch kun davom etgan kuchli gale bilan uchrashdi. Shtunerga yetarlicha zarar etkazildi Bluenoz ta'mirlashni amalga oshirish uchun Plimutga qaytishga majbur bo'ldi. U Lunenburgga suzib borish uchun etarlicha dengizga aylantirildi, u erda keyingi ta'mirlash ishlari olib borildi.[31] 1936 yilda, Bluenoz bor edi dizel dvigatellari schoonerning baliq ovi joylarida butun yil davomida qolishiga imkon berish uchun o'rnatilgan va topmastslar olib tashlangan.[32]

1937 yilda, Bluenoz amerikalik skuner tomonidan yana bir bor e'tiroz bildirildi Gertruda L. Thebaud Xalqaro baliqchilar kubogi uchun beshta eng yaxshi musobaqalar seriyasida. Biroq, egalarining moliyaviy qiyinchiliklari Bluenoz deyarli poyga oldinga o'tishiga to'sqinlik qildi. Bundan tashqari, Bluenoz'Shlangi dizel dvigatellari bilan to'ldirilgandan so'ng, suzib yurish moslamalari omborga joylashtirilgan edi. Faqatgina Amerika xususiy manfaatlari aralashuvi bilan bunga erishildi Bluenoz musobaqaga tayyor holga keltirildi. 1938 yil 9-oktabrdan boshlab birinchi poyga yopiq Boston, tomonidan qo'lga kiritildi Gertruda L. Thebaud. Bluenoz Gloucesterdan suzib o'tgan ikkinchi g'alaba qozondi, ammo bortdagi balastga qarshi norozilik Bluenoz skunerni o'zgartirishga olib keldi. U tanlov uchun suv o'tkazgichida juda uzoq bo'lganligi aniqlandi. O'zgarishlar tugadi, Bluenoz Ikkinchi musobaqadan ham katta farq bilan uchinchi musobaqada Glousesterdan suzib o'tdi. To'rtinchi poyga paytida Boston suzib ketdi Bluenoz uzildi, bu o'z hissasini qo'shdi Gertruda L. Thebuad'g'alaba qozondi. Gloucesterdan suzib o'tgan beshinchi poyga g'olib bo'ldi Bluenoz, Yangi Shotlandiyaliklar uchun kubokni saqlab qolish. Bu Shimoliy Atlantika okeanining baliq ovchilarining so'nggi poygasi edi.[33]

Sohil savdosi va taqdiri

Ikkinchi jahon urushi paytida, Bluenoz Lunenburgda to'xtab qoldi. Endi foyda yo'q, kema sotilgan Vest-Indiya savdo kompaniyasi 1942 yilda. Kema yana ustunlardan va qalbakilashtirishdan tozalanib, orollar o'rtasida turli xil yuklarni olib yurib, Karib dengizida ishlash uchun qirg'oq transport kemasiga aylantirildi. Banan bilan to'ldirilgan u marjon rifini urib yubordi Vache, Gaiti 1946 yil 28-yanvarda. Ta'mirlashga yaramaydigan halokatga uchragan, odam nobud bo'lmaganligi sababli, rifda skuner tashlab ketilgan. Kema rifda ajralib chiqdi.[34]

Turli xil g'avvoslar va kinorejissyorlar qoldiqni topdik deb da'vo qilishmoqda Bluenoz, yaqinda 2005 yil iyun oyida Karib dengiz instituti g'avvoslari tomonidan qidirilmoqda Genri Morgan kemasi HMSOksford.[iqtibos kerak ] Biroq Île à Vache rifidagi vayronalarning ko'pligi va qoldiqlarning tarqoq holati identifikatsiyani qiyinlashtirdi.[35][36]

Shuhrat va xotira

Bluenoz 1929 yildagi pochta markasi

Bluenoz, to'liq suzib yurish ostida tasvirlangan Bluenoz pochta markasi 1929 yil 6-yanvarda Kanada hukumati tomonidan chiqarilgan 50 sent.[37] Bluenoz 1982 yilda Xalqaro Filatelistlar Yoshlar Ko'rgazmasiga bag'ishlangan 60 sentlik markada namoyish etilgan.[38] Bluenoz 1988 yilda nishonlangan 37 sentli nashrda namoyish etilgan Bluenoz Skipper Angus Walters.[39]

Bluenoz hozirgi Yangi Shotlandiyada ham paydo bo'ladi davlat raqami. Baliq ovlash ustasi Kanadalik tanga, 1937 yilda shuhrat balandligida qo'shilgan Bluenoz, aslida kompozitsion tasvirga asoslangan edi Bluenoz va yana ikkita schooner, ammo ko'p yillar davomida odatda tanilgan Bluenoz. 2002 yilda Kanada hukumati tangadagi tasvirni shunday deb e'lon qildi Bluenoz.[40]

Bluenoz va uning sardori Angus Uolters tarkibiga kiritilgan Kanada sport shon-sharaf zali 1955 yilda, uni Kanadalik qo'shilgan 1960 yilgacha uni birinchi va yagona inson bo'lmagan induktivga aylantirdi gidroplan chempion Miss Supertest III. O'sha yili suzib yuradigan kemaga yangi sharaf bilan yana bir sharaf berildi Kanada milliy temir yo'llari yo'lovchi transport vositasi parom ochilish marosimi uchun Yarmut -Bar Makoni xizmat MV sifatida ishga tushirildi Bluenoz.[41]

Kanadalik taniqli folklor qo'shiqchisi Sten Rojers kemani nishonlagan holda "Bluenose" nomli qo'shiq yozdi. Bu uning albomlarida ko'rinadi Ortga burilmoq va Galifaksdagi uy (jonli).

Replikatsiyalar

Bluenoz II

Asosiy maqola: Bluenoz II

1963 yilda, nusxasi Bluenoz asl nusxasi yordamida Lunenburgda qurilgan Bluenoz rejalari va nomlari Bluenoz II. Replikatsiya Oland kompaniyasi homiysi bo'lgan Smit va Ruland tomonidan qurilgan.[7] Oland Brewery uchun marketing vositasi sifatida ishlatiladi Schooner Lager pivo brendi va Olandlar oilasi uchun zavqli yaxta sifatida. Bluenoz II 1971 yilda Yangi Shotlandiya hukumatiga 1 yoki 10 dollarlik Kanada tiyiniga sotilgan. Replika schooner "suzib yuruvchi elchi" sifatida turizmni targ'ib qilish uchun ishlatiladi. Oldingisining poyga rekordlari sharafiga, Bluenoz II rasmiy ravishda poyga qilmaydi. Replikatsiya uning umrini uzaytirish uchun bir necha bor qayta tiklandi. Ushbu kema 2010 yilda ekspluatatsiyadan chiqarilgan va butunlay yangi bo'lgan Bluenoz (shuningdek, nomlangan Bluenoz II, transport transporti Kanada uni "rekonstruktsiya" deb bilganligi sababli) 2013 yilda Lunenburgda zarur deb topilgan va ishga tushirilgan dastlabki shunerga yaqin joyda qurilgan. Buning uchun turli xil subkomponentlar Bluenoz II Loyiha taniqli firmalar tomonidan etkazib berildi, shu jumladan Daypringdagi Snayder kemasozlik zavodidagi kemalar, Covey Island Boatworks-da laminatlangan qovurg'alar suyagi. Riverport va Lunenburgda kemani yig'ish. "Ta'mirlash" uchun ortiqcha sarf-xarajatlar tufayli ko'plab tortishuvlar kemani o'rab oldi. Keyinchalik ta'mirdan keyin qayta tiklangan mulk huquqi Bluenoz II Yangi Shotlandiya provinsiyasiga qaytarildi va u 2015 yil yozida Yangi Shotlandiya portlari bo'ylab sayohatini boshladi.[42]

Bluenoz II Yilning ko'p qismini o'z uyi, YuNESKOning Butunjahon merosi ro'yxatiga kiritilgan va avvalgisining kelib chiqishi bo'lgan Yangi Shotlandiyaning Lunenburg shahridagi Eski shahar Lunenburg portidagi Lunenburg quyish zavodida bog'lab turadi.[43] Yozda schooner Atlantika dengiz qirg'og'i va Sent-Lourens ko'rfaziga ekskursiya qiladi, muntazam ravishda Yangi Shotlandiya bo'ylab portlarda to'xtaydi, shuningdek Monreal, Kvebek Siti va Qo'shma Shtatlarning ko'plab chaqiriq portlarida xayrixohlik elchisi bo'lib xizmat qiladi va targ'ibot qiladi. Yangi Shotlandiyada turizm.[44] Yoz oylarida, shunoner shuningdek, sayohatlar va port sayohatlari taklif qiladi.

2020 yil yozida, COVID-19 pandemiyasining bloklanishi tufayli, Bluenoz II yozgi ekskursiyasini Yangi Shotlandiya portlariga cheklab qo'ydi. Schoonerning 20 kishilik ekipaji mashg'ulotlar, parvarishlash va suzib yurish uchun Bluenose karantin pufakchasini hosil qildi va uning Lunenburgdan tashqari portlarga langar yoki suzib o'tishda cheklovlar qo'yildi.[45]

Bluenose IV

2007 yilda Joan Rou, nevarasi Bluenoz dizayner Uilyam Rou, yangisini qurish uchun mablag 'yig'ishni boshladi Bluenoz. U Yangi Shotlandiya va Kanadaga yangi elchiga ehtiyoj borligini aytib o'tdi Bluenose IV veb-sayt.[46] Ism Bluenoz III Yangi Shotlandiya provinsiyasiga tegishli bo'lib, Roué yangi shxunerda foydalanish to'g'risida kelisha olmadi; Roué va Shimoliy Atlantika Korxonalari baribir nom ostida harakat qilishdi Bluenose IV. Snyder kemasozlik zavodi bilan mablag 'yig'ish tugagandan so'ng yangi nusxasini qurish to'g'risida kelishuvga erishildi. Biroq, 2009 yildan boshlab Roue kerakli mablag'larni yig'ishda muvaffaqiyat qozona olmadi.[47] Yangi Shotlandiya provinsiyasi va Kanadaning federal hukumati yangi qurilgandan so'ng, harakatlar tugadi Bluenoz II 2013 yilda.[48]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Inflyatsiyani 2020 dollarga, 466,900 dollarga tenglashtirildi.

Iqtiboslar

  1. ^ a b Robinzon, 4-5 bet
  2. ^ Yangi Scotia arxivlari va yozuvlarini boshqarish (2004 yil 27-iyul). "Bluenoz qanday nom oldi". Yangi Shotlandiya viloyati. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 13-iyulda.
  3. ^ Robinson, p. 25
  4. ^ Robinson, p. 28
  5. ^ Robinzon, 25-26 betlar
  6. ^ a b Robinson, p. 31
  7. ^ a b Robinson, p. 72
  8. ^ Robinson, p. 26
  9. ^ Robinson, p. 29
  10. ^ McLaren, p. 70
  11. ^ Robinson, 22, 25-betlar
  12. ^ Robinson, p. 32
  13. ^ Robinzon, 13-16 betlar
  14. ^ Robinson, p. 11
  15. ^ "Kristina O: Qorli Yangi Shotlandiyadan Quyoshli O'rta dengizgacha, qanday qilib Kanadalik fregat dunyodagi eng mashhur super yaxtaga aylandi". Dengiz kuratori. Atlantika dengiz muzeyi. 2013 yil 5-iyul.
  16. ^ "Veb-saytni yangilash - Yangi Shotlandiya arxivi". Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 12 aprelda.
  17. ^ Robinson, p. 16
  18. ^ Robinzon, 19-20 betlar
  19. ^ Robinzon, 33-35 betlar
  20. ^ Robinson, p. 40
  21. ^ Robinson, p. 45
  22. ^ Robinson, p. 41
  23. ^ Robinzon, 46-50 betlar
  24. ^ Robinson, p. 50
  25. ^ Robinzon, 51-53 betlar
  26. ^ Robinson, p. 54
  27. ^ a b Robinson, p. 58
  28. ^ Robbins, Jeyms (1930 yil 19 oktyabr). "Thebaud kubokni ikkinchi g'alaba bilan yutadi". The New York Times.
  29. ^ Robinzon, 56-57 betlar
  30. ^ Robinzon, 60-61 bet
  31. ^ Robinson, p. 62
  32. ^ Robinzon, 62-63, 69-betlar
  33. ^ Robinson, 64-68 betlar
  34. ^ Robinzon, 70-71 betlar
  35. ^ "Ser Genri Morgan". Moviy dunyo ekspeditsiyalari. Olingan 29 mart 2019.
  36. ^ Koks, Kevin (2000 yil 3-iyul). "Ontario dengizchisi shturerni qidirishni davom ettirmoqda". Globe and Mail. Olingan 29 mart 2019.
  37. ^ Robinson, 4, 59 bet
  38. ^ "Bluenose, 1929 - Kanada pochta markasi | Xalqaro Filatelist yoshlar ko'rgazmasi". postagestampguide.com. Olingan 4 mart 2020.
  39. ^ Robinson, p. 4
  40. ^ Auld, Alison (2002 yil 16 mart). "Dime-da qayiq - bu Bluenose". Globe and Mail. Olingan 23 mart 2009.
  41. ^ "Bluenozning so'nggi safari". CNN. 1997 yil 2-noyabr. Olingan 4 mart 2020.
  42. ^ "Jadval". bluenose.novascotia.ca. Olingan 6 oktyabr 2016.
  43. ^ "Uy porti". bluenose.novascotia.ca. Olingan 2 sentyabr 2020.
  44. ^ "Bluenose II: Yaxshi niyat elchisi (1971-)". novascotia.ca. Olingan 2 sentyabr 2020.
  45. ^ "Jadval". bluenose.novascotia.ca. Olingan 2 sentyabr 2020.
  46. ^ "schoonerbluenose.ca". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 15 sentyabrda.
  47. ^ Xirtl, Robert (2009 yil 14-iyul). "Rou Bluenose IV uchun 7 million qidirmoqda". southshorenow.ca. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 6-iyulda. Olingan 5 mart 2020.
  48. ^ Bleykli, Stiven (2013). Imtiyozli hujjat.

Manbalar

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar