I-367 yapon suvosti kemasi - Japanese submarine I-367

I-367.jpg yapon suvosti kemasi
I-367 da Otsujima 1945 yil 19-iyulda kaitens uning pastki qismida.
Tarix
Yaponiya
Ism:5467-sonli dengiz osti kemasi
Quruvchi:Mitsubishi, Kobe, Yaponiya
Yotgan:1943 yil 22-oktyabr
Ishga tushirildi:1944 yil 28-aprel
O'zgartirildi:I-367
Bajarildi:1944 yil 15-avgust
Buyurtma qilingan:1944 yil 15-avgust
Taqdir:
  • 1945 yil sentyabr oyida taslim bo'ldi
  • 1945 yil 30-noyabr kuni urilgan
  • Yalang'och 1946 yil 1-aprel
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:D1 dengiz osti kemasini kiriting
Ko'chirish:
  • 1440 tonna (1463 tonna) yuzaga chiqdi
  • 2215 tonna (2251 tonna) suv ostida
Uzunlik:Umuman olganda 73,50 m (241 fut 2 dyuym)
Nur:8.90 m (29 fut 2 dyuym)
Qoralama:4.76 m (15 fut 7 dyuym)
Harakatlanish:
  • 2 × Kampon Mk.23B Model 8 dizellari
  • 1850 ot kuchiga teng suv yuzasi paydo bo'ldi
  • 1200 shp suv ostida qoldi
  • 2 val
Tezlik:
  • 13.0 tugunlar (Soatiga 24,1 km) yuzaga chiqdi
  • 6,5 tugun (12,0 km / soat) suv ostida qoldi
Qator:
  • 15,000 nmi (28000 km) 10 knot (19 km / s) da yuzaga chiqdi
  • 120 nmi (220 km) 3 tugunda (5,6 km / soat) suv ostida qoldi
Sinov chuqurligi:75 m (246 fut)
Qayiqlar va qo'nish
qo'l san'ati olib borildi:		2 x Daihatsu- sinf qo'nish kemasi (1945 yil yanvar-aprelda olib tashlangan)
Imkoniyatlar:85 tonna yuk
To'ldiruvchi:55
Datchiklar va
ishlov berish tizimlari:
  • 1 × 22-turdagi sirt qidirish radar
  • 1 × 13 turdagi ogohlantirish radarlari
Qurollanish:

I-367 edi Yaponiya imperatorlik floti D1 kiriting transport dengiz osti kemasi. 1944 yil avgust oyida tugatilgan va foydalanishga topshirilgan, u xizmat qilgan Ikkinchi jahon urushi va u aylanmaguncha Yaponiya va chekka orollar o'rtasida transport vazifalarini bajargan kaiten o'z joniga qasd qilish torpedo tashuvchi. U urushdan omon qoldi, taslim bo'ldi Ittifoqdosh 1945 yilda kuchlar va edi chayqalib 1946 yilda.

Qurilish va foydalanishga topshirish

I-367 edi yotqizilgan 1943 yil 22 oktyabrda Mitsubishi da Kobe, Yaponiya, nomi bilan 5467-sonli dengiz osti kemasi.[2] Uning nomi o'zgartirildi I-367 tugatilishidan oldin.[2] U ... edi ishga tushirildi 1944 yil 28-aprelda yakunlandi va foydalanishga topshirildi 1944 yil 15-avgustda Bolalar kuni (Yaponiya)

Xizmat tarixi

Ishga tushirilgandan so'ng, I-367 ga biriktirilgan Sasebo dengiz okrugi va dengiz osti kemasiga tayinlangan Otryad 11 ish uchun.[2] Ish tugashi bilan u 1944 yil 15 oktyabrda suv osti kemalariga qo'shilib, Submarine Squad 7-ga tayinlandi. I-361, I-362, I-363, I-366, I-368, I-369, I-370 va I-371.[2]

Transport missiyalari

1944 yil 31 oktyabrda, I-367 Yokosuka bog'lanib jo'nab ketdi Markus oroli birinchi transport missiyasida, 61 ni ko'tarib chiqdi metrik tonna oziq-ovqat va o'q-dorilar.[2] U 1944 yil 6-noyabrda Markus oroliga kelib, Yokosukaga qaytib keldi va u 1944 yil 12-noyabrda etib keldi.[2] U Yokosukadan 1944 yil 4-dekabrda ikkinchi transport safariga jo'nab ketdi Uyg'onish oroli 81 tonna oziq-ovqat o'q-dorilarining yuklari bilan.[2] U 1944 yil 17-dekabrda Veykka etib bordi, yukini tushirdi va yana ish boshladi va 1945 yil 1-yanvarda Yokosukaga qaytdi.[2]

Kaiten tashuvchi

Submarine Squad 7 1945 yil 20 martda o'chirilgan va I-367 15-dengiz osti diviziyasiga tayinlandi.[2] Ayni paytda, Yokosukaga etib borganidan so'ng, u o'zgargan Yokosuka dengiz floti hovlisi transport dengiz osti kemasidan a kaiten o'z joniga qasd qilish torpedo uning 140 millimetrlik (5,5 dyuym) pastki qurolini olib tashlashni o'z ichiga olgan konversiya Daihatsu- sinf qo'nish kemasi va ularni beshta ko'tarishga imkon beruvchi armatura bilan almashtirish kaitens uning pastki qismida.[3] Uning konvertatsiyasi 1945 yil aprel oyining oxirida yakunlandi.[2]

Birinchidan kaiten missiya

Esa I-367 konversiyani boshdan kechirayotgan edi, AQSh kuchlari Kerama orollari janubi-g'arbda Okinava 1945 yil 26 va 29 mart kunlari,[2] va Okinava jangi 1945 yil 1 aprelda AQSh kuchlari Okinavaning o'ziga tushganidan boshlandi.[2] I-366 va I-367 deb belgilangan edi Shimbu ("Xudoning jangchilari") Kaiten Guruh,[2] va 1945 yil 1 mayda I-367 ga ko'chib o'tdi kaiten baza Otsujima yuklamoq kaitens shuning uchun u Okinavadagi janglarni qo'llab-quvvatlaydigan Ittifoq kemalariga hujum qilish uchun joylashishi mumkin edi.[2] Otsujimadan tashqarida u o'tkazdi kaiten 2 va 3 may kunlari mashqlari va sinovli sho'ng'in kaitens 1945 yil 4 mayda.[2] 1945 yil 5-mayda - O'g'il bolalar kuni Yaponiyada - u shimoli-g'arbiy qismida patrul hududiga kirishdi Saypan an'anaviy O'g'il bolalar kunida uchib koinobori (karp Streamer) undagi radio antennadan qasr minorasi.[2] I-366 u zarba berganida a magnit koni yopiq Hikari 1945 yil 6-mayda joylashtirilmadi, shuning uchun I-367 tarkibida patrul bo'lgan yagona suvosti kemasiga aylandi Shimbu Guruh.[2]

1945 yil 15 va 19 may kunlari - u janubi-sharqda o'z patrul hududiga etib bordi Okidaitojima va 1945 yil 17-mayda Saypandan shimoli-g'arbiy qismida 450 dengiz miliga (830 km; 520 milya) - I-367 to'rt marta Ittifoq kemalarida kuchli aloqa o'rnatgan, ammo har safar hujum uchun yopila olmagan.[2] U 1945 yil 27 mayda Okinavadan sharqda to'rtta kemani ko'rgan konvoy kemalaridan tashkil topgan Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari Xizmat otryad 6.[2] Uchtasi I-367S kaitens nuqsonli edi - ikkitasi ishlamay qoldi rullar va dvigatelda nosozlik bo'lgan - lekin kolonnaning holatidan port u boshqa ikkitasini ishga tushirdi kaitens.[2] The flot tortish USSSi (ATF-75) bittasini cho'ktirdi kaitens a dan olov bilan Bofors 40 mm qurol.[2] I-367 ikkitasini da'vo qildi savdo kemalari cho'kib ketgan va ba'zi xabarlarga ko'ra esmort eskorti USSGilligan (DE-508) a zarar ko'rdi kaiten hujum 27 may kuni sodir bo'lgan, ammo aslida konvoy hech qanday zarar ko'rmagan I-367Hujum va GilliganA tomonidan etkazilgan zarar kamikadze.[2]

I-367 1945 yil 4-iyunda Otsujimaga etib kelib, qolganini tushirish uchun Yaponiyaga yo'l oldi kaitens va kaiten uchuvchilar.[2] Keyin u 1945 yil 5-iyun kuni u erga etib borgan Kurega yo'l oldi.[2]

Ikkinchi kaiten missiya

1945 yil 19-iyulda, I-367 ning qismi edi Tamon Kaiten Dengiz osti kemalari bilan birgalikda guruhlang I-47, I-53, I-58, I-363va I-366.[2] Besh bilan kaitens bortida, u dan boshladi kaiten Otsujimadagi baza Okinavadan janubi-sharqda 400 dengiz milini (740 km; 460 milya) qo'riqlash hududiga borgan.[2] U patrul paytida hech qanday aloqaga ega bo'lmagan.[2] U tashqarida edi Bungo bo'g'ozi 1945 yil 15-avgustda bu haqda xabar olganida Yaponiyaga qaytish safarida Imperator Xirohito o'sha kuni Yaponiya va ittifoqchilar o'rtasidagi jangovar harakatlar tugaganligini e'lon qilgan edi.[2] U o'sha kuni Otsujimaga etib keldi va uni tushirdi kaiten uchuvchilar,[2] keyin 1945 yil 16-avgustda etib borgan Kure tomon yo'l oldi.[2] U 1945 yil sentyabr oyida ittifoqchilarga taslim bo'ldi.[2]

Yakuniy qaror

I-367 Kure shahridan ko'chib o'tdi Sasebo, u erda u barcha qimmatbaho materiallar va jihozlardan mahrum qilingan.[2] Yaponlar uni 1945 yil 30-noyabrda dengiz floti ro'yxatidan chiqarib tashlashdi.[2]

Yilda "Yo'lning oxiri" operatsiyasi, AQSh dengiz kuchlari dengiz osti tenderlari USSNereus (AS-17) tortilgan I-367 Sasebodan tashqaridagi hududga Goto orollari 1946 yil 1-aprelda.[2] Uning yaponiyalik ekipaji soat 13: 10gacha olib tashlandi.[2] 13:18 da, buzish ayblovlari uning bortida portladi va u 30 soniyada g'arq bo'ldi, bu Yaponiyaning bir qator suvosti kemalaridan ikkinchisi chayqalib o'sha kuni mintaqada.[2]

Izohlar

  1. ^ Kempbell, Jon Ikkinchi jahon urushining dengiz qurollari ISBN  0-87021-459-4 191-bet
  2. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y z aa ab ak reklama ae af ag ah ai aj Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2014). "IJN Submarine I-367: harakatlarning jadvalli yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 18 sentyabr 2020.
  3. ^ Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2014). "IJN Submarine I-370: harakatlarning jadvalli yozuvi". birlashganfleet.com. Olingan 16 sentyabr 2020.

Manbalar