Diks (qayiq) - Dix (steamboat)

Dix (paroxod) .jpeg
Diks
Tarix
Ism:Diks
Egasi:Sietl va Alki Point transport kompaniyasi
Quruvchi:kemasozlik korxonasi Krouford va Rid Takoma
Bajarildi:1904
Taqdir:to'qnashuvi botib, 18 noyabr, 1906
Umumiy xususiyatlar
Turi:ichki yo'lovchi kunlik qayiq
Tonaj:130 tonna[1]
Uzunlik:102,5 fut (31,2 m)[1]
Nur:20,5 fut (6,2 m)[1]
O'rnatilgan quvvat:bug 'dvigateli
Harakatlanish:pervanel haydovchi

Paroxod Diks tarkibida 1904 yildan 1906 yilgacha faoliyat yuritgan Puget tovushli pashsha floti. U to'qnashuvda cho'kib ketgan, bu Vashington shtatidagi eng jiddiy transport hodisalaridan biri bo'lib qolmoqda.[2]

2011 yil may oyida, uning qoldiqlari bo'lishi mumkinligi haqida xabar berilgan edi Diks off tasdiqlangan edi Sietlning Alki nuqtasi.[1][3]

Qurilish

Diks da 1904 yilda qurilgan Takoma hovli Krouford va Rid.. Diks uzoq 102,5 ft (31,2 m), xoda ustida 20,5 ft (6,2 m), 7,5 ft (2,3 m) kutish chuqurligi va 130 tonna ball.[1] Keyinchalik, uning fojiali yakunini hisobga olgan holda, ehtimol, xurofot bilan, ishga tushirilishi esga olingan Diks muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Kema shunchaki Krouford va Rid yo'llarida harakatlanishdan bosh tortgan va ertasi kuni kapitan Sutter tomonidan Tacoma Tug va Barge's komandiri tomonidan suvga tortilishi kerak edi. Feyrfild.[4][5]

Diks Bir yo'nalishi bo'ylab faqat, Run maqsadi-qurilgan Elliott ko'rfazi dan Sietl ga Alki nuqtasi, keyin Sietl uchun asosiy dam olish zonasi. Uning egalari A.B.C. Dennison va V.L. Dudli, Sietl va Alki Point transport kompaniyasi sifatida ish olib boradi. U engil qurilgan va aftidan o'ta og'ir, chunki paroxod inspektorlari unga dengizga yaroqlilik sertifikatini berishdan ikki marta bosh tortishgan, faqat quruvchilari uning korpusiga 7 tonna shag'al balast o'rnatganida va uning po'stlog'iga 5 tonna temir og'irliklarini o'rnatganlarida, ular tinchlanishgan.[6] Shunday bo'lsa-da, uni boshqarish qiyin edi.[7]

Amaliyotlar

Dennison va Dadli qo'ydi Diks mo'ljallangan Sietl-Alki yo'nalishi bo'yicha. Yozgi xizmatda boshqa paroxod bilan Manet ikki qayiq tashish kundalik o'n to'qqiz borardik. 1905 yil boshida qonunchilik sessiyasi davomida, Diks Olympia-Tacoma yo'nalishi bo'yicha joylashtirilgan edi. Tez chaqqon Tovuz allaqachon bu ishda edi va juda ko'p ish qolmadi, shuning uchun 1905 yil yanvar oyida Diks Alki runiga qaytarildi.[8]

Cho'kish Diks

1906 yil 18-noyabrda, Diks uning oddiy da'vogar yo'nalishi bo'yicha emas edi, lekin bir yordam qayiqda, deb harakat qilindi Monticello Sietlda -Port Bleyli yugurish. U Sietldan taxminan 77 yo'lovchi bilan chiqib ketdi.[3] yig'ish tariflar kiritsin uning sardori, Persi Lermond, mas'ul o'rtoq Charlz Dennison qoldirib, uchuvchi uyidan yo'q edi. Nazariy jihatdan tariflarni yig'ish izlovchilar uchun ish edi, ammo kichikroq kemalarda usta bu vazifani bajarishi odat edi.[9]

Kechqurun osoyishta va biroz tiniq edi, va kema Alki Poytndan g'arbiy tomon ochiq Ovozga bug'langanda, kapitan Lermond uchuvchilar uyi orqasidagi turar joyiga borib, tariflarni hisoblab chiqdi. O'chirilgan Duvamish boshi, Diks Alaska Coast Company paroxodiga yaqinlashdi Jeani[10] va keyin Dennison jufti (u litsenziyasiz ekan) tushunarsiz ravishda kemani to'g'ridan-to'g'ri aylantirdi Jeani's yo'li. Jeani o'lchamidan o'n baravar katta edi Diks va temir javhari bilan to'ldirilgan.[11] Garchi; .. bo'lsa ham Jeani allaqachon dvigatellarini teskari yo'naltirgan va boshqarish vositasi ostida bo'lgan, og'irligi ancha katta bo'lganligi sababli ta'sir etarli edi. Jeani, sabab bo'lmoq Diks uning port tomonida keskin tovoniga. U tezda suv bilan to'ldirdi, ag'darilib ketdi va 103 fut (188 m) ga cho'kdi. Kapitan Lermond dahshatli manzarani tasvirlangan:

Ushbu manzara meni dahshatim bilan maftun etdi. Chiroqlar hali ham yonib edi va men uni idish ichidagi odamlarni ko'rish mumkin. yuzlarida ifodalar bilang umidsizlik edi. ... erkaklar va ayollar, hamda bir bola tinmay va pastki qozonish uchun nihoyatda jang qilganlar baqirishi dan hayqiriqlari, ibodatlaringiz va munosabatini bor edi.[12]

Cho'kishning ta'siri

Voqea joyidagi birinchi kema edi Florensiya K, uning xo'jayini, kapitan Kiprian T. Vayt (1877-1952) va bosh muhandis E.L. Franks, birinchi tirik qolganlarni ko'tarib, Port Bleykiga olib bordi.[13] vaqt gazeta hisob ko'rsatdi, deb omon zarba, katta edi:

"Gandiraklab va ko'zlari quruq faryod qilurlar bilan silkinib ... (adeline) Byler yordamsiz yurolmaydigan Steamboat dan olib bordi," Daily Times xabar. "" Mening bolalarimni ko'rganmisiz? Oh, bolalarim! " . Xonim Byler har bir kishi uchun qo'yish, deb consoless savol edi aniq narsa eshitdim qilinganidek, na yo ularning bir ko'rinishi qo'yish, xonim Byler qulab tushdi. "[2]

Yo'qotilgan yo'lovchilar soni to'g'risida hisobotlar turlicha; The New York Times, yuborilgan xabarni olgan Portlend, Oregon sinking haqida, 40 yo'qolgan qator xabar;[14] Yillar o'tib, 1913 yilgi hikoyada Jeani's yo'qotish o'chirildi Kalvert oroli, Times parchalanishini yo'qoladi yo'lovchilar sonini xabar Diks 54 sifatida.[10] 2011 yil Sietl Tayms maqola, son »45, deb ko'p kabi" edi[3] boshqa manbada 45 kishidan ko'proq bo'lganida, shu jumladan Charlz Dennison. Missis Bylerning o'g'illari Charlz va Kristian va ularning singlisi Lillianlarning barchasi kemaning ostiga tushib qolishdi va kema cho'kib ketganda pastga tushirishdi.[11]

Bosh muhandis Jorj F. Parks ham g'arq bo'ldi. halokat qutqarish operatsiyalari imkonsiz edi, shunday qilib, chuqur botib bo'ldi. Hech qanday jasadlar qayta tiklanmagan;[10] odamlar ichkarida qolib, u bilan pastga tushishdi.[15][16] Ko'pchilik Diks qurbonlar Port Bleylidan edi va bu erga qattiq zarba berildi, o'sha kuni kichkina shaharchada "qichqiriq va qayg'uga botgan xotinlar va onalarning nolalari ..." deb ta'rif berildi.[17] Ulkan port tarixida birinchi marta ulkan Port Bleykli yog'och zavodida qisqa vaqt ichida ish to'xtadi.[15]

Kapitan Lermond, omon biri edi[3] Albatta, u 90 yoshida, 1959 yilda faqat vafot etdi.[18] Keyingi Diks botgan, xo'jayinining va uchuvchi litsenziyalar bekor qilindi.[19] The Paroxodlarni tekshirish xizmati topildi Diks qidiruvni samarali olib bormaganligi va avtohalokat paytida ham usta, ham tariflarni yig'uvchi sifatida ishlagan kapitanning paroxod boshqaruvini beparvolik bilan shaxsga berganligi aniqlandi.[19] Kapitan Lermond, ishidan qo'rqib, tariflarni yig'ish talabiga norozilik bildirmagan bo'lsa kerak.[19]

uning litsenziya bir yil o'tib qayta tiklangan bo'lsa-da, kapitan Lermond hech qachon bir yo'lovchi kema buyurib, 1933 yilgacha faqat uning martaba qolganlari uchun tugs amri xizmat.[15]

Nosozlik bilan bog'liq bo'lsa-da Diks va sardori Lermond u tergov deb davomida topilgan Jeani dvigatelda faqat bitta muhandis, birinchi yordamchi bilan qonunni buzgan holda suzib yurgan; kema xo'jayinining bilimisiz.[19] Ungacha, bundan mustasno Clallam, bug 'kemalari, hech bo'lmaganda o'sha vaqt me'yorlari bo'yicha xavfsizlik uchun yaxshi obro'ga ega edi. Yo'qotish holatlari Diks parvoz qayiqlariga bog'liq bo'lgan Ovoz odamlari uchun yanada dahshatli edi.[2]

1973 yilda yodgorlik Diks at kichik bog'da bag'ishlangan edi Duvamish boshi.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e "Puget Sound eng yomon dengiz ofat 104 yildan keyin kashf". OceanGate. Arxivlandi asl nusxasi 2011-05-21. Olingan 2011-05-18.
  2. ^ a b v "Herrell, Debera Karlton," Puget Sound tarixidagi eng yomon dengiz falokatini nishonlash marosimi ", Sietl Post-Intelligencer, 2006 yil 16-noyabr ".. 2006 yil 15-noyabr.
  3. ^ a b v d e Gilmore, Susan (May 18, 2011). "1906 parom halokat ehtimoli Sietl da'vogar Point off kashf". Sietl Tayms. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 1 avgustda. Olingan 2011-05-18.
  4. ^ Nyuell, Gordon R., Ichki dengiz kemalari, 142-43 da, Binford va Mort, Portlend, OR (2-nashr. 1960)
  5. ^ Newell, Gordon R., ed., H.V. McCurdy Marine tarixi Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi, 105, Superior Publishing, Sietl, 1966 WA da
  6. ^ Makkurdi 105 yoshda, inspektorlar 30 ta uzoq tonna (30 tonna) doimiy balast o'rnatishi kerakligini aytadi. Ushbu yuqori ko'rsatkich kemaning kattaligi va Newell tomonidan etkazib beriladigan batafsilroq buzilishlarni hisobga olgan holda noto'g'ri bo'lishi mumkin
  7. ^ Newell, Ichki dengiz kemalari, 143 da
  8. ^ Makkurdi, 105 yoshda
  9. ^ Makkurdi, 124 da.
  10. ^ a b v "Omadsiz kema yo'qoldi - Dengiz fojiasini keltirib chiqargan Jeani toshlarda yo'q qilindi". The New York Times. 1913 yil 21-dekabr. Olingan 2011-05-18. 1072 yalpi tonnani tashkil etadigan "Jeanie" yog'och kema, Men, Bath shahrida qurilgan. 1883 yilda. 1906 yil 18-noyabrga o'tar kechasi u Sietl-Harbor yaqinida Dix paroxodini haydab yubordi va Dix o'zining ellik to'rt yo'lovchisi bilan cho'kib ketdi. Ularning jasadlari hech qachon tiklanmagan.
  11. ^ a b "Gilmor, Syuzan," Dix kemasidagi falokat unutilmas bo'lib qolmoqda ", Sietl Tayms, 2006 yil 17-noyabr "..[o'lik havola ]
  12. ^ Faber, Jim, Steamer's Wake - Puget Sound, Britaniya Kolumbiyasi va Kolumbiya daryosining dengiz magistrallari bo'ylab sayohat qilish., 191 da, Enetai Press, Sietl, WA 1985 yil ISBN  0-9615811-0-7
  13. ^ Makkuri, 593 yoshda
  14. ^ "Qirq kishi g'arq bo'lganligi haqida xabar berilgan". The New York Times. 1906 yil 19-noyabr. Olingan 2011-05-18.
  15. ^ a b v Makkuri, 124 da
  16. ^ Newell, Ichki dengiz kemalari, 144 da
  17. ^ Prichett, Reychel (17 noyabr, 2006 yil). "Dix of facening Saturday Centennial". Kitsap okrugi Sun. Arxivlandi asl nusxasi 2008-09-29 kunlari. Olingan 2008-02-24.
  18. ^ Makkurdi, 643 yoshda
  19. ^ a b v d Amerikalik dengiz muhandisi (1908). "Tahririyat". Amerikalik dengiz muhandisi. Nyu-York / Chikago: Milliy dengiz muhandislarining foydali assotsiatsiyasi. 2 (1907 yil yanvar): 14. Olingan 26 yanvar 2015.

Tashqi havolalar


Koordinatalar: 47 ° 35′31,2 ″ N. 122 ° 25′12 ″ Vt / 47.592000 ° N 122,42000 ° Vt / 47.592000; -122.42000