Tovuz (sternwheeler 1890) - Greyhound (sternwheeler 1890) - Wikipedia
 Tovuz (eski rangli postkartadan) | |
| Tarix | |
|---|---|
| Ism: | Tovuz |
| Yo'nalish: | Puget ovozi (bir nechta marshrutlar) |
| Quruvchi: | Klod truppa; P. Cartsens, Portlend, Oregon shtatidagi duradgorlik ishlari |
| Narxi: | $15,000 |
| Xizmatda: | 1890 |
| Xizmatdan tashqari: | taxminan 1915 yil |
| Taqdir: | Barjaga aylantirildi |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | ichki paroxod |
| Tonaj: | Yalpi tonna 180,67; 166,96 tonna ro'yxatdan o'tgan[1] |
| Uzunlik: | 140 fut (43 m) keel uzunligi, umuman 165 fut (50 m) |
| Nur: | Soqchilar ustidan 18 fut (5 m), 22 fut (7 m) |
| Qoralama: | 4,7 fut (1 m) |
| Chuqurlik: | 6,3 fut (2 m) chuqurlik |
| Pastki qavatlar: | ikkita (yuk / dvigatellar va yo'lovchi), bo'ron |
| O'rnatilgan quvvat: | 14,5 dyuymli, 60 dyuymli dvigatelli bug 'dvigatellari Ayova temir zavodi, Dubuka, Ayova. |
| Harakatlanish: | g'ildirak, 21 fut (6 m), 16 chelak, har bir chelakning uzunligi 10,5 fut (3 m), kengligi 20 dyuym, 22 dyuymli (560 mm) chuqurlik bilan.[1] |
| Tezlik: | Soatiga maksimal 20 mil[1] |
The Tovuz tezkor yo'lovchi edi paroxod 1890-yillarda taxminan 1915 yilda ishlagan Puget ovozi yilda Vashington, Qo'shma Shtatlar. Ushbu idish, odatda Tovush, Pup yoki It, g'ayrioddiy dizayni, kichik ustki asarlari bor edi, lekin ulkan sternwel. Ko'pgina stellwelersdan farqli o'laroq, u yo'lovchi va yuk tashuvchi sifatida ikki tomonlama rolni bajarishni mo'ljallamagan, lekin asosan yo'lovchilarni tezkor qatnovlarda tashish uchun mo'ljallangan.
Qurilish
Tovuz da qurilgan Portlend, Oregon Kapitan Klod Troup (1865-1896) tomonidan Frank W. Goodhue va boshqalar bilan hamkorlikda.[2] Tovuz Klod Troupning ukasi, paroxod kapitanlaridan eng mashhurlaridan biri Jeyms V. Troup tomonidan ishlab chiqilgan. U uzun va tor edi va ba'zilar uni juda qurilgan deb hisoblashdi, bu juda noto'g'ri bo'lib chiqdi, chunki Tovush u chaqirilganidek, pul topadigan tez harakatlanadigan qayiq ekanligi isbotlandi.[3] The Tovuz uzunligi 139,3 fut (42,5 m), chuqurligi 6,3 fut (1,9 m) chuqurlikda 18,5 fut (5,6 m). 14,5 "burg'ulash va 72" zarbli egizak bug 'dvigatellari uning ulkan g'ildiragini haydab chiqardi.[4] Mexanik ma'lumotlar quyidagilar: ko'rsatilgan 400 ot kuchi; bitta qozon, po'lat olov qutisi tomonidan qurilgan Willamette Iron Works, Portlend, Oregon. Jami panjara yuzasi 12 kvadrat metr (1,1 m.)2), umumiy isitish yuzasi 3200 kvadrat metr (300 m.)2): yoqilg'i sarfi: bitta arqonning 3/4 qismi [1]
Ishlash
Tugallangandan ko'p o'tmay Tovuz Kapitan Lyuis tomonidan sentyabr oyida Ovozga olib borilgan. U deyarli faqat yo'lovchilar tashish uchun qurilgan va ajoyib tezlikni namoyish etgan. Bir marta Puget Sound-da Tovuz barcha yorilgan qayiqlarga qarshi poyga qildi va mag'lub etdi Takoma va Sietl marshrut.[4] Tovuz 1890 yil 7 sentyabrda Sietl va Takoma o'rtasida tezkor yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni boshladi, kapitan Xovard Bullen qo'mondonlik qildi va Klod Troup bosh muhandis vazifasini bajardi. Birinchi safarda Greyhound poyga poygasida qatnashdi va mag'lub bo'ldi Flitvud.
Ko'p o'tmay Tovuz Puget Sound-ga yetib keldi, kapitan U.B. Skott tez pervanelli paroxodni olib keldi Flyer u ham qurilgan Portlenddan yuqoriga ko'tarilib, uni raqobatdosh Tacoma-Sietl yugurishiga qo'ydi Tovuz. Vaqtning odatdagi raqobatbardosh bitimida kapitan Skott egalariga taklif qildi Tovuz agar uni uni marshrutdan olib ketishsa, subsidiya. Troup bunga rozi bo'ldi va 1891 yil noyabr oyida uni uni o'zi prezident bo'lgan Sietl va Tacoma navigatsiya kompaniyasiga sotdi. Shundan keyin 1903 yilgacha u operatsiya qilindi Everett va Sietl yo'li, kuniga uch marta sayohat qilish. Kapitan Troup ko'pincha kemani o'zi boshqargan.[2][4]
Tezlik
Tovuz, "hamma g'ildirak va hushtak" uchuvchilar uyining tomiga ham it iti haykalini, ham boshiga supurgi o'rnatib, raqobatdosh dengizini suzib yurganini ko'rsatdi. Bir kuni u muhtashamga qarshi poyga qildi Beyli Gatzert, keyinchalik itni ham, supurgi ham o'rnatdi.[5]
Keyinchalik martaba
1903 yilda, Tovuz tomonidan Everett yo'nalishi bo'yicha almashtirildi Telegraf, keyin yangi sternweler va uni firibgarlikka sotgan va uni yo'l bo'ylab joylashtirgan Olimpiya va Tacoma, u erda u eski narsalarga qarshi yugurdi Willamette daryosi temirchi Multnomah va shuningdek Poytaxt shahar, Yana bir qattiqqo'l, narxlar urushidan so'ng, Tazik 'yangi egalari ikkalasini ham sotib oldilar Multnomah va Poytaxt shahar, Olympia-Tacoma Navigatsiya kompaniyasini tashkil qiladi.[2][5]
Xizmatdan tashqari
1911 yilda yangi pervaneli paroxod Nisqually da qurilgan Quartermaster Makoni va almashtirish uchun Olympia Tacoma Navigation Co. Tovuz, keyinchalik relyef qayiq xizmatiga o'tkazildi. 1924 yilga kelib, Tovuz ko'p yillar davomida ishdan chiqqan edi va faqat uning tanasi qoldi. U 1924 yilda uni Takomada ta'mirlash, qoplash va bo'yash uchun olib ketishga kafolat beradigan darajada yaxshi edi.[2] Uning korpusiga nima bo'lganligi aniq emas, ehtimol u shunchaki boshqalar singari plyajda yoki loy qirg'og'ida chirigan bo'lishi mumkin edi.
Izohlar
- ^ a b v d Stanton, Semyuel Uord, Amerika bug 'kemalari, 399 bet, Smit va Stanton, Nyu-York, NY 1895 (kirish 3-14-2008)
- ^ a b v d Newell, Gordon R., ed., H.V. McCurdy Marine tarixi Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi, 10-11, 88, 188, 214, 396 n.1, 529 da, Superior Publishing, Sietl, WA 1966 ISBN 0-87564-220-9
- ^ Kline, Meri S. Steamboat Virginia V, 20 da, Hujjatli noshirlar, Bellevue, WA 1985 ISBN 0-935503-00-5
- ^ a b v Rayt, E.V. Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida Lyuis va Drayden dengizlari tarixi, 375-76 da, Lyuis va Dryden Printing Co. Portland, OR 1895
- ^ a b Nyuell, Gordon R., Ichki dengiz kemalari, 110 da, Binford va Mort, Portlend, OR (2-nashr 1960)
Qo'shimcha o'qish
- Keri, Roland, Steamboat Elliott ko'rfaziga tushdi, Alderbrook Publishing, Sietl, WA 1962
- Keri, Roland, Paroxodlarning ovozi, Alderbrook Publishing, Sietl, WA 1965
- Faber, Jim, Steamer's Wake, Enetai Press, Sietl, WA 1985 yil ISBN 0-9615811-0-7
- Gibbs, Jim va Uilyamson, Djo, Puget Sound-ning dengiz xotiralari, Schiffer Publishing, West Chester, PA 1987, ISBN 0-88740-044-2
- Kline, Meri S. va Bayless, Jorj A., Feribotlar - Puget Sound haqida afsona, Bayless Books, Sietl, WA 1983 yil ISBN 0-914515-00-4
- Nyuell, Gordon va Uilyamson, Djo, Tinch okeanidagi paroxodlar, Bonanza Books, Nyu-York, NY (1963)
Tashqi havolalar
Vashington universiteti rasmlar to'plami
- Tovuz, 1891, Puget Sound-da Bu uning g'ayrioddiy dizayni va kichkina, ammo gavjum yo'lovchilar kemasini ko'rsatadigan kemaning yaxshi aniq tasviri.
- Tovuz, 1909 Ushbu rasm kemaning orqa qismidan olingan bo'lib, u g'ildirakning katta miqdordagi purkagichiga, uyg'onish kattaligiga va voronkadan chiqadigan tutunga asoslangan holda katta tezlikda ishlayotganga o'xshaydi. Ushbu fotosuratda g'ildirak qayiqning qolgan qismiga nisbatan ancha katta ko'rinadi.