Dankuni Junction temir yo'l stantsiyasi - Dankuni Junction railway station - Wikipedia

Indian Railways Suburban Railway Logo.svg
Dankuni kavşağı
Kolkata shahar atrofidagi temir yo'l stantsiya
Xaurahdagi Dankuni temir yo'l stantsiyasi 01.jpg
ManzilDankuni Station Road, Stally Pally, Dankuni, Xogli tumani, G'arbiy Bengal
Hindiston
Koordinatalar22 ° 40′41 ″ N. 88 ° 17′28 ″ E / 22.677995 ° N 88.290975 ° E / 22.677995; 88.290975Koordinatalar: 22 ° 40′41 ″ N. 88 ° 17′28 ″ E / 22.677995 ° N 88.290975 ° E / 22.677995; 88.290975
Balandlik7 metr (23 fut)
MuallifHindiston temir yo'llari
Tomonidan boshqariladiSharqiy temir yo'l
Qator (lar)Howrah-Bardhaman akkordi va Kalkutta Chord / Dankuni-Sealdah
Platformalar5
Qurilish
Tuzilish turiStandart (yer stantsiyasida)
AvtoturargohYo'q
Velosiped inshootlariHa
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshlayapti
Stantsiya kodiDKAE[1]
Mintaqa (lar)Sharqiy temir yo'l
Bo'lim (lar)Howrah
Tarix
Ochildi1917
Elektrlangan1964-66
Oldingi ismlarSharqiy Hindiston temir yo'l kompaniyasi
Xizmatlar
Oldingi stantsiya Kolkata shahar atrofidagi temir yo'l Keyingi bekat
Sharqiy chiziq
tomongaSealda
Chord link liniyasiTerminus
Manzil
Dankuni Junction Kolkata shahrida joylashgan
Dankuni kavşağı
Dankuni kavşağı
Kalkutadagi joylashuv
Dankuni Junction G'arbiy Bengalda joylashgan
Dankuni kavşağı
Dankuni kavşağı
G'arbiy Bengaliyada joylashgan joy
Dankuni Junction Hindistonda joylashgan
Dankuni kavşağı
Dankuni kavşağı
Hindistondagi joylashuvi

Dankuni da temir yo'l tutashgan stantsiyasidir Howrah-Bardhaman akkordi va joylashgan Xogli tumani ichida Hind davlat ning G'arbiy Bengal. Bu ikkalasi bilan bog'langan Howrah va Sealda.

Tarix

The Howrah - Bardhaman akkordi, Howrah'dan Bardhamanga qisqa havola Howrah – Bardhaman asosiy yo'nalishi, 1917 yilda qurilgan. 1932 yilda Kalkutta akkord chizig'i qurilgan Willingdon ko'prigi Dum Dum va Dankuniga qo'shilish.[2]

Elektrlashtirish

Xaxra-Bardaman akkordi 1964–66 yillarda elektrlashtirildi.[3]

Dizel Loco komponentlari zavodi

Dankuni shahridagi dizel komponentlari fabrikasida tajriba ishlab chiqarish boshlandi.[4] Rupiya evaziga qurilgan. 84,21 kron, uni 2012 yil 28 mayda G'arbiy Bengal bosh vaziri Mamata Banerji ochdi. Ishlab chiqarilgan komponentlar etkazib berilmoqda Banaras lokomotiv zavodi.[5]

Elektr Loko komponentlar fabrikasi

Dankuni shahridagi Electric Loco Component Factory

Rs qurilish 270,77 million elektr Loco komponentlari zavodi ishlab chiqarilmoqda.[5]

Dankuni yuk tashish maydonchasi

Dankuni tovar bog'ini qayta qurish va uni Dankuni Freight Yard sifatida rivojlantirish loyihasi amalga oshirilmoqda. Bu butun yuk harakatini bir joyda birlashtiradigan ko'p maqsadli yuk terminali bo'ladi. Bu Howrah, Sealdah, Shalimar va Chitpur hovlilarining yukini engillashtiradi.[6][7]

Maxsus yuk tashish yo'lagi

1839 km uzunlikdagi sharqiy bag'ishlangan yuk tashish koridori Dankuni shahridan Ludyanagacha taklif qilingan.[8]

Adabiyotlar

  1. ^ "Hindiston temir yo'l kodlari". Hindiston temir yo'llari. Olingan 26 avgust 2018.
  2. ^ "Sharqiy Hindistonda temir yo'lni rivojlantirish xronologiyasi". temiryo'l. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 16 martda. Olingan 13 aprel 2013.
  3. ^ "Elektrlashtirish tarixi". IRFCA. Olingan 13 aprel 2013.
  4. ^ "2012-13 yilgi temir yo'l byudjetining muhim voqealari" (PDF). Hindiston temir yo'llari. Olingan 3 may 2013.
  5. ^ a b "Mamata temir yo'l vaziri sifatida bergan va'dalarini shakllantirmoqda". Shtat arbobi, 2012 yil 28-may. Olingan 3 may 2013.
  6. ^ "Sharqiy temir yo'l uchun yangi yuk terminali". The Times of India, 2004 yil 4 avgust. Olingan 13 aprel 2013.
  7. ^ "Yuk tashish omborlari va marshalning maydonchalari". IRFCA. Olingan 13 aprel 2013.
  8. ^ "Bag'ishlangan yuk yo'lagi loyihasi: taraqqiyot va imkoniyatlar" (PDF). DFC, 6 fevral 2013. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 12 mayda. Olingan 13 aprel 2013.

Tashqi havolalar

Tashqi video
video belgisi Dankuni temir yo'l stantsiyasi orqali uzoqdan yuk terminali bilan harakatlanish