Kornuallis vodiysi temir yo'li - Cornwallis Valley Railway

Kornuallis vodiysi temir yo'li
CVR Monogram.tif
Umumiy nuqtai
Bosh ofisKonserva, Yangi Shotlandiya
MahalliyYangi Shotlandiya, Kanada
Ishlash sanalari1887–1892
VorisVindzor va Annapolis temir yo'li
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Uzunlik13,6 mil (21,9 km)

The Kornuallis vodiysi temir yo'li (CVR) tarixiy Kanada temir yo'li edi Yangi Shotlandiya "s Annapolis vodiysi. U 1889 yilda qurilgan va 21,6 km masofani bosib o'tgan Kentvill ga Kingsport ning Cornwallis Township hududiga xizmat qiladi Kings County. Tarixining aksariyat qismida u a filial chizig'i ning Dominion Atlantika temir yo'li va ba'zan "Kingsport liniyasi" deb nomlangan.

Marshrut

CVR o'zining ismini kesib o'tdi Kornuallis daryosi, Kentvillda va shimolga stantsiyalarga yugurdi Aldershot lageri harbiy baza, Tegirmonli qishloq (bug 'tegirmoni) va Sentervil keyin sharqqa Fordning o'tish joyiga (Gibson Vuds) qarab yugurdi, Sheffild Mills, Xilaton, Konserva, Pero va katta hukumat iskala qismida tugadi Kingsport. Shimoliy tog 'chizig'i qo'shimcha filiali 1914 yilda 19 km masofada yugurib 1914 yilda qo'shilgan Sentervil ga Veston.[1]

Yaratilish

Oddiy CVR sahnasi, taxminan 1931 yil: kichik qishloq stantsiyasi va ulkan olma omborlari Sheffild Mills

Cornwallis Valley temir yo'li 1887 yilda savdogarlar tomonidan tashkil etilgan Konserva, Yangi Shotlandiya va Kentvill shu jumladan parlament a'zosi Frederik Uilyam Borden. Konserva savdogari Stiven Sheffild prezident bo'lgan.[2] Mahalliy ishchilar tomonidan professional nazorat ostida qurilgan ushbu liniya 1890 yil 22 dekabrda ochilgan bo'lib, harakat tarkibini va terminal binolarini lizingga olgan. Vindzor va Annapolis temir yo'li (W&A) Kentville.[3] Eng boylarga teginish olma Yangi Shotlandiyaning o'sib boradigan joylari Annapolis vodiysi, temir yo'l darhol katta qurilishiga olib keldi omborlar uning yo'llari yonida olma yig'ish va jo'natish. U tezda foyda keltirdi va 1892 yilda Vindzor va Annapolis temir yo'llari tomonidan sotib olindi.[4] Qachonki W & A ga aylandi Dominion Atlantika temir yo'li 1894 yilda CVR Dominion Atlantika bo'linmasiga aylandi, ammo "CVR" nomi mahalliy foydalanishda 1990-yillarda nihoyat tark etilgunga qadar davom etdi.[5]

O'sish

CVR trafigi olma eksporti bilan bir qatorda yuk va yo'lovchilarni paroxodlarga ulanishdan va o'qituvchilar Kingsport portida. Qisqa chiziqda Apple omborlari 30 taga o'sdi: har bir yarim mil yo'l uchun bitta. Dastlabki o'n yilliklarda u kuniga oltita poezdgacha qatnaydigan katta tirbandlikka ega edi. Bundan tashqari, a shahar atrofidagi temir yo'l ning markaziy qismi uchun Kings County, maktab o'quvchilarini, xaridorlarni va ishchilarni ertalab shaharga, kechasi esa uyga olib kelish. 1914 yilda g'arbiy filial tugallandi Veston, ko'proq olma etkazib berish trafigini qo'shish.

Yopish

1945 yildan keyin olma sanoatining qulashi va asfaltlangan yo'llarning ko'payib borishi 1950 yillarda avtoulovlarning harakatlanishini buzdi. Bir necha yillik dasturdan so'ng Dominion Atlantic 1961 yilda CVR liniyalarining ko'pini tashlab qo'ydi. Treklar Kentville shahridan 2 mil shimolda joylashgan Mill Village (Steam Mill) tomon to'xtatildi. Ushbu yo'nalish Mill Village-da yem zavodlari va o'g'itlar ishlab chiqaradigan zavodga aylandi.

1993 yil 22 sentyabrda Dominion Atlantic egasi, CP temir yo'li, Kentvilning g'arbiy va shimolidagi barcha yo'llarini tark etdi. CVRning aksariyati qo'shni er egalariga sotildi, garchi yo'lning bir qismi norasmiy yurish va qor mototsikllari yo'llari bo'lib qolmoqda. Faqat bitta stantsiya omon qolgan, the Aldershot lageri Hozir lagerning harbiy orkestri foydalanadigan stantsiya.[6]

Adabiyotlar

  1. ^ Dominion Atlantika temir yo'llari jadvali 1914 yil 29-iyun, Yangi Shotlandiya arxivlari va yozuvlarini boshqarish, VF Vol.1 # 5 va Dominion Atlantika temir yo'llari xodimlarining jadvallari 1949 yil 25-sentyabr, kutubxona va arxivlar Kanada, pmp -HE.2804 DC
  2. ^ Karmen Miller, Siyosatdagi ritsar: Frederik Uilyam Bordenning tarjimai holi, p. 59
  3. ^ "Kingsport Subdivision", "1890 yildan 1961 yilgacha" Kornuallis vodiysi temir yo'li ", Dominion Atlantika temir yo'lining raqamli saqlanishi inititativ
  4. ^ Margerit Vudvort, Dominion Atlantika temir yo'lining tarixi, 1937, p. 104-107.
  5. ^ Ivan Smit, "Kornuollis vodiysi temir yo'l kompaniyasining tarixiga oid eslatmalar", Yangi Shotlandiyaning elektron chodiri Arxivlandi 2011-05-17 da Orqaga qaytish mashinasi
  6. ^ *"Kingsport bo'linmasi" Dominion Atlantika temir yo'lining raqamli saqlash tashabbusi

Tashqi havolalar