Zeppelin LZ 64 - Zeppelin LZ 64

LZ 64 (L 22)
T 22. Toska.jpg-da shikastlangan
Toskada shikastlangan Zeppelin LZ 64 (L 22)
RolX-sinf razvedkachi-bombardimonchi qattiq dirijabl
Milliy kelib chiqishiGermaniya imperiyasi
Ishlab chiqaruvchiLuftschiffbau Zeppelin
DizaynerLyudvig Dyur
Birinchi parvoz3 mart 1916 yil
PensiyaTomonidan vayron qilingan RNAS Kertis H12 uchib ketayotgan qayiq Parvoz komandiri Robert Leki (keyinchalik Air vitse-marshali) yaqinida Terschelling 1917 yil 14-may kuni razvedka xizmati paytida.[1]
Asosiy foydalanuvchiImperator Germaniya floti
Raqam qurilgan1

The Imperator Germaniya floti Zeppelin LZ 64, taktik raqamni hisobga olgan holda L 22, Q-sinf / L20-sinf edi Birinchi jahon urushi zeppelin Imperator Germaniya floti.

Operatsion tarixi

LZ 64 o'ttizta razvedka missiyasini, shu jumladan Britaniyaga 8 ta hujumni amalga oshirdi va 9,215 kg (20,316 funt) bomba tashladi.

Oxirgi topshiriq

Leytenant Robert Leki (a Kanadalik ) ning Royal Naval Air Service (RNAS), 1917 yil 14-mayda uchuvchi sifatida xizmatga yuborilgan Kurtis modeli H-12 yirik Amerika Parvoz leytenantining buyrug'i bilan 8666 y Kristofer Jon Galpin. Samolyot jo'nab ketdi Buyuk Yarmut 03.30 da patrulda yomon ob-havo sharoitida, kuchli yomg'ir va kam bulutli. Ular yaqinlashganda ob-havo tozalandi Texel va soat 4:45 da ular payqashdi Brandaris, (mayoq yoqilgan Terschelling ) va bir necha daqiqadan so'ng LZ 64 taxminan 10-15 mil (9-13 nmi; 16-24 km) masofada joylashgan. Kurtiss tezlikni oshirdi va balandlikka erishdi, Galki egizakni boshqarganida Leki boshqaruvda Lyuis qurollari kamonga o'rnatilgan.

Kertiss uni ko'rishdan oldin 0,5 mil (0,4 nmi; 0,8 km) ga yaqinlashishga muvaffaq bo'ldi va Zeppelin qochishga urindi, ammo o'sha paytda juda kech edi. Samolyot yonma-yon sho'ng'idi va Galpin taxminan 46 yd (46 m) oralig'ida olovli o'qlarning barabanini otdi. Zeppelin L 64 tezda olovga tushib, dengizga qulab tushdi. Kurtislar ertalab soat 7:50 gacha Buyuk Yarmutga qaytib kelishdi va ular faqat ikkita o'q teshiklarini topdilar, chap qanotda va korpus sharoitida, nemislar javob qaytargan joyda.[2][3] Shuningdek, Leckie halokatga uchragan LZ 112.

Texnik xususiyatlari (LZ 64)

Ma'lumotlar Zeppelin: qattiq havo kemalari, 1893-1940[4]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 16
  • Imkoniyatlar: 17,900 kg (39,463 lb) odatdagi bir martalik yuk
  • Uzunlik: 178,5 m (585 fut 8 dyuym)
  • Diametri: Maksimal 18,5 m (60 fut 8 dyuym)
  • Nozik nisbati: 9.55
  • Hajmi: 35,800 m3 (1 260 000 kub fut) 18 ta gaz hujayralarida
  • Bo'sh vazn: 23,650 kg (52,139 funt)
  • Foydali ko'tarish: 41,550 kg (91,600 funt)
  • Elektr stansiyasi: 4 × Maybach HS-Lu dvigatellar[5] Har biri 180 kVt (240 ot kuchiga ega) bo'lgan 6 silindrli suv bilan sovutilgan pistonli dvigatellar
  • Pervaneler: 2 pichoqli qattiq pervaneler

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 95.4 km / soat (59.3 milya, 51.5 kn)
  • Qator: Maksimal ravishda 4300 km (2700 milya, 2300 nmi)

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Thetford, Ouen Gordon (1962). 1912 yildan buyon Britaniya dengiz samolyoti. Putnam. p. 80. ISBN  9780370300214.
  2. ^ Pauis, Mik (2017). Zeppelinlarning mag'lubiyati: 1916-18 yillarda Zeppelin reydlari va havo kemalariga qarshi operatsiyalar.. Casemate Publishers. ISBN  9781526701497. Olingan 16 may, 2020.CS1 maint: ref = harv (havola)
  3. ^ "Robert Leki". London Gazetasi (30147): 6255-6256. 1917 yil 22-iyun.
  4. ^ Bruks, Piter V. (1992). Zeppelin: qattiq havo kemalari, 1893-1940. Vashington, Kolumbiya: Smithsonian Institution Press. pp.91 -95. ISBN  1560982284.
  5. ^ "Luftschiff / Airship". globalsecurity.org. 2011 yil 11-iyul. Olingan 27 dekabr 2016.