Zeppelin-Staaken R.V - Zeppelin-Staaken R.V

Zeppelin-Staaken R.V
Rey Vagner kollektsiyasining tasviri (21413403806) .jpg
R.V 13/15, burun dvigatelida ikki pichoqli pervanel bilan ko'rsatilgan.
RolBombardimonchi
Milliy kelib chiqishiGermaniya
Ishlab chiqaruvchiSchütte-Lanz
DizaynerGraf fon Zeppelin
Birinchi parvoz1917
Asosiy foydalanuvchiLuftstreitkräfte
Raqam qurilgan1
VariantlarZeppelin-Staaken R.VII, Zeppelin-Staaken R.XIV, Zeppelin-Staaken R.XV, Zeppelin-Staaken R.XVI,

The Zeppelin-Staaken R.V katta qatorlardan biri edi bombardimonchilar deb nomlangan Rizenflugzeugen, o'sha paytda ishlatilgan qattiq dirijabllarga qaraganda kamroq himoyasiz bo'lishga mo'ljallangan.

Rivojlanish

1916 yilda Zeppelin yirik bombardimonchi samolyotlarning rivojlanishini boshladi Qattiq, Germaniya. R.V bilan birgalikda ishlab chiqilgan R.VI va R.VII. R.V ning ikkita dvigatel podasi bor edi, ularning har biri ikkita dvigatel tandem bilan bog'langan bo'lib, bitta pervanellarni debriyajlar, vites qutilari va vallar orqali boshqargan. Fyuzelyaj buruniga qo'shimcha traktor dvigateli ham o'rnatildi. Do'konlar samolyotlarni parvarish qilish uchun etarlicha katta edi. RV emas, ishlab chiqarish uchun R.IV modeli tanlangan, chunki reduktorli va mahkamlangan dvigatellar rivojlanish xavfini oshirgan. Har bir R seriyali samolyotga 50 kishilik ekipaj kerak edi.

Dastlabki to'rtta pichoqli pervanellarni ko'rsatadigan R.V 13/15 ning dastlabki fotosurati

Operatsion tarixi

Yagona R.V (R.V 13/15) Rfa 501 bilan xizmatga qabul qilindi (Risenflugzeug Abteilung 501) 1917 yil 23-dekabrda, uzoq muddatli rivojlanish davridan so'ng, dvigatel uzatish tizimlari bilan bog'liq muammolar tufayli. 1918 yil 25-yanvardagi dastlabki operatsion topshiriqdan so'ng, sakkiz oylik xizmat davomida o'n besh operatsion topshiriq amalga oshirildi.

Operatorlar

Texnik xususiyatlari (Zeppelin-Staaken R.V)

Ma'lumotlar [1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Yetti
  • Uzunlik: 23 m (75 fut 6 dyuym)
  • Qanotlari: 42,2 m (138 fut 5 dyuym)
  • Balandligi: 6,3 m (20 fut 8 dyuym)
  • Qanot maydoni: 332 m2 (3,570 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 9,450 kg (20,834 funt)
  • Brutto vazni: 13,010 kg (28,682 lb)
  • Foydali yuk: 3,560 kg (7,850 funt)
  • Elektr stansiyasi: 5 × Maybach Mb.IVa 6 silindrli har biri 183 kVt (245 ot kuchiga teng) suv bilan sovutilgan pistonli dvigatellar

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 135 km / soat (84 milya, 73 kn)
  • Chidamlilik: 7 soat
  • Xizmat tavanı: 4500 m (14,800 fut) taxminan.
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti:
    • 10 daqiqada 1000 m (3300 fut).
    • 22 daqiqada 2000 m (6600 fut).
    • 34 daqiqada 3000 m (9800 fut).
  • Qanotni yuklash: 42 kg / m2 (8.6 lb / sq ft)

Qurollanish

  • Qurollar: Dorsal, ventral, yuqori qanot va ikkita natsel holatida 5 x avtomat

Izohlar

  1. ^ Xaddov, Gv .; PeterM Grosz (1988). Nemis gigantlari, 1914-1919 yillardagi R-samolyotlar haqida hikoya (3-nashr). London: Putnam. ISBN  0-85177-812-7.

Adabiyotlar

  • Rorbax, A. K. (1921 yil 15-yanvar). "Das 1000-PS Verkehrsflugzeug der Zeppelin-Werke, Staaken". Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt. Vol. 12 yo'q. 1.
  • Offermann, W. G., E.; Noak; Veyl, A. R. (1927). Rizenflugzeuge. Handbuch der Flugzeugkunde. Richard Karl Shmidt va Co
  • Xaddov, Gv .; Grosz, Piter M. Germaniya gigantlari. London: Putnam.

Tashqi havolalar