Ardlui temir yo'l stantsiyasi - Ardlui railway station
 | |
|---|---|
 Arrochar va Tarbet tomon janubga qarab, eski signal qutisi ko'rinadi | |
| Manzil | Ardlui, Argil va Bute Shotlandiya |
| Koordinatalar | 56 ° 18′07 ″ N. 4 ° 43′18 ″ V / 56.3019 ° N 4.7217 ° VtKoordinatalar: 56 ° 18′07 ″ N. 4 ° 43′18 ″ V / 56.3019 ° N 4.7217 ° Vt |
| Tarmoq ma'lumotnomasi | NN316155 |
| Tomonidan boshqariladi | Abellio ScotRail |
| Platformalar | 2 |
| Boshqa ma'lumotlar | |
| Stantsiya kodi | AUI |
| Tarix | |
| Original kompaniya | G'arbiy tog'li temir yo'l |
| Oldindan guruhlash | Shimoliy Britaniya temir yo'li |
| Guruhdan keyingi guruhlash | LNER |
| Asosiy sanalar | |
| 1894 yil 7-avgust | Ochildi[2] |
| Yo'lovchilar | |
| 2015/16 |  5,072 |
| 2016/17 |  5,426 |
| 2017/18 | 5,104 |
| 2018/19 | 5,622 |
| 2019/20 | 3,982 |
Ro'yxatdagi bino - toifa C (S) | |
| Belgilangan | 29 mart 1996 yil |
| Yo'q ma'lumotnoma. | LB43177[3] |
| Izohlar | |
Yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi | |
Ardlui temir yo'l stantsiyasi qishloq Temir yo'l stansiyasi, xizmat qilish Ardlui shimoliy uchida Loch Lomond, yilda Shotlandiya. Stantsiya shimoldan 51 milya (82 km) masofada joylashgan Glazgo qirolicha ko'chasi ustida G'arbiy tog 'chizig'i.
Tarix
1894 yil 7-avgustda yo'lovchilar uchun G'arbiy tog'li temir yo'l, keyin Shimoliy Britaniya temir yo'li, bu qismga aylandi London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l davomida Guruhlash 1923 yil. Stantsiya a mezbon edi LNER lager murabbiyi 1935 yildan 1939 yilgacha va ehtimol 1934 yillarning birida.[4] Keyin stansiya Britaniya temir yo'llarining Shotlandiya viloyati kuni milliylashtirish 1948 yilda. Bu erda 1964 yildan 1966 yilgacha lager bo'yicha murabbiy ishlagan.[5] Cho'kish tufayli standart "G'arbiy Xaylend" loyihasidagi asosiy stantsiya binosi 1970 yilda signal qutisiga o'rnatilgan ochiq kutish zonasi bilan buzilishi kerak edi.
1945-1948 yillarda stantsiya va o'tish davri Ardlui g'arbiy qismida joylashgan Inveruglas yo'lovchilar va yuk tashish talablariga xizmat qilgan Qotishma gidroelektr sxemasi.
Qachon sektorlashtirish 1980-yillarda joriy qilingan, stantsiya tomonidan xizmat ko'rsatilgan ScotRail gacha British Rail xususiylashtirish.
Stantsiya a bilan yotqizilgan o'tish davri va an orol platformasi. Uchtasi bor pervazlar stantsiyaning sharq tomonida.
1987 yil 8-fevralda kesishma aylanasi o'ng tomonga harakatlanish rejimiga o'tkazildi. Original Down platformasi shu tariqa Up platformasiga aylandi va aksincha. O'zgarishlar ushbu stantsiyadagi manyovrni soddalashtirish uchun, poezd bilan ishlaydigan tsiklni nasos yordamida nasos bilan to'ldirish zarurligini bartaraf etish orqali amalga oshirildi ochkolar pervazlarga kirish uchun.
Signal
1894 yilda ochilgan paytdan boshlab G'arbiy Tog'li temir yo'l butun elektr bilan ishlagan token tizimi. Ardlui signal qutisi orol platformasida joylashgan.
The semafor signallari joriy etishga tayyorgarlik ko'rish uchun 1986 yil 12 yanvarda olib tashlangan Radio elektron tokensiz blok (RETB) tomonidan British Rail. Signalizatsiya markazidan boshqariladigan RETB Banavi temir yo'l stantsiyasi, o'rtasida foydalanishga topshirildi Helensburg yuqori va Yuqori Tindrum 1988 yil 27 martda.
The Poezdlarni himoya qilish va ogohlantirish tizimi 2003 yilda o'rnatilgan.
Xizmatlar
Dushanbadan shanbagacha Obanga oltita va Mallaigga uchta xizmat mavjud (ikkinchisi Oban qismlari bilan birlashtirilgan, Krianlarich ) va Fort Uilyamga bitta xizmat (the Kaledoniyadagi to'shak ) shimoliy yo'nalishda. Southbound, Glazgo Queen Street yuqori darajasiga oltita xizmat va Queen Street Low Level orqali London Eustonga bitta xizmat mavjud. Edinburg Uaverli (the Kaledoniyadagi to'shak shanba kuni ishlamaydi). Yakshanba kunlari Malaigga shimol tomon faqat qishda, ikkitasi yozda, yana Obanga uchtadan poyezd bor; janub tomon Glazgo Queen Street H.L va shpal London Euston tomon janubga qarab uchta poezd bor.[6]
| Oldingi stantsiya |  Milliy temir yo'l | Keyingi bekat | ||
|---|---|---|---|---|
| Arrochar va Tarbet | Abellio ScotRail G'arbiy tog 'chizig'i | Krianlarich | ||
| Arrochar va Tarbet | Kaledoniyalik shpal Kaledoniyadagi to'shak | Krianlarich | ||
| Tarixiy temir yo'llar | ||||
| Arrochar va Tarbet Line va Station ochiq | G'arbiy tog'li temir yo'l Shimoliy Britaniya temir yo'li | Glen Falloch Xalt Qator ochiq; Bekat yopiq | ||
Adabiyotlar
Izohlar
- ^ Brailsford 2017 yil, Gaelic / English Station Index.
- ^ Tugma (1995) 17-bet
- ^ "ARDLUI temir yo'l stantsiyasi sububey va darvozalar bilan qurilishi". Tarixiy Shotlandiya. Olingan 4 mart 2019.
- ^ Makrey 1997 yil, p. 11.
- ^ Makrey 1998 yil, p. 28.
- ^ GB eNRT 2019 yil may nashri, 227-jadval (Network Rail)
Manbalar
- Brailsford, Martin, ed. (2017 yil dekabr) [1987]. Temir yo'l izlari diagrammasi 1: Shotlandiya va Man oroli (6-nashr). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Makrey, Endryu (1997). Britaniya temir yo'lidagi lagerlar bo'yicha murabbiyning ta'tillari: 1930-yillar va Britaniya temir yo'llari (London Midland viloyati). O'tmish manzaralari: 30 (Birinchi qism). Foxline. ISBN 1-870119-48-7.
- Makrey, Endryu (1998). Britaniya temir yo'llari lagerlari bo'yicha murabbiyning ta'tillari: 1950 va 1960 yillarda Britaniyaga sayohat. O'tmish manzaralari: 30 (Ikkinchi qism). Foxline. ISBN 1-870119-53-3.
Qo'shimcha o'qish
- Jowett, Alan (1989 yil mart). Jowettning Buyuk Britaniya va Irlandiyadagi temir yo'l atlasi: Guruhga tayyorlanishdan to hozirgi kungacha (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jovettning milliylashtirilgan temir yo'l atlasi (1-nashr). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.