Uphall temir yo'l stantsiyasi - Uphall railway station
Ufall  | |
|---|---|
 | |
| Manzil | Uphall stantsiyasi, G'arbiy Lotiya Shotlandiya |
| Koordinatalar | 55 ° 55′08 ″ N. 3 ° 30′08 ″ V / 55.9190 ° N 3.5022 ° VtKoordinatalar: 55 ° 55′08 ″ N. 3 ° 30′08 ″ V / 55.9190 ° N 3.5022 ° Vt |
| Tarmoq ma'lumotnomasi | NT061705 |
| Tomonidan boshqariladi | Abellio ScotRail |
| Platformalar | 2 |
| Boshqa ma'lumotlar | |
| Stantsiya kodi | UHA |
| Tarix | |
| Original kompaniya | Edinburg va Bathgate temir yo'li |
| Oldindan guruhlash | Shimoliy Britaniya temir yo'li |
| Guruhdan keyingi guruhlash | London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l |
| Asosiy sanalar | |
| 12 noyabr 1849 yil | Sifatida ochilgan Xyuston[1] |
| 1865 yil 1-avgust | O'zgartirildi Ufall[1][2] |
| 1956 yil 9-yanvar | Yopiq[2] |
| 24 mart 1986 yil | Qayta ochildi[2] |
| Yo'lovchilar | |
| 2014/15 |  0,558 mln |
| 2015/16 | 0,582 mln |
| 2016/17 | 0,609 mln |
| 2017/18 | 0,614 million |
| 2018/19 | 0,624 mln |
| Izohlar | |
Dan yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi | |
Uphall temir yo'l stantsiyasi ning qishloqqa xizmat qiladi Uphall stantsiyasi va ba'zi joylari Livingston yilda G'arbiy Lotiya, Shotlandiya. U joylashgan Shimoliy Klayd liniyasi, G'arbdan 12½ milya (20 km) Edinburg.
Tarix
Stantsiya sifatida ochildi Xyuston tomonidan Edinburg va Bathgate temir yo'li 1849 yil 12-noyabrda.[1] 1856 yil 1-avgustda nomi o'zgartirildi Ufall.[1][2] Stantsiya 1956 yil 9 yanvarda yopildi.[2]
Uphall stantsiyasi G'arbiy Lotiyadagi neft qazib olish va slanets qazib olishga asoslangan katta markaz edi. So'nggi yillarda hudud tanib bo'lmas darajada o'zgargan. M8 qurilmasidan oldin Uphall neft ishlari stantsiyaning shimolida joylashgan bo'lib, stantsiya yonida keng almashinuv yo'laklari joylashgan. Filial shimoldan Ufallga qarab davom etdi, so'ngra Ecclesmachan janubidan sharq tomonga burildi (u erda Tremiletownning filiali qo'shildi). Chiziq Broxburnning Greendykes hududiga, (Albyn yoki Albion Oil ishlari) davom etdi, u erda Broxburn kavşağından (Winchburgh) (Broxburn Railway) va Drumshorelandga chiziqlar bilan bog'langan.
Stantsiyaning sharqida Uphall Jct., Lagerlar filialini birlashtirgan. Uzunligi 3 mil va 52 zanjir bo'lgan ushbu yo'nalish E&Bga ulashgan katta almashuv plyonkalari to'plamidan boshlandi va Pumpherston Oil Co., East Calder-ga xizmat qildi va Xom Kamp (Torrance) karerida tugadi. NBR Camps filiali Camps Goods stantsiyasida Kaledonian Camps filiali bilan birlashdi. Ushbu yo'nalishlarning borishini Ordnance Survey Maps-ning bir dyuymli "Ommabop" nashrida ko'rish mumkin.[3]
| Oldingi stantsiya |  Milliy temir yo'l | Keyingi bekat | ||
|---|---|---|---|---|
| Edinburg bog'i | Abellio ScotRail Shimoliy Klayd liniyasi | Livingston North | ||
| Tarixiy temir yo'llar | ||||
| Drumshoreland Qator ochiq; bekat yopildi | Shimoliy Britaniya temir yo'li Edinburg va Bathgate temir yo'li | Bangur Chiziq va stansiya yopiq | ||
| Livingston Qator ochiq; bekat yopildi | ||||
Qayta ochish
Yagona platforma bilan stansiyaning qayta ochilishi, qayta ochilishining bir qismi bo'ldi Edinburgdan Bathgate Line-ga 1986 yil 24 martda.[2] O'shandan beri Uphall-da poezd xizmatlari odatda dizel yoqilg'isida ishlaydi (dastlab 101-sinflar, keyin 1987 yildan 150-sinflar va 2008 yilga kelib 158-sinf yoki 170-sinflar ). Stantsiya qayta ochildi British Rail.
2010 yil oktyabr oyida temir yo'l elektrlashtirildi Airdrie-Bathgate temir yo'l aloqasi Natijada ikkinchi platforma 2008 yil oktyabr oyida ishga tushirildi. 2010 yil dekabr oyidan Uphall stantsiyasi liniyasidagi barcha poezdlar elektrlashtirildi, chunki yo'lovchilarning ishlatilishi poezdlarning ishonchliligi, tezligi oshgani sababli (dushanba har 15 daqiqada -) Shanba shiddat paytlarida) va qisqa sayohat vaqtlari (Edinburg markaziga 15-20 daqiqa).
Xizmat
2010/11 yilgi qish (2010 yil 12-dekabrdan)
Hafta davomida har 15 daqiqada Edinburgga sharq tomon yo'nalish qatnovi amalga oshiriladi, bu Edinburg markaziga 15-20 daqiqa va Edinburg bog'iga 10 daqiqada etib boradi. G'arbiy yo'nalishda Milngaviega soatiga ikki poezd va Glensgo orqali soatiga ikki poezd, Glazgo orqali haftasiga 6 kun ishlaydi (Helensburgga yarim soatlik faqat kechqurun va yakshanba kuni).[4] Ertalab erta tongda Edinburgga qatnovchi poezdlar juda mashhur bo'lib, vokzalda soat 8.30 dan keyin umuman to'xtab turish joyi mavjud emas, bu so'nggi yillarda yo'lovchilar soni o'sib borishi sababli temir yo'l stantsiyasiga yaqin masofada uy narxlarini ko'tarib chiqmoqda. yiliga 35-40% atrofida, taxminan 2013/14 yillarda 600,000 gacha.
Bekatda boshpana va chipta sotib olish mashinasi mavjud, chipta to'siqlari yo'q.
Kirish
Avtoulovlarni to'xtash joyi stantsiyaning shimolida va janubida joylashgan.
Platformalar orasidagi yagona kirish bekatning har ikki chekkasidan tashqarida jamoat yo'lida. Sharqning oxirida bu yer osti yo'lagi orqali amalga oshiriladi. Platformalar yoki sharqiy platforma va avtoturargohlar o'rtasida yurish vaqti 2 minut atrofida.
Adabiyotlar
Izohlar
Manbalar
- Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (1989 yil mart). Jowettning Buyuk Britaniya va Irlandiyaning temir yo'l atlasi: Guruhga tayyorlanishdan to hozirgi kungacha (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettning milliylashtirilgan temir yo'l atlasi (1-nashr). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Edinburg va Bathgate temir yo'lidagi RAILSCOT
Tashqi havolalar
- [1] Uphall temir yo'l stantsiyasi va Rim lagerining ingl