Barrhead temir yo'l stantsiyasi - Barrhead railway station
 | Ushbu maqola umumiy ro'yxatini o'z ichiga oladi ma'lumotnomalar, lekin bu asosan tasdiqlanmagan bo'lib qolmoqda, chunki unga mos keladigan etishmayapti satrda keltirilgan. (2015 yil fevral) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | |
|---|---|
 Barrxey temir yo'l stantsiyasidagi 2 va 3-platformalardan Kilmarnok tomon qarab | |
| Manzil | Barrxed, Sharqiy Renfrewshir Shotlandiya |
| Koordinatalar | 55 ° 48′14 ″ N. 4 ° 23′50 ″ Vt / 55.8040 ° N 4.3971 ° VtKoordinatalar: 55 ° 48′14 ″ N. 4 ° 23′50 ″ Vt / 55.8040 ° N 4.3971 ° Vt |
| Tarmoq ma'lumotnomasi | NS498593 |
| Tomonidan boshqariladi | Abellio ScotRail |
| Tranzit vakolati | SPT |
| Platformalar | 3 |
| Boshqa ma'lumotlar | |
| Stantsiya kodi | BRR |
| Tarix | |
| Original kompaniya | Glasgow, Barrhead va Neilston Direct Railway |
| Oldindan guruhlash | CR va G & SWR |
| Guruhdan keyingi guruhlash | LMS |
| Asosiy sanalar | |
| 27 sentyabr 1848 yil | Ochildi[2] |
| Yo'lovchilar | |
| 2014/15 |  0,680 million |
| 2015/16 | 0,689 mln |
| 2016/17 | 0,738 mln |
| 2017/18 |  0,734 mln |
| 2018/19 | 0,762 mln |
| Izohlar | |
Yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi | |
Barrhead temir yo'l stantsiyasi a Temir yo'l stansiyasi shahrida Barrxed, Sharqiy Renfrewshir, Buyuk Glazgo, Shotlandiya. Stantsiya tomonidan boshqariladi Abellio ScotRail va Glazgo janubi-g'arbiy liniyasi, 7 1⁄2 mildan (12,1 km) janubi-g'arbiy qismida Glazgo Markaziy.
Tarix
Stantsiya tomonidan ochildi Glasgow, Barrhead va Neilston Direct Railway 1848 yil 27 sentyabrda.[2] Nilstondan pastgacha (past) janubga qarab chiziq Kilmarnok Dunlop orqali (the Glazgo va Kilmarnock qo'shma temir yo'li ) tomonidan 1871 & 1873 yillarda qo'shilgan Glazgo va Janubiy G'arbiy temir yo'l va Kaledoniya temir yo'li sayohatchilarga G & SWR magistral yo'lidan Dumfries va Carlisle-ga kirish huquqini berish. GB va NDR dastlab o'zlashtirildi Kaledoniya temir yo'li qurib bitkazilgandan uch yil o'tib, keyinchalik janubiy tomonga cho'zishni osonlashtirish uchun 1869 yilda parlament qonuni bilan CR va G & SWR ga qo'shildi.[3] Sankt-Enochdagi sobiq G & SWR terminaliga doimiy yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish 1966 yil iyun oyida yopilishi bilan tugadi - bundan buyon barcha xizmatlar Glasgow Central-dagi sobiq Kaledoniya stantsiyasidan o'zlarining terminallari sifatida foydalangan.
Bu yerdan janubda Kilmarnok tomon yo'naltirilgan qism ajratilgan (pastadir bilan) Lugton 1973 yilda iqtisodiy o'lchov sifatida, Karladan Glasgowgacha Markaziy qismida elektrlashtirish ishlari tugagandan so'ng G'arbiy sohilning asosiy liniyasi. Kilmarnokdan asl G & SWR asosiy liniyasi Dalri O'sha yili barcha tirbandliklar uchun ham yopilgan edi va bu erda Kilmarnok - Glazgo poezdlari uchun yagona bo'lgan yo'l qoldirilgan edi. O'shandan beri Lugtonning janubidagi qismi qisman ikki baravarga ko'paytirildi, ammo Barrxed - Lugton singari yagona bo'lib qolmoqda. Ushbu bo'lim qismlarga bo'linib, janubiy yo'nalishdagi xizmatlar ko'tarilish uchun muzokaralar olib borishi kerak 3 1⁄2 milga (5,6 km) 1 dan 67-70 gacha ketayotganda.
A signal qutisi stantsiya maydonini nazorat qilish va janubga yo'naltirilgan bitta chiziqni boshqarish uchun ishlaydi.
Imkoniyatlar
Stansiyada uchta platforma mavjud - bitta shimoliy-sharqqa yo'naltirilgan ko'rfaz (shimoliy-g'arbiy tomonda) xizmatlarni to'xtatish uchun, ikkitasi esa har qanday xizmat uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan 1 va 2-platformalar orqali. Chiptalarni sotish mashinasi 2 va 3-maydonchalarga xizmat qiladi, 1-maydonchaga (ko'chirilgan dushanba - shanba 06:50 - 23:15, yakshanba 09:10 - 16:50) yonma-yon joylashgan ko'chalar darajasida chiptaxona mavjud. Chiptaxona yonidagi kassada hojatxonalar va pullik telefon mavjud. Poezdlar harakati to'g'risida ma'lumot jadval jadvallari, jo'nab ketishning raqamli ekranlari, avtomatlashtirilgan e'lonlari va yordam punktlari orqali taqdim etiladi. Darajali kirish barcha platformalarda mavjud - 1-platformaga ko'tarilish, metro va 2-chi va 3-chi platformalardan panduslar orqali.[4]
Xizmatlar
2008/2009
Odatda stantsiyaga yarim soatlik xizmat ko'rsatiladi va qaytib keladi Glazgo Markaziy bu barcha oraliq stantsiyalarda to'xtaydi. Bunga ikkalasiga boradigan poezd qo'shildi Kilmarnok, Karlisl yoki Stranraer soatlik asosda, garchi bir nechta poezd xizmatlari to'xtamasa ham.
2010
Lugton va Styuarton o'rtasidagi chiziqning ikki baravarga ko'payishi bilan bog'liq 2009 yil dekabr oyida jadval jadvalidagi o'zgarishlardan so'ng, stantsiyaga odatda yarim soatlik xizmat ko'rsatiladi Glazgo Markaziy bu barcha oraliq stantsiyalarda to'xtaydi. Ikkala tomonga / undan poezd ham bor Kilmarnok, Karlisl yoki Stranraer taxminan har yarim soatda. Shunga qaramay, bir nechta poezd xizmatlari stantsiya orqali to'xtovsiz ishlaydi.
2017
Amaldagi xizmat namunasi:
- Glazgo markaziga 3 tflik, ulardan biri Kilmarnokdan boshlanadi, qolgan ikkitasi shu erdan boshlanadi.
- 2tph Glasgow Central-dan bu erda tugaydi, Crossmyloof, Pollokshaws West, Kennishead, Priesthill & Darnley va Nitshill-ga qo'ng'iroq qiladi.
- Kilmarnokka 1 tph (ba'zilari Jirvan yoki Stranraer )
- Karlislga 6tpd, shundan 3tasi Nyukaslga cho'zilgan.
Yakshanba kunlari Glazgo Markaziy va Kilmarnok shaharlarida har bir soatlik to'xtash xizmati mavjud. Ikkinchisidan ikkitasi Karlaylda davom etmoqda.[5]
2019-20
2019 yilgi qish jadvali umuman oldingidek bo'lib qolmoqda, ammo "Nyukasl" ning ketishlari tushdan keyin faqat bittagacha qisqartirildi.[6]
| Oldingi stantsiya |  Milliy temir yo'l | Keyingi bekat | ||
|---|---|---|---|---|
| Dunlop | Abellio ScotRail Glazgo janubi-g'arbiy liniyasi | Nitshill | ||
| Tarixiy temir yo'llar | ||||
| Nilston Low Qator ochiq; bekat yopildi | Kaledoniya va Glazgo va Janubiy G'arbiy Temir yo'llar Glasgow, Barrhead va Neilston Direct Railway | Nitshill | ||
Adabiyotlar
Izohlar
- ^ Brailsford 2017 yil, Gaelic / English Station Index.
- ^ a b Tugma (1995), p. 28
- ^ "Glasgow, Barrhead & Kilmarnock qo'shma temir yo'li" Speller, J spellerweb.net; Qabul qilingan 30 avgust 2016 yil
- ^ Barrhead stantsiyasining inshootlari Milliy temir yo'l ma'lumotlari
- ^ Jadval 216 va 222 Milliy temir yo'l jadval, 2017 yil may
- ^ Jadval 216 va 222 Milliy temir yo'l jadval, 2019 yil dekabr
Manbalar
- Brailsford, Martin, ed. (2017 yil dekabr) [1987]. Temir yo'l izlari diagrammasi 1: Shotlandiya va Man oroli (6-nashr). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (1989 yil mart). Jowettning Buyuk Britaniya va Irlandiyaning temir yo'l atlasi: Guruhga tayyorlanishdan to hozirgi kungacha (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowettning milliylashtirilgan temir yo'l atlasi (1-nashr). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.