Nyu-York shahridagi avtobus yo'llari - Bus lanes in New York City - Wikipedia

Avtobus chizig'i yoqilgan Broadway Manhettenda, "FAQAT BUS" so'zlari bilan bo'yalgan

1963 yildan beri Nyu-York shahri tizimidan foydalanib kelmoqda avtobus chiziqlari yo'lovchilar va tijorat transportlariga qaraganda ko'proq yo'lovchilarni o'z ichiga olgan avtobuslarga ustuvor ahamiyat berish uchun mo'ljallangan. Ularning aksariyati yo'llar bilan cheklangan avtobuslar faqat ma'lum kunlar va vaqtlarda, lekin ba'zi avtobuslar qatnovi 24/7 cheklangan. 2018 yil iyul oyidan boshlab, Nyu-York shahri ichida 120 milya (190 km) avtobus yo'llari mavjud.

Odatda yo'llar tezlikni oshirish uchun ishlatiladi MTA avtobus yo'nalishlari shaharda jamoat transporti boshqacha tarzda ushlab turiladigan tizim tirbandlik. Avtobus yo'llari - bu asosiy tarkibiy qism Avtobus xizmati-ni tanlang (SBS) avtobus tez tranzit tarmoq, avtobuslarning harakatlanish tezligini va boshqa trafik tufayli yuzaga keladigan kechikishlarni kamaytirish orqali ishonchliligini oshirish.

Amalga oshirilgandan buyon yo'llar umuman shahar bo'ylab avtobuslarning ishonchliligini oshirishga yordam berdi. Shu bilan birga, avtoulovlarning harakatlanishining ko'payishi va ularning ish vaqtida avtoulovlar yo'llarining majburiy qo'llanilishi tufayli avtoulovlarning afzalliklari to'g'risida tortishuvlar bo'lgan. 2010 yilda shahar qoidalarni buzganlarning fotosuratlari va videolarini oladigan kameralarni joylashtirish orqali amalga oshirishni boshladi, natijada avtobus qatnovi buzilishi haqidagi xabarlar ko'paymoqda.

Avtobus yo'llarining turlari

A avtobuslar uchun chekka yo'l yulka bo'ylab harakatlanadi. Avtotransport vositalariga ruxsat berilmaydi park yoki ushbu qatorda turing, lekin boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, qisqa vaqt ichida ushbu qatorga to'g'ri burilish yasashingiz mumkin.[1][2]

An ofset avtobus chizig'i chekkadan bir qator narida joylashgan. Ushbu o'rnatishda transport vositalari to'xtab turishi yoki yo'l chetida turishi mumkin, ammo bunga yo'l qo'yilmaydi ikki kishilik park yoki avtobus qatnov qismida to'xtash. Avtotransport vositalari, agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, qisqa vaqt ichida ushbu yo'nalishga kirishi mumkin.[1][2]

Shuningdek, bor avtobusning o'rtacha yo'llari, yo'lning markaziga joylashtirilgan. Ushbu sozlash faqat birga ishlatiladi Sharqiy 161-uy yilda Bronks, tomonidan ishlatilgan Bx6 va Bx6 Avtobus xizmatini tanlang marshrutlar.[3]

Tarix

20-asr

1959 yildayoq, shahar Lafayette va DeKalb xiyobonlari yilda Bruklin. Yo'llar ikki tomonlama ko'chadan bir tomonga ko'chirilishi kerak bo'lgan ko'chalarda qurilishi kerak edi. Ular ushbu xiyobonlarda avtobus qatnovining tezligini oshirishni maqsad qilgan edilar, chunki avtobuslar bo'linmasdan marshrutlar yo'lovchilarni yo'qotishi mumkin edi. Biroq, yo'l harakati komissari T. T. Vili bu taklifni rad etdi, chunki shahar eksklyuziv avtobus yo'lakchalarini o'rnatmagan.[4]

Bruklin-Kvins Expressway bilan kesishgan yo'l yaqinidagi Long-Aylend tezyurar yo'lida avtobus va yo'lovchilar uchun mo'ljallangan transport vositasi.
Birlashtirilgan avtobus va HOV chiziq Long Island Expressway yaqinida Bruklin-Kvins shosse

Nyu-York shahrida amalga oshirilgan birinchi ikkita avtoulov yo'laklari 1963 yil 20 mayda o'rnatildi. Bir qator avtobus yo'lakchalari G'alaba Bulvari yilda Staten oroli, ga yaqinlashganda Sent-Jorj Feribot Terminali. Boshqa to'plam Livingston ko'chasida joylashgan Bruklin markazi Boerum ko'chasi va Flatbush xiyoboni.[5] Xuddi shu yili shaharning birinchi avtoulov yo'lakchasi o'rnatildi Long Island Expressway yilda Long-Aylend shahri, Yo'l harakati komissari taklifiga binoan Genri A. Barns.[6] Bruklindagi avtobuslar harakati tez orada tez-tez sekinlashib borar edi, mansabdorlar avtoulovlarni to'xtash joyiga qo'ymaslik belgilarini va yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun ko'proq transport agentlarini qo'shishni taklif qilishdi.[7] Tez orada yana bitta avtobus chizig'i o'rnatildi Tepalik avenyusi avtoulovning g'arbiy yo'nalishi metro bekatigacha cho'zilgan Kvinsda 169-uy.[8]:1 1969 yilda eng zich joylashgan yo'laklardan biri, 42-ko'cha o'rtasida Uchinchi avenyu va Sakkizinchi avenyu, shoshilinch soatiga mo'ljallangan avtobus qatnovini oldi.[9]

Manhettenning 49 va 50-ko'chalarida joylashgan Krosstaun avtobus xizmati Manxettenning har qanday krosstaun ko'chalarida eng past tezliklardan biriga ega edi: soatiga 3 mil (4,8 km / soat) (yurish tezligi). Natijada, 1979 yil 12-iyunda tez sayohat qilish uchun yo'lakchalar qarama-qarshi avtobuslar va taksilar uchun foydalanishga bag'ishlandi. Ushbu juft ko'chalarda manzilsiz mashinalar ish kunlari soat 11.00 dan 16.00 gacha taqiqlangan. Uchinchi avenyu va Ettinchi avenyu o'rtasida. O'zgarish natijasida sayohat vaqtining etti daqiqali qisqarishi paydo bo'ldi.[8]:7

1981 yil 26 mayda Nyu-York shahar transport departamenti (NYCDOT) amalga oshirilgan komissar Sem Shvarts avtobus yo'llari rejasi yoqilgan Medison-avenyu. Bular shahar ko'chasidagi birinchi eksklyuziv bir vaqtda ikki kishilik avtobus yo'laklari edi.[10] 42-ko'chadan 59-gacha bo'lgan ko'chada Madison bo'ylab ikkita yo'l avtobuslar uchun soat 14.00 gacha ajratilgan. Tiqilinchni kamaytirish va tranzit transportidan foydalanishni ko'paytirish maqsadida ish kunlari soat 19.00.[10] Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha yigirma to'qqiz nafar agent operatsiyani kuzatib bordi. Ushbu reja yuk tashish tashabbuslaridan biri edi Koch ma'muriyati.[10] Ushbu reja shahar Madison-avenyu bo'ylab harakatlanishni o'rganib chiqqandan so'ng amalga oshirildi: 24000 kishi avtobusda ko'chirildi, faqat 11000 kishi soat 14.00 oralig'ida avtoulovda harakatlandi. va soat 7 da .. Yo'lak bo'ylab avtobusga chiqishning maksimal vaqti 36 daqiqadan 15 daqiqagacha qisqardi. The Federal shahar tranzit ma'muriyati (hozirda Federal tranzit ma'muriyati) loyiha uchun 788 ming dollar miqdorida grant ajratdi.[10] Bir yilga mo'ljallangan edi, ammo reja shu qadar muvaffaqiyatli bo'lganki, avtobus qatnovi saqlanib qolgan. Mahalliy avtobus tezligi soatiga 2,9 milya (4,7 km / soat) dan 4,8 milya (7,7 km / soat) ga ko'tarilib, 65 foizga o'sdi. Avtobusning tezkor tezligi soatiga 2,9 milya (4,7 km / soat) dan 5,8 milya (9,3 km / soat) ga ko'tarilib, 100 foizga o'sdi. Xususiy avtoulovlar va taksilar tezligini pasayishi kutilgan bo'lsa-da, xiyobonning qolgan qismida trafikning umumiy tezligi 10% ga oshdi.[8]:6

Qo'shimcha avtobuslar qatori 1970 va 1980 yillarda qo'shilgan.[8]:1 1981 yilga kelib, Manxettenning o'zi 19 km uzunlikdagi avtobus yo'nalishlariga ega edi Birinchidan, Ikkinchi, Uchinchidan, Oltinchi va Sakkizinchi xiyobon; Broadway Quyi Manxettenda; va 42 va 57-ko'chalar. 575000 dollar miqdoridagi yana bir federal grant shaharga avtobus qatnovi qoidalarini bajarish uchun 22 ta transport agentlarini yollashga imkon berdi.[11] 1982 yilda shaharda qizil rang o'rnatilgan pilot loyiha boshlandi termoplastik Manxettenning 10 ta avtobus yo'li bo'ylab chiziqlar. Ushbu chiziqlar avtoulovchilarga avtobus chizig'idagi og'ir jazolarni eslatish uchun o'rnatildi.[12] 1982 yilda Uchinchi avenyuda 36-ko'chadan 56-ko'chagacha avtoulov harakati chekkasida harakatlanuvchi yo'l qo'yildi.[13]

21-asr

Bronksdagi Fordham yo'lidagi avtoulovlar uchun chekka, qizil rangga bo'yalgan yo'llar
Yo'l chetidagi avtobus yo'llari Fordham yo'li yilda Bronks

NYCDOT 2007-2008 yillarda avtobus yo'llarini qizil rangga bo'yashni boshladi Avtobus xizmati-ni tanlang (SBS).[14]:1–2,5 Qizil rangga bo'yalgan birinchi avtobus chizig'i 2007 yilda 57-ko'chaga o'rnatilgandi, ammo ikki yildan so'ng qizil bo'yoq olib tashlandi.[14]:5 NYCDOT an epoksi - ko'rish uchun qizil rangga asoslangan, ammo ushbu bo'yoqni keng ko'lamli sinovdan o'tkazgan va ko'rib chiqqanidan so'ng, qizil bo'yoq yangi asfalt yuzalarga surtilganda bardoshli ekanligini aniqladi.[14]:2 2010 yilda NYCDOT avtobus yo'llarida foydalanish uchun boshqa epoksi asosidagi qizil bo'yoqlarni o'rganishni boshladi.[14]:2–3 Tadqiqot natijasida uchta marka qizil bo'yoq Nyu-York shahridagi avtobus yo'llarida foydalanishga yaroqli ekanligi aniqlandi.[14]:28 2017 yilda Bx6 avtoulovlar yo'lining chekka qismidagi yoki yo'l chetidan bir qatorda farqli o'laroq, ko'chaning o'rtacha qismida harakatlanadigan birinchi yo'lak bo'ldi. O'rtacha avtobus yo'lakchalari, aylanib o'tib, transportni tezlashtiradi ikki kishilik mashinalar mashinalar.[3]

2019 yil yanvar oyida shahar hokimi Bill de Blasio shahar avtobus tizimini tezlashtirish rejasi doirasida yiliga 14 dan 15 milgacha (23 dan 24 km gacha) avtobus yo'lakchalarini qo'shib berishga va'da bergan.[15][16] 2019 yil 18 aprelda de Blasio "Better Buses" harakat rejasini e'lon qildi, unda avtobus qatnovini tezlashtirish uchun o'zgartirishlar kiritilishi kerak bo'lgan 24 ta joy tavsiya etildi.[17] Rejaning bir qismi sifatida yigirma to'rtta koridor avtobuslar qatnovini tezlashtirishga qaratilgan boshqa strategik chora-tadbirlardan tashqari yangi, yangilangan yoki himoyalangan avtobus yo'lakchalarini oladi.[18] O'n to'rtta koridorda yangi avtobus qatnovlari va oltita joyda avtobus bekatining obodonlashtirilishi bilan bir qatorda, to'rtta koridor bo'ylab avtobus yo'laklari yangilanadi. Bu 96 va 60-chi ko'chalar orasidagi Lexington avenyusi, 60 va 42-chi ko'chalar orasidagi Madison avenyu va Manxettenning FDR Drive va 12-chi avenyu o'rtasidagi 42-chi ko'chasi, shuningdek Bruklindagi Boerum Place va Flatbush avenyu (potentsial himoyalangan avtobus yo'llari) orasidagi Livingston ko'chasi.[18]

Avtobus yo'li bor 14-ko'cha 2019 yil oktyabr oyida sinov asosida amalga oshirildi.[19] 2020 yil iyun oyida de Blasio shahar Kvinsdagi Main Street va Yamayka prospektida, Manxettenning 5-chi prospektida va 181-chi ko'chasida va Bruklindagi Jey ko'chasida avtoulovlarni sinovdan o'tkazishini e'lon qildi. 14-ko'chadagi avtoulov doimiy bo'lib qoladi va 26,5 mil (26,6 km) yangi avtobus yo'lakchalari qo'shiladi.[20][21] 2020 yil sentyabr oyidan boshlab, faqat Jey ko'chasidagi avtoulov amalga oshirilgan edi.[22][23]

Avtobus yo'lakchalari bo'lgan e'tiborga loyiq yo'laklar

2018 yil iyul oyidan boshlab, shaharning avtobuslar qatnovi tarmog'i taxminan 120 mil (190 km) uzunlikni tashkil etadi, bu shaharning 6000 milya (9700 km) ko'chalarining ikki foizini tashkil etadi.[24][25]

Manxetten

In Sharqiy qishloq, Xiyobon A va Xiyobon SBSni amalga oshirishdan oldin avtobus qatnovini oldi M14.[18]:30 Ularning deyarli butun uzunligi davomida faqat shimoliy yo'nalishda Birinchi xiyobon o'rtasida Xyuston va 125-chi ko'chalar va faqat janubga qarab Ikkinchi avenyu 125 va Xyuston ko'chalari o'rtasida, tomonidan ishlatiladigan avtobus yo'llarining yo'naltirilgan juftligini tashkil eting M15 yo'lak. Avtobus yo'laklaridan M15 mahalliy va SBS yo'nalishlari foydalanadi.[26][27] Faqat shimoliy yo'nalishda Uchinchi avenyu 36 va 58 ko'chalari o'rtasida va faqat janubga qarab Leksington avenyu (janub tomonga, 30 va 96-chi ko'chalar oralig'ida), mezbonlik qiluvchi yana bir yo'naltirilgan juftlik M101, M102, M103 va M98 avtobus marshrutlari.[26][27]

Beshinchi avenyu bo'ylab avtobuslar uchun chekka yo'l

Faqat janubiy yo'nalishda harakatlanadigan ikkita avtobus chizig'i Beshinchi avenyu ko'tarish M1, M2, M3, M4 va M5.[26][27] 2017 yilning kuzida Beshinchi avenyuga avtobusning ikkinchi yo'li qo'shildi.[28] Ular faqat ikkita shimoliy tomonga yo'naltirilgan juftlikni hosil qiladi Medison-avenyu M1, M2, M3 va M4 transport vositalarini olib o'tuvchi 42 va 59-ko'chalar oralig'idagi avtobus yo'laklari.[26][27] 2012 yil noyabr oyida Madison Avenyuda ikki kishilik avtobus qatnovi soatlari soat 14 dan 19 gacha uzaytirildi. 24 soatgacha.[28] Shimoliy yo'nalishda Oltinchi avenyu 40 va 57-ko'chalar o'rtasida, M5 va M7, janub tomon yo'naltirilgan juftlik Ettinchi avenyu, kimning avtobus chizig'i 23 va 42-ko'chalar o'rtasida) M7 va M20.[26][27] M20 uchun Ettinchi avenyu ham shimol tomon yo'naltirilgan juftlikdir Sakkizinchi avenyu 42 va 57-ko'chalar o'rtasida.[26][27]

Avtobus yo'lakchalari, shuningdek, qarorgohning yirik ko'chalarida ham mavjud Midtown Manxetten. M14 SBSni olib o'tuvchi ikki tomonlama, cheklangan kirish avtoulovi joylashgan 14-ko'cha Uchinchi va To'qqizinchi xiyobonlar orasidagi yo'lak.[29][30] 14-ko'chada qo'shimcha avtobus yo'llari S prospekt va Birinchi avenyu o'rtasida qo'shiladi.[21] Ikki yo'nalishli avtobus yo'llari 23-ko'cha, ko'tarib M23 SBS va turli tezyurar yo'nalishlar, ko'chaning deyarli butun uzunligi bo'ylab cho'zilgan, g'arbiy yo'nalish 1 va 8-chi prospektlar o'rtasida, sharqiy yo'llar esa 10-chi va 2-chi prospektlar bo'ylab harakatlanadi.[31][27] Yoqilgan 34-chi ko'cha, ikkala yo'l ham 11-chi va 1-chi prospektlar o'rtasida harakatlanib, xizmat ko'rsatmoqda M34 va M34A SBS avtobuslar, shuningdek g'arbiy yo'nalishdagi ekspress yo'nalishlar.[26][27] Sakkizta shimol, 42-ko'cha 11 va 1-chi prospektlar orasidagi yo'llar[32] asosan M42,[26][27] 42-ko'chada chap tomonga burilgan avtobus yo'lakchalari ham mavjud.[32] 57-chi ko'cha 8-chi va 2-chi xiyobonlar orasidagi avtobus yo'llari M31, M57 va turli xil sharqqa yo'naltirilgan ekspress yo'nalishlar.[26][27]

Uptown, the M79 SBS koridorda "ning qisqa segmentlari ishlaydinavbatga sakrash "qismidagi avtobus yo'lakchalari 79-chi va 81-ko'chalar avtobuslarning bir nechta signalizatsiya qilingan chorrahalarda transport vositalarining old tomoniga o'tishini ta'minlash uchun.[33][34] 86-chi ko'cha uchun navbatga sakrash yo'llaridan ham foydalaniladi M86 SBS yo'lak.[35][36] Yilda Harlem va Sharqiy Harlem, 125-chi ko'cha o'rtasida crosstown avtobus yo'llari Lenox va 2-chi xiyobonlar M60 SBS, M100, M101 va Bx15 turli nuqtalarda marshrutlar.[27][37][38][39] Yilda Vashington balandligi, 181-ko'cha Bronx avtobus marshrutlarini olib o'tish uchun Broadway va 9th avenyu o'rtasida avtobus yo'llari mavjud Jorj Vashington ko'prigi avtovokzali. 181-chi ko'chada ko'chirish yo'llari Bx3, Bx11, Bx13, Bx35 va Bx36 marshrutlar.[26][27] Yilda Inwood, 207-chi ko'cha Broadway va Amsterdam avenyu o'rtasida yo'llar Bx12 va Bx12 SBS marshrutlar.[26][27] Bundan tashqari, uchun avtobus yo'laklari M96 yo'nalishi taklif qilingan 96-ko'cha o'rtasida Riverside Drive va FDR drayveri.[18]:31

Yilda Quyi Manxetten, bitta yo'nalishli juftlik avtobusi bor. Janub tomon Broadway oralig'ida avtobus chizig'ini o'z ichiga oladi Bowling Green ko'chiradigan Xyuston ko'chasi M55 va Staten orolining ekspres yo'nalishlari. Shimoliy yo'nalishda Cherkov ko'chasi, Batareya joyi va Uorren ko'chasi o'rtasida, xuddi shu marshrutlarni Brodvudning g'arbiy qismida olib boradi.[26][27] Yangi avtobus yo'lakchalari o'rnatilishi rejalashtirilgan boshqa Quyi Manxetten koridorlari - bu FDR Drive Bruklin ko'prigi va Batareya parki, tezyurar avtobuslar uchun; Allen ko'chasi o'rtasida Xyuston ko'chasi va Grand Street, uchun M15 va M15 SBS; va Broadway va o'rtasida Batareya joyi G'arbiy ko'cha, tezyurar avtobuslar uchun.[18]:24, 27–28

Manxetten atrofida turli yo'nalishlar uchun avtobuslarning qisqa yo'llari mavjud. Avtobusning janub tomon yo'nalishi 11-chi avenyu 37 va 42-ko'chalar o'rtasida avtobuslarga xizmat ko'rsatiladi Jacob K. Javits Kongress Markazi, shuningdek M12 marshrut.[26][27] Avtobus yo'lakchalari bir nechta yirik o'tish joylarida, shu jumladan 60-ko'chada ham mavjud Queensboro ko'prigi ) va Holland tunnel.[26] Bundan tashqari, Manxettenda bitta MTA bo'lmagan avtobus qatnovi mavjud. Harlemning shimolida, 135 va 145-ko'chalar oralig'idagi Monastir avenyu maktab avtobuslarini olib boradi Nyu-York shahridagi shahar kolleji. To'xtatilgandan beri MTA avtobuslari ushbu qatordan foydalanmaydi M18 avtobus 2010 yilda Konvent prospektidagi MTA avtobus qatnovini bekor qildi.[26]

Bronks

Bronxda uchta asosiy avtobus qatnovi mavjud. Shimoliy-janub Vebster-avenyu 166-chi ko'cha va Gun Hill yo'li xizmat qilish Bx41 va Bx41 SBS yo'nalishlari.[40][41] Krosstown ko'chalari Fordham yo'li va Pelxem Parkvey, o'rtasida Sedgvik xiyoboni va Stilwell avenyu, Bx12 va Bx12 SBS tomonidan ishlatiladi.[26][40] Shuningdek, avtobus qatnov yo'lagi mavjud Sharqiy 161-uy Bx6 va Bx6 SBS tomonidan ishlatiladi,[40] ikkita asosiy qismdan iborat: markaziy yo'lda faqat sharqqa yo'nalish va undan tunnel Yanki stadioni Sheridan prospektiga,[42] va Sheridan - Morris xiyobonlari yo'nalishidagi avtobus yo'nalishi.[3] Yana bir katta yo'lak Daryo xiyoboni va 149-ko'chada rejalashtirilgan Janubiy bulvar.[21]

Kichikroq avtobus yo'lakchalari mavjud. Sharqiy 163-ko'chada Tiffani ko'chasidan Janubiy bulvargacha va Sharqiy 161-ko'chada Melrose prospektidan Uchinchi prospektga avtobus yo'llari mavjud.[43] Bx5 uchun janubga navbatning sakrashi Janubiy bulvar va Sharqiy 163-chi ko'chaning kesishmasida joylashgan. 218-ko'chadan 231-chi ko'chaga qadar Broadway-da, Bx7, Bx9 va Bx20 yo'nalishlari uchun va Vebster prospektida 174-chi va 176-chi ko'chalar o'rtasida, Bx41 va Bx41 SBS yo'nalishlarida avtobus yo'lakchalari o'rnatilgan.[18]:32, 34 Shuningdek, Edvard L. Grant shossesida 170-ko'chaning shimolida Bx11 va Bx35 uchun o'rtacha avtoulov yo'li o'rnatiladi,[44] 168 va 169-ko'chalar bo'ylab Bx35 uchun navbatdagi sakrashlar va avtoulovlar yo'lakchalari o'rnatiladi.[45]

Malika

Yamayka (Queens) da qizil rangga bo'yalgan ofset yo'lidan foydalangan holda Q84 avtobusi
A 84-savol ofset avtobus chizig'idan foydalangan holda avtobus Yamayka, Kvins

Yilda Yamayka, Sutphin va o'rtasida Archer Avenue Merrik Bulvarlar boradigan yo'llarni olib boradi Yamayka markazi yoki 165-ko'cha avtobus terminali. Marshrutlarning aksariyati Archer xiyoboni bo'ylab sharqqa qarab harakatlanadi,[46] ammo avtobus yo'llari xiyobon bo'ylab ikki tomonga qarab harakatlanadi.[26] Shimoldan bir blok, Yamayka xiyoboni Sutphin bulvari va 168-ko'chalar orasidagi chiziqlar avtobuslarning ikki yo'nalishli transportini olib boradi, ammo yo'nalishlarning qariyb yarmi faqat g'arbiy yo'nalishdagi avtobus chizig'idan foydalanadi.[26][46] Yamaykaning shimoliy qismida avtobus yo'llarining uzunroq to'plami Tepalik avenyusi Merrick va Frensis Lyuis Bulvarlar, olib boring 1-savol, 36-savol va 43-savol.[26][46] Merrick Bulvari, shuningdek, Hillside avenyusidan avtobus yo'llarini olish uchun mo'ljallangan Springfild bulvari.[21]

Kvinsdagi shimoliy-janubiy yo'llar ikkita yo'lak bo'ylab harakatlanadi va uchinchisiga rejalashtirilgan. Asosiy ko'cha o'rtasida Shimoliy bulvar va Horace Harding Expressway mezbon Q20A / B va Q44 SBS.[46][47][48] 2016 yil oktyabr oyida kengaytirilgan piyodalar yo'lakchalarini qurish paytida avtobus tezligini saqlab qolish uchun asosiy ko'chada 37-avenyu va 40-chi yo'l o'rtasida avtobuslar va mahalliy etkazib berish bilan janubiy yo'nalishda harakatlanishni cheklash rejalari e'lon qilindi.[49] 2018 yilda NYCDOT o'zgarishlarni doimiy ravishda amalga oshirishni rejalashtirganligini e'lon qildi.[50] 2020 yil oxirida Grand Central Parkway va Union Turnpike o'rtasida shimoliy yo'nalishda harakatlanadigan Main Street bo'ylab avtobus qatnovi qo'shiladi.[51]

G'arbda, Woodhaven bulvari, ko'tarib Q11, Q21, Q52 SBS va Q53 SBS,[46] oralig'ida avtobus yo'llarini o'z ichiga oladi Kuinzlar bulvari va Metropoliten xiyoboni,[52][53] shuningdek, Union Turnpike va 81-yo'l o'rtasida.[54] Kelgusi loyihalar Main Street va Woodhaven Bulvaridagi avtobus yo'llarini yangilaydi.[18]:35, 37–38 Bundan tashqari, Fresh Pond Road-ga avtobus qatnovi qo'shiladi 58-savol va Metropolitan va Putnam xiyobonlari o'rtasida uchta ekspress avtobus yo'nalishi.[18]:40

Queensda ham bir necha qisqa sharqiy-g'arbiy avtobus yo'lakchalari o'rnatildi. 2018 yil mart oyida NYCDOT kompaniyasi avtobuslar uchun qisqa yo'lni e'lon qildi 60-savol uchun Queens bulvarini kapital rekonstruktsiya qilish doirasida o'rnatiladi Vision Zero Buyuk ko'chalar dasturi. Rejaning bir qismi sifatida, Q60 Queens bulvarining o'rtasiga ko'chirilishi kerak edi Ruzvelt xiyoboni 73-ko'chada va avtobus yo'lagi 69-ko'chada, sharq tomonga qarab medianada joylashgan bo'lar edi. Bundan tashqari, 65-o'ringa minadigan orollarga ega avtobuslar uchun navbatga o'tish uchun to'xtash joylari qo'shiladi.[55] 2019 yil aprel oyida NYCDOT Broadway bo'ylab sakkizta navbatga o'tish yo'laklari qo'shilishini e'lon qildi: Grand Street, Whitney Avenue va 78th Street-da ikkala yo'nalishda va 75th Street-da shimoliy va Corona Avenue janubga. Ushbu chiziqlar Q53 SBS va Q58 avtobuslarini qatnovini tezlashtiradi.[56] Q22 va Q52 / Q53 SBS transport vositalarini olib o'tuvchi uchinchi koridor, 116-chi plyajdan 73-chi plyajga qadar bo'lgan Rokavay plyaj bulvari yo'lakning ayrim qismlarida avtobus yo'lakchalarini oldi.[18]:41

Shuningdek, Queensda bitta avtobus mavjud /HOV Manxetten bilan bog'langan yo'nalishda. faqat ertalab shovqin paytida. Yo'l-yo'lak g'arbiy Long-Aylend tezyurar yo'lida mavjud Calvary qabristoni. Avtobus chizig'i Manxetten portaliga cho'zilgan Queens – Midtown tunnel.[26] U Kvins-Manxettenning aksariyat avtobuslariga xizmat ko'rsatadi.[46]

Bruklin

Yilda Bruklin markazi, avtobus yo'lakchali ikkita katta koridor mavjud. Fulton savdo markazi va Fulton ko'chasi Boerum Pleys va Janubiy Oksford ko'chalari o'rtasida har bir yo'nalishda avtobus qatnov qismidan iborat bo'lib, avtobuslar Flatbush avenyu kengaytmasining g'arbiy qismidagi Fulton savdo markazidan eksklyuziv foydalanishga ega. Fulton koridoridan B25, B26, B38 va B52.[26][57] Fultonning janubidagi bir blok - Boerum Pleys va Flatbush avenyu o'rtasida harakatlanadigan Livingston ko'chasidagi avtobus yo'laklari. Ular tomonidan xizmat ko'rsatiladi B41, B45, B67 va B103.[26][57] Jey ko'chasida avtoulov bor,[22] tomonidan xizmat qiladi B26, B54, B57, B62 va B67.[57]

Bruklindagi Nostrand-avenyuda qizil rangga bo'yalgan ofset
Ofset avtobus qatnovi yoqilgan Nostran xiyoboni Bruklindagi

Uchta katta koridorlarda, shuningdek, SBS ishlashini engillashtirish uchun avtobus yo'llari mavjud. Janub tomon Nostran xiyoboni o'rtasida bitta avtobus chizig'i mavjud Flushing Avenue va Flatbush xiyoboni, ko'chirish B44 va B44 SBS.[57][58][59] Flatbush va Flushing prospektlari orasidagi Rojers xiyoboni, shuningdek, shimolga yo'naltirilgan avtobus chizig'i bilan jihozlangan,[59] B44 SBS-ga xizmat ko'rsatish va B49 o'sha yo'nalishda.[57] Avtobus yo'laklari Nostrand xiyobonining janubiy chekkasida X va Emmons xiyoboni o'rtasida o'rnatildi.[59] Bundan tashqari, Utika xiyoboni koridorda Karoll-Strit va o'rtasida avtobus chiziqlari bor edi Sharqiy Parkway Select Bus Service dasturini amalga oshirishdan oldin B46 2016 yilda.[26][57] Xiyobon, shuningdek, 2014 yilda Sent-Jons Pleysi va Cherkov xiyobonidan yo'llarni oldi,[60][61][62][63] 2015 yilda Fillmore prospektiga qadar kengaytirilgan.[64] 2018 yilda, amalga oshirish doirasida B82 Avtobus xizmatini tanlash uchun cheklangan marshrut, uning qismi Kings Highway Sharqiy 23-ko'chadan K prospektigacha ikkita avtobus qatnovi o'rnatilgan.[65]

Shaharda, shuningdek, asosiy yo'nalishlarda ishlashni engillashtirish uchun qisqa avtobus yo'llari mavjud. Sharqiy sharqiy bulvardan Jaffri va Norfolk ko'chalari oralig'ida Sheepshead Bay, uchun avtobus chizig'i Kingsboro jamoat kolleji xizmat qiladi B1 va B49 marshrutlar.[26][57] Yilda Kanareya, Rockaway Parkway Glenwood Road va o'rtasida avtobus chizig'iga ega Flatlands avenyu uchun B42 bilan bog'lovchi avtobuslar Canarsie-Rockaway Parkway metro bekati.[26][57] Yilda Istiqbolli balandliklar, Flatbush xiyoboni avtobus qatnovlari mavjud Grand Army Plaza, mezbon bo'lgan B41 xizmat.[26][57]

Boshqa avtobus yo'lakchalari qisqa, ko'p yuriladigan yo'laklarga o'rnatiladi. 2017 yilda NYCDOT, B25 va B26 xizmatlarini tezlashtirish uchun Fort Greene Place va Grand Avenue o'rtasida Fulton ko'chasida avtobus qatnovlarini amalga oshirish bo'yicha qayta ko'rib chiqilgan rejalarni e'lon qildi, avtobus yo'laklari dastlab rejalashtirilganidan ko'ra kuniga bir necha soat davomida amal qildi.[66] 2018 yil mart oyida NYCDOT shimoliy Flatbush prospektidagi xizmat yo'lida S Avenue va East 53 ko'chalari o'rtasida avtobus qatnovini o'rnatishni rejalashtirayotganini, shuningdek Utica avenyu bilan kesishgan svetoforda etakchi avtobus oralig'ini o'rnatishni rejalashtirayotganini e'lon qildi.[67] 2019 yil aprel oyida NYCDOT B35, B103, BM3 va BM4 xizmatlarini engillashtirish uchun Flatbush xiyoboni va Sharqiy 7 ko'cha o'rtasida Cherkov xiyobonida sharqdan g'arbiy avtobus yo'lakchalarini o'rnatishni rejalashtirganligini e'lon qildi.[68][18]:45 Bundan tashqari, B46 SBS xizmati uchun Chauncey Street va Atlantic Avenue o'rtasida Utica prospektida ikkita shimoliy navbatda sakrash va qisqa janubiy yo'nalishdagi avtobus chizig'i o'rnatiladi.[18]:44

Bruklinda bitta bitta avtobus mavjud /HOV ertalabki shov-shuv paytida Manxettenga, kechqurun shov-shuv paytida esa Staten-Aylend tomon yo'nalgan yo'nalishda harakatlanadigan yo'l. Ip mavjud Gowanus Expressway shimoliy Verrazano-toraygan ko'prik. Avtobus chizig'i Manxetten portaliga cho'zilgan Bruklin - Batareya tunnel.[26] U Staten orolidan Manxettenga ekspres avtobuslarning ko'pchiligiga xizmat qiladi.[57][69]

Staten oroli

Staten orolida to'rtta katta avtobus qatnov yo'laklari mavjud. Hylan bulvari avtobus yo'lakchalari mezbonlik qiladi S78, S79 SBS, va Steuben Street va Linkoln avenyu o'rtasida ko'plab ekspres yo'nalishlar.[26][69] Ushbu polosalarni Linkolndan Nelson prospektlariga uzaytirish rejalashtirilgan.[21] Hylan bulvarining janubida, Capodanno bulvarida Midland va Lily Pond xiyobonlari o'rtasida shimoliy yo'nalishda avtobus qatnovi mavjud. S51, S52, S81 va ba'zi ekspres yo'nalishlar.[26][69] Richmond xiyoboni Shimoliy-janubiy yo'llar ikki joyda paydo bo'ladi: yonida Staten Island savdo markazi va Xilan bulvari yaqinida joylashgan. Ular asosan S59, S79 SBS va S89, shuningdek, ba'zi ekspres yo'nalishlar.[69][70] Nihoyat, G'alaba Bulvari tomonidan ishlatiladigan Forest Avenue va Bay Street ko'chalari o'rtasida avtobus yo'llari mavjud S46, S48, S61, S62, S66, S91, S92, S96 va S98.[26][69]

Staten orolida ham birlashgan avtobus mavjud /HOV chiziq Staten Island Expressway G'alaba Bulvaridan Verrazano-Narrows ko'prigiga qadar har bir yo'nalishda.[71] U Staten orolidan Manxettenga ekspres avtobuslarning ko'pchiligiga xizmat qiladi.[69]

Qoidalar

Favqulodda transport vositalari va avtobuslar, shu jumladanMTA kabi avtobuslar maktab avtobuslari va charter avtobuslari, avtobus chizig'i amalda bo'lgan soatlarda avtobus qatnoviga cheklovsiz kirish huquqiga ega bo'lgan yagona transport vositasi.[2] Shu vaqt ichida zudlik bilan o'ngga burilish yoki avtoulovga kirish uchun avtobuslar qatoriga kirib, maksimal 61 fut masofani bosib o'tishga ruxsat beriladi.[1][2] Yo'l chetidagi to'xtash joylarida faol ishtirok etish uchun avtobuslar qatorida bo'lishga ham ruxsat beriladi.[1][2] Va nihoyat, etkazib berish yuk mashinalari turar joy yoki korxonalarda uchib ketish yoki olib ketish uchun avtobuslar qatnov qismiga kirishi mumkin, ammo avtobus yo'laklari amal qilmagan paytdagina.[2]

Majburiy ijro

2010 yilda shahar shtatdan yashirin joylashishni boshlash huquqiga ega bo'ldi transport kameralari kuni portlar avtobus yo'llari ustida. Kameralar avtobus chizig'idan o'tayotgan transport vositalarining fotosuratlarini va ular bilan birga suratga oladi davlat raqamlari. Dastlab, a yaxshi 115 dan 150 dollargacha bo'lgan pullar keyinchalik ro'yxatdan o'tkazuvchining manziliga yuborildi.[1][2][72] The Nyu-York shahar politsiya boshqarmasi (NYPD) shuningdek, avtoulovlar qatnovini to'xtatib qo'yish va qoidabuzarlarga ko'chirish orqali amalga oshiradi.[1] Mustaqil byudjet idorasi ma'lumotlariga ko'ra 2014 yilda3⁄4 avtobus chizig'idagi qoidabuzarliklar kameraga tushib qoldi va shu bilan 41 million dollarlik yo'l harakati qoidalarini buzish kameralariga tushdi.[73]

Avtomatlashtirilgan kameralar politsiyani qo'lda ishlashga nisbatan afzalliklarga ega, chunki ular kamdan-kam hollarda xatolarga yo'l qo'yishadi, tortishuvlarga duch kelmaydilar, politsiyaga muhim masalalarga javob berishga imkon berishadi va inson zobitlari xarajatlarisiz shaharga daromad kiritishadi. Shu bilan birga, kameralar tuzoq sifatida ishlatilganligi va qonuniyligi haqida bahslashadigan holatlar bo'lgan.[74] Yana bir salbiy tomoni shundaki, ba'zi haydovchilar to'qnashuvni oldini olish uchun avtobuslar qatoriga bir zumda kirganliklari yoki avtoulovlar tirbandligidan avtoulov chizig'idan chiqishga juda uzoq vaqt ketganliklari uchun qoidabuzarliklarni qabul qilishgan.[75] Majburiy ijro etish sust deb tanqid qilindi. Natijada, 2019 yil yanvar oyida evakuatorlarning maxsus ijro etuvchi guruhi e'lon qilindi.[15][16] O'sha oktabr oyida MTA "tugatilgan jarima" tizimini joriy qildi, unda birinchi jinoyat 50 dollar miqdorida jarimaga olib keladi, ammo keyingi qoidabuzarliklar 250 dollardan oshmaydigan jarimalarni oladi.[76][77]

Metropolitan prospektining shimolida, Kvinsdagi Woodhaven bulvarida ofset, qizil rangga bo'yalgan avtobus yo'lagi
Ofset Woodhaven bulvari avtobus chizig'i shimol tomonda Metropoliten xiyoboni Queensda

Avtobus chizig'idagi kameralarni o'rnatishdan oldin, o'rtasida tortishuvlar bo'lgan MTA va Nyu-York shahri chiptalardan kimning daromadini olishiga. Dastlab MTA shahar daromadni taqsimlashga rozi bo'lmaguncha kameralarga ruxsat bermadi.[78][79] Shahar muntazam ravishda avtomatlashtirilgan kameralar tomonidan buzilganligi sababli tushum haqida xabar beradi.[74] Bir misolda, kamera ikki oy ichida qariyb 7200 ta qoidabuzarlikni amalga oshirdi, kuniga o'rtacha 115 ta chipta tarjima qilindi va qariyb 823000 AQSh dollari miqdorida jarima tushumiga erishildi.[74]

Foyda

Avtobus yo'lakchalari odatda avtobuslarning o'rtacha tezligini oshirdi va ular o'rnatiladigan sayohat vaqtlarini qisqartirdi. Masalan, avtobus yo'lakchalari o'rnatilgandan so'ng Sharqiy 125-uy yilda Sharqiy Harlem 2014 yilda o'rtacha tezligi M60 Ushbu segment bo'yicha Avtobus xizmati yo'nalishini tanlang 32% dan 34% gacha va o'rtacha tezligi M100 va Bx15 mahalliy avtobuslar 7% dan 20% gacha o'sdi.[80]:9,14 Aksincha, dastlab avtobus yo'lakchalari o'rnatilmagan G'arbiy 125-ko'chada mahalliy avtobus tezligida sezilarli o'sish kuzatilmadi.[80]:15 M60 SBS rusumli avtobuslarning tezligi 27% dan 36% gacha o'sdi, ammo faqatgina boshqa yaxshilanishlar natijasida, masalan, samolyotdan tashqarida yo'l haqi to'lash va kamroq to'xtash.[80]:10,13 Boshqa koridor, Fordham yo'li Bronxda avtobuslarning o'rtacha tezligi 14% dan 24% gacha o'sgan Bx12 avtobus yo'lakchalari o'rnatilgandan keyin marshrut.[81]

Qarama-qarshiliklar

Avtobus yo'lakchalari avtobus yo'lovchilarining vaqtini qisqartirsa-da, tirbandliklar keltirib chiqarishi va boshqa transport vositalarining sayohat vaqtini ko'paytirishi mumkin. Bir qator avtobusda ba'zi haydovchilar sayohat vaqtlari ikki baravarga ko'payganligini va aholi tomonidan o'tkazilgan tadqiqotga qaramay, qo'ng'iroq qilish va ifloslanish ko'payganligi haqida xabar berishdi. NYCDOT boshqa transport vositalari uchun tirbandlik ko'paymasligini ko'rsatmoqda.[82] Kameralar yo'lovchilarni avtoulovlar chekkasida olib ketish / tushirish uchun vaqtincha to'xtashga imkon beradi, ammo taksi haydovchilari mijozlar to'lovni tashkil qilish uchun odatdagidan ko'proq vaqt talab qilishi mumkinligi va bu jarimaga sabab bo'lishi mumkinligidan xavotirda.[72] Avtobus yo'lakchalarining o'rnatilishi ba'zi joylarda ko'chalardagi avtoturargohlar sonini kamaytirdi, bu esa o'z navbatida korxonalarni yopilishiga olib keldi.[81]

2014 yilda sodir bo'lgan voqealardan birida shahar qoidabuzarliklarni pochta orqali jo'natishni bir necha oyga kechiktirdi, natijada qoidabuzarlar 7000 AQSh dollarigacha qo'shilgan bir nechta chiptalarni olishdi.[83] Sharhlovchilardan biriga ko'ra The New York Times, bu kameralar haydovchilarni o'qitish va avtobus yo'lakchalarini avtoulovlardan bo'shatish uchun xizmat qilmadi.[72] Shahar qoidabuzarliklarni ko'rib chiqishga va har bir haydovchini faqat ular olgan birinchi qoidabuzarlik uchun javobgarlikka tortishga rozi bo'ldi.[83] Staten orolida avtobus yo'lakchasi kamerasi mavjud edi, u darhol o'ng burilishni uddalay olmagan haydovchilarga chiptalarni taqdim etdi, garchi o'ng burilishni amalga oshirish imkoni bo'lmasa ham, chunki keyingi mumkin bo'lgan burilish xususiy yo'l yoki bir tomonlama ko'chadir. qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanadigan transport vositalari bo'lgan. Iste'fodagi politsiyachilardan biri uning chiptasini sudya va apellyatsiya tizimi ushlab qolganligini ko'rsatdi. Oxir-oqibat shahar kamerani o'chirib qo'ydi.[74][84]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Nyu-York shahri. "Avtobus qatnovi qoidalari". Nyu-York shahri. Olingan 4 mart, 2015.
  2. ^ a b v d e f g "Nyu-York shahridagi avtobus yo'llari haqida bilishingiz kerak bo'lgan 5 ta narsa" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. Olingan 4-aprel, 2016.
  3. ^ a b v Martinez, Xose (2017 yil 5-oktabr). "Bronx SBS safari birinchi bo'lib ko'chalar markazidan o'tmoqda". NY1. Xartiya aloqalari. Olingan 8 oktyabr, 2017.
  4. ^ "Alohida avtobus tarmog'i BROOKLYNDAN so'raldi". The New York Times. 1959 yil 2 fevral. ISSN  0362-4331. Olingan 21 iyul, 2017.
  5. ^ Stengren, Bernard (1963 yil 5-may). "Bruklin va Steyt-Aylendda shoshilinch avtobus yo'llari tayinlandi" (PDF). The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 21 iyul, 2017.
  6. ^ "X-Way" bilan jihozlangan miya"". fultonhistory.com. Long Island Star-Journal. 1963 yil 15-iyul. P. 6. Olingan 20 iyul, 2017.
  7. ^ "CHASHKORLAR BUS-LANE JAMIDAN FARQ QILADI; Barns Bruklindagi ishoralarni emas, majburlashni so'raydi" (PDF). The New York Times. 1963 yil 12 iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 21 iyul, 2017.
  8. ^ a b v d "Nyu-York, Nyu-York avtobuslari va cheklangan xizmat" (PDF). trb.org. 2001. Olingan 18 iyul, 2017.
  9. ^ "Midtown avtobus yo'lakchalari to'plami" (PDF). The New York Times. 1969 yil 20-iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 21 iyul, 2017.
  10. ^ a b v d Goldman, Ari L. (1981 yil 26-may). "MADISON AVE-dagi 2 ta LAN BO'LADI; AVTOBUSLAR UCHUN BAKILADI". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 18 iyul, 2017.
  11. ^ Dunlap, Devid V. (3 sentyabr 1981). "AQShning avtobus avtobuslarini yaxshilashga yordam beradigan shahar". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 21 iyul, 2017.
  12. ^ Goldman, Ari L. (1982 yil 15-iyun). "FAQAT avtobuslar sayohat qilishni tezlashtirishi mumkin". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 21 iyul, 2017.
  13. ^ "Uchinchi avenyu avtobus qatnovini yaxshilash" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2014 yil 5-may. Olingan 19 aprel, 2019.
  14. ^ a b v d e Kari, Uilyam; Donnel, Erik; Rado, Zoltan; Xartman, Martin; Scalici, Steven (2012 yil fevral). "QIZIL AVTOBUS TARMOQINI DAVOLASHNI BAHOLASH" (PDF). nacto.org. Olingan 18 iyul, 2017.
  15. ^ a b "Hokim qasamyod qilmoqda 2020 yilga kelib avtobus tezligi 25 foizga oshadi". Nyu-Yorkman. 2019 yil 10-yanvar. Olingan 12 yanvar, 2019.
  16. ^ a b Plitt, Emi (2019 yil 11-yanvar). "De Blasio avtobuslarini takomillashtirish rejasida 2020 yilga qadar tezlikni 25 foizga oshirish kerak". Chegaralangan NY. Olingan 12 yanvar, 2019.
  17. ^ "De Blasio tafsilotlari avtobus tezligini 25 foizga oshirishni rejalashtirmoqda". Crainning Nyu-Yorkdagi biznesi. 2019 yil 19 aprel. Olingan 19 aprel, 2019.
  18. ^ a b v d e f g h men j k "Yaxshi avtobuslarning harakat rejasi" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2019 yil 18 aprel. Olingan 19 aprel, 2019.
  19. ^ Berger, Pol. "Yo'l harakati o'zgarishi ta'sirida avtobuslar Manhetten koridori orqali sayohat qilmoqda". WSJ. Olingan 5 oktyabr, 2019.
  20. ^ Gartlend, Maykl (2020 yil 8-iyun). "De Blasio Nyu-Yorkda qayta ochila boshlagach, 20 millik yangi MTA avtostralari haqida e'lon qildi". nydailynews.com. Olingan 8 iyun, 2020.
  21. ^ a b v d e "Yaxshi avtobuslarni qayta ishga tushirish: Mayor de Blasio shaharning bosqichma bosqichida avtobuslarni tezlashtirish bo'yicha yirik loyihalarni e'lon qildi". Nyu-York shahrining rasmiy veb-sayti. 2020 yil 8-iyun. Olingan 8 iyun, 2020.
  22. ^ a b Duggan, Kevin (1 sentyabr, 2020). "Siti Jey ko'chasida shahar markazida avtobus qatnovini boshladi". Bruklin qog'ozi. Olingan 1 sentyabr, 2020.
  23. ^ "Bruklindagi yangi avtoulov Jey ko'chasida ishga tushirildi, bu DOTning to'liq rejasining bir qismi". Gothamist. 2020 yil 31-avgust. Olingan 1 avgust, 2020.
  24. ^ Rubinshteyn, Dana (2017 yil 20-oktabr). "Tezroq avtobuslar bilan de Blasio qiyin shaharda hayotni engillashtirishga va'da bermoqda'". Politico PRO. Olingan 9 mart, 2018.
  25. ^ Stringer, Skott M. "Boshqa tranzit inqirozi: NYC avtobus tizimini qanday yaxshilash kerak". Nyu-York shahridagi nazoratchi ofisi Skot M. Stringer. Olingan 9 mart, 2018.
  26. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y z aa ab ak reklama "Nyu-York shahridagi avtobus yo'llari" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. Olingan 4-aprel, 2016.
  27. ^ a b v d e f g h men j k l m n o "Manxetten avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. Iyul 2019. Olingan 1 dekabr, 2020.
  28. ^ a b "5th Ave (61-St - 34th St) avtobus qatnovini takomillashtirish CB5 uchrashuvi 25.09.2017" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2017 yil 25 sentyabr. Olingan 19 aprel, 2019.
  29. ^ "14-ko'chadan ko'plab avtoulovlarni taqiqlaydigan avtoulov rejasi payshanba kuni boshlanadi". Crainning Nyu-Yorkdagi biznesi. 2019 yil 30 sentyabr. Olingan 1 oktyabr, 2019.
  30. ^ Plitt, Emi (2019 yil 27 sentyabr). "14-ko'chadagi shosse sudyalardan yashil chiroqni yoqadi". Chegaralangan NY. Olingan 1 oktyabr, 2019.
  31. ^ Rajamani, Mayya (2016 yil 25-avgust). "Shahar tomonidan ishga tushirish arafasida bo'yalgan 23-ko'chada avtobuslarga xizmat ko'rsatish yo'llarini tanlang". DNAinfo Nyu-York. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 17 sentyabrda. Olingan 7 sentyabr, 2016.
  32. ^ a b Qarang:
  33. ^ "M79 Select Bus Service - Manxetten jamoatchilik kengashi 7" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2017 yil 22 mart. Olingan 18 iyul, 2017.
  34. ^ "M79 Select Bus Service - Manxetten jamoatchilik kengashi 8" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2017 yil 1 mart. Olingan 18 iyul, 2017.
  35. ^ "M86 Select Bus Service - Manxetten jamoatchilik kengashi 7" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2015 yil 10-fevral. Olingan 18 iyul, 2017.
  36. ^ "M86 Select Bus Service - Manxetten jamoatchilik kengashi 8" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2015 yil 4-fevral. Olingan 18 iyul, 2017.
  37. ^ "Tranzit va avtobus qo'mitasining yig'ilishi 2014 yil fevral" (PDF). Metropolitan transport boshqarmasi. Fevral 2014. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2014 yil 24 fevralda. Olingan 23 fevral, 2014.
  38. ^ Solmonov, Set. "NYC DOT, MTA va shtat senatori Perkins 2014 yil aprel oyidan boshlab 125-chi avtoulovga avtobus qatnovini boshlashni e'lon qiladi, butun yo'lak bo'ylab o'rnatiladigan ko'chalarni yaxshilash". nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 12 oktyabrda. Olingan 12 oktyabr, 2013.
  39. ^ "LaGuardia aeroportiga kirish alternativalarini tahlil qilish bo'yicha jamoatchilik yig'ilishi №1" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti, Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati. 2011 yil 22 iyun. Olingan 24 dekabr, 2015.
  40. ^ a b v "Bronx avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2018 yil oktyabr. Olingan 1 dekabr, 2020.
  41. ^ "Avtobus tezkor tranziti - Vebster-avenyu". nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2013 yil 30-iyun. Olingan 4-aprel, 2016.
  42. ^ Kichkina, Eddi (2017 yil 30 mart). "DOT transport vositalariga qarshi kurashish uchun E. 161-yo'l tunnelida faqat avtobuslar uchun yo'lni qo'yishni rejalashtirmoqda". DNAinfo Nyu-York. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 9 oktyabrda. Olingan 8 oktyabr, 2017.
  43. ^ "Yo'lchilar, mansabdor shaxslar avtobuslar harakati masalasida kelishmovchiliklar". Yangiliklar 12 Bronx. 2017 yil 4-avgust. Olingan 10 mart, 2018.
  44. ^ "Bx35 avtobusining ustuvorligi va xavfsizligini yaxshilash" (PDF). Nyu-York shahar transport departamenti. 2020 yil 5-fevral. Olingan 17 aprel, 2020.
  45. ^ "Bx35 avtobusining ustuvorligi va xavfsizligini yaxshilash" (PDF). Nyu-York shahar transport departamenti. 2020 yil 11-fevral. Olingan 17 aprel, 2020.
  46. ^ a b v d e f "Queens avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2019 yil sentyabr. Olingan 1 dekabr, 2020.
  47. ^ "Yamayka tomon avtobus xizmatini tanlash: 2015 yil 22-yanvar: Ochiq eshiklar kuni" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2015 yil 22-yanvar. Olingan 6 iyul, 2015.
  48. ^ "Yamayka tomon avtobus xizmatining tanlangan avtobus xizmatining ommaviy seminari 2014 yil 7 oktyabr" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2014 yil 7 oktyabr. Olingan 4-yanvar, 2016.
  49. ^ "Qurilish paytida kerak bo'lgan ko'chadan foydalanishni saqlab qolish (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2016 yil 18 oktyabr. Olingan 19 aprel, 2019.
  50. ^ "Avtoulovlar harakatini boshqarish avtobuslar va asosiy ko'chada mahalliy etkazib berishni ustuvor yo'naltiradi 31.05.2018" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2018 yil 31 may. Olingan 19 aprel, 2019.
  51. ^ "Asosiy ko'chada va Union pog'onali tranzit transporti xavfsizligi va xavfsizligini takomillashtirish Jamiyat kengashiga taqdimot 8 mart, 2020 yil" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2020 yil 31 mart. Olingan 8 aprel, 2020.
  52. ^ "Woodhaven / Cross Bay Boulevard (Q52 / 53) jamoatchilik maslahat qo'mitasining №5 yig'ilishi" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2015 yil 15-dekabr. Olingan 26 dekabr, 2015.
  53. ^ "Woodhaven / Cross Bay Boulevard (Q52 / 53) jamoat dizayni ustaxonasi: Woodhaven Blvd Union Tpke-dan Rockaway Blvd-ga" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2015 yil 16 aprel. Olingan 28 dekabr, 2015.
  54. ^ "Bu erda nima bo'ladi?" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2017 yil sentyabr. Olingan 6 sentyabr, 2017.
  55. ^ "QUEENS BOULEVARD ROOSEVELT AVE-73RD ST Buyuk ko'chalar poytaxti Jamiyat kengashiga taqdimot 2 transport qo'mitasi 2018 yil 5-mart" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2018 yil 5 mart. Olingan 9 mart, 2018.
  56. ^ "Broadway xavfsizligi va harakatlanishni yaxshilash Queens Community Board 4 Transport qo'mitasi 2019 yil 16 aprel" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2019 yil 16 aprel. Olingan 19 aprel, 2019.
  57. ^ a b v d e f g h men j "Bruklin avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. Oktyabr 2020. Olingan 1 dekabr, 2020.
  58. ^ "Nostrand Ave. trolleyi Nyu-York shahridagi tranzit avtobus xizmati bilan MTA tomon yo'l oldi". mta.info. Metropolitan transport boshqarmasi. 2013 yil 10 oktyabr. Olingan 2 iyul, 2015.
  59. ^ a b v "+ selectbusservice B44 SBS on Nostrand Avenue Progress Report" (PDF). www.nyc.gov. Nyu-York transport departamenti, Nyu-York shahri tranziti. 2016 yil iyun. Olingan 7 iyul, 2016.
  60. ^ "Utica Avenue-ni tanlang avtobus xizmati". NYC.gov.
  61. ^ "Tranzit va avtobus qo'mitasining yig'ilishi 2015 yil may" (PDF). Metropolitan transport boshqarmasi. May 2015. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2015 yil 6 sentyabrda. Olingan 19 yanvar, 2016.
  62. ^ "Utica prospektidagi jamoatchilik maslahat qo'mitasining yig'ilishi # 2: 2015 yil 4-fevral" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2015 yil 4-fevral. Olingan 18 yanvar, 2016.
  63. ^ "B46 Select Bus Service Community Board 3 shahar zali: 2015 yil 11-may" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2015 yil 11-may. Olingan 18 yanvar, 2016.
  64. ^ "B46 Select Bus Service Community Board 18: 2016 yil 17-fevral" (PDF). nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2016 yil 17-fevral. Olingan 23 fevral, 2016.
  65. ^ "B82 Select Bus Service 2017 yil 9-may" (PDF). nyc.gov. 2017 yil 9-may. Olingan 12 may, 2017.
  66. ^ "Fulton St avtobus va piyodalarni yaxshilash Bruklin CB 2 transport qo'mitasi 2017 yil 15 iyun" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2017 yil 15-iyun. Olingan 19 aprel, 2019.
  67. ^ "Flatbush Ave / Utica Ave / Ave S jamoatchilik kengashiga taqdimot 18.03.2018" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2018 yil 21 mart. Olingan 19 aprel, 2019.
  68. ^ "Ocean Pkwy & Church Church chorrahasida xavfsizlikni yaxshilash jamoatchilik kengashi 12-mart, 26-iyun, 2019-yil" (PDF). nyc.gov. Nyu-York shahar transport departamenti. 2019 yil 26 mart. Olingan 19 aprel, 2019.
  69. ^ a b v d e f "Staten orolining avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2020 yil yanvar. Olingan 1 dekabr, 2020.
  70. ^ "Avtobusdan tezkor tranzit - Hylan bulvari". nyc.gov. Metropolitan transport boshqarmasi, Nyu-York shahar transport departamenti. 2012 yil 2 sentyabr. Olingan 4-aprel, 2016.
  71. ^ "Staten Island Expressway avtobus / HOV qatorini kengaytirish loyihasi" (PDF). Nyu-York shahar transport departamenti. Olingan 19 fevral, 2018.
  72. ^ a b v HUGHES, C. J. (2010 yil 22-noyabr). "Kameralar avtobus yo'llarida zo'ravonlikni kuzatmoqda". Nyu-York Tayms. Olingan 4 mart, 2015.
  73. ^ Rivoli, Dan (2016 yil 30-yanvar). "NYC Harlem avtobus qatnovidan foydalangan haydovchilarga qarshi qattiq choralar ko'radi". NY Daily News. Olingan 4-aprel, 2016.
  74. ^ a b v d Tahririyat (2014 yil 31-iyul). "Avtobus qatoridagi kameralar - bu qaytarib beriladigan xato'". Slive.com. Slive.com. Olingan 4 mart, 2015.
  75. ^ Tahririyat (2013 yil 14 oktyabr). "DOT-dagi chipta yuki: Avtobus qatnov kameralari xato bilan Staten-Aylendda qonunga bo'ysunadigan haydovchilarni ko'rsatib berishdi". Slive.com. Olingan 4 mart, 2015.
  76. ^ Bascome, Erik (2019 yil 5-oktabr). "Mana, agar yangi tizim asosida avtobus qatnovini to'sib qo'ysangiz, bu qancha turadi". jim. Olingan 7 oktyabr, 2019.
  77. ^ "MTA dushanba kuni avtobuslar qatnovidagi avtoulovlarni ushlab turish uchun o'rnatilgan kameralardan foydalanishni boshlaydi". 2019 yil 6 oktyabr. Olingan 7 oktyabr, 2019.
  78. ^ Kabak, Benjamin (2012 yil 14-iyun). "Avtobuslar qatnovi qoidalarini buzishda qo'lga kiritish". 2nd Avenue Sagas. Olingan 4 mart, 2015.
  79. ^ Syuzan (2012 yil 12-iyun). "MTA avtobus qatnovi chiptalaridan tushadigan daromadlarni bo'lishishni istaydi". Tranzit sim. Olingan 4 mart, 2015.
  80. ^ a b v "125-ko'chadagi M60 Select avtobus xizmati" (PDF). nyc.gov. Jamiyat kengashi 10 transport qo'mitasi; Metropolitan transport boshqarmasi. 2015 yil 14 aprel. Olingan 18 iyul, 2017.
  81. ^ a b Samuels, Tanyanika (2008 yil 6 oktyabr). "Biznes (tezkor) avtobus ostiga tashlandi". NY Daily News. Olingan 18 iyul, 2017.
  82. ^ Sharp, Sonja (2014 yil 13-yanvar). "Crown Heights, Prospect Heights & Prospect-Lefferts Bog'lariTransport Bruklindagi yangi B44 ekspress avtobusi tirbandlik kabusini keltirib chiqarmoqda, deydi aholi". DNAinfo. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 2 aprelda. Olingan 4 mart, 2015.
  83. ^ a b Ned, Berke (2014 yil 29-iyul). "Shahar orqaga qaytish topilgandan so'ng Nix Nostrand Ave avtobus yo'lidagi qoidabuzarliklarga rozi bo'ldi - bu erda chiptangiz bilan qanday kurashish kerak". QO'YLARNING BITESI. Olingan 4 mart, 2015.
  84. ^ MOCKERPIX11 VA GREG MOCKER (2013 yil 5 sentyabr). "Haydovchilar shikoyat qilgandan keyin Nyu-Yorkdagi avtobus qatnov kamerasi o'chib qoldi". PIX 11. Olingan 4 mart, 2015.

Tashqi havolalar