Jahon savdo markazi stantsiyasi (PATH) - World Trade Center station (PATH)

Jahon savdo markazi
Port ma'muriyati Trans-Gudson Yo'l tezkor tranzit stantsiya
Oculus Jahon savdo markazi - 18-avgust 2016.jpg
2016 yil avgust oyida Jahon Savdo Markazining transport markazining ichki qismi
ManzilVesey ko'chasi, 70-uy
Manxetten, Nyu-York shahri
Koordinatalar40 ° 42′41 ″ N. 74 ° 00′41 ″ V / 40.7115 ° N 74.0114 ° Vt / 40.7115; -74.0114Koordinatalar: 40 ° 42′41 ″ N. 74 ° 00′41 ″ V / 40.7115 ° N 74.0114 ° Vt / 40.7115; -74.0114
MuallifNyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati
Qator (lar)Downtown Hudson Tubes
Platformalar3 orol platformalari, 1 yon platforma
Treklar5
AloqalarNyu-York metrosi:
da WTC Cortlandt
​ da Park joyi
​ da Chambers ko'chasi
da Jahon savdo markazi
​ ​ da Kortlandt ko'chasi
Mahalliy transport NYCT avtobusi: M55
Qurilish
Kirish imkoniyati o'chirilganHa
Boshqa ma'lumotlar
Veb-saytofficialworldtradecenter.com/ okulus
Tarix
Ochildi1971 (asl nusxasi)
Qayta qurilgan2003 yil (vaqtinchalik)
2016 yil (Jahon savdo markazi transport markazi sifatida)
Elektrlangan600V (DC ) Uchinchi temir yo'l
Yo'lovchilar
201818,539,767[1] Kattalashtirish; ko'paytirish 8%
Xizmatlar
Oldingi stantsiyaPATH logo.svg Yo'lKeyingi bekat
Almashish joyi
tomonga Nyuark
NWK-WTC
Dam olish kunlari va dam olish kunlari
Terminus
Almashish joyi
tomonga Xoboken
HOB-WTC
Ish kunlari
Yo'lning joylashuvi
Afsona
ga Exchange Pl
dan Exchange Pl
Qayta qurish ning
Jahon savdo markazi
Bitta WTC
2-7 WTC
Boshqa elementlar

Jahon savdo markazi a Terminal stantsiya ustida Yo'l tizimi, ichida Jahon savdo markazi ichida murakkab Moliyaviy tuman ning Manxetten, Nyu-York shahri. Bu xizmat qiladi Newark - Jahon savdo markazi hafta ichi va dam olish kunlari qatori, shuningdek Hoboken - Jahon savdo markazi ish kunida chiziq, va ikkalasining ham sharqiy terminusi.

Jahon savdo markazi stantsiyasi joylashgan joy yaqinida Hudson va Manxetten temir yo'li (H&M) ning Hudson terminali 1909 yilda ochilgan Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati 1961 yilda bankrot bo'lgan H&M tizimini sotib olib, uni PATH deb o'zgartirdi va Hudson Terminalini qayta ishlab chiqardi. Jahon savdo markazi. Butunjahon savdo markazining stantsiyasi 1971 yil 6-iyulda Gudzon terminalining o'rniga ochilgan bo'lib, u yopilgan va buzilgan. Jahon savdo markazining qurilishi. Keyingi 2001 yil 11 sentyabrdagi hujumlar, vaqtincha PATH stantsiyasi 2003 yilda Jahon Savdo Markazi majmuasi tiklanayotganda ochilgan. Doimiy stantsiya binosi ustida ishlash 2008 yilda boshlangan. Asosiy stantsiya uyi - Oculus, 2016 yil 3 martda ochilgan va terminalning nomi o'zgartirilgan Jahon savdo markazi transport markazi, yoki qisqacha "Jahon savdo markazi".

Jahon Savdo Markazi stantsiyasining o'rtasida beshta yo'l va to'rtta platforma mavjud burilish aylanishi. Poezdlar Nyu-Jersi orqaga burilib, Nyu-Jersiga qaytib boring. Platformalar er sathidan to'rt qavat pastda joylashgan. Platformalarning darhol yuqorisidagi qavat stantsiyaning narxlari oralig'i bilan band. The Nyu-York metrosi "s WTC Cortlandt stantsiyasi oraliq bilan yonma-yon va yuqorida joylashgan.

Tomonidan ishlab chiqarilgan Oculus stantsiyasining 4 milliard dollarlik uyi Ispaniya me'mor Santyago Kalatrava, erning baland qismida o'zaro bog'langan oq qovurg'alardan iborat. Stansiya uyining ichki qismida ikkita er osti qavati joylashgan bo'lib, ular bir qismi joylashgan Westfield Jahon savdo markazi savdo markazi. Transport hubi Quyi Manxettenning turli xil transport turlarini birlashtiradi Fulton markazi sharqda to Batareya parki shahar feribot terminali g'arbda va turli xil ulanishlarni o'z ichiga oladi Nyu-York metrosi stantsiyalar. Bu beshinchi band transport markazi Nyu-York metropoliteni. Yangi stantsiya turli xil baholashlarga ega: garchi hub dizayni uchun maqtovga sazovor bo'lsa-da, yuqori xarajatlar va uzaytirilgan uzilishlar uchun tanqid qilindi.

Stansiya tartibi

GKo'cha darajasiVesey ko'chasi, G'arbiy Brodvey, Grinvich ko'chasi, 11 sentyabr yodgorlik va muzey
B1
Yuqori yo'l
Broadway va 7-chi avenyu Chiziqli stantsiyalar[2]		Yon platforma Nogironlar / nogironlar uchun kirish
Shimoliy yo'nalishda← tomonga 71-chi avenyu (hokimiyat )
← tomonga Ditmars bulvari ish kunlari (hokimiyat )
← tomonga Ditmars bulvari kechalar (hokimiyat )
Janub tomon→ tomonga 95-chi ko'cha (Rektor ko'chasi ) →
→ tomonga Uaytxoll ko'chasi ish kunlari (Rektor ko'chasi )→
→ tomonga Koni oroli kechalar (Rektor ko'chasi ) →
Yon platforma Nogironlar / nogironlar uchun kirish
IjtimoiyWestfield Jahon savdo markazi; Liftlar, eskalatorlar va zinapoyalarni pastga tushirish uchun
Yon platforma Nogironlar / nogironlar uchun kirish
Shimoliy yo'nalishda← tomonga 242-chi ko'cha (Chambers ko'chasi )
Janub tomon→ tomonga Janubiy parom (Rektor ko'chasi )→
Yon platforma Nogironlar / nogironlar uchun kirish
West Concourse BalkonDo'konlar, o'tish yo'li Brukfilddagi joy
B2
Quyi yo'l[2]		Metro o'tish joyi ​ ​ ​ ​ poezdlar Chambers Street - Jahon savdo markazi
​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ orqali poezdlar Fulton markazi
Metro krosserdiMetroCard mashinalar, turniket va kirish joyi Broadway Line platformalari
Westfield Jahon savdo markaziDo'konlar va kabinalar
Metro krosserdiMetroCard mashinalari, turniket va kirish joyi 7-chi Avenue Line platformalari
B3
Mezzanine[2]		Yo'l tariflarni boshqarishMetroCard /SmartLink mashinalar, PATH platformalariga kirish
G'arbiy konkursDo'konlar, o'tish yo'li Brukfilddagi joy
B4
PATH platformalari[2]
Trek 1←      HOB-WTC shoshilib soatlab Xoboken (Almashish joyi )
Orol platformasi (A platformasi) Nogironlar / nogironlar uchun kirish
Trek 2[a]←      HOB-WTC ish kunlari tomon Xoboken (Almashish joyi )
Orol platformasi (B platformasi) Nogironlar / nogironlar uchun kirish
Trek 3[b]←      HOB-WTC ish kunlari tomon Xoboken (Almashish joyi )
Trek 4[c]←      NWK-WTC tomonga Nyuark (Almashish joyi )
Orol platformasi (C platformasi) Nogironlar / nogironlar uchun kirish
Trek 5[d]←      NWK-WTC tomonga Nyuark (Almashish joyi )
Yon platforma (D platformasi) Nogironlar / nogironlar uchun kirish

Stantsiyada beshta trekka uchta xizmat ko'rsatiladi orol platformalari va bitta yon platforma podvalda to'rt qavatli er osti.[3]:S.10[2] 1 va 2-yo'llar yonidagi A platformasi, 2014 yil 25-fevral kuni transport uyasi tarkibida ochildi.[4][5][6] 2 va 3 yo'llar orasidagi B platformasi 2015 yil 7 mayda ochilgan.[7] Qolgan ikkita platforma 2016 yil 8 sentyabrda ochilgan.[8]

Stansiya ustida uchta oraliq sath mavjud. Yuqori ikkita sath tarkibiga do'kon kiradi Westfield Jahon savdo markazi. Er ostidagi birinchi mezzanin sathida ham mavjud Kortlandt ko'chasi - Grinvich ko'chasi uchun stantsiya 1 poezd va shimoliy platformaga to'g'ridan-to'g'ri kirish. Ga ulanish Kortlandt ko'chasi - Cherkov ko'chasi uchun stantsiyaning janubiy yo'nalishdagi platformasi N, ​RvaV poezdlar, oraliqning eng sharqiy qismida, savdo do'koni yonida joylashgan. Ikkinchi oraliq sathda stantsiyaga kirish joylari, shuningdek metro bilan ko'proq aloqalar mavjud. To'g'ridan-to'g'ri platformadan yuqorida joylashgan uchinchi oraliq daraja narxlarni boshqarish va platformalarga kirishni o'z ichiga oladi.[3]:S.10

Qayta qurishdan oldin stantsiya cherkov ko'chasida vaqtinchalik kirish joyiga ega edi, u 2003 yil noyabr oyida vaqtinchalik stantsiyaning qolgan qismi bilan birga ochilgan edi.[9] Qayta ishlab chiqish bilan Jahon savdo markazi sayti, vaqtincha stantsiyaning kirish joylari va hajmi vaqt o'tishi bilan o'zgargan. 2007 yilda Cherkov ko'chasining kirish qismi janubga ko'chirildi va eski kirish joyi yopilib buzildi.[10] 2008 yil aprel oyida stansiyaga uchinchi va oxirgi vaqtinchalik kirish Vesey ko'chasida, Grinvich ko'chasiga qaragan va unga qo'shni joyda joylashgan edi. 7 Jahon savdo markazi. Vaqtinchalik kirish joyi Vesey ko'chasining janub tomonida joylashgan bir qavatli bino edi.[11] 2016 yil 3 martda doimiy PATH stantsiyasi binosi ochildi va vaqtinchalik kirish yopildi.[12][13] Oldingi vaqtinchalik kirish joyi o'sha yili buzib tashlangan Ijro san'ati markazi.[14]

Ga ulanish Brukfilddagi joy 2013 yil 27 oktyabrda G'arbiy konkurs sifatida tanilgan doimiy o'tish yo'li orqali ochilgan.[15][16] 2016 yil 16 avgustda Westfield Jahon Savdo Markazining kirish eshigi ochildi.[17][18] Downtown Hudson Tubes-ni ta'mirlashni ta'minlash uchun, Nyu-York-Jahon savdo markazi liniyasida Exchange Place va Jahon savdo markazi o'rtasidagi xizmat 2019 va 2020 yillarda deyarli barcha dam olish kunlari, dam olish kunlari bundan mustasno.[19]

Fulton-St-Cortlandt-St metro kesmasi
Grinvich stWTC transporti
Hub (Oculus) /
Westfield do'konlari		Cherkov St.BroadwayFulton
Markaz /
Vestfild
Do'konlar		Nassau StUilyam St
1R / V4 / 5J / Z januboraliq
yer osti yo'lagiyer osti yo'lagiDey ko'chasi o'tish yo'liyer osti yo'lagioraliqJ / Z shimoliyoraliq2 / 3
oraliq← A / C →
Yo'l

Hudson terminali

Hudson terminali (o'ngda) va Xonanda binosi (chapda) 1909 yilda
Asosiy maqola: Hudson terminali

Hudson Terminal tomonidan qurilgan Hudson va Manxetten temir yo'li va 1909 yil 19-iyulda ochilgan.[20] Hudson Terminali orasida ikkita blokda joylashgan 22 qavatli ikkita ofis binosi joylashgan Grinvich, Kortlend, Cherkov va Fulton Ko'chalar.[21] Terminal piyodalar transportining bekatga tez va bemalol oqishini ta'minlash uchun panduslar bilan loyihalashtirilgan.[22] Stantsiyaga poezd harakatini tezlashtirish uchun ilmoq bilan bog'langan ikkita bitta yo'lli trubka xizmat qildi. Ushbu tsikl beshta trek va uchta platformani (2 ta markaziy orol va bir tomon) o'z ichiga olgan va Jahon Savdo Markazining birinchi va ikkinchi stantsiyalarining joylashuviga o'xshash edi.[23]:59–60

1914 yilga kelib, Gudzon terminalida yo'lovchilar hajmi har yili 30,535,500 ga etdi.[22] 1922 yilga kelib ularning hajmi qariyb ikki baravarga oshdi va o'sha yili 59.221.354 yo'lovchiga ega bo'ldi.[24] Gudzon va Manxetten temir yo'lidagi umumiy sayohatlar 1927 yildagi eng yuqori 113 million chavandozdan 1958 yilda 26 milliongacha sezilarli darajada kamaydi, yangi avtomobil tunnellari va ko'priklari ochilgandan so'ng. Hudson daryosi.[23]:56 H&M 1954 yilda bankrot bo'lgan.[25] Nyu-Jersi shtati buni xohlagan Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati temir yo'lni egallab olish uchun, lekin Port ma'muriyati uni uzoq vaqtdan beri foydasiz deb hisoblagan.[26]

Port ma'muriyati oxir-oqibat H & M-ni tegishli shartnomaning bir qismi sifatida qabul qildi Jahon savdo markazining qurilishi.[26] Port ma'muriyati dastlab majmuani qurishni taklif qilgan edi Sharqiy daryo, Quyi Manxettenning Gudzon terminalidan qarama-qarshi tomonida.[27][28] Davlatlararo agentlik sifatida Port ma'muriyati o'z loyihalarini Nyu-Jersi va Nyu-York shtatlari hukumatlaridan tasdiqlashni talab qildi, ammo Nyu-Jersi hukumati ushbu savdo markazi asosan Nyu-Yorkka foyda keltiradi, deb e'tiroz bildirdi.[26] 1961 yil oxirida Port Authority ijrochi direktori Ostin J. Tobin loyihani Hudson terminaliga ko'chirishni va Nyu-Jersining kelishuvi evaziga H&M kompaniyasini egallashni taklif qildi.[29] 1962 yil 22-yanvarda ikkala davlat port ma'muriyatiga temir yo'lni o'z zimmasiga olishga va qurilishiga ruxsat berish to'g'risida kelishuvga erishdilar Jahon savdo markazi o'sha paytgacha eskirgan deb topilgan Hudson Terminal saytida.[30]

Eski PATH stantsiyalari

Original PATH stantsiyasi

Ozodlik ko'chasidagi asl WTC vannasining fotosuratlari (1969)
Shimoli-sharqqa qarab. Janubiy minoraning ramkasi chap tomonda. Kortlandt ko'chasidan Gudzon terminaliga ko'tarilayotganda loy devoriga kirib boruvchi PATH sharqiy yo'nalishdagi tunnelni markazdan ko'rish mumkin. Bulamaç devor Grinvich ko'chasining g'arbiy tomoni bo'ylab harakatlanadi. The IRT metro tunnel ko'chadan pastda (loy devorining orqasida) yuguradi.
Shimoli-g'arbiy tomonga qarab. PATH sharqqa yo'naltirilgan tunnel F oldingi vaqtinchalik estakadada qo'llab-quvvatlandi. Chap tomonda bog'lab qo'yilgan atala devorini, orqa fonda Shimoliy minoraning ramkasini ko'rish mumkin. Bundan tashqari olib tashlanganiga e'tibor bering G'arbiy tomon ko'tarilgan magistral yo'l, G'arbiy ko'chadan yuqorida joylashgan (bugungi G'arbiy tomon shosse ).

Jahon savdo markazida poydevorni buzish 1966 yilda sodir bo'lgan. Sayt yoqilgan edi erni to'ldirish, tog 'jinslari sathidan 213 fut (65 m) pastda joylashgan.[31] A yaratish uchun yangi usul ishlatilgan atala devori suvni Hudson daryosi. Saytni qazish paytida va qurilish minoralarning asl nusxasi Xadson naychalari baland tunnel sifatida xizmatda qoldi.[32] Yangi stansiyani qurish uchun 35 million dollar sarflangan. O'sha paytda u kuniga 85000 yo'lovchiga ega edi.[33]

Uch kunlik texnik xizmat ko'rsatish muddatini Jahon Savdo Markazining PATH stantsiyasiga yo'naltirish uchun Hudson Terminal stantsiyasi 1971 yil 2 iyulda yopildi.[34] Yangi PATH stantsiyasi 1971 yil 6 iyulda asl terminalning g'arbida ochildi.[35] PATH stantsiyasidagi platformadagi kattaroq balonli ilmoqlar 10 vagonli poezdlarga ruxsat berdi; oldingi stantsiyani mahkam ilmoqlari bilan faqat 6 ta vagondan iborat poezdlar boshqarishi mumkin edi.[32] Stantsiya ochilgach, platforma darajasi va oraliq daraja o'rtasida to'qqizta yuqori tezlikda eskalator bor edi.[33] WTC PATH stantsiyasida xizmat ko'rsatildi Newark - Jahon savdo markazi va Hoboken - Jahon savdo markazi poezdlar. Stantsiya Butunjahon savdo markazining minoralari bilan er osti yo'li orqali bog'langan va a savdo markazi. Shuningdek, er osti aloqalari mavjud edi Nyu-York metrosi (A, ​CvaE poezdlar Jahon savdo markazi va N, ​RvaV poezdlar Kortlandt ko'chasi - Cherkov ko'chasi ). 2001 yilga kelib, WTC PATH stantsiyasidan foydalanadigan yo'lovchilar soni kuniga taxminan 25000 kishini tashkil etdi.[36] Da Jahon savdo markazining qurilishi qurilishi tugashiga yaqin vaqtincha yo'lovchilarni stantsiya va Cherkov ko'chasida vaqtinchalik kirish joyi o'rtasida olib o'tish uchun yo'l ajratildi.[33]

Stantsiya davomida kichik zarar ko'rdi 1993 yil Jahon Savdo Markazining portlashi; stantsiyadagi shipning bir qismi qulab tushdi va o'nlab odamlarni qamab qo'ydi.[37][38] Bir hafta ichida Port ma'muriyati Butunjahon savdo markaziga PATH xizmatini tiklashga muvaffaq bo'ldi.[39]

Bekat yopiq edi 2001 yil 11 sentyabr, keyin American Airlines reysi 11 soat 8:46 da Jahon Savdo Markazining Shimoliy minorasiga urildi .. Bir necha daqiqadan so'ng, uchta PATH poyezdi stantsiyaga kirib keldi. Bittasi Nyarkdan, yana ikkitasi Xobokendan kelgan. Birinchi Hoboken poezdi yo'lovchilarni qo'yib yubormasdan yoki eshiklarini ochmasdan to'xtamasdan orqaga burildi. Ikkinchi Hoboken poezdi ertalab soat 8:52 da 3-yo'lga etib keldi va evakuatsiya qilishni buyurdi, xodimlar ham shu jumladan; poezd Jahon Savdo Markazi majmuasidan hech qachon chiqib ketmagan va 9 sentyabr voqealarini tiklash jarayonida topilgan. Nyuarkdan poyezd ertalab soat 8:55 da terminalga kirib keldi va faqat yo'lovchilarni olib ketish uchun to'xtadi. Keyin United Airlines aviakompaniyasining 175-reysi soat 9:03 da Janubiy minoraga urildi, dispetcherlar Exchange Place va Jahon savdo markazi stantsiyalarini yopishga buyruq berishdi; birinchisi suvga katta shikast etkazganligi sababli yopilgan. Ertalab soat 9: 10da stansiyaga bo'sh joy qoldirib, PATHning o'nlab xodimi va uysiz odamni olib ketish uchun to'rtinchi poezd yuborildi. Keyinchalik stansiya vayron qilingan Jahon savdo markazining qulashi.[40]

Vaqtinchalik PATH stantsiyasi

Vaqtinchalik stantsiya platformasi
Birinchi poezd Nyuarkdan PATHning vaqtinchalik WTC stantsiyasiga 2003 yil 23 noyabr kuni soat 14:08 da etib keladi.

Stantsiya vayron qilinganligi sababli, Quyi Manxettenga xizmat ikki yildan ko'proq vaqtga to'xtatildi. Almashish joyi, keyingi stansiya Newark - Jahon savdo markazi liniyasi ham yopilishi kerak edi, chunki u a sifatida ishlay olmaydi terminal stantsiyasi. Buning o'rniga shahar markazidagi ikkita xizmat (Nyuark - 33-ko'cha, rasmiy PATH xaritasida qizil; va Xoboken – 33-uy, xaritada ko'k) va bitta ichki Nyu-Jersi xizmati (Hoboken - Journal Square, xaritada yashil) foydalanishga topshirildi.[41] Hujumlardan so'ng Exchange Place stantsiyasini tozalash kerak edi. Bundan tashqari, Hudson markazidagi naychalarni suv bosgan, bu trassaning infratuzilmasini buzgan.[42] Shuningdek, treklarni o'zgartirish zarur edi, chunki Exchange Place stantsiyasi terminal stantsiyasi emas edi.[41] The shahar markazidagi PATH naychalari, parom marshrutlar va NJ tranzit Gudzon daryosi bo'ylab o'tadigan chiziqlar ko'chirilgan chavandozni o'z-o'zidan hal qila olmadi va Jahon Savdo Markazining terminalini qayta qurish zarur deb topildi.[3]:S.3 Exchange Place stantsiyasining qayta konfiguratsiyasi tugagandan so'ng, u 2003 yil 29 iyunda PATH poezdlarida qayta ochildi. O'rnatish vaqtinchalik edi: Exchange Place yo'lovchilari Jahon savdo markazining stantsiyasi keyinroq ochilguniga qadar Quyi Manxettenga paromlarga o'tishadi. yil.[43]

Quyi Manxettenga PATH xizmati 2003 yil 23 noyabrda vaqtincha stansiya ochilganda tiklandi.[9] Birinchi poezd evakuatsiya qilish uchun ishlatilgan edi.[44] Vaqtinchalik PATH stantsiyasi Port Authority bosh me'mori Robert I. Devidson tomonidan ishlab chiqilgan[45] va 323 million dollar qiymatiga qurilgan.[9] U asl stantsiya bilan bir joyda joylashgan edi.[3]:S.4 Stantsiya cherkov ko'chasi bo'ylab soyabon kirish joyi va 118 metr 12 fut (36 x 3,7 m) bilan jihozlangan. mozaika devor, "Iridescent Lightning", tomonidan Giulio Candussio[45] ning Scuola Mosaicisti del Friuli yilda Spilimbergo, Italiya. Vokzal, shuningdek, Nyu-York shahrining buyukligi va barqarorligini tasdiqlovchi ilhomlantiruvchi so'zlar bilan yozilgan shaffof bo'lmagan devor devorlari bilan bezatilgan. Ushbu panellar qisman ekranlangan Jahon savdo markazi sayti ko'rinishidan.[46]

Vokzalning ba'zi qismlari, shu jumladan o'tish joyi va shimoli-sharqiy burchakdagi yozuvlar, faqat 2001 yil 11 sentyabrda, Jahon savdo markazining qulashi. Stansiyaning ushbu uchastkalari vaqtincha stansiyada saqlanib qoldi va yangi bekatda qoldi.[47][48] U qayta ochilgandan va Newark tiklangandan so'ng - Jahon savdo markazi va Hoboken - Jahon savdo markazi xizmatlari, stantsiya tezda PATH tizimidagi eng gavjum stantsiya maqomini tikladi.[49] Biroq, uning bir nechta cheklovlari bor edi. Vaqtinchalik stantsiyada 8 avtomobil uzunlikdagi platformalar mavjud edi, dastlabki stantsiyada 10 avtomobil uzunlikdagi platformalar mavjud edi. Stantsiya ramkasi uning yuqorisidagi rivojlanishni qo'llab-quvvatlash uchun etarlicha kuchga ega emas edi va stantsiya qismlari "vannada" ochiq havoda joylashgan edi.[3]:S.4 Vaqtinchalik stantsiyaning cherkov ko'chasida faqat bitta kirish joyi bor edi va nogiron patronlar ko'cha sathidan platforma darajasiga o'tish uchun to'rtta liftni olishlari kerak edi.[3]:S.5

Stantsiya shuningdek a StoryCorps 2005 yilda ochilgan stend. Ushbu dastur orqali tashrif buyuruvchilar tabiiy ofat haqida yozilgan og'zaki tarixlarni berishni tashkil qilishlari mumkin edi.[50] Stend 2007 yil bahorida yopilishi kerak edi Jahon savdo markazi sayti.[51] 2007 yil iyun oyida vaqtincha stantsiyaga kirish joyi yopildi va buzilish joyi qurilishining bir qismi sifatida. Janubdan bir necha metr narida yangi zinapoyalar to'plami qurildi va elementlardan qopqoqni ta'minlash uchun "chodir" tuzilishi qo'shildi.[10] Voorsanger Architects tomonidan qurilgan va qiymati 275 ming dollar bo'lgan chodir inshooti, ​​me'morning so'zlariga ko'ra, "intilayotgan sifatga" mo'ljallangan edi. Bartholomew Voorsanger.[52] Cherch Street-dagi ushbu kirish joyi 2008 yil aprel oyida yana bir marta ko'chirilganda yopilgan edi. 2008 yil 1 aprelda yo'lovchilar uchun PATH stantsiyasiga uchinchi vaqtinchalik kirish ochildi. Kirish Vesey ko'chasida, unga qo'shni joyda joylashgan edi 7 Jahon savdo markazi.[11] U kelajakda joylashganligi sababli Calatrava tomonidan ishlab chiqilgan doimiy stantsiyaning ochilishi bilan vayron qilingan Ijro san'ati markazi.[53]

Jahon savdo markazi transport markazi

Oculus binosining tashqi va ichki qismi

The Jahon savdo markazi transport markazi bo'ladi Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati 2016 yil 3 martda ochilgan yangi PATH stantsiyasining va tegishli tranzit va chakana savdo majmuasining rasmiy nomi.[12][13] Stansiya nomini o'zgartirish stansiya qayta ochilganda sodir bo'ldi.[54][55] Ispaniyalik me'mor tomonidan loyihalashtirilgan Santyago Kalatrava va ostida temir yo'l stantsiyasidan iborat bo'lib, uning ostida katta va ochiq oraliq oraliq o'rnatilgan 11 sentyabr milliy yodgorligi plaza.[56] Ushbu oraliq yer usti bilan bog'langan bosh uy Oculus deb nomlangan tuzilish - o'rtasida joylashgan 2 Jahon savdo markazi va 3 Jahon savdo markazi - shuningdek, Jahon savdo markazi majmuasidagi turli minoralar ostidagi jamoat konkurslariga.[55]

Yangi Jahon savdo markazining dastlabki rejalari

Bundan tashqari, stantsiya PATH-ni-ga ulash uchun mo'ljallangan edi Nyu-York metrosi tizimi va Quyi Manxettenning turli transport turlariga ulanadigan er osti sharqiy-g'arbiy o'tish yo'lini engillashtirish uchun Fulton markazi uchun Batareya parki shahar feribot terminali. Bundan tashqari, Jahon savdo markazidagi asl savdo markazidan yo'qolgan chakana savdo maydonini almashtirish uchun Hubning muhim qismlari yangi 365,000 kvadrat futga (33,900 m) bag'ishlangan.2) Westfield Jahon savdo markazi savdo markazi.[57]

Fon

11 sentyabr xurujlaridan so'ng rasmiylar Quyi Manxettenda tranzitni 7 milliard dollarga qayta rejalashtirishni taklif qilishdi. Bunga yangi PATH terminali, Fulton Center, Janubiy Feribot / Uaytxoll ko'chasi yana shahar markazidagi terminal va rekonstruksiya qilish G'arbiy tomon shosse.[3]:S.5[58] Quyi Manxetten iqtisodiyotini qayta boshlash uchun boshqa rivojlanish loyihalari ham taklif qilindi va yangi PATH terminali buning amalga oshirilishida muhim rol o'ynadi.[3]:S.5 2002 yil avgust oyida AQSh hukumati Jahon Savdo Markazi joylashgan joyda metro va PATH stantsiyalarini bog'laydigan terminal qurish uchun 4,5 milliard dollar ajratdi.[59] To'rtta joy ko'rib chiqildi,[3]:S.8 va oxir-oqibat Jahon Savdo Markazi "vannasi" bazasida to'rtta darajadagi yangi terminalni qurishga qaror qilindi.[3]:S.11

Katta tranzit stantsiyasi 2003 yil tarkibiga kirmagan Xotira asoslari tomonidan saytning bosh rejasi Daniel Libeskind Jahon Savdo Markazi ostida joylashgan er osti stantsiyasining asl yo'nalishi bo'yicha kichikroq stantsiyani chaqirdi. Libeskindning loyihasi bilan hozirgi stantsiya uyi ochiq maydon sifatida qoldirilib, kuzning atrofida quyosh nurlari bo'lishi uchun "Yorug'lik takozi" shakllantirilishi kerak edi. tengkunlik har sentyabrda Jahon Savdo Markazining oyoq izlarini uradi.[60][61][62] Plazaga har yili 11 sentyabr kuni soat 8:46 va 10:28 da quyosh nurlarini ko'rsatadigan takoz kiritilgan bo'lar edi. Ushbu vaqtlar mos ravishda qachon American Airlines reysi 11 Shimoliy minoraga qulab tushdi va qulab tushganda.[63][62]

Qayta loyihalash

Okulus ichida Dey ko'chasi konkursi
Platforma darajasi

2004 yil boshida er egasi bo'lgan Port ma'muriyati, Libeskindning rejasini o'zgartirib, raqobatdoshlar uchun mo'ljallangan shahar markazida katta transport stantsiyasini o'z ichiga oladi. Penn stantsiyasi va Katta markaziy terminal.[64] Calatrava ushbu 2 milliard dollarlik yangi dizayn uchun me'mor sifatida ishga qabul qilindi va u o'z rejasini 2004 yil yanvar oyida oshkor qildi.[62][63] Kalatravaning loyihasi qanotlarga o'xshab tashqariga cho'zilgan egri tayanchlari bilan er usti stantsiya uyini (hozirgi Oculus) qurishni talab qildi. Ushbu qanotlar sharqdagi Cherch ko'chasidan g'arbdagi Grinvich ko'chasi ostidagi PATH stantsiyasiga qadar davom etadigan konkurs uzunligi bo'ylab harakatlanardi. Binoning o'zi shimoldan soat yo'nalishi bo'yicha Fulton, Cherch, Dey va Grinvich ko'chalari bilan chegaralangan o'z blokida joylashgan bo'ladi.[63]

Yoritgich stantsiya binosining uzunligini bosib o'tar edi.[63] Dastlab tom yopiq joyga yorug'lik va shamollatishni oshirish uchun mexanik ochish uchun mo'ljallangan edi. Libeskind kontseptsiyasiga binoan, Oculus kuzgi tengkunlik nurlarining ta'sirini maksimal darajada oshirish uchun qurilgan (har yili 11-sentabrda yoki uning atrofida osmon yorug'i ochilishiga to'g'ri keladi).[65] Hujumlarning haqiqiy yilligida birinchi minora urilgan vaqt va uning orasidagi vaqtni yodda tutish uchun osmon yoritgichi 102 daqiqa ochilib turardi. ikkinchi minoraning qulashi.[66] Agar kerak bo'lsa, osmon yo'lini havo shamollatish uchun qo'lda ham ochish mumkin.[63]

Qayta qurish rejasida ko'rsatilganidek, yangi terminal bir necha bosqichda qayta qurilishi kerak edi. Birinchi bosqichda 2005 yildan 2006 yilgacha bo'lgan vaqtinchalik shimoliy kirish yo'li qurilishi kerak edi. Ikkinchi bosqich G'arbiy tomon avtomagistrali ostida Sharqiy-G'arbiy konkursni qurishni o'z ichiga oladi. Jahon moliya markazi (hozir Brukfild Pleysi). Uchinchi bosqichda vaqtinchalik platforma va trassaning vaqtincha tuzilishi, shuningdek birinchi doimiy platforma D platformasi qurilishi kiradi. To'rtinchi bosqich qolgan uchta platformani uzaytirish, oraliqni kengaytirish va konstruktsiyani yakunlashdan iborat bo'lsa, beshinchi bosqich stantsiya uyini qurishni o'z ichiga oladi. Ushbu reja asosida kompleks 2009 yoki 2010 yilgacha qurib bitkazilishi kerak edi.[3]:S.14-S.15

Stansiya dizayni tanqidlarga sazovor bo'ldi.[67] 2004 yilda, Herbert Muschamp, arxitektura tanqidchisi The New York Times, dizayni bilan solishtirganda Bethesda teras va favvorasi yilda Markaziy Park. U Calatravani yollaganligi uchun Port ma'muriyatini tabrikladi va yangi stantsiya shahar kelajagiga ta'sir qilishi mumkinligini taxmin qildi. Muschamp me'morning qarashlari "er osti nolga mo'ljallangan binolar ma'naviy o'lchovga intilishi kerak deb hisoblaydiganlarni qondirishi kerak", deb davom etdi.[68] Boshqa Nyu-York Tayms tanqidchi Maykl Kimmelmanning yozishicha, PATH uyasi Jahon savdo markazi saytiga mos keladi, chunki bu Nyu-York shahrining siluetiga "katta madaniy hissa" bo'ladi.[69] Qo'mita Manxetten jamoatchilik kengashi 1 stantsiya dizaynini 2005 yilda "chiroyli" deb atagan.[70]

Calatrava original dizaynni "bolaning qo'lidan ozod qilinadigan qush" vakili sifatida tavsifladi.[71] Biroq, Calatravaning dastlabki baland pog'onali dizayni xavfsizlik nuqtai nazaridan kamaytirildi. The Nyu-York Tayms 2005 yilda "qush tumshug'ini o'stirgan" va yangi xavfsizlik xususiyatlari tufayli stansiya endi "ingichka" bo'lishi mumkinligi kuzatilgan stegosaurus undan ham ko'proq qush ".[72] Dizayn 2008 yilda byudjet va joy cheklanganligi sababli tomning ochilishi va yopilish mexanizmini yo'q qilish uchun qo'shimcha ravishda o'zgartirildi.[73]

A Chegaralangan NY muxbir 2015 yilda shunday yozgan edi: "Platformaning oraliq darajasi ... juda ajoyib va ​​stantsiyaning ko'tarilgan qovurg'ali tuzilishini namoyish etadi",[74] ammo boshqa sharhlar stantsiyani qayta ishlashni utilitarizmga qaraganda ancha jirkanch deb baholadi. 2014 yilda Benjamin Kabak, uchun yozadigan blogger Atlantika shahrining CityLab, estetik tanlov tufayli stantsiyaning tranzit markazi sifatida foydalanish imkoniyatini pasaytiradigan dizayndagi kamchiliklarni aytib, funktsiyadan ko'proq shaklga berilgan e'tiborni tanqid qildi. Uning ta'kidlashicha, zinapoyalar shovqin paytida stantsiyadan foydalanadigan yo'lovchilar sonini sig'dira olmaydi va har qanday qochqinlar marmar pollar sirpanib ketishiga olib keladi. Kabak, shuningdek, "PATH Hub maqsadidan ajralgan dizayn namunasi sifatida shakllanmoqda" dedi.[75] Stiv Kuozzo ning Nyu-York Post stantsiyani 2014 yilda "o'ziga yarasha xayolparastlik" va "davlat pullarining jirkanch isrofgarchiligi" sifatida qurilgan deb ta'riflagan.[76] Maykl Kimmelman, arxitektura tanqidchisi The New York Times, tuzilishga "kitsch stegosaurus" deb nom berilgan.[77] 2015 yilda stansiya qurilishi tugashiga yaqinlashganda Nyu York jurnal ushbu markazni "Shonli Boondoggle "va tugallanmagan inshootga nisbatan yakuniy hukmni ushlab turganda," yura "ko'rinishiga e'tibor qaratdi.[64] Stantsiya 2016 yilda ochilganda Nyu-York Post tahririyat kengashni tranzit uyini a deb hisoblab, "dunyodagi eng odob-axloqi bilan shahar tashqarisidagi temir yo'l stantsiyasi - va ehtimol u eng xunuk" deb atadi.oq fil "va" monstrosity ", Oculusni" ulkan kulrang-oq kosmik hasharot "bilan taqqoslash.[78]

G'arbiy konkurs

G'arbiy konkurs

600 metrlik (180 m) piyodalar o'tin ostidagi o'tish joyi G'arbiy tomon shosse, G'arbiy konkurs va ilgari Sharq-G'arb ulagichi deb nomlangan, WTC stantsiyasini oraliq bilan bog'laydi Brukfilddagi joy yilda Batareya parki shahri, Jahon savdo markazining g'arbiy qismida.[79] U Westfield Jahon Savdo Markazi tarkibidagi do'konlarni o'z ichiga oladi.[80] Konkursning o'zi 2013 yil 23 oktyabrda ochilgan.[81][82] G'arbiy konkursdan Bitta Jahon Savdo Markaziga kirish minora 2014 yil 3-noyabrda ochilganda xodimlar uchun mumkin bo'ldi.[83] 2015 yil 29 mayda, xuddi shu kuni minoraning rasadxonasi ochilgan, kuzatuv maydonchasiga kirish ochilgan.[84] Konkursni qurish uchun 225 million dollar sarflangan va u dunyodagi eng qimmat o'tish yo'li deb ta'riflangan.[85][86]

Qurilish

Oculus qurilishi ko'chirishni talab qildi Jahon savdo markazi xoch 2006 yil aprel oyida.[87] Biroq, Oculus qurilishi jiddiy ravishda 2008 yil 8-iyulga qadar boshlangan, o'sha erda Fulton ko'chasi ostidagi piyodalar yurishi uchun dastlabki yig'ma "qovurg'alar" o'rnatilgunga qadar.[88] Stansiyaning oraliq darajasida katta qurilish ishlari olib borilayotgan va poydevor ustida ishlar olib borilgan.[89] 2011 yil mart oyiga qadar stantsiya tomini tashkil etadigan 300 ta po'latdan 225 dan ortig'i o'rnatildi.[90] Keyinchalik o'sha oyning o'rnatilishi Vierendeel trussi, markazning asosiy tarkibiy qismlaridan biri, 271 qisqa tonnali (242 uzunlikdagi) trussning 50 qisqa tonna (45 uzun tonna) qismini o'rnatish bilan boshlandi. Truss oraliq tom bo'lib xizmat qiladi, shuningdek, shimoliy-sharqiy burchak uchun tayanch vazifasini bajaradi WTC Memorial.[91]

PATH treklari ustidagi konkurs

Oculusning 542 million dollarlik qurilish shartnomasi berildi Skanska 2010 yil yozida. Loyiha quyi inshoot uchun temirni montaj qilishni o'z ichiga olgan; ga ulanadigan qurilish Avtomobil xavfsizligi markazi; The Grinvich ko'chasi yo'lak va ostiga qo'yilgan temir va beton 1 poezd metro qutisi; va sharqiy kamar trussini o'rnatishga tayyorgarlik.[92] 2013 yil iyun oyiga qadar Oculus uchun o'nta tashqi kamar o'rnatildi. Dastlabki qurilish 2014 yil oxiri yoki 2015 yil boshida yakunlanishi, ichki qurilish, masalan, bo'yoq, turniket va chiptaxonalar 2015 yil oxirida tugashi kutilgandi, rasmiy ochilishi 17 dekabrga rejalashtirilgan, 2015 yil.[93] 2013 yil 23 oktyabrda G'arbiy konkurs Jahon moliya markaziga kirish huquqi bilan ochildi va endi nomi o'zgartirildi Brukfilddagi joy. Do'kon peshtoqlari yopilgan va hali ochilmagan, ikkinchi qavat esa hanuzgacha bitta dunyo savdo markazini qurish uchun yopiq edi.[15][16]

2014 yil 25 fevralda yangi stansiyaning birinchi platformasi A platformasi yarmi Hoboken xizmatidan foydalanib jamoatchilikka ochildi. Yangi platforma, an orol platformasi, to'liq modernizatsiya qilingan va tarkibida yangi yoritish, karnaylar, yoritilgan belgilar, eskalatorlar va liftlar mavjud. O'sha paytda platformaning g'arbiy tomoni devor bilan o'ralgan edi.[5][16] 3-noyabr kuni Bitta Jahon Savdo Markazi ochildi, xuddi shu binodan PATH kirish joyi.[83][94] Sakkiz kundan keyin Fulton markazi va Dey ko'chasi konkursi jamoatchilik uchun ochiq. Transport ko'chirish markaziga Dey Street Street Concourse-dan kirish uyasi ochilguncha yopiq edi.[95] 22-noyabr kuni 114 ta raftersning oxirgisi o'rnatildi. Shu kungacha bitta kran demontaj qilindi va markazni bo'yash ishlari davom etdi.[96][16]

2015 yil 7-mayda B platformasi va A platformasining qolgan yarmi ochildi va C platformasi yopildi.[7][16] Bir necha hafta o'tib, 29-may kuni G'arbiy Konkursdagi kuzatuv maydonchasiga kirish xuddi shu kuni Bir Dunyo Observatoriyasi ham ochildi.[84] Sentyabr oyi oxirida platformalardan G'arbiy konkursga o'tish bilan vaqtincha yangi G'arbiy o'tish yo'li ochildi.[97]

Xarajatlar va kechikishlar

Transport uyasi dunyodagi eng qimmat temir yo'l stantsiyalaridan biri deb ta'riflangan,[98] rekonstruksiya qilish uchun qiymati qariyb 4 milliard dollarga teng bo'lganligi sababli dunyodagi eng qimmat stansiya.[13][76][99] Aksincha, taklif qilingan 2 millik (3,2 km) kengaytma Newark - Jahon savdo markazi PATH xizmati Newark Liberty xalqaro aeroporti 1,5 milliard dollarga tushishi taxmin qilinmoqda.[100] Uyadan kechiktirilganligi uchun ham tanqid qilindi, chunki markaz dastlab taxmin qilinganidan deyarli 10 yil kechroq qurib bitkazildi.[64][101] Biroq, hub uchun dastlabki xarajatlar prognozlari ham yuqori edi, chunki dastlabki taklif deyarli 2 milliard dollarga tushishi taxmin qilingan. Bitta stantsiya uchun yuqori xarajat, Nyu-Jersi hukumatini butunlay Nyu-Yorkda joylashgan loyiha uchun pul to'lashga ishontirishga muhtoj bo'lgan Port ma'muriyatidan kelib chiqadigan ekstravagant dizayni bilan bog'liq.[67]

Dastlab, rekonstruksiya byudjet tomonidan moliyalashtirilishi kerak edi Federal tranzit ma'muriyati, bu loyihaga taxminan 1,9 milliard dollar berdi. Xabar narxi hali ham qimmat edi, ammo uni byudjet hisobidan 2009 yilda tugatish kerak edi. 2014 yilda xubning qiymati 4 milliard dollarga baholandi. Xub 2014 yilda dastlab 2004 yil narxiga nisbatan ikki baravar qimmatga tushdi.[98] West Concourse 225 million dollarga tushdi va "dunyodagi eng qimmat yo'lak" sifatida baholandi.[85] Faqatgina qurilish, texnik xizmat ko'rsatish va boshqarish 635 million dollarga tushadi; Port ma'muriyati bir nechta subpudrat shartnomalarini imzoladi, ularning aksariyati qimmatga tushdi.[98] Asosiy qurilish guruhining to'lovlari deyarli milliard dollarni tashkil etdi va butun Jahon Savdo Markazi atrofida kommunal xizmatlarni o'rnatish yana 400 million dollarga tushdi.[102] 500 milliondan ortiq mablag'ni tejashga e'tibor berilmadi.[98]

Kechasi stantsiya tashqarisidan ko'rinib turganidek, qovurg'alar

Dizayn qimmatga tushdi, Calatrava 80 million dollarlik ish haqini aniqladi[103][102] va umumiy me'moriy dizayni yana 405,8 million dollarni tashkil etadi.[102] Qurilish sur'atlarini tezlashtirish ham yuqori xarajatlarga yordam berdi, bino qurishga 100 million dollar sarflandi 11 sentyabr milliy yodgorlik va muzeyi va qurilish materiallarini etkazib berishni tezlashtirish uchun yana 24 million dollar.[102] Calatravaning me'moriy qarorlari stantsiyaning narxini yanada oshirdi.[e] U shimoliy Italiya fabrikasidan qiymati 474 million AQSh dollarini tashkil etadigan va ustunsiz, estetik dizaynga ega bo'lgan po'latni import qilmoqchi edi; daraxtlar o'rniga, er osti chiroqlari;[f] va katta, ko'tarilgan "qanotlar" yoki rafters.[98] Yana 335 million dollar ortiqcha xarajatlarga qo'shildi, chunki Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati Nyu-York metrosi atrofida qurish kerak edi. IRT Broadway - Yettinchi avenyu liniyasi (ko'tarib 1 poezd), beri Metropolitan transport boshqarmasi yo'lovchilarga noqulaylik tug'dirishidan qo'rqib, chiziqni yopishdan bosh tortdi Staten oroli olib Staten orolining paromi. Chiziqni stantsiya bo'ylab ustunlar o'rniga stantsiya ustidagi ko'prikda qo'llab-quvvatlash kerak edi.[98] 2012 yilda, "Sendi" dovuli bir necha yuz million dollarlik materiallarga zarar etkazdi.[98] Qo'shimcha xarajatlarning bir qismi va kechikishi Portlar ma'muriyati tomonidan dastlabki rejaga qo'shimchalar va o'zgartirishlar kiritilganligi bilan bog'liq edi. Masalan, Calatravaning dastlabki kirish paviloni xavfsizlik nuqtai nazaridan kamaytirildi.[73]

Uyadan ko'tarilgan xarajatlar ham ko'p tortishuvlarga sabab bo'ldi. At muharriri The New York Times "janob Kalatrava ortiqcha xarajatlar, kechikishlar va sud jarayonlari bilan ajralib turadigan loyihalarning g'ayrioddiy uzun ro'yxatini to'playapti", deb yozgan edi, uning butun dunyo bo'ylab byudjetdan tashqari boshqa loyihalariga ishora qildi.[104] Ayniqsa, hozirgi stantsiya kuniga 46000 yo'lovchidan iborat bo'lgan Grand Grand Terminal bilan solishtirganda 250 000 yo'lovchiga ega bo'lgani uchun, ba'zida ta'mirlash haddan tashqari narxlangan va haddan tashqari o'stirilgan tasvirlangan.[98] Yozuvchining so'zlariga ko'ra Esquire jurnal, hubning qiymati hisobga olinmagan bo'lsa ham, PATH-ning ishlashi Port ma'muriyati uchun pulni behuda sarflash edi.[67][g]

2015 yil oxirida tomning oqishi tufayli ochilish 2016 yil boshiga qoldirildi.[106] Xub 2016 yil mart oyida ochilganda, direktor Port ma'muriyati, Pat Foye, Hub ochilishini nishonlashga bag'ishlangan tadbir o'tkazishni rad etdi va uni "ortiqcha belgi" deb ta'rifladi va u qurilish loyihasining "katta xarajatlari bilan bezovta bo'lganini" ta'kidladi.[107]

Ochilish

Ta'mirlash uchun ishchilar shisha shiftni ochadilar

2016 yil 3 martda Oculus yangi kirish joylari bilan birga qisman ommaga ochildi. Faqatgina Oculusning g'arbiy uchi va To'rt Jahon Savdo Markaziga boradigan Westfield Mall koridori ochildi.[13][108][109] Ikki oy o'tgach, 2016 yil 26-may kuni PATH chavandozlari Okulus orqali Fulton markazi va Kortlend-Strit-Cherch ko'chasi stantsiyasiga to'g'ridan-to'g'ri er osti aloqasini oldilar.[110] 2 Jahon Savdo Markaziga PATH kirish joyi 2016 yil 21-iyun kuni ochilgan va 7-Jahon Savdo Markazining tashqarisiga vaqtincha PATH kirishi besh kundan keyin yopilgan.[111][16] Ammo yana bir kirish joyi jamoatchilikka ochildi Westfield Jahon savdo markazi savdo markazi 16 avgust kuni ochilgan.[17][18] 2016 yil 8 sentyabrda hojatxonalar mezoninning janubiy tomonida ochildi. Hubdagi so'nggi ikkita stantsiya platformasi, C va D platformalari, shuningdek, doimiy G'arbiy Konkurs yo'lagi ochildi.[8][16] 19-dekabr kuni Nyu-York metrosining Jahon Savdo Markazi majmuasining shimoliy-sharqiy burchagiga to'g'ridan-to'g'ri er osti aloqasi qayta ochildi.[112][47]

2018 yil 11 sentyabrdagi hujumlarning 17 yilligidan so'ng, Oculus peshtoqining kauchuk muhri buzildi.[113] Natijada, 2019 yilda 18-yilligi munosabati bilan osmon yoritgichi belgilanganidek ocholmadi.[66][114]

Taniqli hodisalar

2016 yil 13 oktyabrda Oculus ichida birinchi tug'ilish sodir bo'ldi.[115] Bir ayol, eri bilan stantsiyani bosib o'tayotganda, u to'lg'oqqa chiqqanida, oxir-oqibat polda tug'di.[116] Yana bir ayol ilgari 2015 yil avgustida eski PATH stantsiyasida tug'ruq qilgandi.[117]

Bir necha oy o'tgach, 2017 yil 11-fevralda Oculus ichidagi birinchi o'lim yuz berdi.[118] Nyu-Jersidan Jenni Santos ismli ayol eskalatordan yiqilib o'ldi. Yangiliklarda dastlab uning singlisi tashlagan shlyapani olishga harakat qilayotgani, ammo muvozanatni yo'qotib yiqilib tushgani;[119] keyinchalik u eskalatorning tutqichida yotgan holda o'zini "uchib yurganga o'xshatgani" ma'lum bo'ldi.[120] Uning o'limidan so'ng, 3 fut 4 dyuymli (1,02 m) tutqichlarning balandligi va ularning xavfsizligi uchun qanday xavf tug'dirishi mumkinligiga bir oz e'tibor qaratildi.[120]

Qo'shni tranzit aloqalari

Jahon savdo markazi stantsiyasining Kortlandt ko'chasi stantsiya.
Cortlandt ko'chasiga ulanish Dey ko'chasi o'tish yo'li ichiga Fulton markazi, bu erda yo'lovchilar kirishlari mumkin Fulton ko'chasi stantsiya.
Ushbu konkursdan foydalanish bepul, garchi PATH stantsiyasiga yoki Nyu-York shahridagi metro stantsiyalariga kirish uchun tizimning tegishli haqini to'lash kerak bo'lsa.

Transport uyasi PATH metro tizimini ulanishga mo'ljallangan Nyu-York metrosi tizim. The 1 transport uyasi orqali o'tadigan servis ushbu loyiha asosida PATH oralig'i ustida qayta tiklandi.[121] The 1 poezd qayta tiklandi WTC Cortlandt 2018 yil sentyabr oyida ochilgan stantsiya Hub-ga to'g'ridan-to'g'ri kirish huquqiga ega.[122] Ga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniyati mavjud Chambers Street - Butunjahon savdo markazi / Park joyi / Cortlandt ko'chasi stantsiya majmuasi.[121] The N, ​RvaV poezdlar Kortlandt ko'chasi - Cherkov ko'chasi stantsiya Hub-ga to'g'ridan-to'g'ri kirish huquqiga ega. Bundan tashqari, Dey ko'chasi o'tish yo'li Dey ko'chasi bo'ylab transport uyasini sharqqa bog'laydi Fulton markazi, ga kirishni ta'minlash 2, ​3​, 4, ​5​, A, ​C, ​E​, J​, N, ​R, ​Vva Z xizmatlar. G'arbiy konkurs deb nomlanuvchi o'tish yo'li g'arbni birlashtiradi Brukfilddagi joy va Batareya parki shahar feribot terminali.[123]

2003 yil sentyabr va 2004 yil aprel oylari orasida Quyi Manxettenni rivojlantirish korporatsiyasi, Metropolitan transport boshqarmasi, Port ma'muriyati va Nyu-York shahar iqtisodiy rivojlanish korporatsiyasi ning texnik-iqtisodiy asoslarini o'tkazdi Quyi Manxetten-Yamayka / JFK transport loyihasi. Bu ishlatar edi Long Island temir yo'l yo'li "s Atlantika filiali ga Bruklin markazi va tezroq xizmat ko'rsatish uchun Quyi Manxettenga tunnel Jon F. Kennedi xalqaro aeroporti.[124][125] Loyiha 2008 yilda atrof-muhitga ta'sir to'g'risidagi bayonot tuzilishidan oldin to'xtatilgan edi.[126]

2018 yil sentyabr oyidan boshlab, joriy xizmatlarga quyidagilar kiradi:[127]

Stansiya xizmati afsonasi
Har doim to'xtaydiHar doim to'xtaydi
Kechdan tashqari hamma vaqt to'xtaydiKechdan tashqari hamma vaqt to'xtaydi
Faqat tunda kechqurun to'xtaydiFaqat tunda kechqurun to'xtaydi
Faqat ish kunlarida to'xtaydiFaqat ish kunlarida to'xtaydi
Shoshilinch soatni faqat eng yuqori yo'nalishda to'xtatadiSoatlarning eng yuqori yo'nalishi bo'yicha harakatlanishini to'xtatadi
Vaqt davri tafsilotlari
Nogironlar / nogironlar uchun kirishStantsiya mos keladi Nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonun
Nogironlar / nogironlar uchun kirish ↑Stantsiya mos keladi Nogironligi bo'lgan amerikaliklar to'g'risidagi qonun
faqat ko'rsatilgan yo'nalishda
Nogironlar / nogironlar uchun kirish ↓
Aiga elevator.svgLift faqat mezonanga kirish imkoniyatiga ega
XizmatlarChiziqStantsiyaNogironlar / nogironlar uchun kirishIzohlar
   2  hamma vaqt
​   3  kechalar bundan mustasno		IRT Broadway - Yettinchi avenyu liniyasiPark joyiLift faqat mezonanga kirish imkoniyatiga egaChambers-WTC / Park Place / Cortlandt Street-ning kompleksi
   A  hamma vaqt
​   C  kechalar bundan mustasno		Sakkizinchi avenyu chizig'iChambers ko'chasiLift faqat mezonanga kirish imkoniyatiga ega
   E  hamma vaqtSakkizinchi avenyu chizig'iJahon savdo markaziNogironlar / nogironlar uchun kirish
   N  kechalar
​   R  kechalar bundan mustasno
​   V  faqat ish kunlari		BMT Broadway LineKortlandt ko'chasiNogironlar / nogironlar uchun kirish
   1  hamma vaqtIRT Broadway - Yettinchi avenyu liniyasiWTC CortlandtNogironlar / nogironlar uchun kirish
[ ]
Manxettenning pastki tranziti
Afsona
 1   Franklin ko'chasi
Bruklin ko'prigi - shahar zali  4   ​ 5   (  6  )
 1   ​ 2   ​ 3   Chambers ko'chasi
Chambers ko'chasi  J   ​ Z  
 A   ​ C   (  E  ) Chambers Street - WTC
hokimiyat  R   ​ V  
 2   ​ 3   Park joyi
 1   WTC Cortlandt
Kortlandt ko'chasi  R   ​ V  
(  XOB   NWK ) Jahon savdo markazi
Fulton ko'chasi  2   ​ 3  ​  4   ​ 5  ​  A   ​ C  ​  J   ​ Z  
 1   Rektor ko'chasi
Rektor ko'chasi  R   ​ V  
 4   ​ 5   Uoll-strit
Uoll-strit  2   ​ 3  
 4   ​ 5   Bowling Green
Broad Street (  J   ​ Z  )
 R   (  1    V  ) Janubiy Feribot / Uaytxoll ko'chasi
Whitehall terminali
Janubiy feribot ko'chalari

The Fulton ko'chasi stantsiya kompleksi (bu erda Fulton markazi 2014 yil noyabr oyida ochilgan) sharqdan ikki blok narida joylashgan va to'liq mos keladi 1990 yilgi nogironlar to'g'risidagi qonun.[128] Unda quyidagi xizmatlar mavjud:[127]

XizmatlarChiziq
   2  hamma vaqt
​   3  kechalar bundan mustasno		IRT Broadway - Yettinchi avenyu liniyasi
   4  hamma vaqt
​   5  kechalar bundan mustasno		IRT Lexington avenyu liniyasi
   A  hamma vaqt
​   C  kechalar bundan mustasno		Sakkizinchi avenyu chizig'i
   J  hamma vaqt
​   Z  shoshilinch soat, eng yuqori yo'nalish		BMT Nassau ko'chasi liniyasi
PATH va Nyu-York shahridagi metro stantsiyalari orasidagi eshik, shu jumladan 11 sentyabrdan saqlanib qolgan eshikning orqa qismida "MATF 1/9 13" yozuvi yozilgan. Bu xabar edi Massachusets shtatidagi shaharlarni qidirish va qutqarish bo'yicha 1-guruh ning Beverli, Massachusets, kim qidirgan Jahon savdo markazi sayti 2001 yil 13 sentyabrda[112]

Stansiyaning shimoliy-sharqiy qismida - ga chiqish joyi Jahon savdo markazi Nyu-York metrosi bekati. Eshiklar va original ADA-ga kirish mumkin rampa, shuningdek, birinchisidan tuzilish Jahon savdo markazi stantsiyaga olib kirib, omon qoldi 11 sentyabr hujumlari.[47] Stantsiyaning o'zi zarar ko'rmagan, ammo u chang bilan qoplangan va keyinchalik yopilgan.[48] O'tish yo'li vaqtincha PATH stantsiyasidan Nyu-York shahridagi metro stantsiyasiga ADA-ulanishini ta'minlash uchun qayta ochildi, ammo vaqtinchalik PATH stantsiyasi rekonstruksiya qilish uchun yopilganda yana yopildi.[48] Keyinchalik, himoya qilish uchun o'tish joyi kontrplak bilan qoplangan.[112] Yangilangan kirish joyi, Nyu-York shahridagi metro stantsiyasiga Oculus boshxonasidan va Westfield Jahon savdo markazi, opened on December 19, 2016.[47][48] The newly reopened passageway retained its pre-9/11 design, save for a door on display that has the words "MATF 1 / 9 13" spray-painted on it (a message from Massachusets shtatidagi shaharlarni qidirish va qutqarish bo'yicha 1-guruh ning Beverli, Massachusets, who searched the Jahon savdo markazi sayti on September 13, 2001). There is a plaque above the spray-painting, explaining the message on the door.[112] PATH was required to preserve the passageway's original design as per Section 106 of the Milliy tarixiy saqlash to'g'risidagi qonun, as a condition for getting funding to construct the Oculus and new stations. The passageway was not made ADA-accessible again until 2017, as there are twenty-six steps down from the mezzanine to the Oculus headhouse's lobby.[112]

The M55 Nyu-York avtobusi route runs northbound on Church Street and 6th Avenue to Midtown, and southbound to Janubiy parom Brodveyda.[129]

Izohlar

Tashqi rasm
rasm belgisi A 1974 photo of the old station
  1. ^ Formerly track 1
  2. ^ Formerly track 2
  3. ^ Formerly track 3
  4. ^ Formerly track 4
  5. ^ Ga binoan The New York Times:

    Suggestions from independent engineers and architects that the Oculus be even smaller [were rebuffed.] ... Calatrava and his partners said that the impact and utility of the Oculus would be diminished if it were shrunken further, that the temporary station did not meet requirements for circulation of air and pedestrians, and that columns would interrupt visitors' movement and provide a potential target for bombers.[98]

  6. ^ The Bloomberg ma'muriyati later chose to add trees instead of skylights, since the station was close to the 11 sentyabr milliy yodgorlik va muzeyi. This required the mezzanine's roof to be redesigned to hold a heavier weight, which was also costly.[98]
  7. ^ In 2009–2013, the Port Authority lost $2 billion in revenue by operating the PATH, equating to an almost $400-million loss in annual revenue if the Port Authority operates the PATH.[105]

Adabiyotlar

  1. ^ "PATH Rideship hisoboti" (PDF). pathnynj.gov. Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati. 2018 yil. Olingan 4-fevral, 2019.
  2. ^ a b v d e Dunlap, Devid V. (2004 yil 16-dekabr). "Blocks; At Site of New Tower, a Game of Inches". The New York Times. Olingan 19 fevral, 2018 (diagramma mavjud Bu yerga ).
  3. ^ a b v d e f g h men j k Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati (2007). Doimiy WTC PATH terminali: Atrof muhitga ta'siri to'g'risidagi bayonot. Qo'shma Shtatlar transport vazirligi; Federal tranzit ma'muriyati.
  4. ^ Hinds, Kate (February 25, 2014). "Photos That Will Make You Want To Ride The PATH Train". wnyc.org. WNYC. Olingan 27 fevral, 2014.
  5. ^ a b "Port Authority to open first platform for new World Trade Center PATH station | 7online.com". abc7. Abclocal.go.com. 2014 yil 24 fevral. Olingan 27 fevral, 2014.
  6. ^ "Port Authority Opens First Platform At New WTC PATH Station " CBS New York". Newyork.cbslocal.com. 2014 yil 25-fevral. Olingan 27 fevral, 2014.
  7. ^ a b Rivoli, Dan (2015 yil 7-may). "'Jahon savdo markazidagi yangi "PATH" stantsiyasi payshanba kuni ochiladi ". AM Nyu-York. Olingan 7 may, 2015.
  8. ^ a b Xiggs, Larri (2016 yil 26-may). "Yangi platformalar va hammomlar $ 4B WTC tranzit markazida ochildi". NJ.com. Olingan 19 dekabr, 2016.
  9. ^ a b v Dunlap, Devid V. (2003 yil 24-noyabr). "Yana, poezdlar dunyoni savdo markaziga qo'yishadi". The New York Times. Olingan 25 yanvar, 2018.
  10. ^ a b "Media - World Trade Center - Media". Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati. 2007 yil 18-iyun. Olingan 25 yanvar, 2018.
  11. ^ a b Dunlap, Devid V. (2008 yil 1-aprel). "PATH stantsiyasida yangi burilish". Nyu-York Tayms. Olingan 13 dekabr, 2016.
  12. ^ a b Lorenzetti, Laura (2016 yil 3 mart). "Dunyodagi eng qimmat poezd stantsiyasi bugun ochiladi". Baxt. Olingan 20 dekabr, 2016.
  13. ^ a b v d Verrill, Kortni (2016 yil 4 mart). "Nyu-York shahridagi 4 milliard dollarlik Jahon savdo markazining transport markazi nihoyat jamoatchilik uchun ochiq". Business Insider. Olingan 20 dekabr, 2016.
  14. ^ Bindelglass, Evan (August 22, 2016). "Demolition Imminent for Temporary World Trade Center PATH Station". Nyu-York YIMBY. Olingan 13 oktyabr, 2017.
  15. ^ a b Lynch, Marley (January 27, 2016). "The World Trade Center PATH tunnel opened today (slide show)". Nyu-Yorkdagi vaqt. Olingan 19 dekabr, 2016.
  16. ^ a b v d e f g "Qayta tiklash harakatlari jadvali". Jahon savdo markazi. 2016 yil 8 sentyabr. Olingan 19 dekabr, 2016.
  17. ^ a b Rogers, Katie (August 17, 2016). "John Legend Performs at Westfield World Trade Center Opening". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 18 avgust, 2016.
  18. ^ a b Kirby, Jen (August 16, 2016). "Here's a Look at the World Trade Center Mall That's Reopening Today". Daily Intelligencer. Olingan 18 avgust, 2016.
  19. ^ Walker, Ameena (2018 yil 5-dekabr). "Jahon Savdo Markazining PATH stantsiyasi ta'mirlash uchun 45 ta dam olish kunlari yopiladi". Chegaralangan NY. Olingan 3 yanvar, 2019.
  20. ^ Taft, Uilyam H. (1909 yil 20-iyul). "40,000 yangi naychalarning ochilishini nishonlamoqda; Jersi-Siti shahridagi McAdoo tunnellari shoshilinch ish boshlashadi". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 1 may, 2018.
  21. ^ Condit, CW (1980). Nyu-York porti: boshidan Pensilvaniya stantsiyasigacha temir yo'l terminallari tarixi. Nyu-York porti. Chikago universiteti matbuoti. p.254. ISBN  978-0-226-11460-6. Olingan 11 yanvar, 2018.
  22. ^ a b Droge, Jon Albert (1916). Yo'lovchi terminallari va poezdlar. McGraw-Hill. pp.157 –159.
  23. ^ a b Cudahy, Brian J. (2002), Qudratli Gudson ostidagi relslar (2-nashr), Nyu-York: Fordham universiteti matbuoti, ISBN  978-0-82890-257-1, OCLC  911046235
  24. ^ "1922 yilda 315,724,808 kelgan yoki chap shahar" (PDF). Nyu-York Tayms. April 15, 1923. p. E1. Olingan 30 may, 2010.
  25. ^ "Hudson Tubes bankrotlik to'g'risidagi arizani taqdim etadi; H. & M. Line, qarzlarni to'lay olmayapti, qayta tashkil etish uchun harakat qilmoqda - 52 yildan beri keltirilgan zararlar". The New York Times. 1954 yil 20-noyabr. Olingan 27 aprel, 2018.
  26. ^ a b v Gillespi, Angus K. (1999). Egizak minoralar: Nyu-York shahrining Jahon savdo markazining hayoti. Rutgers universiteti matbuoti. p. 38. ISBN  978-0-8135-2742-0.
  27. ^ Levinson, Leonard Lui (1961). Uoll-strit. Nyu-York: Ziff Devis nashriyoti. p. 346.
  28. ^ Grutzner, Charlz (1960 yil 27 yanvar). "Uoll-stritdan xaritada Jahon savdo markazi" (PDF). The New York Times. ISSN  0362-4331.
  29. ^ Grutzner, Charlz (1961 yil 29 dekabr). "Port birligi H&M va boshqa qatorlarni bog'lashni qo'llab-quvvatlaydi" (PDF). The New York Times. p. 1. ISSN  0362-4331. Olingan 30 may, 2010.
  30. ^ Rayt, Jorj Kabel (1962 yil 23 yanvar). "Ikki davlat Gudzon naychalari va savdo markazi to'g'risida kelishib oldi" (PDF). The New York Times. p. 1. ISSN  0362-4331. Olingan 30 may, 2010.
  31. ^ Iglauer, Edith (November 4, 1972). "The Biggest Foundation". Nyu-Yorker.
  32. ^ a b Kerol, Moris (1968 yil 30-dekabr). "Gudzon naychalarining bir qismi baland tunnelga aylantirildi". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 9 aprel, 2018.
  33. ^ a b v "Jahon savdo markazida havo bilan sovutilgan PATH terminali seshanba kuni ochiladi" (PDF). The New York Times. 1971 yil 1-iyul. P. 94. ISSN  0362-4331. Olingan 30 may, 2010.
  34. ^ "PATH stantsiyasi juma kuni 3 kunlik o'zgarish uchun yopiladi". Wall Street Journal. 1971 yil 28 iyun. P. 3. ISSN  0099-9660. Olingan 2 oktyabr, 2020 - ProQuest orqali.
  35. ^ Burks, Edvard C. (1971 yil 7-iyul). "Yangi PATH stantsiyasi shahar markazida ochiladi" (PDF). The New York Times. p. 74. ISSN  0362-4331. Olingan 30 may, 2010.
  36. ^ Wyckoff, P.L. and Rudy Larini (September 13, 2001). "Next Stop, Semi-Normalcy". Yulduzli kitob. Nyuark.
  37. ^ Makfadden, Robert D. (1993 yil 27 fevral). "Portlash savdo markazida sodir bo'lgan, bomba gumon qilinmoqda; 5 kishi o'ldirilgan, minglab odamlar minoralarda tutundan qochgan". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 13 dekabr, 2016.
  38. ^ Newkirk, Pamela (1993 yil 28 fevral). "Endi, tozalash, ish zararni baholashni boshlaydi". Yangiliklar kuni. Nyu York.
  39. ^ Marks, Piter (1993 yil 1 mart). "PATH va metro xizmati tiklanmoqda". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 13 dekabr, 2016.
  40. ^ Associated Press (2011 yil 20-avgust). "PATH xodimlarining qat'iyatli harakati 11 sentyabr chavandozlarini xavf-xatardan saqlab qoldi". NJ.com. Olingan 6 iyul, 2018.
  41. ^ a b "PATH Service Restoration". Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 6 martda. Olingan 22 aprel, 2008.
  42. ^ "Temporary World Trade Center PATH Station". Nyu-York qurilish. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 25 martda. Olingan 22 aprel, 2008.
  43. ^ Vayzer, Benjamin (2003 yil 29 iyun). "11 sentyabrdan beri yopiq, PATH stantsiyasi bugun qayta tiklanmoqda". The New York Times. Olingan 24 aprel, 2018.
  44. ^ "Train station at WTC site reopens - Nov. 23, 2003". CNN.com. 2003 yil 23-noyabr. Olingan 11 yanvar, 2018.
  45. ^ a b Dunlap, David W. (May 15, 2003). "At Ground Zero, a Conduit of People and Memory". Nyu-York Tayms. p. B3. Olingan 30 may, 2010.
  46. ^ Dunlap, David W. (February 27, 2004). "Ground Zero's Ephemeral Elegance". The New York Times. Olingan 11 yanvar, 2018.
  47. ^ a b v d *Higgs, Larry (December 13, 2016). "When will the E Train be connected to WTC hub?". NJ.com. Olingan 16 dekabr, 2016.
  48. ^ a b v d Tirella, Talia (December 18, 2016). "Long-closed passageway from original WTC to reopen on Monday". Nyu-Yorkning PIX11 / WPIX-TV. Olingan 19 dekabr, 2016.
  49. ^ "Press Releases: BACK ON TOP: WORLD TRADE CENTER PATH STATION RECLAIMS SPOT AS RAIL SYSTEM'S BUSIEST ON WEEKDAYS". Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati. 2004 yil 12 fevral. Olingan 11 yanvar, 2018.
  50. ^ "GOVERNOR PATAKI ANNOUCES START OF CONSTRUCTION ON TWO NEW INTERIM MEMORIAL PROJECTS FOR FAMILIES AND VISITORS TO THE WORLD TRADE CENTER SITE". Quyi Manxettenni rivojlantirish korporatsiyasi. 2005 yil 16-iyun. Olingan 11 yanvar, 2018.
  51. ^ "About the World Trade Center". Silverstein Properties. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 10 oktyabrda. Olingan 20 aprel, 2008.
  52. ^ Dunlap, David W. (April 10, 2008). "Folding a Large and Symbolic Tent Downtown". Nyu-York Tayms. Olingan 13 dekabr, 2016.
  53. ^ *"WTC Arts Center Snagged". The Wall Street Journal. 2014 yil 9 mart. Olingan 24 iyun, 2014.
  54. ^ "Loyihani yangilash: Jahon savdo markazining transport markazi". lowermanhattan.info. Quyi Manxetten qurilish qo'mondonlik markazi. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 28 sentyabrda. Olingan 2 sentyabr, 2010.
  55. ^ a b Grynbaum, Michael M. (February 24, 2011). "Trade Center Transit Hub's Cost Now Over $3.4 Billion". Nyu-York Tayms. Olingan 25 fevral, 2011.
  56. ^ Hampson, Rick (August 24, 2014). "NYC transit hub: Bold statement or boondoggle?". AQSh BUGUN. Olingan 13 dekabr, 2016.
  57. ^ D'Innocenzio, Anne (August 16, 2016). "After 15 years, shopping returns to World Trade Center". ABC7 Nyu-York. Olingan 13 dekabr, 2016.
  58. ^ Uayt, Edvard; Kennedy, Randy (April 20, 2002). "$7.3 Billion Vision To Rebuild Transit Near Ground Zero". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 3 fevral, 2018.
  59. ^ Pérez-Peña, Richard (August 10, 2002). "U.s. Agrees to Give $4.5 Billion to Link Subway and Path". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 3 fevral, 2018.
  60. ^ Libeskind, Daniel (July 17, 2012). "Jahon savdo markazining bosh rejasi". Libeskind studiyasi. Olingan 20 dekabr, 2016.
  61. ^ Srinivasan, Ragini Tharoor (August 28, 2013). "Daniel Libeskind's World Trade Center Change of Heart". Nyu-Yorker. Olingan 20 dekabr, 2016.
  62. ^ a b v Rogers, Josh (January 29, 2004). "W.T.C. train station unveiled". Downtown Express. Olingan 19 fevral, 2018.
  63. ^ a b v d e Dunlap, David W. (January 22, 2004). "Design for Trade Center PATH Station Is to Be Unveiled". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 3 fevral, 2018.
  64. ^ a b v Rice, Andrew (March 12, 2015). "The Glorious Boondoggle". Nyu York. Olingan 1 aprel, 2015.
  65. ^ Rosenberg, Zoe (July 20, 2015). "Skylight of World Trade Center Oculus Will Open Each Sept. 11". Chegaralangan NY. Olingan 20 dekabr, 2016.
  66. ^ a b Kim, Elizabeth (September 11, 2019). "The Oculus Skylight Did Not Open In Tribute To 9/11 Victims, As It Was Designed To Do". Gothamist. Olingan 12 sentyabr, 2019.
  67. ^ a b v Raab, Scott (October 11, 2017). "World Trade Center Rebuild - The Truth About the World Trade Center". Esquire. Olingan 8-iyul, 2018.
  68. ^ Muschamp, Gerbert (2004 yil 23-yanvar). "An Appraisal; PATH Station Becomes A Procession of Flight". Nyu-York Tayms. Olingan 13 iyul, 2008.
  69. ^ Kimmelman, Michael (February 1, 2004). "Architecture - Ground Zero Finally Grows Up". Nyu-York Tayms. Olingan 13 iyul, 2008.
  70. ^ Keohane, Ellen (September 16, 2005). "C.B. 1 committee praises transportation hub". www.downtownexpress.com. "Community Media" MChJ. Olingan 20 dekabr, 2016.
  71. ^ "Calatrava's World Trade Center Oculus photographed by Hufton + Crow". Dezeen. 2016 yil 29-avgust. Olingan 3 fevral, 2018.
  72. ^ Dunlap, David W. (July 28, 2005). "Approval Expected Today for Trade Center Rail Hub". Nyu-York Tayms. Olingan 13 iyul, 2008.
  73. ^ a b Dunlap, David W. (July 2, 2008). "Design of Ground Zero Transit Hub Is Trimmed". Nyu-York Tayms. Olingan 13 iyul, 2008.
  74. ^ Dailey, Jessica (June 19, 2015). "New Looks Inside Calatrava's $4B World Trade Center Oculus". Chegaralangan NY. Olingan 20 dekabr, 2016.
  75. ^ Kabak, Benjamin (October 7, 2014). "Why Can't Transportation Mega-Projects Be Both Beautiful and Practical?". CityLab. Atlantika. Olingan 17 aprel, 2015.
  76. ^ a b Cuozzo, Steve (2014 yil 2-avgust). "New York's $4B Shrine to Government Waste and Idiocy". Nyu-York Post. Olingan 1 aprel, 2015.
  77. ^ Kimmelman, Michael (December 2, 2014). "Michael Kimmelman on Twitter". Twitter. Olingan 1 aprel, 2015.
  78. ^ New York Post Editorial Board (February 23, 2016). "$4 Billion Buys the World's Ugliest Commuter Rail Stop". Nyu-York Post. Olingan 26 fevral, 2016.
  79. ^ Chaban, Matt (October 24, 2013). "Portion of $4B Santiago Calatrava-designed PATH station is completed". nydailynews.com. Olingan 6 iyul, 2018.
  80. ^ "Westfield Westfield World Trade Center Center Map". Vestfild. Olingan 28 fevral, 2018.
  81. ^ Gould, Jessica (October 21, 2013). "New World Trade Center PATH Pedestrian Tunnel Opens This Week". WNYC. Olingan 13 dekabr, 2016.
  82. ^ "Lower Manhattan : World Trade Center Transportation Hub". Lowermanhattan.info. 2013 yil 24 oktyabr. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 29 oktyabrda. Olingan 27 fevral, 2014.
  83. ^ a b Mur, Jek (2014 yil 3-noyabr). "Jahon savdo markazi Amerikadagi eng baland bino sifatida qayta ochildi". International Business Times. One World Trade Center. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 4 sentyabrda. Olingan 11 sentyabr, 2015.
  84. ^ a b Garger, Kennet; O'Neill, Natalie; Roberts, Georgett (May 30, 2015). "'Out of this world': Trade Center observation deck opens". Nyu-York Post. Olingan 19 dekabr, 2016.
  85. ^ a b Smith, Stephen J. (November 6, 2013). "World's Most Expensive Hallway Even More Expensive Than We Thought – Next City". Nextcity.org. Olingan 24 aprel, 2014.
  86. ^ Berd-Remba, Rebekka; Grossman, Mett; LaBarbera, Gary (November 7, 2013). "Trade Center Concourse Cost $225 M." Tijorat kuzatuvchisi. Olingan 6 iyul, 2018.
  87. ^ "New York Desk". Nyu-York Quyoshi. 2006 yil 14 aprel. Olingan 19 dekabr, 2016.
  88. ^ Dunlap, Devid V. (2008 yil 11-iyul). "Qattiq burchaklar orasida bir nechta yangi egri chiziqlar". Nyu-York Tayms. Olingan 13 iyul, 2008.
  89. ^ "PANYNJ continues to post progress on WTC Transportation Hub". Progressiv temir yo'l. 2010 yil 25 oktyabr. Olingan 25 oktyabr, 2010.
  90. ^ "World Trade Center Transportation Hub". Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati. Olingan 2 oktyabr, 2011.
  91. ^ "World Trade Center Image Gallery". Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati. Olingan 2 oktyabr, 2011.
  92. ^ "Port Authority Awards Largest Contract Yet For WTC Transit Hub". ENR. 2010 yil 25 fevral. Olingan 19 dekabr, 2016.
  93. ^ "Transportation Hub - World Trade Center". Panynj.gov. Olingan 27 fevral, 2014.
  94. ^ Barron, James (November 2, 2014). "1 World Trade Center, a Pillar of Resilience, Is Open for Business". The New York Times. Olingan 11 yanvar, 2018.
  95. ^ Yi, Vivian (2014 yil 9-noyabr). "Fulton Center, a Subway Complex, Reopens in Lower Manhattan". The New York Times. Olingan 19 dekabr, 2016.
  96. ^ Martinez, Jose (November 25, 2014). "Final Steel Rafter Installed On World Trade Center Transportation Hub" (PDF). panynj.gov (Matbuot xabari). Nyu-York va Nyu-Jersi port ma'muriyati.
  97. ^ "Inside the Oculus: Touring the new WTC PATH hub (PHOTOS)". NJ.com. 2015 yil 25 sentyabr. Olingan 19 dekabr, 2016.
  98. ^ a b v d e f g h men j Dunlap, David W. (December 3, 2014). "How Cost of Train Station at World Trade Center Swelled to $4 Billion". Nyu-York Tayms. Olingan 3 dekabr, 2014.
  99. ^ Vinnitskaya, Irina (June 3, 2013). "Calatrava to Build World's Most Expensive Transportation Hub". ArchDaily. Olingan 24 aprel, 2014.
  100. ^ Geiger, Daniel (September 11, 2013). "Sources: Christie to back $1B PATH extension in Newark | Crain's New York Business". Crainsnewyork.com. Olingan 24 aprel, 2014.
  101. ^ Haller, Vera (March 3, 2016). "World Trade Center transit hub over budget, past schedule -- and odd-looking, many say". Los Anjeles Tayms. Olingan 8-iyul, 2018.
  102. ^ a b v d Brenzel, Kathryn (April 1, 2016). "The 'Path' to $4 billion". Haqiqiy kelishuv Nyu-York. Olingan 20 dekabr, 2016.
  103. ^ Uoker, Alissa. "Can You Guess How Much NYC Paid The Architect Of The Most Expensive Train Station On Earth?". Olingan 17 mart, 2017.
  104. ^ Daley, Suzanne (September 24, 2013). "A Star Architect Leaves Some Clients Fuming". Nyu-York Tayms. Olingan 24 aprel, 2014.
  105. ^ Braun, Martin Z. (August 22, 2014). "PATH poezd metrolardan kam samaradorlikni yo'qotadi, chunki mashinalar yo'qotishlarni qoplaydi". Bloomberg.com. Olingan 20 dekabr, 2016.
  106. ^ Rosenberg, Zoe (November 5, 2015). "World Trade Center Transportation Hub Plagued By Leaky Roof". Chegaralangan NY. Olingan 5-noyabr, 2015.
  107. ^ Rubinstein, Dana (February 22, 2016). "Port Authority declines to celebrate Calatrava-designed transportation hub". Poytaxt Nyu-York. Albany, N.Y. Olingan 26 fevral, 2016.
  108. ^ "World Trade Center transportation hub, dubbed Oculus, opens to public". ABC7 Nyu-York. 2016 yil 3 mart. Olingan 8-iyul, 2018.
  109. ^ "Port ma'muriyati Jahon Savdo Markazining transport uyasi ochilishini e'lon qiladi". Nyu-York, Nyu-Jersi shtatidagi Port ma'muriyati. 2016 yil 19-yanvar. Olingan 29 yanvar, 2016.
  110. ^ "WTC Oculus link to Fulton Center officially opens". Nyu-Yorkman. 2016 yil 26-may. Olingan 19 dekabr, 2016.
  111. ^ "New PATH entrance at World Trade Center transit hub to open Tuesday". NJ.com. 2016 yil 20-iyun. Olingan 19 dekabr, 2016.
  112. ^ a b v d e Dunlap, David W. (December 18, 2016). "A Vestige of the Original World Trade Center Returns to Duty". The New York Times. Olingan 19 dekabr, 2016.
  113. ^ Berger, Paul (May 12, 2019). "The World Trade Center's $3.9 Billion Oculus Has Rip in Its Skylight". WSJ. Olingan 12 sentyabr, 2019.
  114. ^ Meyer, David (September 10, 2019). "Leaky Oculus skylight won't be open for 9/11 tribute". Nyu-York Post. Olingan 12 sentyabr, 2019.
  115. ^ "Woman Gives Birth At World Trade Center's New Transit Hub". CBS Nyu-York. 2016 yil 13 oktyabr. Olingan 13 fevral, 2017.
  116. ^ Plagianos, Irene (October 14, 2016). "Woman Gives Birth to Baby Girl on Floor of WTC Oculus, Officials Say". DNAinfo Nyu-York. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 14 fevralda. Olingan 13 fevral, 2017.
  117. ^ Musumeci, Nichole (August 4, 2015). "Police officer helps deliver baby girl at World Trade Center PATH station". Nyu-Yorkning PIX11 / WPIX-TV. Olingan 13 fevral, 2017.
  118. ^ "Woman dies after she falls off escalator inside World Trade Center Oculus while reaching to grab hat". NY Daily News. 2017 yil 11-fevral.
  119. ^ "Woman falls to her death inside World Trade Center Oculus". Fox News. 2017 yil 13-fevral.
  120. ^ a b "N.J. woman played superhero on Oculus escalator before fall". NY Daily News. 2017 yil 14-fevral. Olingan 15 fevral, 2017.
  121. ^ a b Yi, Vivian (2014 yil 9-noyabr). "Chang va qoldiqlardan yangi marvarid ko'tarildi". Nyu-York Tayms.
  122. ^ "Cortlandt Street Station, Damaged on Sept. 11, Reopens 17 Years Later". The New York Times. 2018 yil 8 sentyabr. Olingan 8 sentyabr, 2018.
  123. ^ "World Trade Center Station - PATH". NY va NJ port ma'muriyati. Olingan 19 fevral, 2018.
  124. ^ Gosling, Jefri D.; Freeman, Dennis (2012 yil may). "Case Study Report: John F. Kennedy International Airport AirTrain" (PDF). sjsu.edu. Mineta transport instituti. p. 7. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2017 yil 24 sentyabrda. Olingan 24 iyul, 2016.
  125. ^ Brown, Eliot (2009 yil 24 mart). "Yo'q joydan tunnel". Nyu-York kuzatuvchisi. Olingan 28 fevral, 2010.
  126. ^ "Quyi Manxetten-Yamayka / JFK transport loyihasi, qisqacha hisobot, Metropolitan transport boshqarmasi, Quyi Manxettenni rivojlantirish korporatsiyasi va PANYNJ uchun tayyorlangan". Skribd. Parsons / SYSTRA Engineering, Inc. 2008 yil dekabr. Olingan 5 fevral, 2017.
  127. ^ a b "Metro xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2019 yil 21 oktyabr. Olingan 18 yanvar, 2018.
  128. ^ Yi, Vivian (2014 yil 9-noyabr). "Chang va qoldiqlardan yangi marvarid ko'tarildi". The New York Times.
  129. ^ "Manxetten avtobus xaritasi" (PDF ). Metropolitan transport boshqarmasi. 2017 yil dekabr. Olingan 24 aprel, 2018.

Tashqi havolalar

Google Maps Street View
rasm belgisi Vesey Street entrance
rasm belgisi Temporary station lobby
rasm belgisi Temporary station turnstiles
rasm belgisi New station lobby
rasm belgisi New station island platform
rasm belgisi WTC Transportation Hub
rasm belgisi WTC Transportation Hub inside