Hannover CL.III - Hannover CL.III
| III | |
|---|---|
 | |
| Amerikaning pulemyotchilar tomonidan urib tushirilgan Germaniyaning Hannover CL.III Birinchi jahon urushi. | |
| Rol | Quruqlik hujum samolyotlari |
| Milliy kelib chiqishi | Germaniya |
| Ishlab chiqaruvchi | Hannoversche Vaggonfabrik |
| Dizayner | Herman Dorner |
| Birinchi parvoz | 1917 |
| Asosiy foydalanuvchi | Luftstreitkräfte |
| Raqam qurilgan | 617 |
| Dan ishlab chiqilgan | Hannover CL.II |
The Hannover CL.III Germaniyaning harbiy samolyoti edi Birinchi jahon urushi. Bu asosan erdan hujum qilish mashinasi sifatida ishlatiladigan ikki o'rindiqli ko'p vazifali samolyot edi. Boshqa Hannover kabi "engil-C-sinf" yoki "CL" tomonidan belgilangan samolyotlar Herman Dorner, bu g'ayritabiiy ikki qanotli dumini o'z ichiga olgan bo'lib, bu ko'proq narsani amalga oshirishga imkon beradi o'q otish uchun dumli qurol. Samolyot paydo bo'lgunga qadar bunday dumlar faqat katta samolyotlarda ishlatilgan.
Dizayn
Oldingi bilan taqqoslaganda CL.II, CL.III aerodinamik muvozanatlarga ega aeroninamik muvozanatlarga ega bo'lgan aeroninamik balanslarni qayta tiklagan edi, bu modifikatsiya katta manevrni ta'minladi, ayniqsa CL.III yangi erga hujum qilish rolida ishlashi kutilgan past darajalarda. Shutsstaffeln (eskort otryadlari) sifatida qayta tayinlandi Schlachtstaffeln (jangovar otryadlar). Bundan tashqari, u zo'rdan foydalanishi kerak edi Mercedes D.III dvigatel, lekin Idflieg ushbu dvigatellarda qiruvchi ishlab chiqarishga ustuvor ahamiyat bergan va aksariyat CL.III CL.II ishlatgan xuddi shu Argus dvigateli bilan ishlab chiqarilgan. Argus motorli varianti tayinlandi CL.IIIa.
Urushdan keyin CL.III ga aylantirildi HaWa F.3, qurol-yarog 'kabinasi joylashgan yopiq kabinada ikkita yo'lovchiga mo'ljallangan o'rindiqli limuzinli samolyot.
Variantlar
- Hannover CL.III
- 119 kVt (160 ot kuchiga ega) Mercedes D.III dvigateli bilan ishlaydi.
- Gannover CL.IIIa
- CL III 134 kVt (180 ot kuchiga ega) Argus As.III dvigatel
- Hannover CL.IIIb
- Ikki bayli qanotli CL.III eksperimental modeli.
- HaWa F.3
- Urushdan keyingi CL.III samolyotining limuzin konversiyasi, uchuvchi kabinasi orqasida 2 o'rindiqli limuzin kabinasi va qanotlar orasidagi qo'shimcha tirgaklar va pastki qism osti tirgaklari o'rnatilgan.
Operatorlar
Latviya (Urushdan keyingi)
Texnik shartlar (CL.IIIa)
Ma'lumotlar Windsock ma'lumotlar fayllari № 23[1] & Birinchi jahon urushidagi nemis samolyoti[2]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2
- Uzunlik: 7,58 m (24 fut 10 dyuym)
- Qanotlari: 11,7 m (38 fut 5 dyuym)
- Balandligi: 2,8 m (9 fut 2 dyuym)
- Qanot maydoni: 32,7 m2 (352 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 717 kg (1,581 funt)
- Brutto vazni: 1,081 kg (2,383 lb)
- Elektr stansiyasi: 1 × Argus As III 6 silindrli suv bilan sovutilgan pistonli dvigatel, 130 kVt (180 ot kuchiga ega) (CL.IIIa)
- yoki 1x 119,3 kVt (160 ot kuchiga ega) Mercedes D.III (CL.III)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 165 km / soat (103 milya, 89 kn) 5000 m (16404 fut) da
- Chidamlilik: 3 soat
- Xizmat tavanı: 7500 m (24,600 fut)
- Toqqa chiqish darajasi: 3.145 m / s (619.1 fut / min)
- Balandlikka ko'tarilish vaqti: 1000 m (3281 fut) 5 daqiqa 18 soniyada
Qurollanish
- Qurollar: 2; bitta sinxronlashtirildi 7.92 mm (0.323 dyuym) LMG 08/15 avtomat oldinga otish, bitta halqaga o'rnatilgan Parabellum MG 14 kuzatuvchining kabinasida
Shuningdek qarang
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- ^ Grosz, Piter M, Windsock Datafile №23-Hannover Cl.III, Albatros nashrlari, 1990 yil. ISBN 0-948414-27-8
- ^ Kulrang, Piter; Ouen Thetford (1970). Birinchi jahon urushidagi nemis samolyoti (2-nashr). London: Putnam & Company Ltd. pp.150 –153. ISBN 0-370-00103-6.
Bibliografiya
- Kulrang, Piter; Ouen Thetford (1970). Birinchi jahon urushidagi nemis samolyoti (2-nashr). London: Putnam & Company Ltd. pp.150 –153. ISBN 0-370-00103-6.
- Grosz, Piter M, Windsock Datafile №23-Hannover Cl.III, Albatros nashrlari, 1990 yil. ISBN 0-948414-27-8