AEG R.I - AEG R.I

R.I
Rol	Bombardimonchi
Milliy kelib chiqishi	Germaniya
Ishlab chiqaruvchi	AEG
Birinchi parvoz	1916
Asosiy foydalanuvchi	Luftstreitkräfte
Raqam qurilgan	1 ta qurilgan va yana yettitasi qisman qurilgan.

The AEG R.I yoki Riesenflugzeug 1 ("ulkan samolyot" degan ma'noni anglatadi) to'rt motorli edi ikki qanotli bombardimonchi samolyotlar ning Birinchi jahon urushi tomonidan ishlab chiqarilgan AEG.^[1]

Loyihalash va ishlab chiqish

R.I ko'p motorli samolyot uchun g'ayrioddiy edi, chunki pervanellarni to'g'ridan-to'g'ri dvigatellarga ulash va dvigatellarni natsellarga o'rnatish o'rniga, R.I barcha dvigatellarini fyuzelyaj ichida olib yurdi va o'z vintlarini qo'zg'aysan vallari tizimi orqali aylantirdi. Bitta prototip 1916 yilda tugallandi va parvoz qildi. Dastlabki parvozlar juda muvaffaqiyatli bo'lgan, samolyot juda manevrli deb hisoblangan, ammo 1918 yil 3 sentyabrda yangi yig'ilgan pervanel, unga elim yopish uchun etarli vaqt berilmagan, parchalanib ketgan. Ushbu nosozlik natijasida paydo bo'lgan tebranishlar to'rtta dvigatelni ikkala pervanelga bog'laydigan murakkab transmissiya va mili bo'shashishiga olib keldi, so'ngra markaziy qism tirgakni kesib tashladi, natijada samolyot parchalanib, bortdagi barcha yetti ekipaj halok bo'ldi. Urush tugagandan so'ng rejalashtirilgan yoki ishlab chiqarilayotgan yana yettita AEG R.1 samolyotidan (R.21, R.22, R.59, R.60, R.61, R.62, R.63 va R.64 ), faqat R.21 tugadi va R.22 qisman to'ldirildi.^[1]

Texnik xususiyatlari

AEG R.I orqa tomondan

Ma'lumotlar Germaniya gigantlari^[1]

Umumiy xususiyatlar

Uzunlik: 19,5 m (64 fut 0 dyuym)
Qanotlari: 36 m (118 fut 1 dyuym)
Balandligi: 6.35 m (20 fut 10 dyuym)
Qanot maydoni: 260 m² (2,800 kvadrat fut)
Bo'sh vazn: 9000 kg (19 842 funt)
Brutto vazni: 12,700 kg (27,999 lb)
Yoqilg'i hajmi: 2.750 litr (605 Imp.Gall.)
Elektr stansiyasi: 4 × Mercedes D.IVa 6 silindrli har biri 194 kVt (260 ot kuchiga teng) suv bilan sovutilgan pistonli dvigatellar
Pervaneler: Diametri 5,2 m (17 fut 1 dyuym) bo'lgan 2 x 2 pichoq

Qurollanish

Qurollar: 5 × 7,92 mm (.312 dyuym) avtomatlar
Bomba: 3 800 kg (8,377lb) gacha

Shuningdek qarang

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

^ ^a ^b ^v ^d ^e Xaddov, Gv .; Piter M. Grosz (1988). Nemis gigantlari - nemis R-Planes 1914–1918 (3-nashr). London: Putnam. ISBN 0-85177-812-7.

[Haddow-1] v ^d ^e Xaddov, Gv .; Piter M. Grosz (1988). Nemis gigantlari - nemis R-Planes 1914–1918 (3-nashr). London: Putnam. ISBN 0-85177-812-7.

[1]

Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) samolyot
Kompaniyaning belgilari:	Z.1 Z.2 Z.3 Z.6 Z.9
Idflieg belgilash:	B.I B.II B.III C.I C.II C.III C.IV REZYUME C.VI C.VII C. VIII D.I D.II D.III DJ.I Doktor I / F.1 G.I G.II G.III G.IV G.V J.I J.II N.I R.I
Boshqalar:	AEG vertolyoti Pe Vagner Eul

Idflieg R sinfidagi samolyot belgilari
AEG	R.I R.II
Daimler	R.I R.II
DFW	R.I R.II R.III
Yunkerlar	R.I
LFG Roland	R.I
Linke-Xofmann	R.I R.II
Schütte-Lanz	R.I
Simens-Shuckert	R.I R.II R.III R.IV R.V R.VI R.VII R.VIII R.IX
Zeppelin-Staaken	R.III R.IV R.V R.VI R.VII R.VIII R.IX R.XIV R.XV R.XVI
Zeppelin-Lindau¹	Xonim II III Rs.IV
^1. Rs rasmiy Idflieg belgisi emas edi, chunki samolyot dengiz kuchlari uchun mo'ljallangan edi.

Birinchi Jahon urushi Markaziy kuchlarning samolyotlari
Jangchilar	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Eyler D.II Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr. Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V. Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg V.12 Hansa-Brandenburg V.29 Yunkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Foniks D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Shuckert D.I Siemens-Shuckert D.II Siemens-Shuckert D.III Siemens-Shuckert D.IV Siemens-Shuckert L.I Zeppelin-Lindau D.I
Bombardimonlar va quruqlik hujumi	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V. AEG J.I AEG J.II AEG R.I Fridrixshafen G.II Fridrixshafen G.III Gotha G.I Gota G.II Gota G.III Gota G.IV Gotha G.V. Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Yunkers J.I Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Razvedka	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I Oldindan C.II Oldingi C.III Oldingi C.IV Oldindan C.VII Oldingi C.VIII Albatros B.I Albatros B.II Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V. Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I Aviatik C.VI DFW C.V LFG Roland C.II LVG B.I LVG C.II Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler Taube
Murabbiylar	Euler D.I
Prototiplar	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I