Montesano (qattiq g'ildirak) - Montesano (sternwheeler)

Montesano (profil) taxminan 1888.png
Montesano yilda Yakuina ko'rfazi, ehtimol 1887 yil iyun.
Tarix
Ism:Montesano
Xizmatda:1882
Identifikatsiya:AQSh 91400
Izohlar:Yog'och korpus
Umumiy xususiyatlar
Turi:Ichki yo'lovchi / yuk / tortma
Tonaj:112,55 yalpi tonna, 87,01 sof tonna
Uzunlik:79.6 ft (24.26 m )
Nur:17.8 ft (5.43 m )
Chuqurlik:4.4 ft (1.34 m ) ushlab turish chuqurligi
O'rnatilgan quvvat:gorizontal ravishda o'rnatilgan ikkita bug 'dvigatellari
Harakatlanish:orqa g'ildirak

Montesano 1882 yildan 1903 yilgacha Oregon va Vashingtonning janubi-g'arbiy sohillarida ishlaydigan paroxod edi. Astoriya, Willapa ko'rfazi, Greys Harbor, Chehalis daryosi, Yakuina ko'rfazi va Coos Bay. The Montesano 1882 yil, Astoriyada qurilgan, boshqa nomlangan, kattaroq sternwheler bilan adashtirmaslik kerak Montesano, qurilgan Cosmopolis, Vashington 1889 yilda.

Dizayn

Montesano 1882 yilda qurilgan Astoriya, Oregon, Shoalwater Bay transport kompaniyasi uchun.[1][2][3]

Shoalwater Bay transport kompaniyasining rahbarlaridan biri Lyuis A. Loomis (1830–1913) edi. Ilvako - Long Beach maydoni Tinch okeani okrugi, Vashington.[4] Loomis shuningdek, uning ortida asosiy rol o'ynagan Ilwaco temir yo'l va navigatsiya kompaniyasi.[4]

Shoalwater Bay transport kompaniyasi aksiyadorlarining yig'ilishi 1881 yil 15-noyabrda bo'lib o'tishi kerak edi, u erda kompaniya kapitalini ko'paytirish taklifi qabul qilinishi kerak edi.[2] Xabar qilinishicha, yana bir paroxod ishga tushirilishi mumkin.[2]

Qurilish

The keel 1881 yil 8 oktyabrda yotqizilgan.[5] Korpus va taxta Oregon shtatidan edi archa.[5] "Uy" deb nomlangan idishni tuzilishi qurilgan sadr.[5] 1881 yil 4-dekabrga kelib, yangi paroxodda taxta yotqizish tugallandi.[6] Ehtimol, kema dastlab nomlanishi kerak edi Chehalis.[5]

Yangi qayiq 1882 yil 7-yanvar, shanba kuni suvga tushirildi.[5] 1882 yil 9-yanvarda qayiqni paroxod Portlendga olib bordi Sevimli da jihozlarni o'rnatish Willamette Iron Works.[5] Qayiqda ikkita dvigatel bo'lishi kerak edi, ularning har biri diametri 12 dyuym 36 dyuymli silindrga ega edi.[5]

1882 yil 10-martga qadar mashinalarni o'rnatish tugallandi[7] Ism, Montesano, keyin qayiq uchun tanlangan edi turar-joy ustida Chehalis daryosi.[7] Sinov safari 1882 yil 8-mart, chorshanba kuni tushdan keyin amalga oshirildi va 10-martdan keyin bir kun ichida yoki undan uzoqroq vaqt ichida qayiq Portlenddan Astoriya tomon harakatlanishi kutilgan edi.[7] Montesano bilan birga boshqariladi Garfild, Shoalwater Bay Transportation Co. kompaniyasiga tegishli yana bir paroxod.[7] Daily Astorian yangi qayiqning istiqbollari haqida g'ayratli edi:

Ushbu qayiqlar bir kun kelib Astoriyada tabiiy shtab-kvartirada joylashgan va o'zlari olib boradigan savdo-sotiq uchun juda moslashgan qirg'oq liniyalarining avangari kuryeridir. Grey Makoni yaqinidagi mamlakat tabiatan shunga bog'liqdir. joy va doimiy aloqa vositalari bizning savdogarlarimiz uchun ushbu bo'limning savdosini ta'minlash uchun zarur bo'lgan barcha narsalar.[7]

Olchamlari va registrlari

Tugallangach, Montesano 79,6 edift (24.26 m ), 17,8 nurli uzunft (5.43 m ) va tutilish chuqurligi 4.4ft (1.34 m ).[1] Bir vaqtlar qattiq g'ildirakning uzunligi 95 deb xabar qilinganft (28.96 m ) matbuotda.[5] Bu farq kemaning pastki qismida o'lchash natijasida yuzaga kelgan bo'lishi mumkin, uning ichiga orqa g'ildirakni o'rnatish uchun orqa kengaytma kiritilgan, aksincha u faqat korpus uzunligini qisqartirgan. 1887 yilda uy porti Astoriya edi.[1] Savdo kemalarining rasmiy ro'yxatga olish raqami 91400 edi.[1] Yalpi tonna 112,55 va sof tonna 87,01 ni tashkil etdi.[1]

Chehalis daryosidagi operatsiyalar

Shoalwater Bay Transportation Co. kompaniyasining reklamasi Montesano va boshqa paroxodlar.

1882 yil 3-maydan oldin payshanba kuni, Montesano Astoriyani tark etdi Chehalis daryosi va shu kuni etib kelishdi.[8]

1882 yil noyabrda, Montesano yugurayotgan edi Elma, Vashington Chehalis daryosida.[9]

1882 yil yozida, Montesano Astoriya bilan bog'laydigan transport liniyasining bir qismi sifatida ishlaydi Olympia, Vashington bug 'qayiqlari va sahna liniyalari kombinatsiyasi tomonidan.[10] Ushbu yo'nalish bo'yicha sayohatchilar 60 kun ichida Astoriyadan Olimpiyaga etib borishlari mumkin edi.[10]

1883 yil 14-martdan boshlab Shoalwater Bay transport kompaniyasining paroxodlari Astoriyadan pochtani tashishdi Montesano, Vashington shundan keyin qo'shimcha pochta orqali haftada bir marta Olimpiyaga.[11] Ushbu yo'nalishda Astoriyadan Montesanoga etib borish uchun bir kun kerak bo'ldi.[11] Olimpiyaga sayohat vaqti 60 soat davom etdi.[11]

Pochta Willapa ko'rfazida ishlaydi

Ba'zi manbalar shuni ko'rsatadiki Montesano operatsiya qilingan Willapa ko'rfazi, keyin Shoalwater ko'rfazida sifatida tanilgan.[12] 1882 yilda Shoalwater Bay transport kompaniyasi ishga tushirildi Montesano Astoriyada Willapa'dan (dastlab Woodard's Landing nomi bilan tanilgan) Sealandga, hozirda ma'lum bo'lgan Naxotta, Vashington ustida Long Beach yarim oroli.[12]

1884 yil oktyabrda "mintaqadagi ikkinchi o'rin" deb ta'riflangan Vudardning qo'nish joyi taxminan 10 milya balandlikda edi. Willapa daryosi hozirgi shahridan Saut-Bend, Vashington.[13] Saut-Benddagi paroxodlar Vudardning qo'nish joyiga osoyishtalikda etib borishlari mumkin edi.[13] 1884 yil oxirlarida, asosan, Willapa daryosining yuqori qismida yog'ochni kesish sanoati tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Woodard's Landing-dagi aholi punkti ikkita do'kon, ikkita mehmonxona va ombordan iborat edi.[13]

Montesano Willapa Bay yo'nalishida taniqli paroxodli oilaning ikki a'zosi, kapitan Jeyms P. Uitkomb xo'jayin va uning ukasi Jorj A. Uitkomb (1854-1937) turmush o'rtog'i sifatida ishlagan.[12]

Quyi Kolumbiya daryosi xizmati

Montesano"s Chehalis daryosidagi xizmat qisqa edi.[3] Keyin qayiq quyi Kolumbiya daryosiga ko'chirildi, u erda 1886 yildan 1889 yilgacha xizmat qilgan, deydi bitta tarixchi.[3] Ammo zamonaviy manbada shunday deyilgan Montesano ga o'tkazildi Yakuina ko'rfazi, 1887 yil iyun oyida Oregonning markaziy qirg'og'ida.[14] Yakuina ko'rfaziga jo'nab ketishdan oldin, Montesano yana bir bor Greys-Harborda xizmat qilgani haqida xabar berilgan, ammo Chehalis daryosi hududidagi operatsiyalarning ushbu ikkinchi davrining sanalari manbada keltirilgan emas.[3]

Yakuina ko'rfazidagi xizmat

Tressa May etakchi Montesano poygada, ehtimol 1887 yil iyun oyida.

1887 yil 8-iyun kuni kechqurun, Montesano Astoriya bilan bog'lanib jo'nab ketdi Yakuina ko'rfazi bu qayiqning yangi operatsion bazasi bo'lishi kerak edi.[14] 1887 yil 19-avgustda Shoalwater Bay transport kompaniyasi parchalanmoqchi bo'lganligi haqida xabar berildi.[15]

Montesano 1887 yilda Yakuina ko'rfazida xizmat qilganida D.H.Velchga tegishli bo'lgan zamonaviy manbada xabar berilgan.[16] 1887 yil iyun oyida D.X.Velch poyga qildi Montesano pervanelda harakatlanadigan paroxodga qarshi Tressa May.[16] Musobaqa boshlandi Yakuina Siti ga Nyuport, Oregon.[16] Ikkala kemalar ham deyarli bir vaqtning o'zida etib kelishdi Montesano biroz oldinda.[16] H.V. Dunham (1845 yilda tug'ilgan) ham usta bo'lganligi haqida xabar beriladi Montesano qayiq Yakuina ko'rfazida bo'lganida, bu D.H.Velchdan keyin bo'lishi mumkin.[3]

Coos Bay-ga o'tish qiyin

Montesano ga o'tkazildi Coos Bay tomonidan H.W. Dunxem.[3] Transferni amalga oshirishda qiyinchiliklar yuzaga keldi. Montesano Coor Bayga ko'chib o'tishdan oldin Astoriyada Yakuina ko'rfazidan olingan bo'lishi mumkin. Montesano 1888 yil 13-iyundan bir necha kun oldin Astoriyadan jo'nab ketganligi haqida xabar berilgan edi.[17] Keyinchalik Montesano og'zidagi janubiy tupurik bilan qirg'oqqa chiqib ketganligi haqida xabar berildi Nehalem daryosi.[17] Keyinchalik tafsilotlar mavjud emas edi.[17]

1888 yil 2-iyulda, Montesano hali Yakvinada edi.[18] Xabar qilinishicha, qayiq "birinchi qulay fursatda" Coos Bay tomon yo'l oladi.[18] 1888 yil 4-iyulda tortma Kolumbiya, kapitan Mage qo'l ostida, pastga tushirish uchun Coos Bay dan Yakuina ko'rfaziga yuborilgan Montesano, keyinchalik Janubiy Oregon kompaniyasiga tegishli edi.[19] Yakuina ko'rfaziga etib borish, Kolumbiya barni shunchalik qo'pol deb topdiki, ko'rfazdagi ikkita qirg'oqli paroxod jo'nay olmadi.[19] Kolumbiya ko'rfazga kirdi, lekin ertasi kuni dengiz sharoiti hali ham o'ta og'ir edi Montesano, shuning uchun Kolumbiya qattiq g'ildiraksiz ketishi kerak edi.[19]

Coos Bay xizmati

Koos ko'rfaziga transfer 1889 yilda sodir bo'lgan ko'rinadi, qachon Montesano"s uy porti sifatida ko'rsatilgan Coos Bay.[20] Dunxem yugurdi Montesano Coos ko'rfazida qariyb bir yil davomida.[21] Coos ko'rfazida bo'lganingizda, Montesano da joylashgan Janubiy Oregon kompaniyasining tegirmoni uchun tortib olingan jurnallar Imperiya.[3] 1890 yil 18 sentyabrda, Montesano Christenson & Johnson kompaniyasining kemasozlik zavodida ta'mirlash ishlari olib borilayotgani haqida xabar berilgan edi.[22] 1890 yil 25 sentyabrda Montesano to'liq bo'lganligi va paroxod yana ishga tushirilganligi haqida xabar berilgan.[23] 1898 yilgacha Jeyms T. Xoll (1859 yilda tug'ilgan) Montesano qayiq ichkarida edi Coos Bay.[24]

Joylashuv

Montesano Xizmatdan tashqari. Yuqori idishni usti yopilgan, tutun yo'q, bu qozonning etishmasligidan dalolat beradi, derazalar o'ralgan va korpus suv ustida platformada yotgan ko'rinadi.

Montesano 1900 yilgacha qurilgan va echib tashlanganligi haqida xabar berilgan.[3] Bu 1900 yildan keyin sodir bo'lishi mumkin Montesano 1903 yilda savdo kemalarining rasmiy ro'yxatiga kiritilgan.[25]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v d e AQSh G'aznachilik bo'limi, Statistika byurosi, Savdo kemalarining yillik ro'yxati (1887 yil 30-iyunda tugaydigan yil uchun)., 319-betda.
  2. ^ a b v Mahsulot, Daily Astorian, 1881 yil 11-noyabr, 3-bet, kol.1.
  3. ^ a b v d e f g h Timmen, Fritz, Uchish uchun zarba - G'arb suvlarida yuz yillik bug 'navigatsiyasi, Kakton Press, Kolduell, ID (1973) ISBN  0-87004-221-1, 208-betda.
  4. ^ a b "Kashshof chaqirildi - Lyuis A. Loomis, Loomis stantsiyasida, vafot etdi, 83 yoshda", Yakshanba Oregonian, 1913 yil 20-iyul, 7-bet, kol. 3.
  5. ^ a b v d e f g h "Chehalis", Kundalik Astorian, 1882 yil 10-yanvar, 3-bet, kol. 2018-04-02 121 2.
  6. ^ Mahsulot, Kundalik Astorian, 1881 yil 4-dekabr, 3-bet, kol. 1.
  7. ^ a b v d e "Yangi paroxod", Kundalik Astorian, 1882 yil 10 mart, 3-bet, kol. 2018-04-02 121 2.
  8. ^ Mahsulot, Kundalik Astorian, 1882 yil 3-may, 3-bet, kol. 1.
  9. ^ "Obod turmush tarzi", Kundalik Astorian, 1882 yil 9-noyabr, 3-bet, kol. 3.
  10. ^ a b Reklama, "Shoalwater Bay Transportation Co.", Kundalik Astorian, 1882 yil 17-avgust, 3-bet, kol. 7.
  11. ^ a b v Mahsulot, Kundalik Astorian, 1883 yil 6-aprel, 3-bet, kol. 2018-04-02 121 2.
  12. ^ a b v Newell, Gordon R. ed., H.V. McCurdy Marine tarixi Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi, Superior Publishing, Sietl WA (1966), 477-betda.
  13. ^ a b v AQSh armiyasi, Muhandislar boshlig'ining hisoboti, Hukumat matbaa idorasi (1885), 2420-bet.
  14. ^ a b Mahsulot, Kundalik Astorian, 1887 yil 8-iyun, 3-bet, kol. 1.
  15. ^ Mahsulot, Kundalik Astorian, 1887 yil 19-avgust, 3-bet, kol. 1.
  16. ^ a b v d Mahsulot, Kundalik tong Astoriya, 1887 yil 21-iyun, 3-bet, kol. 1.
  17. ^ a b v Mahsulot, Kundalik tong Astoriya, 1888 yil 13-iyun, 3-bet, kol. 1.
  18. ^ a b Buyum, Kundalik tong Astorian, 1888 yil 6-iyul, 3-bet, 1-band.
  19. ^ a b v "Koos ko'rfazidan", Kundalik tong Astoriya, 1888 yil 8-iyul, 2-bet. 2018-04-02 121 2.
  20. ^ AQSh G'aznachilik bo'limi, Statistika byurosi, Savdo kemalarining yillik ro'yxati (1889 yil 30-iyunda tugaydigan yil uchun)., 315-betda.
  21. ^ Rayt, E.V., nashr, Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi, Lewis & Dryden Printing Co., Portlend, OR (1895), 253-bet, 17-son.
  22. ^ Mahsulot, Sohil pochtasi, 1890 yil 18 sentyabr, 3-bet, kol. 1.
  23. ^ Mahsulot, Sohil pochtasi, 3-bet, kol. 2018-04-02 121 2.
  24. ^ Dodge, Orvil, Koos va Karri o'lkalarining kashshoflik tarixi yoki qahramonlik ishlari va dastlabki ko'chib kelganlarning hayajonli sarguzashtlari (Biografik ilova) (1898) 42-betda.
  25. ^ AQSh G'aznachilik bo'limi, Statistika byurosi, Savdo kemalarining yillik ro'yxati (1903 yil 30-iyunda tugaydigan yil uchun)., 274-betda.

Adabiyotlar