Shaver transport kompaniyasi - Shaver Transportation Company

The Shaver transport kompaniyasi ichida joylashgan ichki suv transporti kompaniyasi Portlend, Oregon, Qo'shma Shtatlar. Kompaniya 1880 yilda tashkil topgan va Portlend mintaqasida va Kolumbiya bo'ylab yuk tashish transportining rivojlanishida katta rol o'ynagan.

Dastlabki tarixi va asoschilari

Jorj V. Shaver (1832-1900).

1860 va 1870 yillarda, Oregon shtatida joylashgan Buxoriy navigatsiya kompaniyasi (OSN) daryo kemalarida suzish bo'yicha monopol kuchga ega bo'ldi Kolumbiya daryosi tizim. Bu temir yo'llarning keng qurilishidan oldin bo'lgan Oregon va o'sha paytda Vashington hududi nima edi, shuning uchun tovarlarni bozorga etkazib berishning yagona yo'li daryolar orqali o'tishi edi. OSN bilan raqobatlashish uchun ko'plab kompaniyalar paydo bo'ldi va omon qolganlardan biri bu Shaver transport kompaniyasi edi. Kompaniya asoschilaridan paroxod kapitanlari bo'lgan Jeyms V. Shaver va Jorj M. Shaver.

Shaver transportini Oregon shtatidagi Portlendda kashshof bo'lgan Jeyms V. Shaver boshladi. Ular keyinchalik parovozlar yordamida harakatlanadigan poezdlar uchun o'tin etkazib beradigan yog'ochli biznesga ega edilar. Shuningdek, ular bug 'qayiqlari uchun dock-dan yog'och etkazib berishdi. 1880 yilda Jeyms V. Shaver ikki sherigi bilan paroxod biznesiga kirishdi, Genri V. Korbett va A.S. Foster, Oregon shtatidagi Portlend shahridagi dastlabki biznes tashkilotining taniqli a'zolari. Ular kapitan Edvard byurosini sotib olib, Xalqning yuk tashish kompaniyasi sifatida ish yuritishni boshladilar. Ularning birinchi kemasi paroxod bo'lgan Manzanillo, ular Portlenddan Willamette va Columbia daryolari bo'ylab pastga tushadigan yo'lga qo'ydilar Klatskani, Oregon.

Belgilar

Shaver transport kompaniyasi "Qizil yoqa liniyasi" nomi bilan mashhur edi.

Erta bug 'qayiqlari

Shaver Transport parki, taxminan 1900 yil.

Keyingi ikkita kompaniyaga tegishli bo'lgan qayiq Manzanillo edi Sara Dikson (kompaniya asoschisi Jeyms V. Shaverning onasi nomidan) va G.W. Shaver, Jeyms V. Shaverning otasi Jorj Vashington Shaver nomi bilan. The Sara Dikson hashamatli qayiq sifatida obro'ga ega edi va 1890-yillarning boshlarida u Portlenddan Kolumbiya daryosining pastki qismida foydali ishlarga joylashtirildi. Astoriya, Oregon. Ushbu yugurishda u T. J. Potter, Oregon temir yo'l va navigatsiya kompaniyasiga (ORNC) tegishli yana bir hashamatli qayiq. Ushbu raqobat 1896 yilda, ORNC kompaniyasining oylik subsidiyasi evaziga Portland / Astoriya yugurishidan qayiqlarini olib ketganda, Shaver Transport kompaniyasi hal qilindi.

1897 yilda Shaver Transport kompaniyasi to'rtinchi qayiqni sotib oldi Ajablanarli emas 1877 yilda Portlendning boshqa asoschisi Jorj Vashington Vaydler tomonidan log-tortish maqsadida qurilgan va Ajoyib.[1] (Vaydler qayta qurildi Ajoyib 1889 yilda va unga ism qo'ydi Ajablanarli emas, shuning uchun uning ismi.)[2] Soqol transporti ishlatilgan Ajablanarli emas 1933 yilga qadar log-tortish va uchuvchilarni tayyorlash maktabi sifatida Ajablanarli emas demontaj qilindi.[3] Yog'och tanali qayiq uchun 56 yillik foydalanish juda uzoq vaqt edi.[2]

1908 yilda kompaniya pervanellarni qurdi Soqol va yangi Dikson eskisini almashtiruvchi sifatida G.W. Soqol va Sara Dikson. O'sha kunlarda qurilgan paroxodlarga xos bo'lgan Soqol ilgari ishlatilgan boshqa bug 'qayiqlaridan mexanik qismlarga kiritilgan. In Shaver 'Masalan, bunga 1857 yilga qadar qaytib kelgan kamida ikkita bug 'qayig'ida xizmat qilgan bug' klapanlari kiritilgan. Soqol tortish va ishchi qayiq sifatida ishlatilgan.

Yana bir uzoq umr ko'rgan Shaver qayig'i bu edi Xenderson, 1901 yilda ishga tushirilgan, 1912 yilda cho'kib ketgan va qayta tiklangan, 1929 yilda qayta qurilgan va qayta yoqilgan va 1950 yilda cho'kib ketgan va qayta tiklangan.[4][5] Xenderson muhim tortish ishlarida ishlatilgan, masalan, 40-yillarda u to'rtta tortib oluvchi kemalar bilan "F.S. Follis" standart moy tankerini tanker og'ziga yaqin bo'lgan joydan tortib olish uchun jo'natilgan. Willamette daryosi.[6] Oxir-oqibat faqat yog'ochdan yasalgan korpusga to'g'ri keldi Xenderson 1956 yilda Astoriya yaqinida, uning ro'molchasi bilan to'qnashib, iqtisodiy qiymatidan katta zarar ko'rgan.[7]

Dizayn yangiliklari

Qirg'ovchi paroxodlari hamma g'ildiraklar edi, bu ularga ustunlik berdi Kolumbiya daryosi. Ular qo'nish uchun qattiq ro'mollarni talab qilmas edilar va piyoda yuradiganlarga qaraganda kuchliroq va boshqarish osonroq edi. An'anaga ko'ra, Kolumbiya daryosi tizimidagi paroxodlarning ko'pi sternwelers edi. Shaver Transport 1926 yilda ushbu uslubdan ajralib chiqdi Soqol ikki vintli dizel qayiq sifatida qayta qurilgan.[8] Soqol taxminan yigirma yil davomida ushbu konfiguratsiyada xizmat qildi. Bir taniqli tortish ishi shu edi USSKonstitutsiya bu kema 1934 yilda G'arbiy sohilga, shu jumladan Portlendga ekskursiya qilinganida.

Tomonidan jalb qilingan yana bir muhim tortishish ishi Soqol va yana to'rtta kema "F.S. Follis" standart neft tankerini tanker Willamette daryosi og'zi yaqinida to'xtagan joydan olib chiqib ketayotgan edi. Qayta qurilgan rejalar Soqol keyinchalik Marietta Iron Works tomonidan ishlatilgan (yilda Marietta, Ogayo shtati ) Ohayo va Missisipi daryolarida keyinchalik tortib yuradigan qayiqlar uchun namuna bo'lgan kemani qurish.

Portlend ko'chalari nomlarida ta'sirning aks etishi

Portlenddagi ko'plab ko'chalarga bug 'qayiqlari, paroxod kapitanlari yoki kompaniya egalari nomi berilgan. Masalan, taniqli sternwherning nomi bilan atalgan Xassalo ko'chasi. Yana biri Korbett, uning nomi bilan atalgan birinchi sheriklardan biri Shaver transport kompaniyasida.[9]

Shaverning o'zi yana bir misol, u Jorj Vashington Shaver uchun nomlangan. Shaver va Hassalo ko'chalari ikkalasi ham Portlendning sharqiy qismida joylashgan Irvington bu o'z navbatida paroxod kapitani nomi bilan atalgan Uilyam Irving Ma'lum bo'lishicha, u Sara Diksonning singlisi va G.V.ning rafiqasi Yelizaveta Diksonga uylangan. Soqol.

Kino ishlab chiqarishdagi roli

Xenderson rolini o'ynadi Daryo malikasi filmda Daryo bo'yi 1952 yilda Oregonda va Kolumbiya daryosida suratga olingan va rol ijro etgan Jeyms Styuart. Ushbu filmni targ'ib qilish uchun, Xenderson 1952 yil 24-yanvarda Kolumbiya daryosida qolgan kam sonli paroxodlardan biri - po'lat gumbazli g'ildirak bilan paroxod poygasini qayta boshladi. Portlend, 1947 yilda qurilgan.

Qo'shimcha o'qish

  • Timmen, Fritz (1973). Uchish uchun zarba - G'arb suvlarida yuz yillik bug 'navigatsiyasi. Kolduell, ID: Kakton printerlari.
  • Mills, Randall V. (1947). Stern-Wheelers up Columbia - Oregon shtatida asrda paroxodlik bilan yurish. Linkoln, NE: Nebraska universiteti matbuoti.
  • Gaston, Jozef (1911). Portlend Oregon - uning tarixi va quruvchilari, jild. III. Portlend, OR: J.S. Clark Publishing Co.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Timmen, Franz: Uchish uchun zarba, G'arb suvlarida yuz yillik bug 'navigatsiyasi, 139-40 betlar. Kakton printerlari, Kolduell, ID, 1973 yil
  2. ^ a b Id.
  3. ^ Id. 140 da.
  4. ^ Id165-65 da.
  5. ^ Xendersonning 1950 yilda cho'kib ketishi tafsilotlari Donning Marshall shahrida keltirilgan: Oregon shtatidagi halokat, sahifa 206, Binford va Mort, Portlend, OR 1984 ISBN  0-8323-0430-1.
  6. ^ Id 163 da, sternwelers fotosuratini ko'rsatib Xenderson va o'sha paytda yangi po'lat qayiq Portlend, pervanelni tortib olish Chinuk va Jeyms V. barchasi tankerni bo'shatish uchun kurashmoqda, ammo Ogohlantirish yonida turibdi.
  7. ^ Id. 165 da.
  8. ^ Mills, Randall V. (1947). Stern-Wheelers up Columbia - Oregon shtatida bir asrlik paroxod, 185-86 bet. Linkoln, NE: Nebraska universiteti matbuoti.
  9. ^ Gaston, J. (1911). Portlend, Oregon, uning tarixi va quruvchilari: Tinch okeanining buyuk shahri uchun joy tanlagan kashshoflarning ilgari izlanishlari, kashfiyotlari va harakatlari bilan bog'liq holda.. 3. S.J. Klark nashriyot kompaniyasi. Olingan 2015-08-21.

Tashqi havolalar

45 ° 33′30 ″ N. 122 ° 43′50 ″ Vt / 45.558235 ° N 122.730439 ° Vt / 45.558235; -122.730439