Nyuton (Janubiy Lanarkshir) temir yo'l halokati - Newton (South Lanarkshire) rail accident

Nyuton temir yo'l halokati
Tafsilotlar
Sana1991 yil 21-iyul
Manzilyaqin Nyuton, Janubiy Lanarkshir
MamlakatShotlandiya
ChiziqArgil chizig'i /Cathcart Circle Line
Strathclyde yo'lovchi tashish
(G'arbiy sohilning asosiy liniyasi )
SababiSPAD, ulanish tartibi etarli emas
Statistika
Poezdlar2
O'limlar4
Jarohatlangan22
Yil bo'yicha Buyuk Britaniyada sodir bo'lgan temir yo'l transport hodisalari ro'yxati

1991 yil 21-iyulda ikkita shaharliklar poezdlar g'arbiy qismida qulab tushdi Nyuton temir yo'l stantsiyasi yilda Cambuslang, yaqin Glazgo, Shotlandiya. Aloqa avtohalokatdan bir oy oldin qayta qurilgan edi.

Baxtsiz hodisa

21.55, 2P55 da, soat 21:55 da Nyuton-Glasgow Central Cathcart doirasi xizmat, a British Rail Class 303 Reginald McEwan tomonidan boshqariladigan "pastga" platformani Nyutonda qoldirdi. Ayni paytda, 2J66, soat 20:55 Balloch -Motherwell, a 314-sinf Devid Skot boshqargan ro'za tutish joyidan o'tayotgan edi G'arbiy sohilning asosiy liniyasi a orqali izlar bitta qo'rg'oshinli birikma "yuqoriga" platformaga kirish uchun. Ikkala poezd tutashgan joyda to'qnashib ketib, ikkala haydovchi va ikki yo'lovchi halok bo'ldi va 22 kishi jarohat oldi. 303-sinf bo'linmasi 314-sinf bo'linmasi bufer qismini va poyezdlarni bosib o'tdi. teleskop bilan bir-birining ustiga.[1] 314-sinfning etakchi murabbiyi butunlay yo'q qilindi (maydonchada kesilgan), keyinchalik uning o'rniga ortiqcha kerak emas 507-sinf transport vositasini boshqarish.[2]

Avariya yaqinidagi hududda yashovchilar, "portlash kabi" biron bir narsani eshitganligini tasvirlashdi va tez orada aviahalokat sodir bo'lgan joyda 400 kishi to'plandi. Bir mahalliy odam Nyutonga yugurib navbatchi signalizatorga qo'ng'iroq qildi va hammaning xavfsizligidan qo'rqqanidan havo simlarini o'chirishni iltimos qildi.[3]

Omillar

Nyuton (Janubiy Lanarkshir) temir yo'l halokati izlari sxemasi. Qizil chiziq bitta qo'rg'oshinli birikma hosil qilish uchun olib tashlangan chiziqni bildiradi. Ushbu chiziq qulab tushgandan keyin o'zgartirildi.

Ushbu voqea to'g'risida hisobot 1991 yil 23 iyulda boshlangan British Rail tomonidan buyurtma qilingan[4] va Sog'liqni saqlash va xavfsizlik bo'yicha ijro etuvchiga xabar berishdi, u 1992 yil noyabrda hisobotni e'lon qildi. Glasgow sherif sudidan tashkil topgan baxtsiz hodisalar bo'yicha surishtiruv guruhi 1993 yil fevral oyida halokatga uchragan joyga poezdda olib ketildi. Glasgow Central-dagi past darajadagi platforma Nyutondagi halokat joyiga qadar va keyinchalik ular halokat paytida Nyutondagi nuqta va chiroqlarni boshqaradigan signalizatsiya markaziga o'tdilar.[5]

Hodisa Cathcart Circle poyezdining xavf ostida signal berganligi va bitta qo'rg'oshinli kavşakta to'qnashuvga sabab bo'lganligi bilan bog'liq. Bellgrove sal oldinroq Glazgoda. Aloqa konfiguratsiyasi 5 million funt sterling evaziga yangi o'rnatildi va uning o'rnini bosgan ikki qo'rg'oshinli o'tish joyidan sodda bo'lishi uchun mo'ljallangan.[6] Bu quyidagilarni bajarib, WCML-da tezroq ishlashga imkon berdi Sharqiy qirg'oq elektrlashtirish (orqali Avtomobil narvonlari ), ammo tabiiy ravishda kamroq xavfsiz edi. Konfiguratsiya keraksiz ravishda cheklangan va baxtsiz hodisalar to'g'risidagi xabarda qattiq tanqid qilingan[7] va zamonaviy sharhlovchilar tomonidan (Hall 1999).

Natijada

Voqea sodir bo'lganidan so'ng, kavşak yopildi, bir necha oy davomida maxsus jadval mavjud bo'lib, tartib qayta ko'rib chiqilib, platformalardan ikki tomonlama yo'lni ta'minlashga imkon berdi. Kirkxill. Burilishlar kiritilgan G'arbiy sohilning asosiy liniyasi orqali yo'naltirilgan poezdlar Rezerglen va Koatbridge temir yo'li va Whifflet teplovozlar bilan Mossend-Yardga olib boradigan elektr poezdlari bilan, Sharqiy sohil magistral liniyasi Edinburgda tugaydigan poezdlar Uaverli, va Lanark va Materuell poezdlari yo'nalish bo'yicha yo'naltiriladi Shimoliy Klayd liniyasi darhol g'arbiy qismida Whifflet aloqa liniyasi orqali Coatbridge Sunnyside.

Voqea sodir bo'lganidan so'ng, olib tashlangan yo'l darhol almashtirildi[6] va shu kungacha u erda qolmoqda.[8]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Stiven 2016 yil, 62-63 betlar.
  2. ^ Kelly, Piter, ed. (1991 yil sentyabr). "Nyuton to'qnashuvi". "Temir yo'l" jurnali. London: IPC. 137 (1085): 609. ISSN  0033-8923.
  3. ^ "Politsiyachi Nyuton halokatiga uchragan uch kishining o'liklarini topdi". HeraldSkotland. 19 yanvar 1993 yil. Olingan 4 fevral 2017.
  4. ^ "Temir yo'l halokati (Glazgo) (Hansard, 1991 yil 22-iyul)". hansard.millbanksystems.com. 779. Olingan 4 fevral 2017.CS1 tarmog'i: joylashuvi (havola)
  5. ^ "Surishtiruvchi guruh poezdda halokatli Nyuton halokati joyiga jo'nab ketdi". HeraldSkotland. 4 fevral 1993 yil. Olingan 4 fevral 2017.
  6. ^ a b Stiven 2016 yil, p. 62.
  7. ^ "1991 yil 21 iyulda Nyuton Junctionda sodir bo'lgan to'qnashuv bo'yicha tergov to'g'risida hisobot" (PDF). temir yo'llar arxivi. Sog'liqni saqlash va xavfsizlik bo'yicha ijrochi. Noyabr 1992. p. 45. Olingan 4 fevral 2017.
  8. ^ Jeykobs, Jerald (2007). Shotlandiya va Man oroli (5-nashr). Bredford Avon-da: TRACKmaps. p. 7R. ISBN  978-0-9549866-3-6.

Manbalar

Koordinatalar: 55 ° 49′9 ″ N. 4 ° 8′16 ″ V / 55.81917 ° shimoliy 4.13778 ° Vt / 55.81917; -4.13778