Bere Ferrers temir yo'l transport hodisasi - Bere Ferrers rail accident

Bere Ferrers temir yo'l transport hodisasi
Bere Ferrers temir yo'l stantsiyasi (1918) .jpeg
Tafsilotlar
Sana1917 yil 24-sentyabr
ManzilBere Ferrers temir yo'l stantsiyasi
Koordinatalar50 ° 27′04 ″ N 4 ° 10′53 ″ V / 50.45109 ° N 4.18141 ° Vt / 50.45109; -4.18141Koordinatalar: 50 ° 27′04 ″ N 4 ° 10′53 ″ V / 50.45109 ° N 4.18141 ° Vt / 50.45109; -4.18141
MamlakatAngliya
SababiYo'lovchilarning ekspluatatsiya qoidalarini noto'g'ri tushunishlari
Statistika
O'limlar10

The Bere Ferrers temir yo'l transport hodisasi sodir bo'lgan Bere Ferrers temir yo'l stantsiyasi 1917 yil 24 sentyabrda Angliyada o'nta askar Yangi Zelandiya o'zlarining qo'shinlari poezdidan poezdning noto'g'ri tomoniga tushishdi, ular kirgan tomoni bilan ketishimiz kerak deb taxmin qilishdi va yaqinlashib kelayotgan ekspress tomonidan urilib o'ldirildi.

Baxtsiz hodisa

Ikkala qo'shin Yangi Zelandiya ekspeditsiya kuchlari, Ulimaroa va Norman endigina etib kelgan edi Plimut ovozi Yangi Zelandiyadan kelgan va askarlar yo'lga chiqqan Sling lageri kuni Solsberi tekisligi.[1] Ularning poezdi jo'nab ketdi Plimut Friari temir yo'l stantsiyasi soat 15: 00da, askarlar o'sha kuni ertalab soat 06: 00dan beri ovqat yemaydilar va ularga poezdning birinchi bekatida Exeter, har bir vagondan ikkitadan erkaklar tormoz van.

Signalga javoban poyezd rejadan tashqari to'xtab qoldi Bere Ferrers stantsiyasi soat 15:52 da. Poyezdning uzunligi, vagonlar bekat tashqarisida ekanligini va bortda bo'lganlar bu Exeter stantsiyasi bo'lishi kerak deb taxmin qilishgan. O'n soatlik ro'zani buzmoqchi bo'lganlar va "har bir vagondan ikkitasi" qoidasini e'tiborsiz qoldirganlar, ko'plari pastga, ba'zilari esa pastki chiziq.

The London Vaterloo Plimutga tezyurar poezd Exeterdan o'z vaqtida 14: 12da jo'nab ketdi va oldingi to'xtash joyiga etib bordi Tavistok. Bere Ferrersga yaqinlashganda haydovchi to'xtab turgan poezdni payqab qoldi va hushtagida uzoq vaqt portladi, lekin vokzalga yaqinlashishda keskin burilish yuz berdi va haydovchi kechgacha yo'lda turgan askarlarni ko'ra olmadi .[2]

Ekspres 40 milya tezlikda yurar edi va to'qqiz askar bekat tashqarisida to'rtdan bir milya (400m) narida to'xtab qolguncha darhol o'ldirilgan edi. Keyinchalik o'ndan biri Tavistok kasalxonasida vafot etdi. Tirik qolganlardan biri "Biz hech qachon ekspresslarni soatiga 40 mil tezlikda yurishni xayolimizga ham keltirmaganmiz. Ular Yangi Zelandiyada bunday tezlikda yurishmaydi. Bu bizni o'ldirmaslik ajablanarli edi" dedi. Tekshiruvda aniqlanishicha, erkaklar beixtiyor poezdni temir yo'lning boshqa yo'liga qo'yib, ular kirgan tomondan chiqib ketishgan.[2] Ular, shuningdek, Britaniyada barcha stantsiyalar yuqori bo'lganidan bexabar bo'lishgan platformalar, Yangi Zelandiya va dunyoning boshqa ko'plab joylaridan farqli o'laroq, stantsiyalarda vagon zinapoyalariga tushish odatiy hol edi.

O'liklarni eslash

O'lganlar dafn etildi Harakat qabriston Plimut, ammo guruchli planshet mahalliy aholiga namoyish etildi Sent-Endryus cherkovi avtohalokatdan bir yil keyin va stantsiyada ham lavha o'rnatildi.[1] 2001-yilda ularning iltimosiga binoan qishloq markazida ularning xotirasiga yana bir lavha ochilgan edi Yangi Zelandiya armiyasi muzeyi.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Bere Ferrers temir yo'l halokati". Rootsweb: Sooty-ning asosiy sahifasi.
  2. ^ a b Ov, Bryus. "Bere Ferrers fojiasi". www.brucehunt.co.uk. Olingan 1 iyun 2010.
  3. ^ "Jahon poyezdidagi avariya uchun yodgorlik". BBC yangiliklari. 2009 yil 24 sentyabr. Olingan 1 iyun 2010.