Winwick temir yo'l halokati - Winwick rail crash

Winwick temir yo'l halokati
Tafsilotlar
Sana1934 yil 28 sentyabr
21:10
ManzilUinvik, Cheshir
MamlakatAngliya
ChiziqG'arbiy sohilning asosiy liniyasi
SababiSignal xatosi
Statistika
Poezdlar2
O'limlar11
Jarohatlangan19
Yil bo'yicha Buyuk Britaniyada sodir bo'lgan temir yo'l transport hodisalari ro'yxati

The Winwick temir yo'l halokati bo'lib o'tdi Winwick Junction, yaqin Uorrington ustida London, Midland va Shotlandiya temir yo'li, 1934 yil 28 sentyabrda. Ikki poyezd to'qnashdi, natijada 11 kishi o'ldi va 19 kishi jarohat oldi.

Fon

Garchi signalchi Natijada to'qnashuv uchun navbatchi javobgar edi, bunga bir necha sabab bo'lgan omillar mavjud edi. Bo'limning tartibi murakkab bo'lib, to'rtta chiziqli chiziqlar va a birikma asosiy Warrington-Preston liniyasi va Warrington-Earlestown o'rtasida filial chizig'i. Ushbu ikkita chiziq juda ko'p tirbandlikka ega ediki, signal beruvchida a bor edi bron yigit u bilan signal qutisi, uning vazifasi poezdlar reestrini yuritish va undan signalizatorga istalgan vaqtda uchastka ichidagi poezdlarning holatini eslatib turish edi.[1]

Voqealar ketma-ketligi

Kechki soat 21.00dan keyin Uorringtondan Uiganga yo'naltirilgan va 2-4-2-sonli 6632-sonli dvigatel tomonidan yo'naltirilgan mahalliy poezd bu qismga kirdi. U Earlestown filial liniyasida o'chirilishi kerak edi, lekin Uinvik Junction signal qutisidagi Signalman Bloor allaqachon ettitadan kam bo'lmagan poezdlar bilan band edi va, ehtimol, Uorringtonga telefon orqali ulanib, harakat tartibini o'zgartirish haqida gaplashar edi. tez buziladigan yuklarni (baliqlarni) tashiydigan tezyurar yuk poezdiga murojaat qilish. Shuning uchun mahalliy poezd Winwick Junction uy signallarida to'xtadi va O't o'chiruvchi Xeys 172 yard (157 m) uzoqlikdagi signal qutisiga yurish uchun poezddan chiqib ketdi 55-qoida, bu bilan u signal beruvchiga poezd borligini eslatib, uning himoyalanganligini ta'minlashi kerak edi.[2]

Xeys signal qutisiga etib borguncha signalchi da Winwick Quay janub tomon jiringladi E'tibor bering dan tezyurar poezd uchun Euston ga "Blekpul". Qoidalar unga yuborishga ruxsat bermaganligi sababli Chiziq aniqmi? u qo'ng'iroqni qabul qilguncha Bo'limdan tashqarida mashq qiling mahalliy poezd uchun u qo'ng'iroq signalini yuborishni niyat qilgan Poyezddan o'tib ketishi uchun dvigatelni o'chirish tomonidan tan olinganidan keyin E'tibor bering, ya'ni u Bloordan mahalliy poezdni vaqtincha boshqa yugurish liniyasiga o'tishini va ekspress o'tganida uni to'xtatishini kutgan. Biroq, Bloor mahalliy poezd uning signallari oldida turganini unutdi va oldingi poezddan keyin blokirovkalash vositalarini tozalamadi deb o'ylardi. U javob berdi, Poezd bo'limdan tashqarida va signallarini tozaladi.

Uni poezdning holati to'g'risida ogohlantirishi kerak bo'lgan zahiradagi yigit E. Derbishir buni uddalay olmadi. U ham haftalik jadval jadvalining o'zgarishi to'g'risida telefon orqali qo'ng'iroqni chalg'itdi va Bloorning "Yaxshi osmonlar!" Degan hayajonini eshitib, men 2-1 ni [ya'ni bo'limdan chiqib ketish qo'ng'iroq] bu erda ", u o'zini mahalliy poezdning o'tishini sog'indim deb taxmin qildi. Bloordan mahalliy poezd uchun poezdlar registrining yozuvlari to'liq emas deb ogohlantirish o'rniga, bu to'qnashuvni oldini olish uchun o'z vaqtida Bloorni ogohlantirishi mumkin edi. mahalliy poezd bo'limdan tashqarida bo'lganligini ko'rsatib, reestrni to'ldirish bo'yicha taxminlar.

Winwick Junction uy signallari o'chirilgach, mahalliy haydovchi Hope o't o'chiruvchini olib ketish uchun asta-sekin oldinga siljiy boshladi, ammo ekspres uni urib yubordi LNWR Uels shahzodasi sinfi 25648-sonli, yuqori tezlikda ishlaydi. Garchi murabbiylar mahalliy poezd zamonaviy po'latdir harakatlanuvchi tarkib, Ulardan uchtasi yomon edi teleskop bilan. Qo'riqchi va mahalliy poezdning beshta yo'lovchisi va tezyurar poyezdning uch yo'lovchisi halok bo'ldi. Ikki yo'lovchi (qaysi poyezddan kelgani noma'lum) keyinchalik kasalxonada vafot etdi.

Natijada

Signalman Bloor o'z mas'uliyatini osonlikcha tan oldi, ammo buyurtmachining poezdlar harakati haqidagi taxminlari Inspektorni buyurtmachilarga shaxsiy ma'lumotlardan tashqari yozuvlar signalchi bilan tekshirilishi kerakligini ko'proq tushuntirishni tavsiya qildi. Signal postida telefon yo'qligi yoki iz davri signalistga trek egallab olingani to'g'risida ogohlantirishi va ekspresni qabul qilishiga to'sqinlik qilishi mumkin edi. Tekshiruvchi xodimning hisobotida tutashuv sxemalarini tutashgan joyga o'rnatilishi tavsiya qilingan.

1967 yilgi baxtsiz hodisa

1967 yilda Winwick Junction-da yana bir voqea sodir bo'lgan. Yo'lovchi DMU semafor signalida to'xtamaganidan keyin tovar poezdi bilan to'qnashib ketdi, garchi "yoqilgan" bo'lsa ham, gorizontal tomon 17 ° ga yaqin tiqilib qolgan. O'lim va jiddiy jarohatlar bo'lmagan. Rasmiy so'rov xulosasiga ko'ra, signalni muntazam parvarishlash ishlari etarli darajada emas edi va signalni uzatuvchi almashtirilganda signal "Xavf" ga to'g'ri kelishini tekshirmaganligi uchun signalchi aybdor edi.[3] Xuddi shunday avariya ham jiddiy oqibatlarga olib keldi Invergori 1979 yilda.

Shunga o'xshash baxtsiz hodisalar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Rolt, L.T.C. (1976). Xavf uchun qizil. Pan. 219-220 betlar. ISBN  0-330-25555-X.
  2. ^ Transport vazirligi; Xandaq, mil. Mil. (1934). Temiryo'lchilarning hisoboti (PDF). HMSO - temir yo'l arxivi orqali.
  3. ^ Transport vazirligi; McNaughton, podpolkovnik I.K. (1967). 1967 yil 11-iyulda Uinvik Junctionda sodir bo'lgan to'qnashuv haqida hisobot (PDF). HMSO - temir yo'l arxivi orqali.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 53 ° 25′49 ″ N. 2 ° 37′13 ″ V / 53.43028 ° N 2.62028 ° Vt / 53.43028; -2.62028