Ob-havo ko'zlari - Weather Eye

Radio shaxsiyati uchun qarang Ob-havoning ko'zlari.

Weather Eye isitgichi 1967 yil AMC Marlin

The Ob-havo ko'zlari a uchun savdo nomi bo'lgan Nash Motors - avtoulovlarning yo'lovchilar uchun mo'ljallangan qismini isitish, sovutish va ventilyatsiya qilish uchun mo'ljallangan toza havo tizimi.[1] Nash "All-Weather Eye" bu avtomobil uchun birinchi konditsioner tizim edi ommaviy bozor.[2] Avtoulov yo'lovchilarini isitish uchun Weather Eye nomidan foydalanish va havo sovutish tizimlar davom etdi American Motors korporatsiyasi (AMC) transport vositalari.

Nash Weather Eye tizimining dizayn tamoyillari hozirda deyarli har qanday avtoulovlarda qo'llaniladi.[3]

Konditsioner havo tizimi

1938 yilda Nash Motors toza havo yordamida issiq dvigatel sovutadigan suv bilan isitiladigan birinchi avtomobil isitgichini ishlab chiqardi.[4] Ushbu "Konditsioner havo tizimi" issiqlik manbai uchun issiq dvigatelning sovutish suvi yordamida toza havoni isitgich yadrosi orqali o'tadigan tashqi havo qabul qiluvchisi bilan jihozlangan.[5] Nash tizimi, shuningdek, qish paytida foydalanish paytida tashqi sovuq havo kirib borishini yo'q qilish uchun yo'lovchilar bo'linmasida engil bosimni qo'llashga kashshof bo'ldi.[6] Bu "konditsioner" tizimining zamonaviy ma'nosi emas, balki yo'lovchilar uchun ventilyator yordamida filtrlangan shamollatish va isitish edi.[1] Nash shuningdek, a dan foydalangan birinchi avtomobil edi bir martalik filtr kiruvchi havoni tozalash uchun havo qabul qilishda.[3]

O'sha paytgacha ishlatilganiga nisbatan Nash tizimi katta yutuq edi: mashina ichidagi havoni aylantirib isitish.[6]

Bir vaqtda rivojlanish, Evanair-konditsioner tomonidan taklif qilingan Hupmobile ularning 1938 va 1939 yillardagi modellarida.

Ob-havo ko'zlari

1939 yilda Nash o'z tizimiga termostatni qo'shdi va bu birinchi termostatik avtomashinani ob-havoni boshqarish tizimiga aylantirdi.[4] Weather Eye "birinchi yaxshi isitish va shamollatish tizimi edi."[7] Qo'shimcha ravishda, defoggers (muzdan tushirish moslamalari) o'sha yili 3900 seriyali avtoulovlarning kiritilishi bilan birlashtirilgan.[6] Nash HVAC tizimi Nils Erik Uolberg tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u zamonaviy avtomobillarda foydalanish uchun asos bo'lib qolmoqda.[3] Nash issiqlik tizimining havo tomoni uchun birinchi avtomatik haroratni boshqarishni termostat bilan birga keladigan tashqi havo harorati, isitgichning chiqishi va avtomobilning ichki qismini sezadi; Shunday qilib, ushbu uchta havo haroratining har qanday o'zgarishi yo'lovchilar uchun qulaylikni saqlash uchun avtomatik sozlashni keltirib chiqardi.[8] Nashning konditsionerli havo isitgichi endi "Ob-havoning ko'zlari" sifatida sotuvga chiqarildi va iste'molchilarni sotish bo'yicha adabiyotlarda termostatni "mexanik ko'zi" ob-havoni kuzatib borishi va shu sababli nomi berilganligi tushuntirildi.

Har qanday ob-havo uchun ko'z

1954 yilda, Nash-Kelvinator Sovutgichdagi tajribasidan foydalanib, avtomobilsozlik sanoatining birinchi ixcham va arzon narxlardagi yagona blokli isitish va konditsionerlik tizimini hamma uchun ixtiyoriy ravishda joriy qildi. Nash elchisi, Davlat arbobi va Rambler modellar.[9][10] Bu haqiqat edi bug 'siqishni bilan sovutish kukuleta va korpus maydonchasini o'rnatish ostida ixcham tizim.[2] Isitish, sovutish va ventilyatsiyani birlashtirgan Nash avtomashinalari uchun yangi konditsioner tizim "Hamma Ob-havo Ko'zi" deb nomlangan.[11]

1954 yilgi Nash rusumli avtomobillar oldingi, to'liq o'rnatilgan isitish, shamollatish va konditsioner tizimiga ega bo'lgan birinchi Amerika avtomobillari bo'lgan.[12][13] Bu tirnoqlarni boshqarish va elektrga ulangan birinchi ommaviy bozor tizimi edi debriyaj.[14] Avtomobillar uchun mo'ljallangan ushbu "birinchi haqiqiy sovutgichli konditsioner tizim" ham ixcham va osonlikcha xizmat qildi, uning barcha tarkibiy qismlari qopqoq ostida yoki korpus maydoniga o'rnatildi.[1] Yagona termostatik boshqaruv bilan Nash yo'lovchi xonasini havo sovutish opsiyasi "yaxshi va juda arzon" tizim sifatida tavsiflandi.[15]

To'liq dvigatel maydoniga kiritilgan isitish va sovutish tizimining yo'lovchilarga shamollatish moslamalari orqali kirib borishi uchun sovuq havo bor edi.[10] Nashning eksklyuziv "ajoyib avansi" nafaqat "murakkab" birlashtirilgan tizim, balki uning narxi 345 AQSh dollaridan iborat bo'lganligi boshqa barcha tizimlardan ancha past edi.[16] Tomonidan taklif qilingan ixtiyoriy konditsioner tizim Oldsmobile 199 dollarga qimmatga tushdi va uning og'irligi atigi 133 funt (60 kg) qo'shilgan integral Nash blokidan ikki baravar ko'p edi.[17]

Xususiyat xususiyati A / C termostatni boshqaruvidagi "faqat cho'l" sozlamalari bo'lib, odatda kompressor doimiy ravishda ishlaydi. Nam muhitda bug'lanish moslamasi kompressor doimiy ravishda ishlasa, bu oxir-oqibat havo oqimini to'sib qo'yadigan bo'lsa, yig'iladigan kondensatsiyadan muzlaydi.[18] Boshqa harorat sozlamalari ushbu muammoni oldini olish uchun kompressorni aylantiradi. Muzlatish kabi quruq muhitda tashvish tug'dirmaydi cho'llar va ushbu parametr yo'lovchilar bo'linmasiga doimiy ravishda sovutiladigan havo oqimini ta'minlaydi.

American Motors

Dastlab ixtiyoriy uskunalar sifatida, keyinchalik standart xususiyat sifatida Weather Eye tizimi AMC tomonidan Nash-Kelvinator korporatsiyasi va qo'shilishidan keyin davom ettirildi. Hudson Motor Car Company.[19] AMC-ning taniqli Weather-Eye isitgichining kichikroq versiyasi Metropoliten. "Weather-Eye" isitgichining yaxshilangan versiyalari, toza shamollatish har 1967 yilda standart bo'lgan AMC Elchisi.[20] Keyingi yil barcha Elchilar modellari konditsionerni standart uskunalar bilan ta'minladilar, bu xususiyat o'sha paytda hattoki qo'shimcha xarajatlarni qoplaydi Kadillak, Linkoln va Imperial modellari, chunki avtoulovning asosiy narxiga kiritilgan A / C faqat tomonidan taklif qilingan Rolls-Roys va yana bir nechta Evropaning qimmatbaho mashinalari.[21]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Vulf, Stiven J. (2000). "HVAC Time Line". Sovutish xizmati muhandislari jamiyati Qarindosh shaharlar bobi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 17-iyulda. Olingan 19 noyabr 2020.
  2. ^ a b "Iqlim nazorati bo'yicha kontraktlar bo'yicha qo'llanma". Standart vosita mahsulotlari. Olingan 19 noyabr 2020.
  3. ^ a b v VWLarry (2009 yil 19-may). "Nils Uolberg va Nesh - buyuk muhandis va noma'lum avtomobillarga salom".. Olingan 19 noyabr 2020.
  4. ^ a b Redgap, Kertis. "Nash Motors avtomobillari, 1916 yildan 1954 yilgacha". allpar.com. Olingan 19 noyabr 2020.
  5. ^ Geppenxaymer, Tomas A. (2005 yil bahor). "Sovuq tasalli". Ixtiro va texnologiya jurnali. 20 (4). Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 1 yanvarda. Olingan 19 noyabr 2020.
  6. ^ a b v Bhatti, Mohinder S. (1999 yil avgust). "Avtoulovni isitish evolyutsiyasi - qulaylikda sayohat: I qism" (PDF). ASHRAE jurnali: 54. Olingan 19 noyabr 2020.
  7. ^ Zimmerman, Frederik (2011). Qaytish tajribasi: korporatsiyalar va tashkilotlarni jonlantirish bo'yicha haqiqiy dunyo darslari. p. 107. ISBN  9780983903543. Olingan 19 noyabr 2020.
  8. ^ Bhatti, 57-bet.
  9. ^ Gunnell, Jon, ed. (1987). 1946–1975 yillardagi Amerika avtomobillarining standart katalogi. Krause nashrlari. p. 176. ISBN  9780873410960.
  10. ^ a b Binder, Al; Uordning shtabi (2001 yil 1 fevral). "Orqa ko'zgu". Ward's AutoWorld. Olingan 3 noyabr 2014.
  11. ^ "Avtomobil dunyosi yangiliklari - Nash konditsioneri isitish, sovutish va ventilyatsiyani birlashtiradi". Avtomobilsozlik. 110: 86. 1954. Olingan 3 noyabr 2014.
  12. ^ "Nash arzon narxdagi konditsioner tugmachani burab soviydi yoki isitadi". Mashhur mexanika. 101 (5): 86. 1954 yil may. Olingan 19 noyabr 2020.
  13. ^ Gants, Kerol (2015). Sovutish: tarix. McFarland. p. 192. ISBN  9780786476879. Olingan 19 noyabr 2020.
  14. ^ Deyli, Stiven (2006). Avtomatik konditsionerlash va iqlimni boshqarish tizimlari. Elsevier Science & Technology kitoblari. p. 2018-04-02 121 2. ISBN  9780750669559. Olingan 19 noyabr 2020.
  15. ^ Stivenson, Heon J. (2008). Amerika avtomobil reklamasi, 1930–1980: Tasvirlangan tarix. McFarland. p. 177. ISBN  9780786436859. Olingan 19 noyabr 2020.
  16. ^ Ning avtomatik muharrirlari Iste'molchilar uchun qo'llanma (2007 yil 29-noyabr). "1953–1955 yillarda Nesh va Xadson Ramblers". auto.howstuffworks.com. Arxivlandi asl nusxasi 2020 yil 12-avgustda. Olingan 19 noyabr 2020.
  17. ^ "Airtemp ..... Endi bu juda zo'r!". chrysler300country.com. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 4-noyabrda. Olingan 19 noyabr 2020.
  18. ^ "Barcha fasllarning konditsionerlari". 1973 AMC texnik xizmat ko'rsatmasi. oldcarmanualproject.com. p. 12B2. Olingan 19 noyabr 2020.
  19. ^ "12A isitgich - ob-havoning ko'zlari". AMC texnik xizmat ko'rsatmasi. oldcarmanualproject.com. 1976. p. 659. Olingan 19 noyabr 2020.
  20. ^ Ning avtomatik muharrirlari Iste'molchilar uchun qo'llanma (2007 yil 11 oktyabr). "1967 AMC Elchisi". auto.howstuffworks.com. Arxivlandi asl nusxasi 2020 yil 22 sentyabrda. Olingan 19 noyabr 2020.
  21. ^ Ning avtomatik muharrirlari Iste'molchilar uchun qo'llanma (2007 yil 11 oktyabr). "1968 AMC Elchisi". auto.howstuffworks.com. Arxivlandi asl nusxasi 2020 yil 19 sentyabrda. Olingan 19 noyabr 2020.