MetLife binosi - MetLife Building - Wikipedia

Ushbu maqola Midtown Manxettenning Grand Central Terminal yaqinidagi 200 Park Avenue-dagi bino haqida. Manhettendagi Madison Square Park yaqinidagi binolar uchun qarang Metropolitan Life Insurance Company minorasi va Metropolitan Life Shimoliy binosi. Park avenyu 200-dagi bino uchun Janubiy, qarang Everett Building (Manxetten).

MetLife binosi
Valter Gropius fotosurati MetLife Building fassade Nyu-York, AQSh, 2005-10-03.jpg
MetLife binosining tashqi ko'rinishi, 2005 yil
Oldingi ismlarPan Am binosi
Umumiy ma'lumot
TuriIdora
Arxitektura uslubiXalqaro
Manzil200 Park xiyoboni
Manxetten, Nyu York 10166
BIZ.
Koordinatalar40 ° 45′12 ″ N. 73 ° 58′36 ″ V / 40.75333 ° N 73.97667 ° Vt / 40.75333; -73.97667Koordinatalar: 40 ° 45′12 ″ N. 73 ° 58′36 ″ V / 40.75333 ° N 73.97667 ° Vt / 40.75333; -73.97667
Qurilish boshlandi1959 yil 26-noyabr
Top-out1962 yil 9-may
Bajarildi1963
Ochilish1963 yil 7 mart
EgasiTishman Speyer, Irvine kompaniyasi
Balandligi
Uyingizda808 fut (246,3 m)
Texnik ma'lumotlar
Qavatlar soni59
Qavatlar maydoni2.841.511 kvadrat metr (263.985.0 m.)2)
Liftlar / liftlar23
Loyihalash va qurish
Me'morEmery Roth & Sons, Pietro Belluschi va Valter Gropius[1]
Tarkibiy muhandisJeyms Rudermanning idorasi
Adabiyotlar
[2][3]

The MetLife binosi 59 qavatli osmono'par bino 200 da Park xiyoboni da Sharqiy 45-uy yuqorida Katta markaziy terminal yilda Midtown Manxetten, Nyu-York shahri. 1963 yilda qurilgan Pan Am binosi, ning o'sha paytdagi bosh qarorgohi Pan American World Airways, tomonidan ishlab chiqilgan Emery Roth & Sons, Pietro Belluschi va Valter Gropius ichida Xalqaro uslub. The Metropolitan Life Insurance Company (MetLife) 1981 yilda binoni sotib olib, ularni bosh qarorgohi sifatida ishlatgan. MetLife binoni 2005 yilda sotgan. Dunyoning eng yirik tijorat ofis maydoni ochilishida kvadrat metrga teng bo'lib, u binolardan biri bo'lib qolmoqda Qo'shma Shtatlardagi 100 ta eng baland bino.

Tarix

Qurilish

Hozirda MetLife Building 1955 yilga rejalashtirilgan Katta markaziy terminal buzish uchun taklif qilingan.[4] Dasturchi Ervin S. Volfson 65 qavatli minorani taklif qildi Grand Central City terminalning shimolidagi olti qavatli bagaj konstruktsiyasini (keyinchalik u ofis binosiga aylangan) almashtirish uchun.[4] U 1958 yilda rejani qayta ko'rib chiqib, minorani 50 qavatga qisqartirgan. Minora umumiy sig'imi 5000 bo'lgan uchta kinoteatrni o'z ichiga oladi; ettinchi qavatdagi ochiq osmon ostidagi restoran; va 2000 o'rinli avtoulov garaji.[5] Ushbu reja oxir-oqibat tasdiqlandi.[6] 1958 yil iyul oyida me'morlar deb e'lon qilindi Valter Gropius va Pietro Belluschi, dedi arxitektorlar Zamonaviy uslubi, Richard Rotga yordam beradi Emeri Rot va o'g'illari Grand Central City-ni loyihalashda.[7] Dastlabki rejalar minorani 218 m balandlikda ko'tarishni, 2 703 112 kvadrat metrni (251 127,3 m) ko'tarishni talab qildi.2) maydon maydoni.[8]

Grand Central City uchun temir po'latdan yasalgan shartnoma tuzildi AQSh po'lati 1959 yil may oyida American Bridge bo'limi.[9] 100 million dollarlik inshootning qurilishi rasman 1959 yil 26-noyabrda boshlangan.[10] Grand Central City-ga o'tish uchun 1960 yil o'rtalarida olti qavatli yuklarni tashish binosi buzib tashlandi.[11][12] Bino uchun vaqflar 1960 yil avgustda cho'ktirildi.[13]

Cushman & Wakefield Grand Central City lizing agentlari sifatida nomlangan.[14] 1960 yil sentyabrda, Pan Am asoschisi Xuan Trippe 25 yillik 115,5 million dollarlik ijara shartnomasini imzoladi va bu aviakompaniyaning 613 000 kvadrat fut (56 900 metr) maydonini egallashiga imkon beradi.2), yoki taxminan 15 qavat, shuningdek 45-ko'chada va Vanderbilt prospektida yangi asosiy chiptaxona. Keyinchalik, struktura Pan Am uchun o'zgartirildi.[15] Shuningdek, kosmik ijaraga olingan Westinghouse Electric Corporation 1960 yil iyul oyida to'rt qavatni egallashga rozi bo'ldi.[16] Boshqa erta ijarachilarga kiritilgan Hammermill qog'oz kompaniyasi,[17] Milliy po'lat korporatsiyasi,[18] Kodak,[19] Reader Digest jurnal,[20] Mitsui,[21] va British Iron & Steel korporatsiyasi.[22]

Pan Am binosining pollari ko'prik oralig'i qanday qurilganiga o'xshash tarzda qurilgan. Quruvchilar kompozitsion harakat deb nomlangan jarayonni qo'lladilar, unda beton bilan bog'langan strukturaviy po'latdir yanada kuchli tuzilishni yaratish uchun panellar.[23] Minora konstruktsiyali po'latdir chiqib ketdi 1962 yil may oyida.[24]

Ochilish va to'ldirish

Pan Am binosi qurilishi tugallanmaganiga qaramay, 1963 yil 7 martda rasmiy ravishda ochilgan,[25] va ijarachilar keyingi oy tuzilishga o'tishni boshladilar.[26] O'sha paytda Pan Am Building kvadrat metri bo'yicha dunyodagi eng yirik tijorat ofis maydoni bo'lgan.[27] Bu mutanosibligi va ulkan ko'lami yo'qligi sababli dastlab mashhur bo'lmagan manzara edi: bu mitti Nyu-York markaziy binosi shimolga va Katta markaziy terminal janubda,[28] va u Park prospektining yuqori va pastki qismidagi doimiy ko'rinishni to'sib qo'ydi.[29] Bino hajmi bo'yicha oshib ketgan Jahon savdo markazi 1970 yilda ham Suv ko'chasi, 55-uy 1972 yilda.

Pan Am Building Nyu-York shahrida binolarning yuqori qismidagi logotiplar va nomlarning oldini olishga qaratilgan qonunlar chiqarilishidan oldin qurilgan so'nggi baland minora edi.[30] Uning shimoliy va janubiy yuzlarida 15 metr balandlikdagi (4,6 m) "Pan Am" displeylari va sharq va g'arbda 25 metr balandlikdagi (7,6 m) globus logotiplari bor edi.[31]

Pan Am dastlab binoning 15 qavatini egallagan. Keyinchalik ham Pan Amning bosh qarorgohi bo'lib qoldi Metropolitan Life Insurance Company binoni 1981 yilda sotib olgan. 1991 yilga kelib Pan Amning ishtiroki to'rt qavatga qisqargan; o'sha yil davomida Pan Am shtab-kvartirasini Mayamiga ko'chirdi. Ko'p o'tmay, aviakompaniya o'z faoliyatini to'xtatdi. 1992 yil sentyabr oyida MetLife binodan Pan Am yozuvlarini olib tashlashini e'lon qildi. MetLife prezidenti Robert G. Shvartsning aytishicha, kompaniya Pan Am o'z faoliyatini to'xtatgani sababli Pan Am belgisini olib tashlashga qaror qilgan. O'sha paytda MetLife shtab-kvartirasi Metropolitan Life Insurance Company minorasi.[30]

2005 yilda MetLife binoni 1,72 milliard dollarga sotdi, bu AQShdagi ofis binosi uchun o'sha paytdagi eng yuqori narx. Xaridorlar qo'shma korxona edi Tishman Speyer xususiyatlari, Nyu-York shahridagi xodimlarning pensiya tizimi va Nyu-Yorkdagi o'qituvchilarning pensiya tizimi.[32] 2015 yilda ko'chmas mulk firmasining milliarderi egasi Donald Bren aniqlandi Irvine kompaniyasi, binoning 97,3 foiz ulushiga ega edi. Tishman Speyer mulkning boshqaruvchi hamkori bo'lib qolayotgan bo'lsa-da, kompaniyaning MetLife Building-dagi ulushi 3 foizdan kamga kamaytirildi.[33]

2017 yilda binoning yuqori qismida joylashgan "MetLife" belgisi uchun yorug'lik manbai o'zgartirildi neon ga LED energiyani tejash maqsadida.[34]

Vertolyotga xizmat ko'rsatish

Nyu-York havo yo'llari uchib ketdi Vertol 107 vertolyotlar uyingizda vertolyot maydoni Pan Am terminaliga Jon F. Kennedi xalqaro aeroporti 1965 yil 21 dekabrdan 1968 yil 18 fevralgacha, yo'lovchilarning yuklari etarli emasligi sababli xizmat to'xtatilgan. O'sha vaqtning qisqa qismida ular ham xizmat ko'rsatishni taklif qilishdi Teterboro aeroporti.[35][36]

JFKga xizmat ko'rsatish 1977 yil boshidan boshlab qayta tiklandi Sikorskiy S-61. 1977 yil 16 mayda, S-61L qo'nganidan va uning 20 yo'lovchisi tushganidan taxminan bir daqiqa o'tgach, o'ng tomon shassi qulab tushdi va samolyot yon tomonga ag'darildi rotorlar hali ham burilish. 20 futlik (6,1 m) beshta pichoqdan biri sinib, samolyotga chiqishni kutayotgan yo'lovchilar orasiga uchib ketdi. Uch kishi bir zumda o'ldirildi, yana biri kasalxonada vafot etdi.[37] Pichoq binoning yon tomonida suzib o'tdi va burchakda piyoda ayolni o'ldirdi Medison-avenyu va 43-ko'cha. Yana ikki kishi jiddiy jarohat olgan.[38][39] Vertolyot xizmati tezda to'xtatildi va hech qachon qayta tiklanmadi.[35]

Eli M. Blekning o'z joniga qasd qilishi

1975 yil 3 fevralda, Eli M. Qora, keyin-Bosh ijrochi direktor ning United Brands kompaniyasi (hozir Chiquita Brands International ), portfelidan foydalanib, 44-qavatli derazani sindirdi va o'limigacha sakrab tushdi Park xiyoboni.[40]

Arxitektura

Janubdan ko'rinish, bilan Katta markaziy terminal oldida
Nyu-York markaziy binosi bilan shimoldan ko'rinish (hozir Helmsley Building ) oldida

Bino shaharning eng taniqli binolaridan biri bo'lib qolmoqda osmono'par binolar. Ichida yaratilgan Xalqaro uslub, MetLife binosi aralash foydalanish tijorat va ofis, katta qavat rejalari bilan, oddiy massaj va ichkarida va tashqarida bezak yo'qligi. Sakkizburchak shakli va deraza devori me'morlar tomonidan binoning ko'lamini sezishni kamaytirish uchun mo'ljallangan.[41]

Mahalliy aholi yoki tanqidchilar tomonidan yaxshi qabul qilinmadi, ular monolitik dizaynni muvaffaqiyatsiz deb hisobladilar va bino Park prospektidan pastga va ko'chaga qarab vistalarni to'sib qo'yganidan shikoyat qildilar. Nyu-York markaziy binosi va ko'cha darajasida transport harakati to'xtatildi.[42]

Bu ijarachilarga juda yoqdi, chunki uning yonida joylashganligi sababli emas Katta markaziy terminal. Binoning me'morchiligi ilhomlantirgan bo'lishi mumkin Pirelli minorasi, 1956 yilda qurilgan Milan, Italiya, bu ham uchun namuna bo'ldi Alfa minorasi yilda Birmingem, Angliya va boshqa shunga o'xshash binolar Shveytsariya va Ispaniyada.[iqtibos kerak ]

1987 yilda turmush tarzi davriy nashr tomonidan o'tkazilgan so'rovnoma Nyu York minora Nyu-York aholisi eng ko'p buzishni istagan bino ekanligini ko'rsatdi.[43] Bino juda yaxshi ko'rinadi. Tarmoqning tashqarisida Grand Central Terminal ortida joylashgan bino, aks holda shahar ichiga tiqilib ketishi mumkin bo'lgan bino ochiq holda qoldirilgan va uning atrofidagi boshqa binolar, xususan Nyu-York Markaziy binosi (bugungi kunda Helmsley Building ). MetLife Building shuningdek, ko'rinishga qisman to'sqinlik qiladi Chrysler binosi dan Toshning tepasi.

Sky Club binoning 56-qavatida joylashgan edi.[44] Samolyot kashshofi va Pan Am asoschisi Xuan Trippe ushbu klubdan foydalangan.[45]

Ijarachilar

Rasmiy bo'lishdan tashqari shtab-kvartirasi Metropolitan Life Insurance Company ning MetLife Building bir qator boshqa yirik firmalar, shu jumladan shtab-kvartirasi joylashgan. Dreyfus korporatsiyasi, Ritsar Vinke, ning boylik va investitsiyalarni boshqarish bo'limi Barclays, eng katta ofis Grinberg Traurig, DNB, CB Richard Ellis, Gibson, Dann va Crutcher, Xanton va Uilyams, DXC texnologiyasi, Merrill Linch, Korn feriboti, Uinston va Straun, Pol Xastings va Lendlease korporatsiyasi 9-darajada. Bundan tashqari, bino Yaponiyaning eng yirik savdo shirkati BNP Paribas Investment Partners va uning amerikalik Fischer, Francis, Trees and Watts sho'ba korxonasi Amerikaning sho'ba korxonasi bo'lgan Mitsui & Co. (AQSh) Inc kompaniyasining AQSh shtab-kvartirasi vazifasini bajaradi.

NOAA Weather Radio KWO35 bekati, a Milliy ob-havo xizmati radiostansiya, bino tepasida joylashgan.

Ommaviy madaniyatda

  • Manxettenning diqqatga sazovor joyi sifatida, kabi filmlarda ko'rilgan Faqat men Larf bo'lganimda, Coogan's Bluff, Katta dubulg'a, Frantsuz aloqasi, Armageddon va Qo'lingdan kelsa meni tut.
  • Hali ham qurilishi davom etayotgan bino 1962 yilgi Italiya filmida qisqacha ko'rib chiqilgan Mafioso.
  • 1970 yilda musiqiy film Aniq kunda siz abadiy ko'rishingiz mumkin, binoda Iv Montand o'zining tomidan "Menga qayting" ning birinchi misrasini kuylayotgan xonadon joylashgan.
  • Ustida ABC teleseriallar Pan Am, bino asl kompaniya logotipi bilan namoyish etildi.
  • Uchun musiqiy videoda Cher "(Bu) Yolg'izlik uchun qo'shiq "bino qurilayotganini ko'rish mumkin va u o'zining Pan Am kompaniyasining asl logotipi bilan namoyish etiladi. Keyin videoni tugatgandan so'ng binoni hozirgi MetLife nomi va logotipi bilan ko'rish mumkin.
  • Bino Joni Mitchellning "Garri uyi" qo'shig'idagi qabr toshiga qiyoslanadi.
  • Bino 1989 yilgi filmda qisqacha namoyish etilgan Berniesdagi dam olish kunlari Pan Am logotipi bilan.
  • Yosh kattalar romanining bir nechta muhim bo'limlari Shunday qilib, siz sehrgar bo'lishni xohlaysiz tomonidan Dayan Duan Pan Am binosida, tepasida yoki unga bevosita qo'shni joyda (muddat o'zgartirilganda, keyingi nashrda nomi bilan).
  • Binoning rejasi qisqacha 1988 yilgi animatsion filmda namoyish etilgan Oliver & Company.
  • Bino 1986 yilgi filmda qisqacha namoyish etilgan Tog'li tog ' va 1990 yilgi film Tez o'zgartirish va Gremlins 2: Yangi partiya, Pan Am logotipi bilan.
  • Bino, shuningdek, 1998 yilda qisman vayron bo'lgan ko'rinadi Godzilla film, bilan Godzilla Manxettenga birinchi hujumida bino bo'ylab g'azablanganidan keyin teshik yaratish.
  • Do'stlar "Ross Rohilani quchoqlagan kishi" teleseriali.
  • In Odamlardan keyingi hayot epizod "Toksik qasos", bino korroziya tufayli yo'q bo'lib ketganidan va metan to'planishi natijasida paydo bo'lgan portlashlardan zaiflashganidan 150 yil o'tib qulaydi. Uning qulashi ichki qismlarini ham yo'q qiladi Katta markaziy terminal.[46]
  • Ikkinchi mavsum Shell-dagi sharpa: yolg'iz turish majmuasi, "2nd Gig" (2004), 9-bo'limning yangi shtab-kvartirasi tomida vertolyot xizmatiga ega bo'lgan katta sakkizburchak plita sifatida tasvirlangan.
  • U 2008 yilgi video o'yinda namoyish etilgan Grand Theft Auto IV u "GetaLife" binosi sifatida Ozodlik Siti shahrida joylashgan. Bino shuningdek paydo bo'ladi Grand Theft Auto: Chinatowndagi urushlar, lekin faqat pastki qavatlar o'yin tufayli ko'rsatiladi yuqoridan pastga burchak.
  • Bino 2009 yilgi filmda paydo bo'ladi Bilish, bu erda qolganlari bilan birga yo'q qilinadi Nyu-York shahri.
  • Bino Marvel Comics hajviy kitobida keltirilgan Zararni boshqarish # 2, bu erda uni ulkan kaltakesak qisman yo'q qiladi.
  • 2011 yilgi video o'yinda Krizis 2, bino o'n to'rtinchi missiyaning yakuniy qismida, "Terminus" da ko'rinadi. Qahramondan keyin Alkatraz va ko'plab AQSh dengiz piyoda piyodalari hujumni boshdan kechirmoqdalar Katta markaziy terminal Metropoliten orqali fuqarolarni evakuatsiya qilishni to'xtatishga urinayotgan "Kef" deb nomlanuvchi musofirlarning irqi tomonidan bino kef ohak bilan urilib, katta zarar etkazmoqda va qulay boshlaydi. Alkatraz va dengiz piyoda piyodalar transport vositalari orqali qochib ketishadi, lekin bir erkak Alkatraz ichkarida bo'lgan transport vositasi bilan pastga siljiydi va dengiz piyoda askarlaridan metall nur bilan bog'langan xotinini ozod qilishga yordam berishini so'raydi. Bino boshqa bir minomyot bilan urilganidan keyin qulab tushishda davom etar ekan, dengiz piyoda askarlari erkak va uning rafiqasini tashlab qo'yishdan boshqa ilojlari yo'q, xuddi bino Buyuk Markaziy Terminalga qulab tushganida, u yerga axlat va changni sochib yuborgan va ehtimol tinch aholini o'ldirgan. jarayon.
  • 2012 yilda filmda Qasoskorlar, binoning aksariyati sig'dirish uchun qayta qurilgan Stark minorasi.[47] Filmdagi voqealardan so'ng, Stark minorasi qayta qurilgan Qasoskorlar minorasi, qisqacha paydo bo'ladi Temir odam 3 va Kapitan Amerika: Qishdagi askar to'liq paydo bo'lishidan oldin Qasoskorlar: Ultron davri. O'rgimchak odam: Uyga qaytish bor Qasoskorlar atributlar binodan Nyu-York shtatidagi jamoaning yangi bazasiga ko'chirilmoqda. Binoni teaser treylerlarida yana ko'rish mumkin Daredevil va Jessica Jons.[48][49] Uchun treylerda O'rgimchak odam: uydan uzoqda 2019 yil 15-yanvarda chiqarilgan Qasoskorlar minorasi, O'rgimchak odam o'tmishidan o'tayotganda ish olib borayotganini ko'rish mumkin Katta markaziy terminal.[50] Shuningdek, u kesilgan sahnada namoyish etilgan Marvelning qasoskorlari Stiv Rojers uni va uning atrofidagi manzarani kafedagi rasmini chizmoqda.[51]
  • Uchun film klip Vampire Weekend qo'shig'i "Ya Hey "tomida suratga olingan.
  • 2017 yilda filmda Kingsman: Oltin doira, bino shtatdagi viski Nyu-York filialining binosi sifatida paydo bo'ldi.

Galereya

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  • Klauzen, Meredit (2005). Pan Am binosi va Modernistik orzuning parchalanishi. Kembrij, Mass.: MIT Press. ISBN  9780262033244. OCLC  803843211.

Izohlar

  1. ^ Oq, Norval; Willensky, Elliot & Leadon, Fran (2010). Nyu-York shahriga AIA qo'llanmasi (5-nashr). Nyu-York: Oksford universiteti matbuoti. p. 316. ISBN  978-0-19538-386-7.
  2. ^ "MetLife Building". SkyscraperPage.
  3. ^ MetLife binosi da Emporis
  4. ^ a b "YANGI REJA GRAND CENTRALDA O'RGANILDI; Shisha minorali 65 qavatli bino terminalning hozirgi konkursini tejaydi". The New York Times. 1955 yil 8-fevral. Olingan 24 dekabr, 2018.
  5. ^ Fowler, Glenn (1958 yil 8-may). "Katta markaziy" shahar "rejalashtirilgan; 1961 yilda qurilgan 50 qavatli osmono'par bino" Terminalning orqa tomoniga mo'ljallangan "GRAND CENTRAL PLANS BUILDING" ". The New York Times. Olingan 24 dekabr, 2018.
  6. ^ Langmead, D. (2009). Amerika me'morchiligining nishonlari: Alamodan Jahon Savdo Markazigacha. Greenwood Piktogramma. Greenwood Press. p. 177. ISBN  978-0-313-34207-3. Olingan 24 dekabr, 2018.
  7. ^ "Xaritalar markaziga yordam beradigan 2 ta me'mor". The New York Times. 1958 yil 31-iyul. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  8. ^ "QURILISH REJASI O'ZGARTIRILDI; Grand Central City narxi 42 000 000 AQSh dollariga teng". The New York Times. 1959 yil 25-noyabr. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  9. ^ "Bu erga yangi qurilish uchun katta po'lat mukofot berilsin". The New York Times. 1959 yil 13-may. Olingan 24 dekabr, 2018.
  10. ^ "SKYSCRAPER ISHLAB CHIQARILDI; Ish 100000000 dollarlik Grand Central City-dan boshlanadi". The New York Times. 1959 yil 27-noyabr. Olingan 24 dekabr, 2018.
  11. ^ "YOZISH GRAND CENTRALDAN BOSHLANADI; Osmono'par bino uchun ofis binosi zabt etilmoqda - bagaj o'rnatilishi rivojlangan". The New York Times. 1960 yil 28 iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  12. ^ Shlichting, Kurt S. (2001). Katta markaziy terminal: Nyu-Yorkdagi temir yo'llar, arxitektura va muhandislik. Baltimor: Jons Xopkins universiteti matbuoti. 62-63 betlar. ISBN  0-8018-6510-7.
  13. ^ "Grand Central City uchun 55 oyoq botdi". The New York Times. 1960 yil 9-avgust. Olingan 24 dekabr, 2018.
  14. ^ "NOMLI IJARA Agentligi; Kushman va Ueykfild" Grand Central City "ga ish topdilar". The New York Times. 1959 yil 2-dekabr. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  15. ^ Klauzen, p. 137.
  16. ^ "LIZING WESTINGHOUSE tomonidan kengaytirilgan; Kompaniya Grand Central City-da 4 qavatdan iborat - boshqa ijara shartnomalari". The New York Times. 1960 yil 28 iyul. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  17. ^ "HAMMERMILL tomonidan kosmik ijaraga berilgan; Pan Am binosida qog'oz ishlab chiqaruvchi kompaniya joylashgan". The New York Times. 1962 yil 7 iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  18. ^ "Idoralarni ko'chirish uchun milliy po'lat; Pan Am binosidagi belgilar - Gudrich kengaytirmoqda". The New York Times. 1962 yil 28 may. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  19. ^ "EASTMAN KODAK HARAKAT BO'LGAN BO'LIMGA; Pan Am binosida bo'sh joy oladi - boshqa ijaralar". The New York Times. 1961 yil 13-iyul. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  20. ^ "O'QUVCHILARNING ISHLAB CHIQARISh UChUN ISHLAB CHIQISHI; Uch qavatli bino qavatini ijaraga olish - boshqa bitimlar". The New York Times. 1961 yil 25 sentyabr. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  21. ^ "PAN AM BUILDING ISHLAB CHIQARADI; Yaponiyaning eksport kompaniyasi minoralar makonini egallab oldi". The New York Times. 1962 yil 11-iyul. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  22. ^ "BRITISH COMPANY bu erda ofisni ochdi; Chelik konserni Pan Am binosida bo'sh joy egallaydi". The New York Times. 1962 yil 14-iyun. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  23. ^ Auerbach, Jorj (1962 yil 3-fevral). "Qavatlarda ishlatiladigan ko'prik usullari;" Pan Am Building "ga moslashtirilgan" kompozitsion harakat "". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  24. ^ "Bayroqlar Pan Am Building po'latidan to'ldirilganligini belgilaydi". The New York Times. 1962 yil 10-may. ISSN  0362-4331. Olingan 25 dekabr, 2018.
  25. ^ "Nyu-Yorkda bag'ishlangan PAN AM QURILISH; 100 millionlik tuzilish, 59 ta hikoyalar baland, shaharning tadbirdagi eng yirik ma'ruzachilari". The New York Times. 1963 yil 8 mart. Olingan 24 dekabr, 2018.
  26. ^ "PAN AM BIRINChA Ijarachilarni qabul qiladi; Pan Am binosi, qarama-qarshiliklar bo'roni markazi, yaqinda yakunlandi. PAN AM BIRINChA Ijarachilarni qabul qildi Keng tanqid". The New York Times. 1963 yil 7 aprel. Olingan 24 dekabr, 2018.
  27. ^ Xorsli, Karter S. MetLife binosi, Midtown kitobi. 2007 yil 30 sentyabrda foydalanilgan. "U qurib bo'lingandan so'ng, 2 400 000 kvadrat metr (220 000 metr)2) bino ommaviy ravishda dunyodagi eng yirik ofis binosiga aylandi, bu nom bir necha yil o'tgach, shaharning 55-ko'chasida, "Strit Street" ga yo'qoladi. "
  28. ^ Grey, Kristofer (2001 yil 7 oktyabr). "Streetscapes / MetLife binosi, dastlab Pan Am binosi; tanqidchilar bir vaqtlar uni chirkin deb atashgan; endi ular aniq emas". The New York Times. Olingan 30 sentyabr, 2015.
  29. ^ Kristofer Grey (2014 yil 19-dekabr). "Park xiyoboni, to'xtatildi". The New York Times. Olingan 19 iyun, 2017.
  30. ^ a b Dunlap, Devid V. (4 sentyabr, 1992 yil). "Oxirgi Pan Am. The New York Times. Olingan 27 iyul, 2017.
  31. ^ Shnayder, Daniel B. "F.Y.I.", The New York Times, 1997 yil 5-yanvar. Kirish 2007 yil 30-sentabr. "Savol: 1963 yilda Met Pan binosi ustiga katta Pan Am harflari qo'yilganda va ular olib tashlanganida 1992 yil bo'lganini eslayman ... A. A. Xatlarning aksariyati va ularga ilova qilingan logotiplar olib tashlanganicha omon qolmadi; istisnolar omborlarda .... Har birining bo'yi taxminan 4 fut (4,6 m) va logotiplar - butun dunyo bo'ylab 25 fut (7,6 m). globuslar - qismlarga bo'linib, ularni almashtirish uchun Met Life belgilarini o'rnatgan va o'rnatgan Universal Unlimited texniklari tomonidan tomga ko'tarilishi kerak edi. "
  32. ^ Ramires, Entoni. "MetLife Park Avenue-dagi diqqatga sazovor joy bo'lgan 2-binoni sotadi. " The New York Times. 2005 yil 2 aprel. 2009 yil 25 avgustda olingan.
  33. ^ Mulholland, Sara va de Yong, Devid (2015 yil 11 mart). "Milliarder Bren NYC-ning MetLife minorasining maxfiy egasi". Bloomberg yangiliklari.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)
  34. ^ Vayss, Lois (2017 yil 7-iyun). "MetLife binosi o'zining taniqli neon belgisini o'zgartirmoqda". Nyu-York Post. Olingan 10 sentyabr, 2017.
  35. ^ a b Shnayder, Daniel B. "F.Y.I." The New York Times, 1999 yil 25-iyul. Kirish 2007 yil 30-sentabr. "Q. 1960-70-yillarda Kennedi xalqaro aeroportiga boradigan vertolyotlar eski Pan Am binosi tepasida kemadan ko'tarilardi. Xizmat nima uchun to'xtatildi? A. 59-qavatli Pan Am binosi 1963 yilda qurib bitkazilgandan so'ng, Nyu-York Havo Yo'llari tomonidan kuniga 360 ga yaqin vertolyot parvozlari rejalashtirilgan edi, ammo achchiq xalq noroziligi birinchi parvozlarni 1965 yil 21-dekabrga qoldirdi .... Amaliyot isbotlandi zararli, ammo vertolyotlar o'rtacha sakkizta yo'lovchini tashiganligi sababli, uni qurish uchun 1 million dollar sarflangan vertolyot 1968 yilda yopilgan edi ... Tinglovlarning yana bir raundi va yangitdan norozilik namoyishlaridan so'ng parvozlar 1977 yil fevral oyida qayta tiklandi. Uch oy o'tgach, Sikorsky S-61 vertolyotlaridan birining qo'nish joyi yo'lovchilar samolyotga o'tirganda qulab tushgan, uni yon tomonga ag'darib tashlagan va 20 metrli rotorli pichoqni tomdan va g'arbiy parapet devoridan siljitib yuborgan. vertolyot noma'lum muddatga yopilgan. "
  36. ^ Xadson, Edvard. "Pan-Am binosining vertolyotidan foydalanish to'xtatildi; PAN AM KOPTER XIZMATINI TUG'DI", The New York Times, 19 fevral 1968 yil. Kirish 2007 yil 30 sentyabr. "Pan Am binosining 59 qavatli tomidan vertolyot bilan ishlash kecha Pan American World Airways operatsiyasini kelajakda moliyaviy qo'llab-quvvatlash masalasida yuzaga kelgan mojaro natijasida to'xtatildi. "
  37. ^ Associated Press. "Vertolyot halokatida besh kishi halok bo'ldi". Fort Skott tribunasi: 1977 yil 17-may, seshanba, 1-bet.
  38. ^ NTSB. Aviatsiya hodisasi haqida hisobot - Nyu-York Airways, Inc., Sikorsky S-61L, N619PA Pan Am Building Heliport, Nyu-York, Nyu-York, 1977 yil 16-may. (PDF Arxivlandi 2007 yil 30 sentyabr, soat Orqaga qaytish mashinasi )
  39. ^ UPI. Vertolyot qulashi oqibatida besh kishi halok bo'ldi. Beaver County Times (Penn.): 1977 yil 17-may, seshanba, A-13.
  40. ^ Krayjek, Devid J. (2011 yil 22-may). "Going banan: Chiquita janjalida Pan Am Building o'z joniga qasd qilish". Daily News. Nyu York. Olingan 30 sentyabr, 2015.
  41. ^ Jenks, Charlz, 1939- (iyun 1996). Arxitekturadagi zamonaviy harakatlar. Pingvin. OCLC  59631835.CS1 maint: bir nechta ism: mualliflar ro'yxati (havola)
  42. ^ Berns, Jeyms. "Pan Am binosi: Begemot tug'ildi". Progressiv me'morchilik. Aprel 1963: 59-62.
  43. ^ Hikoya, Richard Devid (1987 yil 15-iyun). "Nyu-Yorkliklarning nafratlanishni yaxshi ko'radigan binolari". Nyu-York jurnali: 30–35.
  44. ^ Makgrat, Charlz. "Yuqori darajadagi sportchilar uchun tushlik klubi ". The New York Times. 26 may 2005 yil. 2014 yil 19 sentyabrda olindi.
  45. ^ McDowell, Edvin. "67 ta qavat baland hayotni qayta tiklash; Chrysler Building Cloud Club-ning eski maydonini o'zgartiradi." The New York Times. 2000 yil 11 aprel. 2014 yil 19 sentyabrda olindi.
  46. ^ "Toksik qasos". Odamlardan keyingi hayot - Qismlarga ko'rsatma. MSN TV. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 2 sentyabrda. Olingan 19 fevral, 2010.
  47. ^ Boucher, Geoff (2013 yil 24-may). "'Qasoskorlar tomonidan buzilgan: Helicarrier, Stark Tower dizayn sirlari ". Los Anjeles Tayms. Olingan 26 may, 2013.
  48. ^ "Marvelning jasurligi - ko'cha sahnasi haqidagi film afishasi". Olingan 5 may, 2020.
  49. ^ "Marvelning Jessika Jonsi | Kechki yurish [HD] | Netflix". Olingan 5 may, 2020.
  50. ^ https://www.youtube.com/watch?v=VUFmhKpZKlE
  51. ^ https://www.youtube.com/watch?v=Pov4qMSfg9w

Tashqi havolalar