Sautgempton markaziy temir yo'l stantsiyasi - Southampton Central railway station

Koordinatalar: 50 ° 54′27 ″ N 1 ° 24′51 ″ V / 50.9075 ° N 1.4141 ° Vt / 50.9075; -1.4141

Sautgempton Markaziy
Milliy temir yo'l
Sautgempton markaziy stantsiyasida 221-sonli Bombardier sinfidagi dizel-elektr, UK.jpg
ManzilSautgempton shahar markazi, Sautgempton shahri
Angliya
Tarmoq ma'lumotnomasiSU412121
Tomonidan boshqariladiJanubiy G'arbiy temir yo'l
Platformalar5 (4 ta foydalanishda)
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiSOU
TasnifiDfT toifasi B
Tarix
Original kompaniyaLondon va Janubiy G'arbiy temir yo'l
Oldindan guruhlashLondon va Janubiy G'arbiy temir yo'l
Guruhdan keyingi guruhlashJanubiy temir yo'l
Asosiy sanalar
1895 yil 1-noyabrOchilgan (Sautgempton G'arbiy)
1934–1935Kattalashtirilgan
1935 yil 7-iyulO'zgartirildi (Sautgempton Markaziy)
1967 yil 10-iyulO'zgartirildi (Sautgempton)
1994 yil 29 may[1]O'zgartirildi (Sautgempton Markaziy)
Yo'lovchilar
2014/15Kattalashtirish; ko'paytirish 6,443 million
2015/16Kamaytirish 6,360 million
2016/17Kattalashtirish; ko'paytirish 6,331 million
2017/18Kattalashtirish; ko'paytirish 6,538 million
2018/19Kattalashtirish; ko'paytirish 6,665 million
 O'zaro almashish  1,619 million
Izohlar
Yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi

Sautgempton markaziy temir yo'l stantsiyasi asosiy yo'nalishdir stantsiya shahriga xizmat qilish Sautgempton Angliya janubidagi Xempshirda. Bu Janubi-g'arbiy magistral yo'nalish va shuningdek xizmat qiladi Wessex asosiy liniyasi va G'arbiy qirg'oq chizig'i. Vokzalga London yo'nalishi orqali o'tish orqali yaqinlashadi Sautgempton tunnel va 79 mil 19 zanjir (127,5 km) dan o'lchangan London Vaterloo.[eslatma 1]

Stantsiya tomonidan boshqariladi Janubiy G'arbiy temir yo'l xizmatlarning ko'p qismini, shu jumladan tez-tez poezdlarni boshqaradiganlar London Vaterloo, Bornmut va Portsmut porti. Boshqa operatorlar Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik (xizmatlarni taqdim etish Oksford, Birmingem yangi ko'chasi, Manchester Pikadli va Nyukasl ), Buyuk G'arbiy temir yo'l (ga Bristol ibodatxonasi va Kardiff Markaziy ) va Janubiy, bu Sauthemptonni bog'laydigan London Viktoriya, Sharqiy Kroydon, Gatvik aeroporti va Brayton.

Tarix

Ishdan bo'shatildi signal qutisi

Sautgempton markaziy stantsiyasi sifatida ochildi Sautgempton G'arbiy 1895 yilda, yaqin atrofdagi kichkintoyni almashtirish uchun West End stantsiyasi (dastlab 1847 yilda ochilganda Blechynden deb nomlangan).[2] Stantsiya dengiz bo'yida, xususan, G'arbiy ko'rfaz deb ataladigan suv sathida edi, suv baland oqimda platformalarning janubiy chekkasiga etib bordi. Bir qator melioratsiya kengaytirish loyihalari doklar, asosan. tomonidan moliyalashtiriladi London va Janubiy G'arbiy temir yo'l 1927-1934 yillarda keng "Yangi Docklar" (hozirgi G'arbiy Docklar) binosi bilan yakunlandi, bu esa butun G'arbiy Bayni qaytarib olishga va stantsiyaning dengizga chiqmasligiga olib keldi. Yangi er va yangi liniyalarga bo'lgan talab stantsiyani 1934-1935 yillarda (ikkita platformadan to'rttagacha) kattalashtirish va qayta ishlashga imkon berdi va u aylandi Sautgempton Markaziy.[3] Yangi stantsiya binolari asosan betondan qurilgan.[4]

1940 yil 23-noyabrda uyushtirilgan havo reydida platforma yonidagi binolar buzilgan.[4] Stantsiyani ikki nemis urdi parashyut minalari 1941 yil 22 iyulda to'rtinchi platformadagi chiptalar zalini vayron qilgan va orol platformasiga zarar etkazgan.[4]

Yopilishiga tayyorlanmoqda Janubiy Terminus stantsiyasi 1966 yilda stantsiyalar yaqinida stantsiyaning posilkalarni qabul qilish inshootlariga o'zgartirishlar kiritilib, uning hajmi oshishi mumkin edi.[5] 1967 yilda, Sautgempton Terminusi yopilgandan ko'p o'tmay, stantsiya qayta tiklandi va soat blokini yo'qotdi, uning o'rniga ofis bloki joylashtirildi.[5] Shu nuqtada uning nomi o'zgartirildi Sautgempton,[5] garchi 1994 yilda yana bir bor o'zgartirildi Sautgempton Markaziy.[6]

Network Rail, South West West Trains va Sautgempton shahar kengashi o'rtasidagi hamkorlik 2011 yil oxirida qurib bitkazilgan stantsiyani yangilash va yo'lovchilar uchun qulay sharoitlarni yaratishga 3 million funt sterling miqdorida sarmoya kiritdi.[7]

2011 yil oxirida Sautgempton shahar kengashi G'arbiy Gateway loyihasi doirasida butun stantsiyani qayta qurishni rejalashtirayotgani ma'lum bo'ldi. 200 million funt sterlingga mo'ljallangan ushbu loyihada 10 ta platforma va 25 000 kvadrat metrdan ortiq chakana savdo va ofis maydonchalari bo'lgan yangi stantsiya quriladi. Ushbu loyiha Sautgemptonning kelajakdagi dasturining bir qismi bo'lib, 2025 yilga qadar qurib bitkazilishi kerak.[8]

Tavsif

Barcha platformalar ikki qismga bo'linadi, sharqda A va g'arbda B, bu ikkita xizmatga bir vaqtning o'zida platformani egallashga imkon beradi yoki poezdlarning ikkita qismga bo'linishiga yoki bitta poezdni biriktirishga imkon beradi. Ushbu ikki tomonlama foydalanish kun bo'yi 2 va 3-platformalarda, eng yuqori soatlarda esa 1 va 4-platformalarda sodir bo'ladi.

1 va 4-platformalar tezkor chiziqlarga qaragan yon platformalardir. Ushbu platformalar joylashtirilgan Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik "s "Manchester" ga Bornmut xizmatlari (shuningdek, kengaytmasi O'qish ga Nyukasl xizmat); Buyuk G'arbiy temir yo'l Kardiff ga Portsmut marshrut; va tezkor xizmatlar London Vaterloo tomonidan boshqariladi Janubiy G'arbiy temir yo'l.

2 va 3 platformalar an orol, sekin chiziqlarga qarab. Ushbu platformalarda Janubiy G'arbiy temir yo'lning xizmatlari Romsi ga Solsberi mahalliy xizmat, uning xizmati Portsmut va Sautsi va London Vaterlooga to'xtash xizmatlari. Janubiy xizmatlar London Viktoriya va Brayton shuningdek, ushbu platformalardan boshlang.

Bundan tashqari, sobiqRed Star posilkalari Bournemouth platformasining oxiridagi bay. 4. Ilgari xizmatlar to'xtab, 5-platforma deb nomlangan Brokenxerst ushbu platformadan foydalangan, ammo tegishli start signalining yo'qligi sababli platformani yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun endi ishlatish mumkin emas. Endi u ehtiyot qismlarni barqarorlashtirish uchun ishlatiladi. Asosiy yo'nalishlarning shimolidan yuqoriga va janubdan pastga tushadigan pastadir G'arbga qisqa masofada joylashgan. Bu poezdlarni to'xtatish, agar kerak bo'lsa, xizmatlar orqali platformalarni tozalashga, shuningdek yo'lovchilarga yuklarni tashish yoki bo'sh yo'lovchilar poezdlaridan o'tishga imkon beradi.[9]

Sautgempton markazida Janubiy G'arbiy temir yo'lning bosh ofisi va a Britaniya transport politsiyasi Blechynden Terrace-dan ko'chaga kirish imkoni bo'lgan tepada joylashgan Overline House-dagi stantsiya.

Xizmatlar

Temir yo'l

Sautgempton markazidagi Janubiy va Buyuk G'arbiy temir yo'l xizmatlari

Sautgempton markazida soatiga uchta poezd bor London Vaterloo. Ulardan ikkitasi taxminan 1 soat 20 minutni oladi, Poulni to'xtatish xizmati esa taxminan 1 soat 40 minutni oladi (tezkor xizmat tomonidan bosib o'tilgan soat Istli ).

Romsi Sautgempton markazidan Janubiy G'arbiy temir yo'l orqali ikki yo'nalishda harakatlanadigan poezdlar yordamida o'tish mumkin Chandler Ford yuqori yo'nalishda va orqali Janubiy G'arbiy temir yo'l va Buyuk G'arbiy temir yo'l orqali Redbridge pastga.

Stantsiyada, Janubiy G'arbiy temir yo'l odatdagidek dushanbadan jumagacha quyidagilarni taklif eting:[10]

Janubiy odatdagidek dushanbadan jumagacha quyidagilarni taklif eting:[11]

Buyuk G'arbiy temir yo'l odatdagidek dushanbadan jumagacha quyidagilarni taklif eting:[12]

Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik odatdagidek dushanbadan jumagacha quyidagilarni taklif eting:[13]

Oldingi stantsiyaMilliy temir yo'l Milliy temir yo'lKeyingi bekat
Farexem Buyuk G'arbiy temir yo'l
Portsmut Makoni - Kardiff Markaziy		 Romsi
 Buyuk G'arbiy temir yo'l
Brayton - Buyuk Malvern		 
Sautgempton aeroporti
Parkway yoki Vinchester		 Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik
"Bornmut" - "Manchester"		 Brokenxerst
 Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik
Sautgempton-Nyukasl / Edinburg (Donkaster orqali)		 Terminus
Sautgempton
Parkway aeroporti		 Janubiy G'arbiy temir yo'l
London - Veymut ekspres xizmatlari		 Brokenxerst yoki Bornmut
 Janubiy G'arbiy temir yo'l
London - Veymut yarim tezkor xizmatlari		 Brokenxerst
 Janubiy G'arbiy temir yo'l
London - Poulni to'xtatish xizmati		 Totton yoki Terminus
Sent-Denis Janubiy G'arbiy temir yo'l
Romsi - Solsberi		 Millbruk
 Janubiy G'arbiy temir yo'l
Portsmut - Sautgempton		 Terminus
Svanvik
yoki Sent-Denis
yoki Vulston		 Janubiy
London Viktoriya - Sautgempton (Xorsham orqali)		 Terminus
Svanvik
yoki Istli		 Janubiy
Brayton - Sautgempton		 Terminus

2007 yil 9-dekabrda Janubiy G'arbiy poezdlar, Birinchi Buyuk G'arbiy va Janubiy xizmatlarga bir qator o'zgarishlar kiritildi. Vaterloo - Sautgempton markaziy to'xtash xizmati uzaytirildi Puul, qisman avvalgisini almashtirish Brokenxerst ga Varexem xizmatni to'xtatish. Sobiq Puul poyezdi kengaytirilgan Veymut.

The Totton ga Romsi Shuttle va Solsberi Sautgemptonga Birinchi Buyuk G'arbning markaziy qismiga Vestberi Sautgempton markaziy xizmatiga Janubiy G'arbiy poezdlar almashtirildi Solsberi Sautgempton Markaziy va Chandlers Ford xizmati orqali Romsiga, bu safarda Romseyga ikki marta qo'ng'iroq qiladi.[14][15] South kompaniyasi Sautgempton Central-dan yangi xizmatni taqdim etdi Brayton, va London Viktoriya xizmati endi orqali ishlaydi Horsham orqali emas Xo'sh.

2008 yil dekabrda, Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik Bornmut va Poezd o'rtasida harakatlanadigan ko'plab poezdlar bilan yangi jadvalni ishga tushirdi Manchester Pikadli, bitta xizmat kelib chiqishi bilan Nottingem va bitta xizmat shanba kuni tugaydi Nyukasl.[16] Yozda qisqa vaqt ichida shanba kunigacha bitta xizmat mavjud Lids. 2010 yil dekabr holatiga ko'ra soatiga Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik poezd yuguradi Bornmut ga Manchester Pikadli, orqali Koventri, Sautgempton markaziga qo'ng'iroq qilish. Shuningdek, har bir yo'nalishda kuniga 6 ta poezd bor O'qish ga Nyukasl marshrut, orqali Donkaster, u Sauthempton markaziy qismigacha cho'zilgan.

Tanlanganlar ham bor Kesib o'tuvchi joy; yo'lsizlik Shotlandiyaga xizmatlar, asosan Edinburg Uaverli.

Avtobus

Stansiyada Uayt oroli uchun shahar markaziga va Town Quay bilan bog'langan QuayConnect transport xizmati mavjud. Qizil huni va Hythe paromlar. Ushbu xizmat tomonidan boshqariladi Bluestar bilan birga Veymutdan (janubiy) stantsiyaning yon tomoniga jo'naydi Unilink o'rtasida ishlaydigan U1 xizmati Sautgempton, Milliy Okeanografiya Markazi va Sautgempton aeroporti orqali Sauthempton universiteti "s Highfield Campus. Endi ishlamay qoldi City Clipper xizmat, shuningdek, Sautgempton Siti markazidagi bir qator joylarni stantsiya bilan bog'lab, ushbu tomonga xizmat qildi. Vokzalning bu tomoni avtobuslarning kirib-chiqishiga imkon beradigan burilish aylanasidan foydalidir.

Bluestar tomonidan boshqariladigan avtobus xizmatlari, Birinchi Xempshir va Dorset, Gempshirdagi stagecoach va Solsberi qizillari stantsiyani Londonning (shimoliy) tomonidagi to'xtash joylaridan foydalanish, stantsiyani shaharning bir nechta hududlari bilan, shu jumladan joylar bilan bog'lash Solsberi, Totton va Romsi.

Izohlar

  1. ^ Buyuk Britaniyadagi temir yo'llar tarixiy jihatdan mil va zanjirlar. Bir milgacha bo'lgan 80 ta zanjir mavjud.

Adabiyotlar

  1. ^ Butt, R.V.J. (1995). Temir yo'l stantsiyalari ma'lumotnomasi, Patrik Stephens Ltd, Sparkford, ISBN  1-85260-508-1, p. 214.
  2. ^ Moody, Bert (1997). Sauthemptonning temir yo'llari. Atlantic Publishers. p. 63. ISBN  0906899788.
  3. ^ Moody, Bert (1997). Sauthemptonning temir yo'llari. Atlantic Publishers. p. 67. ISBN  0906899788.
  4. ^ a b v Moody, Bert (1997). Sauthemptonning temir yo'llari. Atlantic Publishers. 69-71 betlar. ISBN  0906899788.
  5. ^ a b v Moody, Bert (1997). Sauthemptonning temir yo'llari. Atlantic Publishers. p. 74. ISBN  0906899788.
  6. ^ Moody, Bert (1997). Sauthemptonning temir yo'llari. Atlantic Publishers. p. 144. ISBN  0906899788.
  7. ^ "Temir yo'l yo'lovchilari Sautgempton markaziy stantsiyasining yaxshilanishidan foyda ko'rishadi". Stagecoach Group plc. Avgust 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 31 avgustda. Olingan 8 sentyabr 2010.
  8. ^ Sautgempton shahar kengashi - Stantsiya kvartali va G'arbiy shlyuz Arxivlandi 2012 yil 29 iyun Orqaga qaytish mashinasi
  9. ^ Network Rail Sectional Appendix Wessex, Network Rail 2018
  10. ^ GB eNRT 2015-16 nashri, 158-jadval (Network Rail)
  11. ^ GB eNRT 2015-16 nashri, 165-jadval (Network Rail)
  12. ^ GB eNRT 2015-16 nashri, 123-jadval (Network Rail)
  13. ^ GB eNRT 2015-16 nashri, 51-jadval (Network Rail)
  14. ^ "Dekabr uchun jadval jadvalidagi o'zgarishlar - Janubiy G'arbiy poezdlar". Arxivlandi asl nusxasidan 2007 yil 13 oktyabrda.
  15. ^ ""Birinchi Buyuk G'arbiy - 7-dekabrdan 8-maygacha qoralama Jadval"" (PDF). Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2011 yil 17 mayda.
  16. ^ "CrossCountry 2008 yil dekabr jadvali" (PDF). Arxivlandi asl nusxasidan 2011 yil 7 avgustda. Olingan 22 dekabr 2008.

Tashqi havolalar