Bredford sanoat muzeyi - Bradford Industrial Museum

Bredford sanoat muzeyi
Bredford sanoat muzeyiga kirish-1000.jpg
Moorside Road-dagi muzeyga kirish
O'rnatilgan1974
ManzilMoorside Mills, Moorside Road, Ekklesill, Bredford BD2 3HP
TuriSanoat muzeyi, Tegirmon muzeyi, To'qimachilik muzeyi,
Jamoat transportiga kirishAvtobus va poezd: Bredford almashinuvi
Veb-saytBredford sanoat muzeyi

Bredford sanoat muzeyi, 1974 yilda Moorside Mills-da tashkil etilgan, Ekklesill, Bredford, Birlashgan Qirollik, ayniqsa, mahalliy sanoat yodgorliklariga ixtisoslashgan bosib chiqarish va to'qimachilik mashinasozligi, aholiga muntazam namoyishlar o'tkazish uchun ish sharoitida saqlangan. Eski oshxona binosida Horse Emporium va do'kon ham bor tegirmon, va kirish bepul.

Sayt tarixi

Bredford sanoat muzeyi chorak mil uzoqlikda, o'lchamini ko'rsatmoqda

Moorside Mills a to'qimachilik fabrikasi John Mur tomonidan 1875 yilda qurilgan kamonli yigiruv 100 ga yaqin ishchi ishlaydigan o'rta fabrikaga aylandi.[1] Dastlab bug 'bilan ishlaydigan tegirmon 20-asrning boshlarida elektr energiyasiga aylantirildi.[2] Uni 1908 yilda Klifford va Arnold Uilsonlar sotib olib, 1910 yilda Koul, Marchent va Morli tomonidan qurilgan tegirmon dvigatelini o'rnatdilar.[1] Bu davrda harbiy kiyim uchun ishlatiladigan kamarga talab katta Birinchi jahon urushi zavodga ko'plab ekspansiyalarni ko'rdi[2] sifatida o'rnatilgan ikkita qo'shimcha qavat va soat minorasi qo'shilgan urush yodgorligi 1919 yilda.[1][3] 1929 yilda tegirmon W & J Whiteheadga sotildi,[1] kim yugurdi halqa aylanmoqda haligacha yigiruv galereyasida bo'lgan mashina. 1970 yilda Bredford Kengashi tegirmonni sotib oldi va 1974 yil 14 dekabrda muzey sifatida ochildi.[4]

Birinchi qavatdagi galereyalar

Motiv kuch galereya

Motiv kuch

Mana, 19-asrga oid texnika Sanoat inqilobi, shu jumladan suv g'ildiraklari, bug 'dvigatellari, neft dvigatellari va gaz dvigatellari; bundan tashqari muhandisning ustaxonasi namoyishi[4] Tegirmon toshi Castlefields makkajo'xori tegirmonidan Bingli; bu mahalliy toshlardan o'yilgan yotoq toshidir tegirmon toshi.[5] Shpindel shu va shunga o'xshash ustki toshdan o'tadi; don shpindel teshigidan kirib, yuguruvchi tosh yotar toshga aylanayotganda oluklarning qaychi bilan maydalanadi. Don don sifatida tashqi chetlariga chiqarib tashlanadi, keyin qopga oqib tushadi.[6] Linton tegirmonidan qutqarilgan va Linton dvigateli deb nomlanuvchi, ishlamaydigan bug 'dvigateli,[7] Bredfordda ishlab chiqarilgan so'nggilardan biri edi bug 'dvigatellari. Bu erda tushuntiradigan displey mavjud bug 'quvvatining tarixi.[4]

Transport

Amp Jowett Bredford van kirib Bredford Telegraf va Argus jigar
Xudsvel Klark parovoz 1435 Nelli, 1922 yil

Joyning katta qismi bir nechta misollar bilan olingan mashinalar tomonidan qurilgan va engil savdo mikroavtobuslari Jowett Bradford kompaniyasi, Skott mototsikllar va Baines velosipedlari.[a] A Uollis va Stivens Avans turi Bug 'rulosi yo'q. Ga tegishli bo'lgan 1928 yilda qurilgan 7986 Bredford shahar kengashi yo'llar boshqarmasi va suv idishlarida kengash tepasini ko'taradi.[9]

Eng katta ko'rgazma a lokomotiv Nelli ismli, villiarning rafiqasi Nelli Krenning nomi bilan.[4] Nelli 0-4-0 egar tanki tomonidan ishlab chiqarilgan ikkitadan biri 1435 sanoat lokomotivi Xudsvel Klark yilda Lids 1922 yilda Esholt kanalizatsiya ishlari.[10] Ishlar qurilayotganda, u qazilgan materialni, so'ngra ko'mir va qurilish materiallarini, keyin ko'mir va boshqa materiallarni 1970 yilgacha qarzga berguniga qadar olib yurgan. Yorkshire Dales temir yo'li Jamiyat Skipton. Uning o'lchami taxminan 23 x 8 x 11 fut, vazni 28 tonna. The qozon 160psi da ishlaydi va u egar suv idishida 700 litrni tashiydi. The tsilindrlar 40 dyuymli diametri 20 dyuym qon tomir Stivensonning ochiq havolasi tomonidan boshqariladi vana uzatmasi.[6] Muzey darvozalari yonida Britaniya temir yo'llari kranli vagon namoyish etilmoqda.

Tramvay saroyida Bredfordda qolgan yagona tramvay bor,[11] va a Bredford trolleybus.[4][12][13] Birinchi otli tramvaylar 1882 yilda, undan keyin 1883 yilda bug 'tramvaylari va 1898 yilda elektr tramvaylar paydo bo'ldi. Trolleybuslar Bredfordda 1911 yildan 1972 yilgacha yurishgan.[14] Ning turli xil modellari mavjud tramvaylar shu jumladan yo'q. 237, qurilgan Shipley 1904 yilda, lekin 1912 yildagi kabi ko'rsatilib, yuqori yo'riqnoma kengaytirilgan va 38 yo'lovchiga mo'ljallangan. 1904 yildan 1908 yilgacha ushbu tramvay o'rtasida sayohat qilgan Bildon ko'prik va Yashillar. Shundan so'ng u Buyuk Horton tizimi, keyin o'rtasida ketdi Salter va Underkliff. Biroq uning marshrutlari cheklangan edi, chunki u temir yo'l ko'prigi ostidan o'ta olmagan Ekklesill stantsiyasi.[6]

Chop etish

Bosib chiqarish uskunalari

Bu erda har xil eskilar mavjud mashinalar ish sharoitida; ortiqcha bosib chiqarish uskunalar.[4]

Ushbu galereyada so'nggi texnikalar mavjud issiq metallni terish gazeta sanoatida ishlatilgan printer do'konlari. The monotip klaviatura monotip kasterga quyish uchun 31 darajali zarb qilingan lentani ishlab chiqaradi. Klaviatura ettita QWERTY tartibini o'z ichiga oladi (rimning katta va kichik harflari, qalin katta va kichik harf, kursiv katta va kichik harf va kichik poytaxtlar). U siqilgan havo bilan ishlaydi va teshiklarni o'z ichiga olgan keng qog'ozli lentani ishlab chiqaradi, ular quyma qismga o'tkazilganda har bir belgi uchun to'liq ko'rsatmalar beradi. Monotip tizim tijorat matbaa sohasida keng qo'llanilgan.[6] Forma mavjud (matn satrlari Linotip terish mashinasi) ning so'nggi nashrining birinchi sahifasida yaratilgan Yorkshire Sport, 1981 yil 2-may. Yig'ilgan forma kalıplanmaya va kavisli bosma plastinkaga tashlashga tayyor.[6]

Qo'rg'oshin displeyi mavjud gliflar uchun matn terish. Bular matnni teskari va teskari o'qib, keyin siyoh bilan bosib qog'ozga bosish uchun forma sifatida o'rnatiladi. plita a bosmaxona. Displeyda Wharfedale-ni o'z ichiga olgan har xil bosmaxonalar mavjud tsilindrni bosishni to'xtatish.[6]

Birinchi qavatdagi to'qimachilik galereyalari

XIX asrda Bredford o'zining mashhurligi bilan mashhur edi qalbakilashtirilgan mato,[15] ishchilar uchun hayot qiyin bo'lgan bo'lsa-da.[16] Displeylarda qanday qilib a jun turli bosqichlarda kostyumga aylantirildi.[4]

Yigiruv galereyasi

Tayyorlanmoqda

Tayyorlash - bu o'rniga ishlatiladigan jarayon taroqlash kartochkada yorilib ketadigan va shu sababli ishlab chiqarilgan ipli iplarning sifatini sezilarli darajada pasaytiradigan uzun jun va tuklar uchun. Muzeyda ushbu jarayon uchun ishlatiladigan texnika namoyish etilmoqda. Makarajli yoki ikki vintli choyshabni tayyorlash vositasi birinchi mashinadir. Bu tolani etkazib berish varaqalariga silindrlar orqali uzatadi va olti dan sakkiz futgacha uzunlikdagi jun bilan tugaydi. Yagona vintli qutichani tayyorlash vositasi bularning eng muhim mashinasidir, chunki bu erda oldingi qutilaridan olingan jun yoki soch turmalari doimiy ravishda tayyorlanadi tilim. Ushbu jarayon materialni tayyorlaydi taroqlash mashina.[6]

Taroqlash

Noble taroq
Lister taroq
Xolden taroq, 1914 yilda ishlab chiqarilgan

Taroqlash tolalarni to'g'rilaydi, uzunlarini ajratadi (tepalar ) yigirish uchun va kalta bo'lganlarni tashlaydi (noil ). Bu erda har xil tarash mashinalari mavjud, shu jumladan frantsuzcha taroq, Lister taroq va Xolden taroq. Noble taroqi eng ommabop edi, chunki u uzun, o'rta va juda qisqa shtapel junlarni tarashadi, ammo shlyuzlar oldindan zımbalama mashinasida maxsus tayyorgarlikka muhtoj edi.[6]

Frantsuz taroqlarida shlyuzlar jun oldinga qarab oziqlanadi ratchet - ishlaydigan valiklar va mahkamlangan besleme panjarasi, tolalarning etakchi uchi chetga surib qo'yilgan nipper ularni qabul qilish va ushlab turish uchun ochiladigan va yopiladigan jag'lar, aylanuvchi silindrsimon taroqning pimlari o'tib ketadigan tolalarning chetini qoldirib, qisqa tolalarni yoki nilni va har qanday aralashmalarni olib tashlaydi. Vagonga o'rnatiladigan tortib olinadigan rulolar tolalar chekkasini nipper jag'laridan ushlab turadi. Keyin kesuvchi taroq pastga tushib, tolalarning chekkasini teshib, nipel jag'larini ochadi va tortib olinadigan roliklarning aylanishi va turg'unligi bilan tolalarga ikkinchi taroq beriladi. Keyin taralgan tolalar to'g'ridan-to'g'ri ostiga qo'yilgan qutiga uzatiladi.[6]

The Lister taroqdan uzun tolali junlar va tuklar, alpaka, ingliz tilidagi uzun bo'yli junlar va crossbred junlar kabi eng yaxshi natijalarga erishish kerak bo'lganda foydalanilgan. Jun yoki soch tolalari dastgohga, valiklar orqali va tolalarni nip jag 'qismiga ajratadigan va tashiydigan yiqitgichlarning pinlariga beriladi. Nip jag ', tebranish harakati bilan, katta taroqsimon aylananing pimlariga uzatilayotganda qisman taralgan uchuvchi pinalardan tolalarning chetini tortib oladi. Katta aylana aylanayotganda, mashinaning o'ziga xos xususiyati yon dumaloq taroq ortiqcha uzun tolalarni olib tashlash uchun tolalarga ikkilamchi taroq beradi. Katta taroqli aylana qolgan tolalarni tortib olinadigan rollarda olib boradi, bu esa tolalarni so'nggi tarashini beradi, ular uzun tolalarni aylana pimlaridan olib tashlashadi, kalta iplari esa ortda qoladi. Uzoq tolalar yoki yuqori aylanadigan huni orqali siqish to'g'ridan-to'g'ri ostidagi qutiga va qutiga soling. Qisqa tolalar yoki naychalar pichoqlarni ko'tarish orqali katta taroqli aylananing pimlaridan olinadi va olib tashlash uchun tayyor idishga solinadi.[6]

The Xolden taroq kalta terish uchun yaroqli edi shtapel junlar. The shlyuzlar jun oziqlantiruvchi yo'riqnomalar orqali dastgoh boshi rulolariga uzatiladi va plombalarning boshlarini bog'lash harakati bilan taroq doirasining pimlariga o'tkaziladi. Taroq aylanasi aylanayotganda to'rtburchaklar harakatining yiqitgichlari ko'tarilib, tolalarni dastlabki tarashiga olib keladi va qisqa tolalarni yoki shoxchani va o'g'irlik deb nomlangan ba'zi uzun tolalarni olib tashlaydi. Taroqsimon doira qolgan tolalarni tortib olinadigan boshga olib boradi, bu erda chekka kesib o'tuvchi yoki nacteur taroqlar. Bu erda tortib olinadigan vallar tolalarni so'nggi tarashiga imkon beradi, uzun tolalarni olib tashlaydi va kaltalarini ortda qoldiradi. Uzoq tolalar yoki tepa aylanuvchi voronka orqali g'altak mexanizmiga va to'g'ridan-to'g'ri ostidagi qutiga o'tadi. Ichida qolgan qisqa tolalar yoki naychalar nacteur taroqlar taroqsimon aylanaga kichkina taroq bilan o'tkaziladi va taroqsimon aylana pimlaridagi cho'tka va ko'taruvchi pichoqlar yordamida olib tashlanadi.[6]

Chizish va tugatish

Gill qutilari yoki chizish mashinalari

Rasm qismidagi qutilar deb nomlanuvchi mashinalar taralgan tepalar qalindan shlyuzlar yupqaroq qo'zg'alish tayyor yigirish. Bu ularni sekin orqadagi rollarda tezroq oldingi silindrlarga tortish va shu valiklar orasidagi tolalarni boshqarish orqali amalga oshiriladi. Uchlari eng qalin bo'lgan birinchi qutilar - bu ikki boshli gill qutisi (bu erda jun bankada tugaydi) va 2 shpindilli gill qutisi (bu erda jun o'ralgan holda tugaydi va millar ). Ushbu dastgohlarda silindrni boshqarish uchun rulolar qattiq tortiladi va junni yostiqlash uchun charm bilan to'ldirilgan oldingi rulolar. Old va orqa valiklar orasida qulfni boshqaruvchi qulflar yoki panjaralar mavjud qo'zg'alish uni nozik pinalar bilan ushlab turish orqali. Roving endi chaqirildi chayqalish kuch uchun burama kerak va ikkinchi qutilar to'plami bilan ishlaydi: 2-shpindel tortish qutisi, 4-shpindel tortish qutisi, 8-shpindel tugatish / reduktor va 8-shpindel rover. Ushbu qutilarda boshqariladigan tola bo'lgan ikkita silindr to'plamining printsipi bir xil, ammo ip endi a ga o'ralgan bobin varaqa orqali.[6]

Har qanday tarash mashinasida ishlab chiqarilgan taroqli shlyuzlar tugatish deb nomlanuvchi jarayon orqali o'tadi. Ushbu jarayon bir qator gill qutilarida sodir bo'ladi, ularda tolalar qayta taqsimlanadi, shlyuzlar qalinligi va namligi bo'yicha bir xil qilib, junni tabiiy egiluvchanligi va holatini beradi. Aralashtirish zarur bo'lgan joyda bajarilib, belgilangan sifat darajasiga va agar bo'yalgan bo'lsa, rangning mutanosibligiga mos keladi. Ishlab chiqarilgan yuqori koptok tashish va ochish uchun qadoqlash uchun javob beradi. Ustki qismi jun kombaynining tayyor mahsulotini ifodalaydi va aynan shu shaklda jun ipning xomashyosi sifatida sotib olinadi va sotiladi.[6]

Yigirmoq

Yigiruv mashinalari
122-shpindelli flyer burama

Yigirmoq junni to'shalgan iplarga aylantirishning so'nggi bosqichi bo'lib, uning qalinligi va mustahkamligi uchun burama ipning so'nggi qalinligi tortiladi. Da keng tarqalgan foydalaniladigan yigiruv mashinasi yoki ramkasining uch turi mavjud Birlashgan Qirollik, ya'ni flayer, kepka va uzuk. Qo'rqinchli iplarni yigirishda ishlatiladigan yana bir mashina - bu eng kam xachir. Mashinaning yoki ramkaning barcha uch turi, kerakli sonni yoki qalinlikni hosil qilish uchun gilamchani chizish yoki chizish usuli bilan o'xshashdir, lekin burama berish va ipni ipga o'ralish usuli bilan farq qiladi. bobin. Chizma orqa va oldingi rollarda amalga oshiriladi. Old tsilindrni orqaga qaraganda tezroq aylantirib, ipni talab qilinadigan ipning nozikligiga qarab tortib oladi. Roliklar orasida tolalarni tayyorlashda ularni qo'llab-quvvatlovchi va boshqarishda yordam beradigan tashuvchilar mavjud.[6]

Flayerlarga 120 ta shpindelli shpinner va 122 shpindilli plyonkali burama kiradi. Flayer mexanik yigiruv ramkasining asl turi bo'lib, Saksoniyaning bevosita rivojlanishi deb hisoblanadi g'ildirak ichida ishlatilgan qo'l yigirish. U qo'pol sifatli jun va tuklardan qalin silliq iplar ishlab chiqarishga yaroqli, ammo past tezlik tufayli foydalanilmay qolmoqda. millar yugurish kerak. Ip oldingi shilingdan chiqib ketayotganda flaynerda u a orqali boshqariladi chinni aylanuvchi shpindelning yuqori qismiga, varaqchaning bir qo'lining atrofida va pastga va shpindelka halqa qiling. Bobin ko'taruvchi plastinkada olib boriladi va shpindel yuqoriga va pastga harakat qiladi. Flayer aylanayotganda, ipga burama qilib, shpindelda aylana oladigan bobin, o'ralgan ip bilan dumaloq tortiladi. Ko'taruvchi plastinka va bobin o'rtasida aylanadigan bobinni ushlab turish va ipning g'altakka teng ravishda o'ralishi uchun ipning etarli tarangligini yaratish uchun namat yoki mato yuvgich joylashtiriladi. Bobinlar to'lganida, ular olib tashlanadi va bo'shlari bilan almashtiriladi. Ushbu harakat muddati tugadi doffing va qo'lda amalga oshiriladi.[6] Twisting - bu ikki yoki undan ortiq bitta ipni birlashtirib, ko'proq kuchga ega bo'lgan ipni ishlab chiqarish uchun ishlatishdir. çözgü to'quv jarayonida va oddiy trikotaj maqsadlarida iplar. Bu iplarni aylanuvchi shpindelga etkazib beradigan rulolar tomonidan amalga oshiriladi, bu esa bitta ipni bir-birining atrofiga burab yoki burishtiradi. Amaldagi mashinalar o'xshash yigirish Twistni qo'llash uslubidagi ramkalar, ammo ular odatdagi chizish rollari o'rniga bitta etkazib berish rollari to'plamiga ega ekanligi bilan ajralib turadi. Ushbu mashina flayerni burama ramkaning dastlabki namunasidir. Flyer twister-da, ipga o'ralgan ipga o'xshash tarzda ipga berilgan burama. Bobinning pastki qismidagi yivda yugurib yuradigan og'ir vaznli lenta, aylanuvchi bobinni orqaga qaytarib, varaqchaga ipni g'altakka teng ravishda o'rash uchun etarlicha taranglik yaratadi. Mashina qo'l bilan yopilgan.[6]

1828-gachasi qopqoqli ramkaning kiritilishi yanada yuqori ishlab chiqarish va ingichka ipni yigirishga erishish uchun bir qadam bo'ldi. U botanika va ingichka krossbred sifatli junlardan iplar ishlab chiqarishga yaroqlidir. Shpindel va plyonka aylanadigan flaykadan farqli o'laroq, shpil ramkasida shpindel harakatsiz va po'lat qopqoqni olib yuradi. Shpindelni yuqoriga va pastga siljitish - bu ko'taruvchi plastinka bo'lib, uning ustiga aylanadigan naycha bor bobin mos keladi. Aylanadigan naycha va bobin ipga o'raladi, shunda u rulon ustiga shamollashi mumkin. G'altakning tezligi ipni pufakchaga aylantiradi va bu sharning havoga chidamliligi qopqoq chetidagi ishqalanish bilan birlashganda g'altakning yuqorisiga va pastga siljishi bilan qopqoq chetiga o'ralishi uchun etarli kuchlanish bo'ladi. qopqoq ichida. Ko'rgazmada namoyish etilayotgan 64 ta shpindelli shpinner qo'l bilan yopilgan.[6][b]

Muzeyda shuningdek 24 halqali veloks halqa yigiruvchisi mavjud bo'lib, u halqa yigiruv ramkasining keyingi rivojlanishi edi. Ipning oldingi tsilindrlardan qog'oz naychaga o'tishi - g'altakning o'rniga ishlatilgan - yigiruv ramkalarining boshqa turlaridan farq qiladi. Ip valiklardan chiqib ketganda, u to'g'ridan-to'g'ri cho'zilgan shpindelning yuqori qismiga o'tadi va sharni hosil qilishdan oldin uni ikki yoki uch marta aylantiradi. halqa sayohatchisi. Bu shpindelning ustki qismi va rolik nipi o'rtasida burama hosil bo'lishiga imkon beradi va shu bilan silliq ipni ishlab chiqarishga yordam beradi.[6]


To'quv galereyasi

The to'quvchilik galereya

Ning davri Sanoat inqilobi to'quv mashinalari texnologikani keltirib chiqardi jargon kabi joylarda Yorkshir kuchli bilan mahalliy lahja. Natijada tilshunoslik terminlarining tushunarsizligi bu kabi hazillarni keltirib chiqardi Monty Python "s Tegirmonda muammo eskiz: Bir-biridan kesib o'tilgan to'sinlar yurish yo'llarida yo'qolib qoldi.[17] Bu bema'nilik yozilgan bo'lishi mumkin shunday ssenariyda hazil sifatida, lekin nima Grem Chapman lahjada to'g'ri aytishi mumkin edi: "bitta o't pog'onasi chiqib ketdi, chunki u oyoq osti bosdi", ya'ni "shpallardan biri shpalga o'girildi" degan ma'noni anglatadi. The yurish[18] ishchining oyog'idan quvvatlanadigan tebranuvchi pedal edi. Yurish moslamasi o'z navbatida a o'zaro nur va undan quvvat mashinaga o'tkazildi. To'quv dastgohida ushbu o'zaro nurlar chaqirildi lams, va ular bilan bog'langan iplar bilan qadamlar bilan bog'langan jaklar ishlash yeldalar.[18] Katta fabrikalarda quvvatni katta haydovchi g'ildirakdan ikkinchisiga keng xonada o'zaro nur orqali uzatilishi mumkin edi, bu vaziyatda shpal deb nomlangan.[c] Noqonuniy[18] ma'nosini anglatuvchi dialekt ifodasidir noto'g'ri holatda. Oyoq yuradigan yurish qudratli shpalga kuch beradimi, bu munozarali masala va o'z-o'zidan hazil bo'lishi mumkin, ammo yuqoridagi ibora va uning hazilining izohi quyida tasvirlangan to'quv mashinalarining mexanizmi bilan chambarchas bog'liq.[17]

Maishiy dastgohlar

Qo'l dastgoh jodugar bilan

Qo'l dastgoh Jodugar bilan tegirmonda mato dizaynerlari tomonidan yangi mato naqshlari va naqshlarini ishlab chiqarishda foydalanilgan ko'pchilikka xosdir. Ular hanuzgacha universitet va kollejlarning to'qimachilik bo'limlarida talabalarni to'quvchilik va matolarni loyihalashga o'rgatish uchun foydalaniladi. Millar jodugar tomonidan ko'tariladi, bu erta shakl Dobbi, vallarni pastga tortish uchun og'irliklari bilan va juda murakkab naqshlarni ishlab chiqarish uchun 50 valgacha ishlashi mumkin. To'qimachilik qo'lda 1733 yilda ixtiro qilingan uchuvchi transport vositasi yordamida qo'yiladi Jon Kay To'rt ranggacha to'quvda Robert Kay (o'g'li o'g'li) yordamida to'qish mumkin Jon Kay ) 1760-sonli transport vositalarining ixtirosi. Ishlab chiqarilishi oson bo'lgan ushbu to'quv dastgohida dizayner kengroq to'quv dastgohida ishlab chiqarish sinovlarini boshlashdan oldin yangi dizayn g'oyalarini qo'llashni o'rganishi mumkin. Bugungi kunda to'qilgan matolarning ko'plab dizaynlari shu kabi tor kenglikdagi naqshli dastgohlarda uzoq vaqt oldin ishlab chiqilgan va yaratilgan.[6]

Qo'l bilan to'qish jakkard uy sharoitida ishlatilgan minglab dastgohlarga xos bo'lgan yog'och qo'l dastgohi kottej sanoati davomida Britaniya orollari. Ularning o'rnini asta-sekin butun metalli dastgohlar egalladi (qarang: Xattersli uyi dastgohi) va ish amaliyotining yangi usullari, masalan zavod tizimi, davomida Sanoat inqilobi. To'quv dastgohida to'rtta to'quv rangini to'qish uchun to'rtta transport vositasi mavjud Jon Kaynikiga tegishli samolyot to'quvni kiritish usuli. Uyda ishlatiladigan dastgohlarning aksariyati oddiy o'q dastgohlari edi. Ular uyingizda bo'shliqni talab qilmaydi va odatdagi matolardan to'qilgan bo'lar edi, bu 360 Vogue kancasi bilan jihozlangan dastgohdan farqli o'laroq jakkard va juda murakkab matolarni to'qish mumkin.[6]

Tekislik Xattersli ichki dastgohi uchun maxsus ishlab chiqilgan yozgi uy yoki uydan foydalanish va yog'och dastgohni almashtirish uchun mo'ljallangan; Ichki qurilish a-ga o'xshashdir elektr dastgohi. Taxminan 1900 yilda ishlab chiqarilgan bo'lib, ishlab chiqaruvchilar har xil matolarni to'qish uchun 2 dan 8 gacha vallar yordamida daqiqada 160 marta tezlikni osonlik bilan olish mumkin deb da'vo qilishdi. Chunki oyoq pedallari yoki yurish, dastgoh dastgohi sifatida ishlatilgan, ammo to'qish osonroq va tezroq, chunki barcha harakatlar shu bilan bog'langan krank mili va vites g'ildiraklar. Chunki dastgoh faqat bittasini ishlatishga mo'ljallangan servis qachon to'quvchilik ichida bir tekis rang berish to'quv, bu oddiy dastgoh deb ataladi. The quyma metall To'quv dastgohi bilan birga ishlab chiqarilgan stul mos ravishda ko'tarilishi yoki tushirilishi mumkin, o'rindiq esa to'quvchi sifatida oldinga va orqaga silkitiladi. yurish dastgoh.[6]

Quvvat tezligi

Xattersli 6 x 1 aylanadigan skip-box

Xattersli 6 x 1 aylanadigan skip qutisi: ushbu kiyim-kechak buyumlari, uchun ishlatilgan to'quvchilik kostyum matolar va hk., salbiy V yoki burchakli dobbi bilan jihozlangan, bu Xattersli tomonidan 1867 yilda ixtiro qilingan asl nusxa. to'qimachilik sanoati sifatida Keighli Dobbi, shundan beri u turli xil shakllarda nusxa ko'chirilgan, o'zgartirilgan va ishlab chiqarilgan. Xattersli, shuningdek, 1868 yilda skip qutisini ixtiro qildi: aylana yoki aylanadigan qutini ishlab chiqish. Bu ruxsat berdi servis keyingi bo'linmani chetlab o'tish yoki o'tkazib yuborish uchun qutini qo'ying va keyingisining marshrutini tanlang.[6]

Dobkross H.K. boks dastgohi taxminan 1950 yilda Xutchinson, Hollingworth & Co. Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan Dobkross, Oldxem. Ushbu to'quv dastgohi uni jun va eng keng ishlatiladigan elektr dastgohlaridan biri deb da'vo qilgan qalbakilashtirilgan sanoat tarmoqlari. U engil tropik kostyumlar, kostyum matolari, paltoslar, armiya va politsiya formasining matolari va og'ir adyol kabi turli xil mahsulotlarni to'qishda kichik moslashuvlar bilan foydalanilgan. Ushbu dastgohning asosiy xususiyati dobbi (qo'lning g'ildiragi bilan dastgohning yuqori o'ng tomonida joylashgan), u noul, amerikalik yoki musbat g'ildirak dobbi deb nomlanadi. Ushbu moslama yog'och vallarni ko'tarib tushiradi çözgü uchlari ip bilan o'ralgan bo'lib, shpil ishlab chiqarish uchun çözgü iplarini ajratib turadi. To'quv dastgohining har bir tomonida to'rtta ko'tarilish yoki tushirish qutilari mavjud bo'lib, ular mustaqil ravishda ko'chirilishi mumkin va etti donagacha to'qish mumkin marshrutlar, har biri boshqacha rangga ega.[6]

Sowden qalbakilashtirilgan qoplama dastgohi: barcha mexanik qurilmalarda bo'lgani kabi, samaradorlikni oshirish uchun harakat mavjud va bu dastgoh bir nechta Patent yangiliklar. Masalan, 28 valli salbiy kvadrat dobbi qurilishida Xatterslinikiga o'xshaydi Keighli Dobbi. Biroq, marshrut shkafi orqali o'tishi uchun ko'proq vaqt berish uchun, dobbi maxsus egri teshiklarga ega bo'lib, ular vallarning yashashiga yoki uzoq vaqt ochiq turishiga imkon beradi. Bundan tashqari, vallarni boshqaradigan naqsh zanjiri yoki kechikishlar barcha 28 valni boshqarish uchun o'rnatilishi yoki matoni to'qish uchun dastlabki o'n oltita valni va ismlar ro'yxatini ishlab chiqarish uchun qolgan o'n ikkita o'qni boshqarish uchun o'rnatilishi mumkin yoki qon tomir. Selvedge so'zi kelib chiqqan o'z-o'zini boshqarish, matoning chetida to'quv shiypondan qaytib kelayotganda orqaga buriladi. Kanal ko'pincha tovar nomiga yoki unda ishlab chiqarilgan mamlakatga ega bo'ladi. Chap tomonida dastgoh Bu oyoq pedalini o'z ichiga olgan patentli to'rtta transport vositasi. Bu transport vositasi tuzoqqa tushganda qochish mexanizmining bir qismidir.

Tashqarida

Temirchining ustaxonasi displey

The tegirmon Birinchi egasi Jon Mur yashagan Moorside House 1887 yilgacha oilasi bilan, so'ngra Moorside Millsning keyingi egalari. Uyning ichki qismi hozirda XIX asrga o'xshab jihozlangan muzey ko'rgazmasiga aylandi tegirmon - egalar hali ham o'sha erda yashashgan. Gaytorn qatori qatori Viktoriya davri orqa-orqa. Bu erda 1986 yilda qayta qurilgan va hozirgacha jihozlangan tegirmon 1870, 1940 va 1970 yillar ishchilari.[4]

The Ot Emporium bir marta edi tegirmon oshxona bloki. Displeylar mavzusi bo'yicha joylashtirilgan ot kuchi.[4] Boshqa eksponatlar qatorida og'ir yuk ham mavjud Britaniya temir yo'llari dray, dekorativ somon to'sar va otga ozuqa o'lchovi. Bor egarchi - ish joyidagi displey, ortiqcha ot jezlari, taqa va boshqalar jabduqlar.[19] Otxonada a bor temirchilik ustaxonasi va fareriya displey, ko'pchilik bilan to'ldirilgan taqa, anvillar va metallga ishlov berish vositalar.[4]

Otxonalar

Shand-mason bug ' yong'in nasosi

Ushbu bino 1918 yil avtoulovlar uchun garaj edi. Muzey dray otlarini 2011 yilgacha otxonada saqlagan. Bir tomonda u qayta tiklangan otli transport vositalari. 1890 yilgi bog 'o'rindig'ining nusxasi mavjud omnibus, bog 'o'rindiqlari singari, tepada taxta, qirrali o'rindiqlar. Ushbu transport vositalari ishlatilmadi Buyuk Britaniya 1931 yildan beri. Ushbu reproduktsiya mavjud Shlangi diskli tormoz tizimlari xavfsizlik uchun. Bor brougham, 19-asr janoblarining engil otliq aravasi. Ushbu dizayn 19-asrning boshlarida lord kansler Brougham nomi bilan atalganligi aytiladi. Paroxod ham bor Shand Meyson bug ' yong'in nasosi taxminan 1880 yil. Bir guruh otlar uni tortib oldilar va bug ' uni quvvatladi, daqiqasiga 250 galon. Yong'inchilar uni 7 daqiqada tayyorlab qo'yishlari mumkin edi. Ishlab chiqaruvchilar uni butun dunyoga eksport qilishlari uchun muvaffaqiyat qozonishdi - masalan Varshava yong'in xavfsizligi - ammo u ko'mir va otlarda qimmat edi va taxminan 1900 yilda dvigatel nasoslari bilan almashtirildi.[20]

Vaqtinchalik ko'rgazma va tadbirlar

Vaqtinchalik ko'rgazma maydoni

Lar bor tirik tarix tadbirlar, oilaviy faoliyat kunlari va har yili Viktoriya davri - uslubi Rojdestvo hunarmandchilik bozori. Doimiy vaqtinchalik ko'rgazmalar mavjud; Masalan, 2003 yilda mototsikl ko'rgazmasi bo'lib o'tdi,[21] va 2009 yilda rag-gilamcha displeyi mavjud edi.[22] Maktab va boshqa guruhlar uchun o'quv ustaxonalari, shu jumladan Viktoriya davri sinf, Ikkinchi jahon urushi sinf va yuvish kuni sessiyalar.[4]

2013 yil 7-dekabrdan 2014-yil 16-noyabrgacha muzey ko'rgazma o'tkazdi "Masonik tajriba". Uyushgan Masonluk ning shakllanishi bilan boshlandi Angliyaning Grand Lodge 1717 yilda tezkor mason gildiyalaridan ijtimoiy birodarlik o'sdi. Ushbu jamoat ko'rgazmasida a nusxasi mavjud Masonik turar joy, Folklend harbiy kemasidan voronka bo'lagi va masonik fartuklar, bannerlar, shisha idishlar va keramika rang-barang namoyishi.

Ko'rgazmaning markaziy qismlaridan biri bu hashamatli kiyim edi Sarastro yilda London Qirollik operasi teatri ishlab chiqarish Motsart "s Sehrli nay. Motsart 1784 yilda masonga aylandi va uning bir qator asarlari, shu jumladan "Sehrli fleyta" masonik jihatlarga ega deb ishoniladi.

Izohlar

  1. ^ Ishlab chiqarilgan Idle, G'arbiy Yorkshir Baines Flying Gate ishlab chiqarish bilan mashhur bo'lgan Beyn tomonidan.[8]
  2. ^ A doffer, ko'pincha bola, to'liq bobinlarni tozalash vositasi edi.
  3. ^ Ya'ni. xoch emas ("crossbeam" ning normal ma'nosi)

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "Moorside Millsning rekordlari, Bredford". Milliy arxiv. Olingan 30 may 2020.
  2. ^ a b "Bredford sanoat inqilobi: Bredford sanoat muzeyining qisqacha tarixi". Mening o'rganishim. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 11 martda.
  3. ^ "C va A Wilsonning WW1 xodimlari". Imperial urush muzeyi. Olingan 30 may 2020.
  4. ^ a b v d e f g h men j k Muzeylardan bepul ma'lumotlar Mehmonlar uchun qo'llanma varaqa.
  5. ^ "Whitemill". Tegirmon toshlarini tayyorlash va kiyintirish. Olingan 9 iyul 2009.
  6. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w Muzey eksponatlari yorlig'i haqida ma'lumot
  7. ^ "Unutishdan". Linton tegirmoni. Olingan 9 iyul 2009.
  8. ^ "Beyns". Eski maktab velosipedlari. Olingan 9 iyul 2009.
  9. ^ 'Traktor dvigatellari registri' sahifasida 83 ko'rsatilgan
  10. ^ "Bradford.gov" (PDF). Xarita: Esholt kanalizatsiya ishlari. Olingan 9 iyul 2009.
  11. ^ Kilner, Will (2008 yil 31-iyul). "Telegraph & Argus". So'nggi tramvay yana yuradi. Olingan 9 iyul 2009.
  12. ^ Gould, Piter. "petergould.co.uk". Bredford Siti transport trolleybus floti ro'yxati 1911–1972. Olingan 9 iyul 2009.
  13. ^ "Bredford trolleybus uyushmasi". Bredford Trolleybus 758. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 11 sentyabrda. Olingan 9 iyul 2009.
  14. ^ Gould, Piter. "petergould.co.uk". Bredford Siti transporti 1898–1974. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 14 fevralda. Olingan 9 iyul 2009.
  15. ^ "Bradford Metropolitan tuman kengashi shahri". Dam olish va madaniyat: Bredford tarixi. Olingan 9 iyul 2009.
  16. ^ "XIX asrda sanoat ishchisining hayoti [sic] Angliya ". To'qimachilik ishchilarining jismoniy buzilishi. Olingan 9 iyul 2009.
  17. ^ a b Monty Python (2009). "Ispaniya inkvizitsiyasi (skript)". Olingan 27 mart 2010.
  18. ^ a b v Easther, Alfred (1883). Lilar, Tomas (tahr.) Almondbury va Haddersfild lahjasi lug'ati. Kley va Teylor, Chaucer Press. pp.76. Olingan 31 mart 2010.
  19. ^ Horse Emporium-dagi ko'rgazma yorliqlaridan ma'lumot.
  20. ^ Stable binosidagi ko'rgazma yorliqlaridan olingan ma'lumotlar.
  21. ^ "Bredford universiteti". Bredford sanoat muzeyi va ish joyidagi otlar. 2003. Olingan 10 iyul 2009.
  22. ^ Godfrey, Penelopa (2009 yil 29 aprel). "Choyshab gilamchalari bo'yicha qo'pol qo'llanma". a-n. a-n "Artists" axborot kompaniyasi. Olingan 24 mart 2019.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 53 ° 48′41 ″ N. 1 ° 43′15 ″ V / 53.8114 ° shimoliy 1.7208 ° Vt / 53.8114; -1.7208 (Bredford sanoat muzeyi)