U-451 nemis suvosti kemasi - German submarine U-451

U995 2004 1.jpg
U-995, VIIC tipidagi U-qayiq, Germaniya dengiz floti yodgorligida Labo. U-451 deyarli bir xil edi
Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:U-451
Buyurtma:1939 yil 30 oktyabr[1]
Quruvchi:Deutsche Werke AG, Kiel[1]
Hovli raqami:282-son
Yotgan:1940 yil 18-may[1]
Ishga tushirildi:1941 yil 5 mart[1]
Buyurtma qilingan:1941 yil 3-may[1]
Taqdir:1941 yil 21 dekabrda cho'kib ketdi Atlantika okeani holatida 35 ° 55′N 6 ° 8′W / 35.917 ° shimoliy 6.133 ° Vt / 35.917; -6.133Koordinatalar: 35 ° 55′N 6 ° 8′W / 35.917 ° shimoliy 6.133 ° Vt / 35.917; -6.133, Britaniyalik Qilich baliqlari samolyotidan chuqurlik zaryadlari bilan (Sqdn. 812 / A). Tangierdan shimoli-g'arbiy qismida 44 o'lik va 1 tirik qolgan[1][2][3]
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:VIIC yozing dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 769 tonna (757 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 871 tonna (857 tonna) suv ostida[4]
Uzunlik:
Nur:
  • 6.20 m (20 fut 4 dyuym) o / a
  • 4,70 m (15 fut 5 dyuym) bosim tanasi[4]
Balandligi:9,60 m (31 fut 6 dyuym)[4]
Qoralama:4.74 m (15 fut 7 dyuym)[4]
O'rnatilgan quvvat:
  • 2800–3200 PS (2,100–2,400 kVt; 2,800–3,200 bg) (dizel)
  • 750 PS (550 kVt; 740 ot kuchiga ega) (elektr)
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 17.7 tugunlar (32,8 km / soat; 20,4 milya) yuzaga chiqdi
  • 7,6 tugun (14,1 km / soat; 8,7 milya) suv ostida qoldi[4]
Qator:
  • 85,000 dengiz millari (157,000 km; 98,000 mi) 10 knot (19 km / h; 12 mph) da yuzaga chiqdi
  • Suv ostida qolgan 4 tugunda (7,4 km / soat; 4,6 milya) 80 nmi (150 km; 92 mil)[4]
Sinov chuqurligi:
To'ldiruvchi:40-56 ta ro'yxatga olingan 4 ta ofitser
Qurollanish:

The Germaniya suvosti kemasi U-451 edi a VIIC yozing Qayiq xizmatida Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine davomida Ikkinchi jahon urushi.

1941 yil 3-mayda foydalanishga topshirilgan Korvettenkapitan Eberxard Xofman qo'mondonlik qilgan, u o'sha vaqtdan 1 iyulgacha tayinlangan Uchinchi qayiq floti 1941 yil 1 iyuldan 21 dekabrigacha u operatsiya uchun 3-flotiliyada qoldi.

U adashishdan oldin to'rtta patrulni amalga oshirdi.[1]

Dizayn

Germaniyaning VIIC tipidagi suvosti kemalari oldinroq qisqaroq edi VIIB suvosti kemalarini kiriting. U-451 suv ostida 769 tonna (757 uzun tonna) va suv ostida 871 tonna (857 uzun tonna) bo'lgan.[5] U umumiy uzunligi 67,10 m (220 fut 2 dyuym), a bosim korpusi uzunligi 50,50 m (165 fut 8 dyuym), a nur 6.20 m (20 ft 4 dyuym), balandligi 9.60 m (31 ft 6 dyuym) va a qoralama 4.74 m (15 fut 7 dyuym). Dengiz osti kemasi ikkitadan quvvat olgan Germaniawerft F46 to'rt zarbli, olti silindrli zaryadlangan dizel dvigatellari sirtdan foydalanish uchun jami 2800 dan 3200 metrgacha (2060 dan 2.350 kVt; 2.760 dan 3.160 ot kuchiga qadar) ishlab chiqarish, ikkitasi Jigarrang, Boveri va Cie GG UB 720/8 ikki tomonlama elektr motorlar suv ostida qolganda foydalanish uchun jami 750 metrik ot kuchini (550 kVt; 740 ot kuchiga teng) ishlab chiqarish. Uning ikkita o'qi va ikkita 1,23 m (4 fut) bo'lgan pervaneler. Qayiq 230 metrgacha (750 fut) chuqurlikda ishlashga qodir edi.[5]

Dengiz osti kemasining maksimal tezligi 17,7 knot (32,8 km / soat; 20,4 milya) va suv ostida maksimal tezligi 7,6 tugun (14,1 km / soat; 8,7 milya) bo'lgan.[5] Suvga cho'mganida, qayiq 80 dengiz milini (150 km; 92 mil) 4 knotda (7,4 km / soat; 4,6 milya) ishlay olardi; yuzaga chiqqach, u 8,500 dengiz milini (15,700 km; 9,800 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) bosib o'tishi mumkin edi. U-451 beshta 53,3 sm (21 dyuym) bilan jihozlangan torpedo naychalari (to'rttasi kamonga, bittasi orqa tomonga o'rnatilgan), o'n to'rtta torpedalar, bitta 8.8 sm (3.46 dyuym) SK C / 35 dengiz qurollari, 220 tur va a 2 sm (0,79 dyuym) C / 30 zenit qurol. Qayiqda a to'ldiruvchi qirq to'rtdan oltmishgacha.[5]

Xizmat tarixi

Qayiq yo'lga chiqdi Kiel va 1941 yil 23 iyundan 24 iyulgacha Norvegiya suvlariga ko'chib o'tdi.

1-va 2-patrul

U jo'nab ketdi Kirkenes uzoq shimolda 1941 yil 30-iyul kuni patrullik qildi Barents dengizi sovet korvetti bo'lgan 550 tonnalik bitta harbiy kemani cho'ktirdi Jemchug (№ 27), 10 avgustda.[6] U 12 avgust kuni Kirkenesga qaytib keldi.

1941 yil 19 avgustdan 12 sentyabrgacha bo'lgan ikkinchi patrul 25 kun davom etdi. Keyin u Kielga qaytib keldi.

3 va 4-patrul

1941 yil 25-noyabrda Kieldan boshlab u suzib ketdi Lorient 12 dekabrda yetib kelgan Frantsiyaga.

Uning to'rtinchi va so'nggi safari 1941 yil 15 dekabrda boshlanib, uni Lorientdan olib o'tdi Biskay ko'rfazi shimoliy Atlantika shimolida joylashgan Azor orollari. Keyin u tomonga burildi O'rta er dengizi.

Yo'qotish

Uni cho'ktirishdi Tanjer, Marokash, 1941 yil 21-dekabrga o'tar kechasi a Fairey Swordfish Mk. Men, V4431, bilan uchish 812 harbiy-dengiz floti dan RNAS Shimoliy front, Gibraltar.[2] U-451 birinchi bo'lib "Air-to-Surface" kemasi tomonidan aniqlangan radar (ASV) 3-1 / 2 milya va taxminan 18 milya milya Spartel burni. "Qilichbo'yi kontaktni yopib qo'ydi va U-Boat-ni sharq tomonga yo'naltiruvchi yuzada ko'rdi. U-Boat oldidan va uning kamonlari bo'ylab uchta chuqurlik zaryadlari tushirildi. 25 metr balandlikda joylashgan tayoqning markaziy chuqurlik zaryadi portladi. zudlik bilan U-Boat ostida bo'lgan, u yana ko'rinmas edi.U-Boat yo'qolganligi tafsilotlarini quyidagicha kuzatib bo'lmadi U 451 chuqurlikdagi portlashlar purkagichiga o'ralgan edi. Har birining diametri 300 yard bo'lgan ikkita katta yog 'yamoqlari ko'rindi. "Tirik qolgan yagona ekipaj a'zosi, Oberleutnant zur qarang (Leytenant) Valter Koxler, hujum paytida u uchta reyting bilan ko'prikda bo'lganligini va dizel dvigatellarining shovqini qurol chiqarilgan paytgacha hujumdagi samolyotning ovozini yashirganligini aytdi. U lyuk yopilguncha kemaning ichiga kira olmadi. "Uning so'zlariga ko'ra, u qayiq kamonlarni cho'ktirgan. Mahbus o'zini suvga tashlagan va uni olib ketishidan bir yarim soat suzgan. Myosotis."[7]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g Helgason, Gudmundur. "VIIC tipidagi qayiq U-451". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 27 yanvar 2012.
  2. ^ a b Qonunlar, Allan, "Fairey Swordfish: Fleet Air Arm-ning jumboqli jangchisi", Xalqaro havo kuchlarini ko'rib chiqish, 27-jild, AIRTime Publishing Inc., Westport, Konnektikut, 2010, ISSN 1473-9917, 133-bet.
  3. ^ Kemp 1999 yil, 76-7 betlar.
  4. ^ a b v d e f g Gröner 1985 yil, p. 72.
  5. ^ a b v d Gröner 1991 yil, 43-46 betlar.
  6. ^ Helgason, Gudmundur. "Jemchug (№ 27)". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 26 dekabr 2014.
  7. ^ "U-boat Archive - U-451 - so'roq qilish to'g'risida hisobot".

Bibliografiya

  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Ikkinchi jahon urushidagi nemis kemachilarining qo'mondonlari: biografik lug'at. Brooks, Geoffrey tomonidan tarjima qilingan. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 yil sentyabr, may 1945 yil [1939 yil sentyabrdan 1945 yil maygacha bo'lgan Germaniya qayiq kemalari]. Der U-Boot-Krieg (nemis tilida). IV. Gamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Pol (1999). U-qayiqlar vayron qilingan - Jahon urushlarida Germaniyaning suvosti kemalari yo'qotilishi. London: qurol va zirh. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar