Yangi Jalpaiguri - Alipurduar - Samuktala yo'l liniyasi - New Jalpaiguri–Alipurduar–Samuktala Road line

Tashqi video
	Dooars-ning poezddan videotasvirlari

Yangi Jalpaiguri-Alipurduar-Samuktala yo'l liniyasi (shu jumladan, New Cooch Behar-Golakganj filial liniyasi)
	Yangi Alipurduar kavşağı, yangi Jalpaiguri-Alipurduar-Samuktala yo'l liniyasida muhim temir yo'l stantsiyasi.
Umumiy nuqtai
Holat	Operatsion
Egasi	Hindiston temir yo'llari
Mahalliy	G'arbiy Bengal
Termini	Yangi Jalpaiguri; Samuktala yo'li
Stantsiyalar	24
Xizmat
Operator (lar)	Shimoli-sharqiy chegara temir yo'li
Tarix
Ochildi	1950
Texnik
Chiziq uzunligi	182 km (113 milya)
Yo'l o'lchagichi	1,676 mm (5 fut 6 dyuym)
Yo'nalish xaritasi
	Afsona
	Yangi Jalpaiguri – Yangi
	Bongaigaon bo'limi
	238
	105
	Yangi Jalpaiguri-Yangi
	Bongaigaon bo'limi
	Fakiragram – Golakganj
	filial chizig'i
	yopiq MG bo'limi
	Bamanxatga
	Assam
	G'arbiy Bengal
	Yangi Jalpaiguri – Yangi
	Bongaigaon bo'limi
	174
	213
	Alipurduar – Bamanxat
	filial chizig'i
	184
	0
	Yangi Mal – Changrabandha–
	Yangi Cooch Behar liniyasi
	Yangi Jalpaiguri – Yangi
	Bongaigaon bo'limi
	rejalashtirilgan Rajabhatxava-Jayanti
	yangi BG liniyasi
	rejalashtirilgan Chalsa-Naxal
	yangi BG liniyasi
	Yangi Mal – Changrabandha–
	Yangi Cooch Behar liniyasi
	rejalashtirilgan / tasdiqlangan ↑
	qurilish bosqichida ↓
	Sikkim
	G'arbiy Bengal
	Siliguri-Gielxola
	yopiq NG bo'limi
	Siliguri-Gielxola
	yopiq NG bo'limi
	Darjeel Himoloy temir yo'li
	tor kalibrli chiziq
	Siliguri-Kishanganj
	yopiq NG bo'limi
	Yangi Jalpaiguri – Yangi
	Bongaigaon bo'limi
	Manbalar: Google xaritalari; Hindiston temir yo'li - Sharqiy mintaqa bo'yicha jadval; ; 55425 Alipurduar – Bamanhat yo'lovchisi; 55426 Bamanhat – Alipuduar yo'lovchi

The Yangi Jalpaiguri - Alipurduar - Samuktala yo'l liniyasi bog'laydigan temir yo'l liniyasidir Yangi Jalpaiguri bilan Alipurduar va Samuktala yo'li Hindiston shtatida G'arbiy Bengal.

Tarix

Cooch Behar davlat temir yo'li orasidagi chiziqni qurdi Geetaldaha, ulangan Lalmonirxat va Jainti 1893-1901 yillarda.^[1] The Sharqiy Bengal temir yo'li 1900–1910 yillarda Xasimara-Alipurduar uchastkasini qurdi. The Bengal Dooars temir yo'li Shuningdek, ushbu hududda ma'lum chiziqlar qurilgan. Ularning eng uzun qatori Lalmonirxat g'arbiy Doarlarga. Ular metrajli temir yo'llar edi. Sharqiy Bengal temir yo'li va Assam Bengal temir yo'li Ikkinchi Jahon urushi paytida birlashtirilgan va Bengal Assam temir yo'li. Bilan Hindistonning bo'linishi 1947 yilda Bengal Assam temir yo'lining Hindiston qismi Assam temir yo'liga aylandi, keyinchalik Shimoliy Sharqiy temir yo'l va Shimoli-sharqiy chegara temir yo'lining bir qismi bo'ldi.^[2]^[3]^[4] Metr o'lchagich trassasi aylantirildi 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) keng o'lchovli.^[5]^[6] 188 kilometr (113 milya) uzunlikdagi Yangi Jalpaiguri / Siliguri - Samuktala yo'l liniyasi 1948–50 yillarda Assam temir yo'l aloqasi loyihasi doirasida qurilgan. Ga o'tkazilgandan so'ng 1,676 mm (5 fut 6 dyuym), 1998 yil 20-noyabrda Xasimaradan Nyu-Kochbexar Junction va Samuktala Road Junctiongacha qayta ochilgan. 2003 yil 20-noyabrda final 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) Siliguridan Xasimaraga ochiq tashlangan.^[4]^[7]

Mahalliy

Teesta bo'ylab temir yo'l ko'prigi, janub tomonida Koronatsiya ko'prigi

The Dooars yoki shimoliy qismida Himoloy tog 'etaklari taxminan 140 km masofani egallaydi Jalpaiguri tumani o'rtasida Teesta va Sankosh past qirlar fonida dalalar, o'rmonlar va choy bog'lari bo'lgan daryolar. Ko'p sonli tog 'oqimlari mintaqani kesib o'tmoqda. Dooars ayniqsa o'rmonlari va yovvoyi tabiat qo'riqxonalari bilan ajralib turadi - Gorumara milliy bog'i, Jaldapara milliy bog'i, Chapramari yovvoyi tabiat qo'riqxonasi, Chilapata o'rmonlari va Buxa yo'lbars qo'riqxonasi. Hududdan Yangi Jalpaiguri - Alipurduar - Samuktala yo'li liniyasi o'tadi.^[8] Shuningdek, u Dooars tashqarisidagi boshqa bir ma'bad orqali o'tadi - Mahananda yovvoyi tabiat qo'riqxonasi.

Fillar

Chiziq chuqur o'rmonlardan o'tayotganda fillar podalari bilan bog'liq muammolarga duch keladi. Ko'p sonli fillar tezyurar poyezdlar tomonidan o'ldirilgan. Poyezdlar harakatlanishida, ayniqsa tunda cheklovlar bo'lgan, keyin mahalliy aholi norozilik bildirgan.^[5]^[9]

Sikkim aloqasi

44,4 kilometrlik (27,6 milya) uzunlikdagi yangi temir yo'l yo'lini qurish Sevoke G'arbiy Bengaliyadagi Yangi Jalpaiguri-Alipurduar-Samuktala yo'l liniyasida Rangpo Sikkimda 2010 yilda boshlangan.^[10]^[11] Rangpoga qadar temir yo'l liniyasi 2021 yilda qurib bitkazilishi kutilmoqda.^[12] Ikkinchi bosqichda chiziq uzaytiriladi Gangtok.^[13]

Filial chiziqlari

Jalpaiguri tumanidagi New Mal Junction-dan 62,7 kilometr (39,0 milya) keng magistral tarmoq liniyasi Changrabandha Cooch Behar tumanida 64,1 kilometr (39,8 milya) Nyu-Kuch Bexarga ulanish liniyasi mavjud. Bangladesh tomonida 88,3 kilometr (54,9 milya) ushbu chiziqning eski metr o'lchagichi bilan kengaytirilishi. Burimari - Lalmonirxat hali ham ishlaydi.^[14]^[15]

Alipuduar-Bamanxat tarmog'i Hindiston-Bangladesh chegarasi yaqinida tugaydi Dharla daryosi. Mustaqillikdan oldingi kunlarda u ulanardi Mogalhat, endi Bangladeshda, Dharla bo'ylab. Ko'prik buzilgan. Dan chiziq Golokganj filiallar qatoriga to'g'ri keladi. Dharla ko'prigi buzilishidan oldin 581 kilometr uzunlikdagi temir yo'l aloqasi Katixar orqali Parbatipur ga Fakiragram o'tib ketish uchun ishlatilgan Geetaldaha, endi Couch Behar tumanidagi chegara qishlog'i va Bamanxat.^[15]^[16] Alipurduar-Bamanxat tarmog'i o'zgartirildi 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) 2007 yilda.^[17] Couch Behar orqali Dhubri-New Jalpaiguri shaharlararo ekspresi 2012 yil fevral oyida taqdim etilgan.^[18]

Rajabhatkava-Jaynti yo'nalishi 2012–13 yillarda sanktsiyalangan yangi loyihadir.^[19]

Adabiyotlar

^ "Couch Behar State Railways (1903)". "Kuch-Bexar shtati va uning er daromadlari bo'yicha aholi punktlari" H. N. Chaudhuri, Kuch Bexar davlat matbuoti, 1903 yil - R Sivaramakrishnan tomonidan sharh. IRFCA. Olingan 19 fevral 2013.
^ "Tarix". Shimoli-sharqiy chegara temir yo'li. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 2 mayda. Olingan 10 dekabr 2011.
^ "Bengal Dooars temir yo'li". Fibis. Olingan 10 dekabr 2011.
^ ^a ^b R.P.Saksena. "Hindiston temir yo'llari tarixi xronologiyasi". Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 14-iyulda. Olingan 10 dekabr 2011.
^ ^a ^b "Fil Dooarsda poezdlarni to'sadi". Darjiling, Dooars va Sikkimdan yangiliklar. 2010 yil 18-avgust. Olingan 10 dekabr 2011.
^ Alastair Boobyer. "Hindiston: Siliguri va Yangi Jalpaiguridagi tutashuvlarning murakkab tarixi". IRFCA. Olingan 10 dekabr 2011.
^ "Poezdlar xavfsizligi va xavfsizligiga e'tibor". Hind. Chennay. 2003 yil 27 fevral. Olingan 24 yanvar 2012.
^ "Dooars". Olingan 20 noyabr 2011.
^ "Dooars poezdlar tezligini boshqarishga norozilik bildirmoqda". Telegraf. Kalkutta. 2010 yil 27-noyabr. Olingan 10 dekabr 2011.
^ "Sikkimni bog'laydigan yangi temir yo'l liniyasida ish boshlanadi". Biznes standarti. 24 fevral 2010 yil. Olingan 20 noyabr 2011.
^ Jayanta Gupta (2009 yil 29 oktyabr). "Nihoyat, Sikkim temir yo'l loyihasi yo'lda". Times of India. Olingan 20 noyabr 2011.
^ Financial Express. Indian Railways yangi Sivok-Rangpo temir yo'l loyihasi: G'arbiy Bengaliyadan Sikkimgacha bor-yo'g'i 2 soat ichida sayohat qiling. (2019 yil 30-avgust).
^ Times of India. Tez orada Sikkimga poezdda sayohat qilish mumkin bo'ladi. (2019 yil 17 sentyabr).
^ Mohan Bxuyan. "Hindistondan xalqaro aloqalar". IRFCA. Olingan 10 dekabr 2011.
^ ^a ^b "Geografiya - xalqaro". IRFCA. Olingan 10 dekabr 2011.
^ "Rasmiy temir yo'l loyihasini mart oyigacha va'da qiladi". Telegraf. Kalkutta. 2010 yil 12-dekabr. Olingan 10 dekabr 2011.
^ Srivastava, V. P. "Hindiston temir yo'llarining korporativ maqsadlarini bajarishda Engineering Depttning roli" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2014 yil 30 martda. Olingan 21 fevral 2013.
^ "Ikki yangi poezd bayroqqa tushirildi". Telegraf. 2012 yil 12 fevral. Olingan 10 may 2012.
^ "2012-13 yilgi temir yo'l byudjetida qanday yangiliklar bor". The Times of India. 2012 yil 14 mart. Olingan 10-noyabr 2012.

Tashqi havolalar

Xasimaradagi poezdlar

|

[cbsrly-1] "Couch Behar State Railways (1903)". "Kuch-Bexar shtati va uning er daromadlari bo'yicha aholi punktlari" H. N. Chaudhuri, Kuch Bexar davlat matbuoti, 1903 yil - R Sivaramakrishnan tomonidan sharh. IRFCA. Olingan 19 fevral 2013.

[2] "Tarix". Shimoli-sharqiy chegara temir yo'li. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 2 mayda. Olingan 10 dekabr 2011.

[3] "Bengal Dooars temir yo'li". Fibis. Olingan 10 dekabr 2011.

[timeline-4] R.P.Saksena. "Hindiston temir yo'llari tarixi xronologiyasi". Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 14-iyulda. Olingan 10 dekabr 2011.

[elephant-5] "Fil Dooarsda poezdlarni to'sadi". Darjiling, Dooars va Sikkimdan yangiliklar. 2010 yil 18-avgust. Olingan 10 dekabr 2011.

[njp-6] Alastair Boobyer. "Hindiston: Siliguri va Yangi Jalpaiguridagi tutashuvlarning murakkab tarixi". IRFCA. Olingan 10 dekabr 2011.

[7] "Poezdlar xavfsizligi va xavfsizligiga e'tibor". Hind. Chennay. 2003 yil 27 fevral. Olingan 24 yanvar 2012.

[8] "Dooars". Olingan 20 noyabr 2011.

[9] "Dooars poezdlar tezligini boshqarishga norozilik bildirmoqda". Telegraf. Kalkutta. 2010 yil 27-noyabr. Olingan 10 dekabr 2011.

[10] "Sikkimni bog'laydigan yangi temir yo'l liniyasida ish boshlanadi". Biznes standarti. 24 fevral 2010 yil. Olingan 20 noyabr 2011.

[11] Jayanta Gupta (2009 yil 29 oktyabr). "Nihoyat, Sikkim temir yo'l loyihasi yo'lda". Times of India. Olingan 20 noyabr 2011.

[12] Financial Express. Indian Railways yangi Sivok-Rangpo temir yo'l loyihasi: G'arbiy Bengaliyadan Sikkimgacha bor-yo'g'i 2 soat ichida sayohat qiling. (2019 yil 30-avgust).

[13] Times of India. Tez orada Sikkimga poezdda sayohat qilish mumkin bo'ladi. (2019 yil 17 sentyabr).

[14] Mohan Bxuyan. "Hindistondan xalqaro aloqalar". IRFCA. Olingan 10 dekabr 2011.

[faq-inter-15] "Geografiya - xalqaro". IRFCA. Olingan 10 dekabr 2011.

[16] "Rasmiy temir yo'l loyihasini mart oyigacha va'da qiladi". Telegraf. Kalkutta. 2010 yil 12-dekabr. Olingan 10 dekabr 2011.

[17] Srivastava, V. P. "Hindiston temir yo'llarining korporativ maqsadlarini bajarishda Engineering Depttning roli" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2014 yil 30 martda. Olingan 21 fevral 2013.

[18] "Ikki yangi poezd bayroqqa tushirildi". Telegraf. 2012 yil 12 fevral. Olingan 10 may 2012.

[19] "2012-13 yilgi temir yo'l byudjetida qanday yangiliklar bor". The Times of India. 2012 yil 14 mart. Olingan 10-noyabr 2012.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]