Barkakana - Son Nagar liniyasi - Barkakana–Son Nagar line - Wikipedia

Barkakana-Son Nagar yo'nalishi (Ranchi-Tori va Garhva yo'li-Billi yo'nalishlarini o'z ichiga olgan holda)
Son Nagar temir yo'l stantsiyasining plakati.JPG
Son Nagar Junction - Barkakana - Son Nagar yo'nalishining boshlang'ich nuqtasi
Umumiy nuqtai
HolatOperatsion
EgasiHindiston temir yo'llari
MahalliyBihar, Jarxand
TerminiBarkakana
O'g'il Nagar
Stantsiyalar41
Xizmat
TizimElektrlangan
Operator (lar)Sharqiy Markaziy temir yo'l
Tarix
Ochildi1907
Texnik
Chiziq uzunligi313 km (194 milya)
Treklar soni2
Yo'l o'lchagichi1,676 mm (5 fut 6 dyuym) keng o'lchovli
Elektrlashtirish1962 yilda elektrlashtirildi
Ishlash tezligisoatiga 160 km / soatgacha (99 milya)
Yo'nalish xaritasi

Afsona
km
0
O'g'il Nagar
Chap o'q Mughalsarai Jn. · Gaya Jn. O'ng o'q
8
Baghabishnupur
16
Ankorah
22
Barkisalaiya
30
Nabinagar yo'li
Bihar
Jarxand
chegara
39
Qayrat Navadiy
46
Japla
53
Haydar Nagar
58
Kosiara
65
Muhammad Ganj
71
Satbaxini
77
Untari yo'li
82
Karkatta
87
Sigsigi
Yuqoriga o'q
135
Billi
Chap o'q
132
Salay Banva
124
Paras Pani
119
Gurmura
110
Jogidih
100
Renukut
93
Muirpur yo'li
85
Jaroxalar
78
Dudhinagar
Kanhar daryosi
66
Mahuariya
56
Vindhamganj
Uttar-Pradesh
Jarxand
chegara
44
Nagaruntari
32
Ramna
MBRL siding
Banki daryosi
21
Meralgram
10
Garxva
Shimoliy Koel daryosi
93
0
Garxva yo'li
99
Tolra
104
Lalgarh Bihar Xalt
109
Rajxura
Amanat daryosi
120
Kajri
O'ng o'q
126
Daltonganj
134
Chianki
Auranga daryosi
141
Kechki
148
Mangra Xalt
Chap o'q
ga Ambikapur (rejalashtirilgan)
154
Barvadih
162
Chipadohar
171
Hehegara Xalt
181
Kumendi
188
Bendi
194
Lathexar
201
Demu
209
Richughuta
217
Chetar
227
0
Tori
O'ng o'q
14
Bodagram
30
Barkichampi
36
Hendlaso Bhogta Bagicha
Hindalko Siding
44
Lohardaga
53
Irgaon
58
Akashi
64
Nagjua
72
Narkopi
82
Tangerbansli
89
Itki
98
Piska
Chap o'q
Chap o'q
109
Argora
111
Ranchi
Chap o'q
Pastki o'q
233
Mahuamilan
Damodar daryosi
247
Nindra
249
Makkluskieganj
Piparwar CCP / CHP Siding
Damodar daryosi
Xalari tsement zavodi siding
255
Xalari
Hesalong Colliery siding
261
Rey
269
Kole Block Halt
275
Xendegir
278
Chxapar Xalt
283
Tokisud
Religara Colliery siding
Giddi Colliery siding
Damodar daryosi
290
Patratu
Sayal Colliery siding
JSEB
Issiqlik elektr stantsiyasi
Saunda Colliery siding
JSPL Steel va
Elektr stantsiyasi
299
Bxurkunda
O'ng o'q
308
Barkakana
Yuqoriga o'q
Pastki o'q

The Barkakana - Son Nagar liniyasi birlashtiruvchi Hindiston temir yo'l liniyasi Barkakana va O'g'il Nagar ustida Gaya-Mughalsaray bo'limi ning Katta akkord. Ushbu 313 kilometrlik (194 milya) trassa yurisdiktsiyasida Sharqiy Markaziy temir yo'l.

Tarix

1902 yilda Sone East Bank-dan EIRning filial liniyasi ochildi (keyinchalik o'zgartirildi) O'g'il Nagar ) Daltonganjga. Ning rivojlanishi bilan Janubiy Karanpura ko'mir koni, Markaziy Hindiston Koalfild temir yo'li Gomohdan yo'nalishni ochdi Barkakana 1927 yilda va Barkakanadan Daltonganjga 1929 yilda. Ushbu chiziqlar keyinchalik egallab olingan EIR.[1]

Soan / O'g'ilni ko'prik qilish

Ning umumiy uzunligi Yuqori Soan ko'prigi Soan bo'ylab, o'sha paytda daryo deb atashgan, ustunlar 3.064 metrni tashkil etadi (10.052 fut).[2] U 1900 yil 27-fevralda transport harakati uchun ochilgan edi. Qachonki u qurilgan bo'lsa, u Hindistondagi eng uzun ko'prik bo'lgan va dunyodagi eng uzun ikkinchi ko'prik deb hisoblar edi. Tay ko'prigi Dandi yaqinida.[3][2] Keyinchalik uzoqroq yo'l ko'priklari qurildi, ammo u ko'p yillar davomida Hindistondagi eng uzun temir yo'l ko'prigi bo'lib qoldi.[4] 4,62 km ochilish Vembanad temir yo'l ko'prigi, 2011 yil fevral oyida Vallarpadam orolidagi konteynerlarni qayta yuklash terminalini Edappaliga bog'lab, uni ikkinchi o'ringa surib qo'ydi.[5][6]

Yuk tashish yo'lagi

Son Nagarning Sharqiy yo'lakning bir qismi sifatida Lyudiana bilan bog'lanishi kutilmoqda. Buning uchun asosiy oziqlantiruvchi yo'nalishlar Sonnagardan Gomoh orqali Durgapurga, Sonnagardan Garhva yo'li orqali Tatanagarga va Barkakanadan Bokaroga Chandrapura orqali o'tadi.[7]

Temir yo'lni qayta tashkil etish

1952 yilda, Sharqiy temir yo'l, Shimoliy temir yo'l va Shimoliy Sharqiy temir yo'l shakllandi. Sharqiy temir yo'l qismi bilan tashkil topgan Sharqiy Hindiston temir yo'l kompaniyasi, Mug'alsarayning sharqida va Bengal Nagpur temir yo'li. Shimoliy temir yo'l Sharqiy Hindiston temir yo'l kompaniyasining Mughalsaray, Jodhpur temir yo'li, Bikaner temir yo'li va Sharqiy Panjob temir yo'lidan g'arbiy qismida tashkil topgan. Shimoliy Sharqiy temir yo'l bilan tashkil etilgan Oudh va Tirxut temir yo'li, Assam temir yo'li va uning bir qismi Bombay, Baroda va Markaziy Hindiston temir yo'li.[8] Sharqiy markaziy temir yo'l 1996–97 yillarda yaratilgan.[9]

Adabiyotlar

  1. ^ Saxena, R.P. "Hindiston temir yo'llari tarixi chizig'i". Irse.bravehost.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 29 fevralda. Olingan 15 mart 2017.
  2. ^ a b L. S. S. O'Melli. Bihar va Orissa gazetalari Shohobod. Concept nashriyot kompaniyasi. p. 166. ISBN  978-81-7268-122-7.
  3. ^ "Trafik avtoulovning imkoniyatlaridan kattaroq o'sishda davom etdi". Tripod. Olingan 20 noyabr 2011.
  4. ^ "Hindistondagi eng uzun temir yo'l ko'prigi". Hindiston ranglari. Olingan 25 iyun 2011.
  5. ^ "Vembanad ko'lidagi ko'prik". Hind. Olingan 25 iyun 2011.
  6. ^ "Kochidagi eng uzun temir yo'l ko'prigi". ForumCo.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 23 martda. Olingan 25 iyun 2011.
  7. ^ "Yuk poezdlari". Maxsus yuk tashish yo'lagi nima?. IRFCA. Olingan 20 noyabr 2011.
  8. ^ "Geografiya - temir yo'l zonalari". IRFCA. Olingan 28 mart 2014.
  9. ^ "Sharqiy Markaziy temir yo'l". ECR. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 12 yanvarda. Olingan 28 mart 2014.

|

Andoza: Son Basin