Kolkata - Patna Express - Kolkata–Patna Express - Wikipedia
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Xizmat turi | Ekspres |
| Birinchi xizmat | 2014 yil 1-iyul |
| Oxirgi xizmat | 2020 yil 19-mayda to'xtatilgan |
| Amaldagi operator (lar) | Sharqiy temir yo'l zonasi |
| Marshrut | |
| Boshlang | Kolkata (KOAA) |
| To'xtaydi | 40 |
| Oxiri | Patna birikmasi (PNBE) |
| Yo'l bosib o'tgan masofa | 548 km (341 mil) |
| Xizmat chastotasi | Har kuni [a] |
| Poyezd raqami | 13131/13132 |
| Bortdagi xizmatlar | |
| Sinf (lar) | AC III darajali, AC III darajali, shpal murabbiylari, umumiy himoyasiz |
| O'tirish joylari | Yo'q |
| Uyqu tartiblari | Ha |
| Umumiy ovqatlanish korxonalari | Bortda ovqatlanish Elektron ovqatlanish |
| Kuzatish vositalari | ICF murabbiylari |
| Ko'ngil ochish imkoniyatlari | Yo'q |
| Bagaj uchun imkoniyatlar | Yo'q |
| Texnik | |
| Harakatlanuvchi tarkib | 2 |
| Yo'l o'lchagichi | 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) |
| Ishlash tezligi | To'xtash bilan birga 44 km / soat (27 milya) |
The Kolkata - Patna Express edi ifoda eting tegishli poezd Sharqiy temir yo'l zonasi o'rtasida yugurdi Kolkata va Patna birikmasi yilda Hindiston. Kundalik ravishda 13131/13132 poezd raqamlari bilan ishlagan. Sharqiy temir yo'l o'z faoliyatini 2020 yil 19-maydan boshlab butunlay bekor qildi.[1][2][3][4]
Xizmat
13131 / Kolkata - Patna Express o'rtacha tezligi soatiga 44 km / soatni tashkil etdi va 548 km masofani 12 soat 35 m bosib o'tdi. 13132 / Patna - Kolkata ekspresining o'rtacha tezligi soatiga 39 km / soatni tashkil etdi va 548 km masofani 14 soat 10 m. Bosib o'tdi.
Marshrut va to'xtash joylari
Poezdning muhim to'xtashlari:
- Kolkata
- Nayxati kavşağı
- Bandel birikmasi
- Barddhaman kavşağı
- Durgapur
- Asansol kavşağı
- Chittaranjan
- Madhupur birlashmasi
- Jasidih Junction
- Jhajha
- Kiul birikmasi
- Hathidah Junction
- Baxtiyorpur kavşağı
- Fatuha birlashmasi
- Banka Ghat
- Patna Sahib
- Gulzarbag
- Rajendra Nagar terminali
- Patna birikmasi
Murabbiy kompozit
Poezdda maksimal tezligi 110 km / soat bo'lgan standart ICF tirgaklari bo'lgan. Poyezd tarkibida 18 ta murabbiy bor edi:
- 3 AC III daraja
- 4 shpal murabbiyi
- 7 umumiy
- 2 Bagajni tortadigan joy
Tortish
Ikkala poezdni an Asansol Loco Shed asoslangan WAM-4 yoki WAG-5P dan elektrovoz Kolkata ga Patna va aksincha.
Shuningdek qarang
- Kolkata temir yo'l stantsiyasi
- Patna Junction temir yo'l stantsiyasi
- Kolkata Shalimar - Patna Duronto Express
- Kolkata Patna Garib Rath Express
Izohlar
- ^ Har bir yo'nalish bo'yicha haftada etti kun ishlaydi.
Adabiyotlar
- ^ Verma, Kumod (2016 yil 5-oktabr). "Faqatgina mamlakatda yashovchi keksa fuqarolarga temir yo'l imtiyozlari". The Times of India. Olingan 26 iyul 2018.
- ^ YANGI HAMSAFAR EXPRESS-ni ishga tushirish
- ^ Ikki kunlik Chhattisgar va Dehradun Ac maxsus poezd yo'nalishidagi o'zgarishlar
- ^ 13131/13132 Kolkata-Anand Vihar terminalining qisman bekor qilinishi - Kolkata Express poezdi
Tashqi havolalar
  | Hindiston temir yo'l transporti bilan bog'liq ushbu maqola naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |