Renault Viva Grand Sport - Renault Viva Grand Sport
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2019 yil fevral) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Viva Grand Sport | |
|---|---|
 | |
| Umumiy nuqtai | |
| Ishlab chiqaruvchi | Renault |
| Ishlab chiqarish | 1934 - 1939 |
| Dizayner | Marsel Riffard |
| Kuzov va shassi | |
| Tana uslubi | Sedan |
| Energiya quvvati | |
| Dvigatel | 4085 kub to'g'ri-6 |
| O'lchamlari | |
| Uzunlik | 4.700 mm (185.0 dyuym) |
| Kengligi | 1.820 mm (71.7 dyuym) |
| Vazn og'irligi | 2000 kg (4409 lb) |
The Renault Viva Grand Sport (deb nomlangan Renault Vivastella Grand Sport 1935 yil avgustgacha) ning yangilangan versiyasi bilan birga kiritilgan Nervastella 1934 yil oktyabrda Parij avtosalonida. Oxirgi avtomobillar 1939 yil avgustda ishlab chiqarilgan:[1] 1940 yilni kutish bilan 1939 yil yozida yana bir yangilangan Viva Grand Sport prototipi ishlab chiqarilgan edi, ammo bu holda ushbu bitta mashina ishlab chiqarilgan yagona edi.
Mashinaning uslubi Marsel Riffard ilgari samolyot dizaynerlari sifatida tanilgan edi.
Dvigatel
Viva Grand Sport 6 silindrli dvigatel bilan jihozlangan to'g'ri dvigatel siljishi 4,085 kubometr (249 kubometr) bilan.
Mashhurlarni reklama qilish
Renault yuqori martabali uchuvchi bilan shartnoma tuzdi Hélène Boucher mashinani targ'ib qilish.[2]
G'alaba
1934 yilda Renault g'olib chiqdi Gran-pri de la Baule.
Turlari
| Model | Loyiha kodi / "Turi" | Shilinglar / dvigatel hajmi | Quvvat HP @ rpm | Eng yuqori tezlik (taxminan) | Ishlab chiqarish davri oy / yil | Ishlab chiqarilgan birliklar | Narxi ishga tushirish (FF) | Eslatma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vivastella Grand Sport | ABX | 6/ 4,085 | 95 @ 3000 aylanish / min | 130 km / soat (81 milya) | faqat 10/1934 | 11 | 39,000 | Dastlabki o'n bitta avtomobil 3620 sm dvigatel bilan ishlaydi. 1935 yil mart oyidan 4,085 kub. 1935 yil martgacha |
| ABZ | 2 | 41,000 | ||||||
| ACX1 | 03/1935-08/1935 | 980 | 39,000 | |||||
| Viva Grand Sport | ACX2 | 6/ 4,085 | 95 @ 3000 aylanish / min | 130 km / soat (81 milya) | 08/1935-10/1936 | 3,752 | - | 14 Britaniya bozori AES1 turini kiriting mashinalar |
| ACX3 | 09/1936-02/1937 | 391 | 32,900 | Plus 3 Britaniya bozori AES2 turini kiriting mashinalar | ||||
| BCX1 | 02/1937-10/1937 | 2,296 | - | Bundan tashqari, 10 Britaniya bozori BCZ1 yozing mashinalar | ||||
| BCX2 | 09/1937-11/1937 | 216 | 43,000 | |||||
| BCX3 | 10/1937-07/1938 | 1,132 | - | Bundan tashqari 93 Britaniya bozori BCZ2 turini kiriting mashinalar | ||||
| BCX4 | 04/1938-10/1938 | 136 | - | |||||
| BDV1 | 09/1938-08/1939 | 1,128 | 49,000 | |||||
| BDV2 | faqat 07/1939 yil | 1 | - | Prototip |
Manbalar va eslatmalar
- ^ Odin, LC Dunyo 1939 yilda - butun yil davomida ishlab chiqarilgan avtomobillar. Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- ^ Hélène Boucher et la Vivasport Arxivlandi 2008-04-03 da Orqaga qaytish mashinasi
| Amaldagi modellar |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Raqamli | |||||||||||||
| 1970–2017 | |||||||||||||
| 1945–1970 | |||||||||||||
| Urushlar orasida | |||||||||||||
| Jahon urushidan oldingi davr | |||||||||||||
| Alp tog'lari | |||||||||||||
| Renault Sport | |||||||||||||
| Tushunchalar / prototiplar | |||||||||||||
| Tarixiy savdo vositalari | |||||||||||||
| Dvigatellar |
| ||||||||||||
| Mintaqaviy marchelar | |||||||||||||
| Sho'ba va qo'shma korxonalar |
| ||||||||||||
| Bog'liq | |||||||||||||
| |||||||||||||
Turkum