Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarining tarixi - History of the United States Air Force

The Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari ni amalga oshirish bilan 1947 yil 18 sentyabrda alohida harbiy xizmatga aylandi 1947 yildagi Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonun.[1][2] Ushbu qonun Milliy harbiy muassasani yaratdi, keyinchalik nomi o'zgartirildi Amerika Qo'shma Shtatlari Mudofaa vazirligi armiya, dengiz piyoda qo'shinlari, dengiz floti va yangi tashkil etilgan havo kuchlari beshta filialning to'rttasidan iborat edi.[3] 1947 yilgacha harbiy aviatsiya uchun mas'uliyat quruqlikdagi operatsiyalar uchun Armiya bilan dengizga asoslangan operatsiyalar uchun dengiz floti va dengiz piyoda korpuslari o'rtasida taqsimlangan. samolyot tashuvchisi va amfibiya samolyot. Armiya 1907 yil 1-avgustda Harbiy-havo kuchlarining birinchi antiqa turini yaratdi, bu tashkilot, unvon va vazifalarning o'zgarishi natijasida 40 yil o'tib, ajralishga intildi. Bugungi AQSh havo kuchlarini boshqaradigan avvalgi tashkilotlar:

* Havo Korpusi 1941 yil 20 iyunda Armiya Havo Kuchlarining bo'ysunuvchi qismiga aylandi va 1942 yil 9 martda ma'muriy tashkilot sifatida tugatildi. U Armiya bo'limi sifatida mavjud bo'lib qoldi (piyoda, chorakboshi yoki artilleriyaga o'xshash). 1947 yildagi Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonunning qayta tashkil etilish qoidalariga qadar (61 Stat. 495), 1947 yil 26-iyul.[4]

** Armiya Havo Kuchlari 1947 yil 26 sentyabrda mudofaa vazirining 1-sonli buyrug'i bilan bekor qilindi va xuddi shu qoidalarni amalga oshirdi. Transfer buyrug'i 1 1947 yil iyun va iyul oylarida tuzilgan armiya-havo kuchlarini o'tkazish bo'yicha 200 ta kelishuvdan birinchisi bo'lib, armiya harbiy-havo kuchlarining barcha harbiy va fuqarolik xodimlarini havo kuchlari departamentiga va USAFga topshirishni buyurdi.[4] Oxirgi transfer buyrug'i 1949 yil 22-iyunda imzolangan.

Birinchi jahon urushi va urushlar orasida

AQSh samolyotlari kokad, yoki dumaloq, Birinchi Jahon urushi oxirida

Birinchi jahon urushi

1917 yilda, Amerika Qo'shma Shtatlari kirib kelishi bilan Birinchi jahon urushi, AQShning birinchi yirik aviatsiya jangovar kuchlari tarkibida havo xizmati tashkil etilganda paydo bo'lgan Amerika ekspeditsiya kuchlari (AEF). General-mayor Meyson Patrik buyurdi AEF havo xizmati; uning o'rinbosari brigada generali edi Billi Mitchell. Ayrimlari o'qitilgan ushbu aviatsiya bo'linmalari Frantsiya, ayniqsa AQSh armiyasi uchun taktik yordam ko'rsatdi Sankt-Mihiel jangi va Meuse-Argonne jinoyati. Orasida ass AEF havo xizmati kapitani edi Eddi Rikbekbeker va 2-leytenant Frank Lyuk.Ushbu jangovar kuchni yaratish bilan bir vaqtda, AQSh armiyasining Qo'shma Shtatlardagi aviatsiya muassasasi Signal Corps nazoratidan chiqarildi va to'g'ridan-to'g'ri Amerika Qo'shma Shtatlarining harbiy kotibi. Yo'nalishni boshqarish uchun kotib yordamchisi yaratildi Armiya havo xizmati samolyotlarni ishlab chiqarish va sotib olish, shuningdek, aviatsiya bo'linmalarini ko'tarish va o'qitish bo'yicha ikki tomonlama majburiyatlarga ega edi. Birinchi Jahon urushi tugashi bilan AEFning Havo xizmati tarqatib yuborildi va Qo'shma Shtatlardagi Armiya Havo xizmati asosan demobilizatsiya qilindi.

1920 yilda Havo xizmati armiyaning bir bo'linmasiga aylandi va 1926 yilda nomi o'zgartirildi Armiya havo korpusi. Ushbu davrda Havo Korpusi yangi texnikalar, shu jumladan, tajribalarni boshladi havodan havoga yonilg'i quyish va rivojlanishi B-9 va Martin B-10, birinchi metall monoplan bombardimonchilari va yangi qiruvchilar.

Billi Mitchell: Havo kuchlari sudi hibsga olingan

1920-1930 yillarda amerikaliklar aviatsiya bilan hayratda edilar va urush departamenti konservatizmiga yangiliklarni to'sib qo'yishga ruxsat berishdan bosh tortdilar. Umumiy Billi Mitchell, direktor o'rinbosari Havo xizmati dengiz flotidan uzoqroqda qirg'oq mudofaasini boshqarish huquqini qo'lga kiritishga intildi. U samolyotlari har kuni jangovar kemalarni cho'ktirishi mumkinligini ta'kidlab, jamoatchilikka murojaat qildi, bu da'vo bir qator sinovlar bilan isbotlangan edi. Ostfriziya. Mitchell 1925 yilda Dengiz flotini press-relizda "qobiliyatsizligi, jinoiy beparvoligi va milliy mudofaani deyarli xiyonatkor boshqaruvi" da ayblaganida o'zini tuta olmay qoldi.[5] U juda xohlagan harbiy sudni qabul qildi va keyingi katta urushda g'alaba qozonish uchun faqat havo kuchi kifoya qiladi degan nazariyasini bayon qilishga ruxsat berildi. U sudlandi va iste'foga chiqdi. U mashhur qahramonga aylandi va jamoatchilik fikri Harbiy departamentni Havo Korpusini kuchaytirishga majbur qildi. Mitchellning asosiy argumenti havo kuchlari avtonom bo'lishi kerak edi - yangi texnologiyalarni, yangi taktikalarni, yangi strategiyalarni tushunadigan va eskirgan qo'shinlar va dengiz kuchlariga yordam berishda qimmatbaho havo aktivlarini behuda sarf qilmaydigan uchuvchilar tomonidan boshqarilishi kerak edi. 1936 yilda vafot etguniga qadar Mitchell oddiy fuqaro sifatida ko'plab fuqarolar auditoriyasi oldida havo kuchlarining charchamaydigan payg'ambari bo'lgan, ammo u aviatsiya rivoji bilan aloqani yo'qotgan va xizmatlar ichida ta'sirchan bo'lishni to'xtatgan.[6] Darhaqiqat, uning deyarli histerik hujumlari ko'plab generallarni dushmanga aylantirdi. Havo korpusi bir nechta reklama stuntlarini boshqargan, ammo har doimgidek jozibali fuqarolar soyasida qolganday tuyulgan. Charlz Lindberg, Xovard Xyuz yoki Ameliya Erxart. 1934 yilda Prezident Franklin Ruzvelt aviakompaniya sohasi bilan janjallashib, kutilmaganda havo kommunikatsiyalarini havo korpusiga topshirdi. Tajribasiz Havo Korpusi uchuvchilarining navigatsiya uskunalari yomon bo'lgan o'rtacha samolyotlarda bir nechta halokatlari yangi xizmatning nozikligini ta'kidladi va urush davrida u mo''jizalar yaratishi mumkinligi haqidagi da'volarini bekor qildi. Biroq Ruzvelt havo kuchlariga qat'iy ishongan va uning orqasida ham jamoatchilik fikri, ham Kongress bo'lgan. 1940 yil bahorida safarbarlik boshlanganda Ruzvelt ham Air Corps rolini kengaytirishda yiliga 50 ming samolyot chaqirishda va Luftvaffega qarshi urush uchun Britaniyaga eng yaxshi yangi modellarni yuborishda hamma kabi baquvvat edi.[7]

Buyruqning tarkibi

1935 yilda, ikkita fuqarolik tekshiruv kengashining tavsiyalari natijasida, Harbiy-havo kuchlari uchun mustaqillik sari navbatdagi taraqqiyot, ilgari turli xil quruqlikdagi qo'mondonliklarga tarqatilgan barcha uchuvchi qismlar bir havo ostidagi operatsion guruh sifatida birlashtirilganda yuz berdi. kabi qo'mondon Bosh shtab havo kuchlari. Havo korpusi boshlig'i boshchiligidagi Havo Korpusi avvalgiday davom etdi, ammo hozirda faqatgina etkazib berish, aerodromlar va mashg'ulotlar uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oldi, aslida HHKni ikki qismga ajratdi. Ikkalasiga ham yirik generallar (Frank Endryus va Oskar Vestover, dan so'ng Genri H. ("Xap") Arnold ).

Texnologiya

1937 yilda B-17 uchish qal'asi birinchi ko'rinishini qildi. Uchta B-17 samolyoti vaqt uchun ta'sirchan navigatsiya qobiliyati Italiya yo'lovchi laynerini ushlab oldi Reks dengizda. Missiya havo korpusining mamlakat qirg'oqlarini himoya qilish qobiliyatini namoyish etishga qaratilgan bo'lsa-da, missiya, shuningdek, havo korpusida paydo bo'lgan doktrinani ustunligi to'g'risida ko'rsatib berdi. strategik bombardimon.

Birinchi jahon urushi davrida aviatsiya texnologiyasi tez rivojlandi; ammo, armiyaning yangi texnologiyadan foydalanishni istamasligi, harbiy xizmatchilarni, agar armiya aviatsiyani boshqarar ekan, rivojlanish to'xtab qoladi va potentsial qimmatli kuchga e'tibor berilmaydi, deb o'ylay boshladi. Havo xizmatining yuqori lavozimli ofitseri Billi Mitchell armiya va dengiz flotiga tenglashtirilgan mustaqil havo kuchlari uchun kampaniyani boshladi. Ammo uning kampaniyasi ko'pchilikni xafa qildi va 1925 yilda harbiy sudga olib keldi va bu uning karerasini samarali yakunladi. Uning izdoshlari, shu jumladan kelajakdagi aviatsiya rahbarlari "Hap" Arnold va Karl Spaatz, Mitchell tomonidan qabul qilingan jamoat, kongress va harbiy yordamning etishmasligini ko'rib, Amerika mustaqil havo kuchlariga tayyor emas deb qaror qildi. Uning shtab boshlig'i Meyson Patrik va keyinchalik Arnold boshchiligida havo korpusi mustaqillik uchun kurashish vaqti yana paydo bo'lishini kutdi.

Ikkinchi jahon urushi

Asosiy maqola: Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari
AQSh samolyotlari dumaloq birinchi navbatda Ikkinchi Jahon urushi boshlangunga qadar bo'lgan urushlar
1943 yildagi USAAF tomonidan rulmanli ishlarga reyd Shvaynfurt, Germaniya.

Havo kuchlari yoshga to'ldi Ikkinchi jahon urushi. Prezident Franklin D. Ruzvelt etakchilikni qo'lga olib, uzoq masofali strategik bombardimonga asoslangan ulkan havo kuchlarini chaqirdi. Tashkiliy jihatdan u 1941 yilda Armiya Havo Korpusi yangi tarkibga kirganida asosan armiyadan mustaqil bo'lib qoldi AQSh armiyasining havo kuchlari (AAF) va GHQ Havo Kuchlari bo'ysunuvchi jangovar qo'mondonlik qayta tuzildi. 1942 yil 9 martdan boshlab 59-sonli Urush bo'limi tomonidan 59-sonli armiyani qayta tashkil etishda yangi tashkil etilgan Armiya Havo Kuchlari armiyada va dengiz floti bilan teng ovozga ega bo'ldilar. Birlashgan shtab boshliqlari va armiya quruqlikdagi qo'shinlari va ta'minot xizmatlaridan to'liq avtonomiya, nomidan tashqari alohida xizmat sifatida xizmat qiladi. Qayta tashkil etish, shuningdek, jangovar qo'mondonlikni va havo korpusini tashkilotlar sifatida yo'q qildi (ikkinchisi 1947 yilgacha armiyaning jangovar bo'lagi bo'lib qoldi) rivojlanib borayotgan armiya havo kuchlarini markazlashmagan boshqarish uchun buyruqlar va raqamlangan havo kuchlari tizimi foydasiga.

Qayta tashkil etish sobiq Havo Korpusining barcha aviatsiya elementlarini Armiya Havo Kuchlariga birlashtirdi. Garchi Havo Korpusi qonuniy ravishda armiya bo'limi sifatida mavjud bo'lgan bo'lsa-da, Havo Korpusi rahbarining lavozimi va idorasi tarqatib yuborilgan.

General-mayor Karl A. Spaatz buyrug'ini oldi Sakkizinchi havo kuchlari 1942 yilda Londonda; brigada generali bilan Ira Eaker ikkinchi darajali buyruq sifatida u strategik bombardimon kampaniyasini boshqargan. 1943 yil oxirida Spaatz AQShning yangi strategik havo kuchlarining qo'mondoni etib tayinlandi va to'g'ridan-to'g'ri hisobot berdi Birlashgan shtab boshliqlari. Spaatz urushdan oldingi bombardimonchi samolyotlarning doktrinasidan foydalanib, yaqin tarkibda bo'lib, qiruvchi eskortlarni qo'llab-quvvatlash o'rniga dushman samolyotlaridan himoya qilish uchun ularning mudofaa otashin kuchiga tayangan. Ta'limot eskort jangchilari chegarasidan tashqariga chuqur kirib borishga urinish paytida noto'g'ri ekanligini isbotladi, chunki nemis qiruvchi samolyotlari AQSh tuzilmalarini bosib, bombardimonchilarni "qabul qilinadigan" yo'qotish darajasidan yuqori darajada urib tushirdi, ayniqsa juda ko'p sonli samolyotlar bilan po'stloq Germaniyaning asosiy maqsadlarini himoya qiluvchi zenit batareyalari. Amerikalik parvozchilar neftni qayta ishlash zavodlariga o'tkazilgan reydlar paytida katta talofat ko'rdi Ploieti, Ruminiya va Shvaynfurt va Regensburg, Germaniya, va 1943 yilning kuzida strategik hujumdan orqaga qaytishga sabab bo'lgan narsa emas, balki ekipajdagi yo'qotish darajasi.

Sakkizinchi havo kuchlari ikkalasini ham ishlatishga urinishgan P-47 va P-38 eskort sifatida, lekin esa Momaqaldiroq qobiliyatli it qiruvchisi edi, unga masofani kengaytirish uchun hatto tomchi tanklar qo'shilgan bo'lsa ham, uning assortimenti etishmayotgan edi Chaqmoq missiyalar jang qilingan sovuq balandliklarda mexanik jihatdan ishonchsizligini isbotladi. Shimoliy Amerika paydo bo'lganidan keyin bombardimonchilarni himoya qilish ancha yaxshilandi P-51 Mustang Evropadagi jangchilar. O'rnatilgan kengaytirilgan diapazoni va mavjud bo'lgan barcha nemis pistonli dvigatellari bilan taqqoslaganda raqobatbardosh yoki yuqori ishlash ko'rsatkichlari bilan Mustang inqirozni darhol hal qildi. 1944 yil yanvar oyida Sakkizinchi havo kuchlari o'z guruhlarini jihozlashda ustuvor ahamiyat kasb etdilar, natijada 15 guruhdan 14 tasi Mustanglarni maydonga tushirdi. P-51 eskortlari 1944 yil fevralda ish boshladi va ularning sonini tez sur'atlar bilan ko'paytirdi, shu sababli Luftvaffe boshlangan havo aloqalarida qiruvchi yo'qotishlarni ko'paytirdi. Katta hafta 1944 yil boshida. Ittifoqchi jangchilarga oldindan rejalashtirilgan topshiriqlarda ham, eskort vazifalarini bajarishdan bazaga qaytishda ham nemis qiruvchi aerodromlariga hujum qilish erkin berildi va Ittifoq bombardimonchilariga qarshi asosiy Luftvaffe tahdidi keskin pasaytirildi. Kun.

In Tinch okeani operatsiyalar teatri, AAF General davrida katta taktik yordam ko'rsatdi Jorj Kenni ga Duglas Makartur Janubi-g'arbiy Tinch okean teatrida. Kenni uchuvchilari ixtiro qildi bomba tashlab yuborish Yaponiya kemalariga qarshi texnika. Kenni kuchlari 11900 yapon samolyotining yo'q qilinganligini va 1,7 million tonna yuk tashishni talab qildi. Dastlabki ishlab chiqish va barqaror amalga oshirish havo kemasi Amerika havo kuchlari tomonidan 1942 yil may va 1945 yil noyabr oylari orasida yuzlab transport vositalari Hindistondan Xitoyga yarim million tonnadan ortiq yuklarni etkazib berdi Hump.

AAF tomonidan yaratilgan Yigirmanchi havo kuchlari uzoq muddatli ish bilan ta'minlash B-29 superfortress bombardimonchilar Yaponiya shaharlariga strategik hujumlar. Oldinga yo'naltirilgan bazalardan foydalanish Xitoy (og'ir yuklangan B-29 samolyotlari bilan Yaponiyaga etib borishi kerak edi) Hindistondagi asosiy bazalaridan bazalarni to'liq havo bilan qo'llab-quvvatlash qiyinligi va yaponlar tomonidan Xitoy aerodromlariga qarshi doimiy tahdid tufayli samarasiz edi. armiya. Keyin Mariana orollari 1944 yil o'rtalarida qo'lga olinib, dengiz orqali etkazib beriladigan havo bazalari uchun joylarni taqdim etgan Arnold 1945 yil aprelga qadar barcha B-29 operatsiyalarini u erga ko'chirdi va generalga aylantirdi. Kertis LeMay uning bombardimon qo'mondoni (to'g'ridan-to'g'ri Arnoldga hisobot beradi, u iyulgacha yigirmanchi havo kuchlarini shaxsan boshqargan). LeMay Yaponiya iqtisodiyoti, uning aksariyati edi, deb o'ylardi kottej sanoati ishlab chiqarish va yig'ish zavodlari joylashgan zich shahar joylarda, ayniqsa, zaif bo'lgan maydon hujumi va past darajadagi foydasiz samarasiz yuqori balandlikdagi aniq bombardimondan voz kechdi olovli portlashlar yirik shahar hududlarini yo'q qilishga qaratilgan. 1945 yil 9-martdan 10-martga o'tar kechasi, Tokioni bombardimon qilish va natijada yonish 100 mingdan ortiq odamning o'limiga olib keldi. Yaponiyaning 66 boshqa shahrida 350 ming kishi halok bo'ldi. Shu bilan birga, B-29 ham ishlagan yapon portlari va dengiz yo'llarini keng qazib olish. 1945 yil avgust oyining boshlarida Yigirmanchi havo kuchlari amalga oshirdi atom bombasi hujumlari kuni Xirosima va Nagasaki Yaponiyaning rad etganiga javoban Potsdam deklaratsiyasi shartlarini bayon qilgan taslim bo'lish Yaponiya uchun.[8][9] Ikkala shahar ham juda katta miqdordagi halok va psixologik shok bilan vayron qilingan. 15 avgust kuni Imperator Xirohito e'lon qildi Yaponiyaning taslim bo'lishi, bayon qilish:

Bundan tashqari, dushman yangi va eng shafqatsiz bomba ishlatishni boshladi, uning kuchi zarar etkazishi haqiqatan ham behisob bo'lib, ko'plab begunoh odamlarning hayotiga zomin bo'ldi. Agar kurashishni davom ettirsak, bu nafaqat yapon millatining qulashi va yo'q qilinishiga olib keladi, balki insoniyat tsivilizatsiyasining butunlay yo'q qilinishiga olib keladi. Shunday ekan, biz millionlab sub'ektlarimizni qanday qutqaramiz; Yoki Imperator ajdodlarimizning muqaddas ruhlari oldida O'zimizni kechirish uchunmi? Shuning uchun biz kuchlarning qo'shma deklaratsiyasi qoidalarini qabul qilishni buyurdik.

Sovuq urush va Koreyadagi urush

1930-yillardan 1940-yillarning oxirigacha bo'lgan havo kuchlari bombardimonchilarining maxsus fotosurati. Duglas B-18 "Bolo"; Boeing B-17 "Flying Fortress"; Boeing "B-29 Superfortress" va B-36 "Tinchlik yaratuvchisi" guruhi suratida 230 Ft Wingspan bilan hukmronlik qilmoqda. 1948 yilda birinchi B-36 qabul qilingandan so'ng Texas shtatidagi Carswell AFBda olingan. B-29 samolyotidagi 7-bombardimon qanotiga e'tibor bering.

Amalda, Armiya Havo Kuchlari Ikkinchi Jahon urushi paytida armiyadan deyarli mustaqil bo'lib qolishdi, ammo uning rahbarlari rasmiy mustaqillikni istashdi. 1945 yil noyabrda general Duayt Eyzenxauer general bo'lganida armiya shtabi boshlig'i bo'ldi Karl Spaatz General Arnoldning iste'foga chiqishini kutib, armiya harbiy havo kuchlari qo'mondonligi vazifasini o'z zimmasiga oldi. General Eyzenxauerning birinchi harakatlaridan biri general-leytenant boshchiligidagi ofitserlar kengashini tayinlash edi Uilyam X.Simpson, armiya va havo kuchlarini qayta tashkil etishning aniq rejasini tayyorlash, bu qonunchilikni yaratmasdan amalga oshirilishi mumkin va havo kuchlarini armiyadan ajratishni nazarda tutadi. 1946 yil 29-yanvarda "generallar Eyzenxauer va Spatsz harbiy havo kuchlari tashkiloti to'g'risida kelishib oldilar Strategik havo qo'mondonligi, Havodan mudofaa qo'mondonligi, Taktik havo qo'mondonligi, Havo transporti qo'mondonligi, Havo texnik xizmati qo'mondonligi, Havo tayyorlash bo'yicha qo'mondonlik, Havo universiteti va havo kuchlari markazi. "[10]

Havo qo'li va yangi xizmat uchun strategik rolini yo'qotishdan qo'rqqan Dengiz kuchlarining doimiy e'tirozlari ustidan AQSh havo kuchlari departamenti 1947 yildagi Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonun. Ushbu akt 1947 yil 18 sentyabrda Havo Kuchlarining birinchi kotibi, Styuart Simington, ish boshladi. 1948 yilda xizmat boshliqlari havo aktivlaridan foydalanish to'g'risida kelishib oldilar Key West shartnomasi.

"1947 yilda Prezident Truman ushbu yangi mudofaa tashkilotini tashkil etgan Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonunni imzoladi va shu bilan birga AQSh Havo Kuchlarini mustaqil xizmat sifatida yaratdi, AQSh armiyasi va AQSh dengiz kuchlariga tenglashtirildi. AQSh havo kuchlarining rasmiy tug'ilgan kuni 1947 yil 18-sentabr. "[11]

1947 yil 18 sentyabrda Armiya havo kuchlari ga aylandi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari Qo'shma Shtatlar Qurolli Kuchlarining alohida va teng huquqli elementi sifatida. Yangi paydo bo'lgan Havo kuchlari tezda o'z shaxsiyatini o'rnatdi. Armiya havo maydonlari nomi o'zgartirildi Havo kuchlari bazalari va xodimlarga tez orada yangi darajali belgilar bilan yangi forma berila boshlandi. Yangi harbiy havo kuchlari armiya hukmronligidan xalos bo'lgach, uning birinchi ishi eski va etarli bo'lmagan quruqlik armiyasining tashkiliy tuzilishini bekor qilish edi. Bu "bazaviy reja" edi, u erda jangovar guruh komandiri tez-tez doimiy armiya bo'lgan, uchish tajribasi bo'lmagan baza qo'mondoniga xabar beradi.

Umumiy Karl A. Spaatz yangi siyosatni o'rnatdi, "Hech bir taktik qo'mondon stansiya komandiriga bo'ysunmasligi kerak". Buning natijasida yaxshiroq tartibni qidirish boshlandi. 15-havo kuchlari qo'mondoni general-mayor Charlz Born,[12] Muvaqqat qanot rejasini taklif qildi, u asosan vaziyatni o'zgartirib, qanot qo'mondonini tayanch qo'mondoni ustiga qo'ydi. USAFning asosiy tashkiliy bo'limi Base-Wing bo'ldi.

Ushbu reja asosida bazani qo'llab-quvvatlash funktsiyalari - ta'minot, bazaviy operatsiyalar, transport, xavfsizlik va tibbiy xizmat otryadlarga tayinlangan, odatda mayor yoki Podpolkovnik. Ushbu otryadlarning barchasi Baza qo'mondoni tomonidan boshqariladigan jangovar yordam guruhiga tayinlangan, odatda a Polkovnik. Jangovar qiruvchi yoki bombardimonchilar otryadlari Combat Group-ga tayinlangan, bu USAAF guruhini saqlab qolgan. Ushbu guruhlarning barchasi, ham jangovar, ham jangovar yordam, o'z navbatida qanot qo'mondoni tomonidan boshqariladigan qanotga tayinlangan. Shu tarzda Qanot qo'mondoni bazadagi jangovar operatsion elementlarga ham, operatsion bo'lmagan elementlarga ham buyruq berdi. Qanot qo'mondoni tajribali havo jangovar etakchisi edi, odatda a Polkovnik yoki Brigada generali. Barcha ierarxik tashkilotlar bir xil raqamni belgilashgan. Masalan, 28-chi qanot va uning ostidagi barcha bo'ysunuvchi guruhlar va otryadlar uchun belgi bo'ldi. Natijada, taglik va qanot bitta bo'lakka aylandi. 1952 yil 16-iyunda eski jangovar guruhlar faolsizlantirildi va tezkor jangovar otryadlar to'g'ridan-to'g'ri Qanotga tayinlandi. Ikkinchi Jahon urushi tarixi, nasabnomasi va jangovar guruhning sharaflari, qanotning harakatsizligi sababli unga berilgan.

Keyin USAAF qanoti qayta tashkil etildi Havo bo'limi odatda ikki yoki undan ortiq qanotni boshqaradigan brigada generali yoki undan yuqoriroq buyruq bergan, lekin har doim ham bitta asosda emas. Raqamli havo kuchlari (NAF) to'g'ridan-to'g'ri ikkala havo bo'linmalariga yoki qanotlariga buyruq berdi va NAF ostida edi Asosiy qo'mondonlik (SAC, TAC, ADC va boshqalar).

Ikkinchi Jahon Urushidan keyin Qo'shma Shtatlar va Sovet Ittifoqi yomonlasha boshladi va tarixda "deb nomlangan davr Sovuq urush boshlangan. Qo'shma Shtatlar Sovet Ittifoqi bilan qurollanish poygasiga kirishdi va har bir millatning butun dunyo bo'ylab ta'sirini oshirishga qaratilgan raqobat. Bunga javoban Amerika Qo'shma Shtatlari butun dunyo bo'ylab harbiy mavjudligini kengaytirdi. USAF havo bazalarini butun davomida ochgan Evropa va keyinroq Yaponiya va Janubiy Koreya. Qo'shma Shtatlar shuningdek havo bazalarini barpo etdi Buyuk Britaniyaning xorijdagi hududlari ning Britaniya Hind okeanining hududi va Ko'tarilish oroli ichida Janubiy Atlantika.

Sovuq urush davrida USAF uchun birinchi sinov 1948 yilda, qachon bo'lgan Kommunistik hokimiyat Sharqiy Germaniya yo'l va havo transportini to'xtatib qo'yish G'arbiy Berlin. USAF, bilan birga Qirollik havo kuchlari (RAF) va Hamdo'stlik paytida havo kuchlari, shaharni ta'minladi Berlin havo kemasi ostida Vittles operatsiyasi, foydalanib C-54 Skymasters. Ushbu havo kuchlarining sa'y-harakatlari shaharni ochlikdan qutqardi va Sovetlarni qamalda orqaga chekinishga majbur qildi.

Urushdan keyingi harbiy ma'muriyat, ayniqsa, Harbiy-havo kuchlari va AQSh dengiz kuchlariga tayinlanadigan vazifalar va vazifalar bilan bog'liq ziddiyat "epizod" ga olib keldi.Admirallarning qo'zg'oloni "40-yillarning oxirlarida, unda dengiz flotining yuqori martabali ofitserlari strategik bombardimonchilar emas, balki aviatsiya asosidagi samolyotlar ishi uchun muvaffaqiyatsiz bahslashishgan.

1947 yilda USAF boshlandi Loyiha belgisi, o'rganish noma'lum uchib yuradigan narsalar nima ikki marta tiriltirilishi mumkin (birinchisi sifatida) Grudge loyihasi va nihoyat Loyiha Moviy kitob ) va 1969 yilgacha davom etadigan.[13]

1948 yilda Ayollar qurolli xizmatlarini birlashtirish to'g'risidagi qonun ayollarga Harbiy-havo kuchlarining doimiy va zaxira kuchlarida doimiy maqom berdi.[14] 1948 yil 8-iyulda, Ester Makgovin Bleyk birinchi kunning birinchi soati birinchi daqiqasini hisobga olgan holda, havo kuchlarining birinchi ayoliga aylandi.[14][15][16]

Davomida Koreya urushi, 1950 yil iyun oyida boshlangan Uzoq Sharq havo kuchlari (FEAF) tomonidan ishg'olga javob beradigan birinchi qismlardan biri Shimoliy Koreya, lekin tezda asosiy aviabazasini yo'qotdi Kimpo, Janubiy Koreya. Ta'minlash uchun mo'ljallangan yaqin havo qo'llab-quvvatlashi himoyachilariga Pusan Yaponiyadagi bazalardan cho'ntak, FEAF bir vaqtning o'zida Shimoliy Koreyaning urush qilish potentsialiga qarshi strategik bombardimon kampaniyasini ham o'tkazdi. Umumiy Duglas Makartur "s Inchonga qo'nish 1950 yil sentyabr oyida FEAFga Koreyaga qaytish va Makarturning haydashini qo'llab-quvvatlagan bazalarni ishlab chiqish imkoniyati berildi. Koreys -Xitoy chegara.

Xitoylar qachon Xalq ozodlik armiyasi 1950 yil dekabrida hujumga uchragan, USAF taktik havo yordamini taqdim etgan. Sovet ishlab chiqarishining kiritilishi MiG-15 reaktiv qiruvchi samolyotlar Shimoliy Koreyani bombardimon qilishda ishlatiladigan B-29 samolyotlariga muammo tug'dirdi, ammo USAF MiG'larga yangi F-86 Saber reaktiv qiruvchilar. Garchi ikkalasi ham havo ustunligi va yaqin havo qo'llab-quvvatlashi missiyalar muvaffaqiyatli bo'ldi, uzoq urinish taqiq kommunistik ta'minot liniyalari havo hujumi bilan omadli chiqmadi va uning o'rniga urush davom etar ekan, Shimoliy Koreya va Xitoy kuchlariga shuncha iqtisodiy zarar etkazish uchun muntazam ravishda olib boriladigan kampaniya boshlandi. Pxenyan poytaxtiga hujumlar va qarshi Shimoliy Koreyaning gidroelektr tizimi.

Vetnam urushi

AQSh B-66 yo'q qiluvchi va to'rtta F-105 momaqaldiroqlari bomba tashlash Shimoliy Vetnam 1966 yilda

Davomida USAF og'ir joylashtirilgan edi Vetnam urushi. Birinchi bomba hujumlari Shimoliy Vetnam 1964 yildan keyin sodir bo'lgan Tonkin ko'rfazidagi voqea. 1965 yil mart oyida doimiy bombardimon kampaniyasi boshlandi, kod nomi bilan ataldi Rolling Thunder operatsiyasi. Ushbu kampaniyaning maqsadi Shimoliy Vetnamliklarning jang qilish irodasini yo'q qilish, sanoat bazalarini va havo hujumiga qarshi mudofaani yo'q qilish va odamlarning oqimini to'xtatish va Xoshimin izi, Shimoliy Vetnamni tinchlik muzokaralariga majburlash paytida. 1965-68 yillarda Vetnamdagi barcha jangovar operatsiyalarda USAF Ikkinchi Jahon urushi davrida bo'lgani kabi ko'proq bombalar tashladi,[17] va Rolling Thunder kampaniyasi qadar davom etdi 1968 yilgi AQSh prezidentlik saylovi. Shimoliy Vetnam iqtisodiyoti va infratuzilmasiga jiddiy ziyon etkazish bundan mustasno, Rolling Thunder siyosiy va strategik maqsadlarini bajara olmadi.

USAF ham mag'lub bo'lishida juda muhim rol o'ynadi Fisihga tajovuzkor 1972 yil. Qiruvchilarni, bombardimonchilarni va hujum samolyotlarini tezda qayta joylashtirish Janubiy Vetnam armiyasiga hujumni qaytarishga yordam beradi. Linebacker operatsiyasi Shimoliy va Janubiy Vetnamliklarga AQSh armiyasining muhim quruqlik qo'shinlari bo'lmasa ham, Qo'shma Shtatlar urushga ta'sir qilishi mumkinligini namoyish etdi. Qo'shma Shtatlar uchun havo urushi tugadi Linebacker II operatsiyasi, shuningdek, "Rojdestvo bombalari" deb nomlanadi. Bular oxirigacha yordam berdi Parijdagi tinchlik muzokaralari.

Urushning boshida jangovar operatsiyalarning qo'zg'olonchi xarakteri va Shimoliy Vetnamning doimiy armiyasi va uning ta'minot liniyalarini Janubi-Sharqiy Osiyodagi uchinchi tomon mamlakatlariga aralashish zarurati muhim rivojlanishga olib keldi. maxsus operatsiyalar USAF doirasidagi qobiliyat. Kabi taxminiy va eksperimental tushunchalar havo komandolari va havo qurollari, qisman muvaffaqiyatli bo'lgan taktik vazifalar Kot-d'Ivuar qirg'og'i operatsiyasi dushman hududining chuqur qismida va bag'ishlangan Jangovar qidiruv va qutqaruv Missiya natijasida operativ doktrinalar, birliklar va uskunalar ishlab chiqildi.

1975 yildan beri jangovar operatsiyalar

1970 yil oxirida USAF taktik havo kuchlarini modernizatsiya qildi F-15, A-10 va F-16 jangchilar va homiyligi ostida realistik o'quv stsenariylarini amalga oshirish Qizil bayroq. O'z navbatida, u havo zaxiralari komponentlarini (ARC) jihozlari va imkoniyatlarini ikkala jihozni ham modernizatsiya qildi. Air National Guard va Havo kuchlari zaxirasi birinchi darajali samolyotlar bilan.

1980-yillarda kuch tuzilishini 40 ta qiruvchi qanotga kengaytirgan va Vetnam urushi saboqlariga asoslanib, USAF shuningdek, birliklar va samolyotlarni Elektron urush (EW) va Dushmanning havoga qarshi mudofaasini bostirish (SEAD). 1980 yil aprelidagi sharmandali muvaffaqiyatsizlik Eagle Claw operatsiyasi Eronda qutqaruv missiyasi to'g'ridan-to'g'ri USAFning doktrinada ishtirok etish, uskunalar, xodimlar va rejalashtirishga bo'lgan e'tiborini kuchaytirdi. Qo'shma maxsus operatsiyalar.

USAF hujumlar, samolyotlarni ko'tarish va operatsiyalar uchun jangovar yordamni ta'minladi Grenada 1983 yilda ("Shoshilinch g'azab" operatsiyasi ), Liviya 1986 yilda (El Dorado Kanyoni operatsiyasi ) va Panama 1989 yilda ("Faqatgina sabab" operatsiyasi ). Ushbu operatsiyalarda olingan saboqlar uning kuch tuzilishi va doktrinasiga tatbiq etildi va 1990-yillarda va 2001 yil 11-sentyabrdan keyin muvaffaqiyatli havo operatsiyalari uchun asos bo'ldi.

Ning rivojlanishi sun'iy yo'ldosh razvedkasi Sovuq urush davrida ko'plab jangovar operatsiyalar davomida taktik va strategik havodan razvedkadan keng foydalanish va AQShning yadroviy urushni to'xtatuvchi roli kosmosni mumkin bo'lgan jangovar maydon sifatida tan olishga olib keldi. 1980-yillarda "aerokosmik" operatsiyalar va doktrinaga e'tibor kuchaygan. Raketalarni ogohlantirish va kosmik operatsiyalar birlashtirilib shakllandi Havo kuchlari kosmik qo'mondonligi 1982 yilda. 1991 yilda, "Cho'l bo'roni" operatsiyasi qo'mondonlikning jangovar operatsiyalarni qo'llab-quvvatlashga qaratilgan yangi yo'nalishiga e'tibor qaratdi.

Ning yaratilishi Internet va kompyuter texnologiyalarining universalligi urushga qarshi kurashning asosiy vositasi sifatida ustuvor rivojlanishiga olib keldi kiber urush USAF tomonidan texnik va mudofaa.

Ko'rfaz urushi

USAF koalitsiya havo energiyasining asosiy qismini ta'minladi Ko'rfaz urushi 1991 yilda AQSh dengiz kuchlari samolyotlari bilan birga parvoz qilgan. The F-117 Nighthawk yashirin jangchining qobiliyatlari havo urushining birinchi kechasi markaziy qismni bombardimon qila olganida namoyon bo'ldi Bag'dod va Iroqning zenit mudofaasidan saqlanish. Keyinchalik AQSh dengiz kuchlari bilan birga USAF shimoliy va janubiy Iroq osmonida patrullik qildi urushdan keyin Iroqning havo hujumidan mudofaa qobiliyatini tiklash mumkin emasligini ta'minlash uchun: Operatsion qulaylikni ta'minlaydi 1991–96 va "Shimoliy soat" operatsiyasi 1997–2003 - shimoldan uchish taqiqlangan zonalar 36-parallel shimol va "Janubiy soat" operatsiyasi - janubdan janubga uchish taqiqlangan hudud 33-chi parallel shimol.

1996 yilda, Desert Strike operatsiyasi va 1998 yil "Desert Fox" operatsiyasi, USAF Iroqdagi harbiy va kimyoviy maqsadlarni bombardimon qildi.

Bosniya va Kosovo

USAF rahbarlik qildi NATO harakat Bosniya uchish taqiqlangan zonalar bilan ("Parvozni rad etish" operatsiyasi ) 1993–96 va 1995 yilda bosniyaliklarga qarshi havo hujumlari bilan Serblar (Qasddan majburiy operatsiya ). Bu USAF samolyotlari NATO missiyasi tarkibida harbiy harakatlarda birinchi marta qatnashgan. USAF zarba beruvchi kuchlarni NATO havo kuchlari (aks holda asosan RAF va Luftwaffe samolyotlaridan iborat) uzoq vaqt davomida havo hujumlarini uyushtirish imkoniyatiga ega. 1999 yilda USAF NATO havo hujumlariga qarshi boshchilik qildi Serbiya davomida Kosovo urushi (Ittifoq kuchlari operatsiyasi ).

Terrorizmga qarshi global urush

Samolyoti 379-ekspeditsiya qanoti va Al-Udeid aviabazasida birga joylashgan koalitsiya hamkasblari, Qatar, Osiyodagi janubi-g'arbda, cho'l ustidan uchib o'ting. 2003 yil 14 aprel. Samolyotlar kiradi KC-135 Stratotanker, F-15E Strike Eagle, F-117 Nighthawk, F-16CJ Falcon, Inglizlar Tornado GR4 va avstraliyalik F / A-18 hornet.

2001 yilda USAF ga qarshi joylashtirildi Toliblar kuchlar Afg'oniston. Ishlayapti Diego Garsiya, B-52 Stratofortress va B-1 Lancer bombardimonchilar Tolibon pozitsiyalariga hujum qilishdi. USAF tarqatildi romashka kesuvchisi bomba, tashlangan C-130 Gerkules yuk samolyotlari, Vetnam urushidan beri birinchi marta. Ushbu mojaro paytida USAF Markaziy Osiyoda birinchi marta o'z bazalarini ochdi.

USAF joylashtirildi 2003 yil Iroqqa bostirib kirish. Saddam Xuseyn rejimi mag'lub bo'lganidan so'ng, USAF o'z zimmasiga oldi Bag'dod xalqaro aeroporti tayanch sifatida. USAF samolyotlari koalitsiya va Iroq kuchlariga Iroqning shimoliy va g'arbiy qismidagi qo'zg'olonchilarning harakat va ta'minot markazlarini yo'q qilish bo'yicha yirik operatsiyalarda yordam berish uchun foydalaniladi. Ham Afg'onistonda, ham Iroqda o'tkazilgan operatsiyalar samaradorligini namoyish etdi Uchuvchisiz havo vositalari, ularning eng ko'zga ko'ringanlari MQ-1 yirtqichi. USAFning 54 xodimi Iroq urushida halok bo'ldi.[18]

USAF Qatardagi havo va kosmik operatsiyalarni birlashtirgan markazini havoga qarshi jangovar operatsiyalar va Predator harakatlarini boshqarish uchun olib boradi.[19][20][21]

2011 yil mart oyida USAF samolyotlari harbiy maqsadlarni bombardimon qildi Liviya Birlashgan Millatlar Tashkilotining mamlakat hududida parvozlar taqiqlangan va o'z xalqini o'z diktatori paytida yuz bergan fuqarolar urushidan himoya qilgan qarorini amalga oshirish bo'yicha xalqaro sa'y-harakatlar doirasida; Muammar Qaddafiy uning rejimini tugatishga chaqirgan noroziliklarni bostirdi. Noroziliklar inqiloblardan ilhomlangan Tunis va Misr.

2014 yil yozida Prezident Obama e'lon qildi AQSh kuchlarining Iroqqa qaytishi. AQSh harbiy havo kuchlari Iroqning yo'q bo'lib ketgan ozchilik guruhlariga yordam berish uchun muhim insonparvarlik harakatlarini amalga oshirmoqda.[22] Keyinchalik USAF havo hujumlari uchun ruxsat berilganda, samolyotlarning turlari qaysi davlatlarda joylashganligini yashirmaslik uchun e'lon qilinmasligi sharti bilan.[23]

2010 yil

AQSh havo kuchlari F-22A va F-35A Florida ustidan Zumrad qirg'og'i

Bugungi kunda Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari eng yirik, eng qobiliyatli va texnologik jihatdan rivojlangan havo kuchlari dunyoda, taxminan 5778 ta boshqariladigan samolyot, taxminan 156 ta Uchuvchisiz jangovar havo vositalari, 2130 ta havoga uchadigan qanotli raketalar va 450 ta qit'alararo ballistik raketalar. USAF tarkibida 328,439 nafar xodim xizmat qiladi, 74,000 tanlangan va individual tayyor rezervda, 106,000 esa Milliy Milliy Gvardiyada. Bundan tashqari, Harbiy-havo kuchlarida 168,9 ming fuqarolik xodimlar, shu jumladan chet el fuqarolarini bilvosita yollash. Biroq, Klinton va ikkita Bush davridagi samolyotlarini qayta kapitalizatsiya qila olmagan yigirma yillik muvaffaqiyatsizlikdan so'ng, USAF o'zining eng qadimgi va eskirgan flotiga ega. Taktik samolyotlarni sotib olish vaqtincha to'xtatildi Beshinchi avlod reaktiv qiruvchilari kechikishlar, ortiqcha xarajatlar va tanazzulga yuz tutgan va 1950-yilgi bombardimonchi va tanker parklarini almashtirish dasturlari ko'plab bekor qilingan urinishlardan so'ng qayta boshlangan edi.[24]

Havo kuchlari qiruvchi uchuvchisi 2008 yil 20 fevralda ikkitadan keyin vafot etdi F-15C samolyotlari ustidagi mashqlar paytida to'qnashib ketgan Meksika ko'rfazi.[25]

AQSh Havo Kuchlari 2008 yil 29 fevralda xizmat tanlaganini aytib, AQSh tarixidagi eng yirik harbiy sotib olish dasturlaridan birini e'lon qildi Northrop Grumman ustida Boeing uning qarishini almashtirish uchun havoga yonilg'i quyish tankeri park.[26]

F-16C qiruvchisining uchuvchisi General Dynamics F-16 Fighting Falcon # F-16C / D shimoliy-g'arbiy qismdan 80 mil uzoqlikdagi uzoqqa qulagan samolyot Feniks, Arizona samolyoti pastga tushganda halok bo'lgan. Samolyot 2008 yil 13 mart oxirida ko'rilgan. Qutqaruvchilar saytga faqat vertolyotda etib borgan va 2008 yil 15 mart kuni tong otgan paytda etib kelgan. Boshqa 17 marotaba halokat bo'lgan. Lyuk havo kuchlari bazasi 1998 yildan beri F-16lar va ulardan faqat bittasi o'limga olib keldi. Ushbu halokat 2004 yil may oyida sodir bo'lgan Singapur Respublikasi havo kuchlari samolyoti janubi-g'arbda joylashgan Harbiy-havo kuchlarining bombardimon poligonida o'quv mashg'ulotlari paytida tushganidan so'ng vafot etdi Arizona. Eng so'nggi halokatlar 2006 yilda sodir bo'lgan. 2006 yil aprel oyida samolyotdagi yakka dvigatel bazadan ko'tarilgandan so'ng portlagandan so'ng, uchuvchi F-16dan xavfsiz ravishda chiqarib yuborilgan. Samolyot makkajo'xori maydoniga tushdi.[27]

2008 yil 5 iyunda Robert Geyts Tayvanga to'rtta MK-12 oldinga yo'naltirilgan qayta kiruvchi transport vositalarining noto'g'ri yuklanganligi bo'yicha tergov natijalarini e'lon qildi. Admiral tomonidan olib borilgan tergov Kirkland H. Donald, direktori AQSh dengiz kuchlari Yadro harakatlanish dasturi Tayvanning raketa hodisasi, Geytsning so'zlari bilan aytganda, "millatning ICBM kuchlari tarkibidagi hokimiyat, mukammallik standartlari va texnik vakolatlarning tanazzulga uchrashi. Bombardimonchi uchun xos avgust oyiga o'xshash. 2007 yil Minot-Barksdeyl yadroviy qurollarni etkazib berish hodisasi Ushbu voqea Havo Kuchlarining yadroviy missiyasining pasayishi va ishlashining pasayishi sharoitida sodir bo'ldi "va" tergov 2007 yil avgustda sodir bo'lgan Minot hodisasi va ushbu [Tayvan] hodisasi o'rtasidagi umumiylikni aniqladi. "O'zining tergov hisobotida Donald uning tergovi tomonidan aniqlangan masalalar quyidagilardan iborat edi: "Havo kuchlari yadro qurolini boshqarish bo'yicha umumiy pasayish ko'rsatkichi, bu muammo aniqlangan, ammo o'n yildan beri samarali hal qilinmayapti. Minot-Barksdeyl yadroviy qurollarni etkazib berish hodisasi ham, Tayvanning noto'g'ri tashilishi ham o'ziga xos jihatlari bilan farq qilsa-da, umumiy kelib chiqishga ega: yadro standartlarining bosqichma-bosqich emirilishi va havo kuchlari rahbariyati tomonidan samarali nazoratning etishmasligi ".[28]

Tekshiruv natijasida Geyts "Harbiy havo kuchlarining katta miqdordagi zobitlari va polkovniklari intizomiy jazoga tortilishi mumkinligi aniqlandi, ular buyruqbozlikdan tortib tanbeh xatlarigacha" deb e'lon qildi va u iste'folarni qabul qildi. USAF kotibi Maykl Vayn va USAF shtabi rahbari Maykl Mozli. Geyts so'raganini qo'shimcha qildi Jeyms R. Shlezinger AQSh DoD tomonidan yadro qurollari, etkazib berish vositalari va sezgir tarkibiy qismlarining boshqaruvi va ishlashini yaxshilashni tavsiya etish uchun yuqori darajadagi ishchi guruhni boshqarish. Maxsus guruh a'zolari Mudofaa siyosati kengashi va mudofaa fanlari kengashidan kelishdi.[29]

2012 yilda USAF ularning milliard dollarlik sarmoyalarini topdi Ekspeditsion kurashni qo'llab-quvvatlash tizimi "hech qanday muhim harbiy qobiliyatga ega bo'lmagan" va rejalashtirilgan qobiliyatning to'rtdan bir qismiga ega bo'lish uchun yana milliard dollarlik sarmoyalar kerak bo'ladi.[30]

2012 yilda USAF kongressdan bir nechta zaxira otryadlarini iste'foga chiqarish rejasini qaytarib oldi va natijada Havo kuchlari tuzilishi bo'yicha milliy komissiya faol va zaxira havo kuchlari o'rtasidagi to'g'ri muvozanatni hal qilish.[31] This was followed in 2013 by the Total Force Task Force in an attempt to handle budget disagreements between the active and reserve forces.[32]

In 2014, the USAF's 30 year strategy document cited a need for both low end and high end capabilities, and so called for cuts in high demand UAVs in favor of retaining "outdated fighter aircraft that would not be survivable in a high end conflict".[33]

Shuningdek qarang

Izohlar va ma'lumotnomalar

  1. ^ The primary source for the history of the USAF prior to 1946 is Winged Shield, Winged Sword: A History of the United States Air Force Vol. I (1997) ISBN  0-16-049009-X, an Air University publication
  2. ^ U.S. Intelligence Community (October 2004). 1947 yildagi Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonun Arxivlandi 10 May 2008 at Veb-sayt. Retrieved April 14, 2006.
  3. ^ U.S. Department of State(2006). 1947 yildagi Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonun. Retrieved April 14, 2006.
  4. ^ a b "Records of the Army Air Forces (AAF)". National Archives.gov. Olingan 22 noyabr 2010.
  5. ^ Jeffery S. Underwood (1991). The Wings of Democracy: The Influence of Air Power on the Roosevelt Administration, 1933–1941. Texas A&M U.P. p. 17. ISBN  9780890963883.
  6. ^ Douglas C. Waller (2004). A Question of Loyalty: Gen. Billy Mitchell and the Court-Martial That Gripped the Nation. HarperCollins. ISBN  978-0-06-050547-9.
  7. ^ Underwood (1991). The Wings of Democracy. pp. 155–56. ISBN  9780890963883.
  8. ^ Derrick Wright (25 February 2001). Iwo Jima 1945: The Marines Raise the Flag on Mount Suribachi. Osprey nashriyoti. p. 76. ISBN  1-8417-6178-8.
  9. ^ Dennis D. Wainstock (8 February 2011). The Decision to Drop the Atomic Bomb: Hiroshima and Nagasaki: August 1945. Enigma Books. p. 95. ISBN  1-9362-7400-0.
  10. ^ Leonard, Barry (2009). History of Strategic Air and Ballistic Missile Defense (PDF). Vol II, 1955–1972. Fort McNair: Center for Military History. p. 47. ISBN  978-1-4379-2131-1.
  11. ^ Pawlyk, Oriana (18 September 1947). "Air Force Birthday, Air Force History". Military.com. Olingan 9 aprel 2017.
  12. ^ [1]
  13. ^ Unidentified Flying Objects and Air Force Project Blue Book (USAF Fact Sheet 95-03 Arxivlandi 2003-06-24 at the Orqaga qaytish mashinasi, updated October, 2005); URL retrieved 25 June 2007
  14. ^ a b "Women In Military Service For America Memorial". Womensmemorial.org. 27 July 1950. Archived from asl nusxasi 2013 yil 22-iyun kuni. Olingan 9 avgust 2015.
  15. ^ Women of the U.S. Air Force: Aiming High By Heather E. Schwartz, p.14
  16. ^ Rose Eveleth (8 July 2013). "Today in 1948, the U.S. Air Force Accepted Its First Female Member". Smithsonianmag.com. Olingan 12 avgust 2015.
  17. ^ DoD release January 1968, cited in CIA estimate of damage to North Vietnam infrastructure
  18. ^ Hampson, Rick, "West Point's Quiet Place Of Honor, Lost Dreams", USA Today, 28 December 2011, p. 1.
  19. ^ "AFTEREFFECTS: BASES; U.S. Will Move Air Operations To Qatar Base" New York Times, April 28, 2003
  20. ^ "Qatar base population hits 7,000" Air Force Times staff report, November 03, 2006
  21. ^ "Killing 'Bubba' from the skies" by Mark Benjamin, Salon.com, February 15, 2008
  22. ^ Larter, David (16 August 2014). "Navy fighter jets ended Afghan sorties to go to Iraq". www.militarytimes.com. Gannett. Olingan 17 avgust 2014.
  23. ^ Schogol, Jeff (19 August 2014). "U.S. military stops identifying planes involved in Iraq airstrikes". www.armytimes.com. Gannett. Olingan 19 avgust 2014.
  24. ^ Talmadge, Eric. "US Air Force struggles with aging fleet." Huff Post, 4 November 2012.
  25. ^ Air Force: 1 pilot dies, another survives after F15Cs collide, February 20, 2008
  26. ^ Northrop Grumman gets $40B deal to replace Air Force tankers, February 29, 2008
  27. ^ Pilot killed in F-16 combat training, March 16, 2008
  28. ^ US DoD, "DoD News Briefing with Secretary Gates from the Pentagon", Military Times, "Moseley and Wynne forced out", Shanker, "2 Leaders Ousted From Air Force in Atomic Errors".
  29. ^ US DoD, "DoD News Briefing with Secretary Gates from the Pentagon", June 5, 2008, Military Times, "Moseley and Wynne forced out", Shanker, "2 Leaders Ousted From Air Force in Atomic Errors".
  30. ^ Kanaracus, Chris. "Air Force scraps massive ERP project after racking up $1B in costs." Computerworld, 14 November 2012.
  31. ^ "USAF Commission Struggling With Cost Figures."
  32. ^ MEHTA, AARON (16 January 2014). "USAF Creates Office To Guide Integration of Active, Reserve Units". www.defensenews.com. Gannett hukumat media korporatsiyasi. Olingan 18 yanvar 2014.
  33. ^ Scharre, Paul (11 September 2014). "Is the U.S. Air Force Set for a "Crash Landing"?". nationalinterest.org. Milliy qiziqish. Olingan 11 sentyabr 2014.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar