Henschel Hs 121 - Henschel Hs 121

Henschel Hs 121
Henschel Hs 121-rasm L'Aerophile 1939 yil sentyabr.jpg
RolMurakkab murabbiy
Milliy kelib chiqishiGermaniya
Ishlab chiqaruvchiHenscel Flugzeug-Werke A.G.
DizaynerErix Koch
Birinchi parvoz1934 yil 4-yanvar
Raqam qurilgan1

The Henschel Hs 121 Germaniyaning Henschel kompaniyasi tomonidan qurilgan birinchi samolyot edi. Bu yuqori qanot edi monoplan ilg'or sifatida ishlab chiqilgan ichki dvigatel bilan, sobit yurish joyi va bitta, ochiq kokpit bilan murabbiy. Faqat bitta samolyot 1933-4 yillarda, Havo vazirligi uchun sinov namunasi sifatida ishlab chiqarilgan.

Rivojlanish

Henschel & Son ning Kassel dastlab lokomotivlar ishlab chiqaruvchi sifatida tanilgan, ammo keyinchalik ular yuk mashinalari va avtobuslarni ishlab chiqarishgan. 1933 yilda ular aviatsiya sho''ba korxonasini tashkil etishdi Shönfeld filiali bilan Yoxannistal.[1] Uchun samolyotlar ishlab chiqarishni niyat qilgan yangi samolyot ishlab chiqaruvchilari Luftwaffe birinchi navbatda gavhar yoki asar yaratishi kerak edi (Befahigungsnachweis) ularning malakasini isbotlash uchun va Hs 121 Henschelning taklifi edi.

Bu yuqori qanotli monoplane edi, bilan gull qanoti Ildizlar uchuvchini ochiq kabinadan oldinga qarab ko'rinishini yaxshilash uchun orqada orqada joylashgan. Qanot ikkita metall shpal atrofida qurilgan bo'lib, metall bilan qoplangan etakchi qirralari va boshqa joylarda mato bor edi. O'rta qanotdan pastki fyuzelyajga va ichkaridan guldasta qanotining yelkasiga qattiq mahkamlash bor edi. Oval fyuzelyaj metall qoplamali metall konstruktsiyaga ega edi. Quyruq ham metall konstruktsiyadan iborat bo'lib, uning finida metall qoplama va orqa samolyot lekin mato bilan qoplangan boshqaruv sirtlari bilan. Fin va tailplane o'rtasida simni mustahkamlash bor edi. Yoyilgan asosiy g'ildiraklar yo'lni ko'paytirish uchun pastki fyuzelyajdan tashqariga qarab burilgan soddalashtirilgan oyoqlarda olib borildi.[1]

Quvvat 180 kVt (240 ot kuchiga ega) Argus As 10C teskari yo'naltirilgan dvigateldan edi.[1]

U birinchi marta Yoxannistalda 1934 yil 4-yanvarda parvoz qildi. Sinov parvozi dasturida ba'zi bir o'zgartirishlar kiritildi: finni mahkamlashdi, orqa samolyot uzaytirildi va shassi va fyuzelyaj o'rtasida ko'proq mustahkamlovchi qo'shildi. Faqat bitta Hs 121 qurilgan.

Texnik xususiyatlari

1939 yil sentyabr oyida L'Aerophile-dan Henschel Hs 121 3-rasmli rasm

Ma'lumotlar Kulrang 1972 yil, p. 157c

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Uzunlik: 7,3 m (23 fut 11,5 dyuym)
  • Qanotlari: 10,0 m (32 fut 10 dyuym)
  • Balandligi: 2,8 m (9 fut 2 dyuym)
  • Qanot maydoni: 14,0 m2 (150 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 760 kg (1,672 lb)
  • Brutto vazni: 960 kg (2,112 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Argus 10C sakkiz silindrli teskari havo sovutgichli, 180 kVt (240 ot kuchiga ega)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 278 km / soat (173 milya, 150 kn)
  • Kruiz tezligi: 250 km / soat (155 milya, 135 kn)
  • Chidamlilik: 2 soat
  • Xizmat tavanı: 6500 m (21,320 fut)
  • Toqqa chiqish darajasi: 8.3 m / s (1.640 fut / min) dan 2000 m gacha (6560 fut)

Adabiyotlar

Iqtibos
  1. ^ a b v Kulrang 1972 yil, p. 157c
Manbalar keltirildi
  • Kulrang, C.G. (1972). Jeynning butun dunyo samolyoti 1938 yil. London: Devid va Charlz. ISBN  0-7153-5734-4.CS1 maint: ref = harv (havola)